机电工程系液压与气压传动课程设计题目：ZL50轮胎式装载机液压系统设计专业：机械设计制造及自动化班级：机制姓名：学号：指导教师：2010.6.1一.液压传动课程设计任务书 (1)(一)、主要任务与目标 1(二)、主要内容 1(三)、工作量要求1二：装载机的简介 (2)（一）简介2（二）液压传动系统的优缺点：2（三）装载机液压系统的设计方法与要求2三：液压传动系统工作原理图 (3)四：ZL-50液压传动系统工作原理 (4)（一）动臂液压缸工作回路。

4（二）转斗液压缸工作回路。

4（三）自动限位装置4（四）转向液压缸工作回路4五：各元件参数计算 (5)（一）查阅资料整理得表5（二）铲斗液压分析计算6（三）动臂液压分析计算9（四）转向液压缸液压分析计算12六、设计小结 (20)七、参考文献 (20)八、心得体会 (21)一.液压传动课程设计任务书(一)、主要任务与目标任务： ZL50铰接式轮胎装载机液压系统设计转载机是用来装卸成堆散料作业的机械，装载机的举重量为5吨。

装载机的基本动作是：将铲斗插入物料向后翻转铲斗,保持载荷, 提升物料到一定高度,将物料运输到预定地点卸料。

如此循环作业。

装载机露天工作，对液压系统要求如下：1.工作性能好。

2.寿命长,可靠性高。

3.操纵性能好。

4.便于维修和保养。

目标：通过本题目的课程设计，使学生对所学的《液压与气压传动》课程知识有一个全面深刻的认识，熟悉液压系统设计的基本方法和过程；提高学生的动手能力和工程实践能力。

(二)、主要内容（1）熟悉设计任务，明确设计及目标。

（2）根据设计要求和已学过的设计流程，拟定系统工作原理图。

（3）计算各元件的参数并验算。

（4）元件选型。

（5）编制文件，绘制速度、负载图谱。

(三)、工作量要求完成规定的任务，总字数3000～4000字。

二：装载机的简介（一）简介装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施式机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。

此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。

由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一，同时也成为工程机械中发展最快、产销量及市场需求最大的机种之一。

（二）液压传动系统的优缺点：一．液压传动：以液体为工作介质靠液体的压力能来传递动力的传动二．工作原理特点：①具有一定压力的液体传动；②传动过程经过两次能量转换；③传动必须在密闭容器内进行，而且容积要发生变化。

三．液压传动的优点1.功率体积比大 2.可在实现无级调速 3.容易实现自动化 4.平稳，寿命长 5.易于实现过载保护 6.布置灵活四．液压传动的缺点1．石油资源有限，可燃。

2．不能保证严格的传动比。

3．易对环境造成污染。

4．液压传动系统成本高5．要求有单独的能源，使用不方便。

6．故障不易检查排除。

（三）装载机液压系统的设计方法与要求液压系统的设计基本包括四个步骤：①明确设计依据，进行工况分析；②确定液压系统方案，拟定液压系统图；③液压系统的计算和液压元件的选择；④液压系统的验算和绘制工作图、编制技术文件。

在设计过程中不一定要严格按照这些步骤进行，有时可以交替进行，甚至要反复多次。

对某些关键性的参数和性能难以确定时，要先经过试验，才能把设计方案确定下来。

由于装载机是在露天情况下工作，因而对系统有如下地要求：设计内容设计说明及计算过程备注（1）工作性能好。

应保证具有较高的生产率和工作平稳性。

（2）寿命长,可靠性高。

（3）操纵性能好。

（4）便于维修和保养设计内容设计说明及计算过程备注设计内容设计说明及计算过程备注三：液压传动系统工作原理图四：ZL-50液压传动系统工作原理（一）动臂液压缸工作回路。

动臂液压缸的进油路由工作液压泵和辅助液压泵供油。

流量总和最大可达320升/分。

分配阀采用传并联油路的多种阀，其中控制动臂的阀为四位阀。

当四位阀处于图示中位时，液压缸锁紧而液压泵卸荷。

此外，还能实现空斗迅速下降，甚至在发动机熄火的情况下也能将下铲斗。

回路工作压力由分配阀中的安全溢流阀调定为150公斤/厘米2。

（二）转斗液压缸工作回路。

装载机在铲取物料时一般要求先转斗后提升动臂，所以转斗液压缸与动臂液压缸采用串并联油路连接，并将控制转斗压缸的三位阀放置在动臂液压缸的四位阀之前，以保证转斗液压缸能优先动作。

在转斗液压缸的小腔油路中尚设有双作用安全阀。

它的作用是在动臂升降过程中，转斗的连杆机构由于动作不相协调而受到某种程度的干涉，双作用安全阀可起到缓冲补油作用（三）自动限位装置在工作装置和分流阀上装有自动复位装置，以实现工作中铲斗自动放平，动臂提升自动限位动作。

在动臂后铰点和转斗液压缸处装有自动复位行程开关，当行程开关脱开触点，电磁阀断电而复位，关闭进气通道，阀体内的压缩空气从放气孔排出。

（四）转向液压缸工作回路装载机要求具有稳定的转向速度，也就是要求进入转向液压缸的油液流量恒定。

转向液压缸的油液主要来自CB－46转向泵，该泵由主机的柴油发动机拖出，在发动机额定转速下，流量为77升/分。

流量转向阀的工作原理是：使转向泵输出的油液通过两个节流孔，两孔前后产生压差设计内容设计说明及计算过程备注五：各元件参数计算p’=p1-p2和-p3，总压差＝＋＝p1-p3。

液动分流阀左端控制油路接p1，右端接p2。

设两端油压的作用面积均为F，阀芯即处在油压p1与p2的推力和弹簧力P弹之和相平衡的位置。

当转向泵流量Q1正常，达到规定值而弹/F时，分流阀被推至A工位，于是Q2＝0，辅助泵排油全部输入工作装油路。

当发动机转速降低，使Q1减小到弹/F时，分流阀便逐渐被推向B工位，于是辅助泵开始向转向油路输油。

由于增加乐流量Q2，使p2上升，同时p1值也随之上升，直到弹/F时，分流阀便停留在新的平衡位置。

装载机转向机构要求转向灵敏，因此随动阀采取负封闭的换向过渡形式，这样还防止突然换向时系统压力瞬时升高。

同时还加了一个锁紧滑阀来防止转向液压缸窜动。

锁紧阀的作用是在转载机直线行驶时防止液压缸窜动和降低关闭油路的速度，减少液压冲击，避免油路系统损坏。

另一个作用是当转向泵和辅助泵管路发生破损或油泵出现故障时，锁紧滑能自动回到关闭油路位置，从而保证机器不摆头。

（一）查阅资料整理得下表表1.1动作名称外负载/N速度/1min-⋅m铲斗快进5000 6铲斗工进15500 0.5铲斗快退5000 6铲斗停止设计内容设计说明及计算过程备注表1.2动作名称 外负载/N 速度/1min -⋅m 动臂快进 10000 16 动臂工进 49000 0.6 动臂快退 5000 8 动臂停止表1.3动作名称 外负载/N 速度/1min -⋅m 转向缸快进 10000 16 转向缸工进 14500 0.3 转向缸快退 10000 16 转向缸停止（二）铲斗液压分析计算（1）铲斗的快进,工进,快退负载分别是：F 1c =5000 F 2C =15500 F 3C =5000由表1.1数值绘制负载图设计内容设计说明及计算过程备注由此可绘制出速度图（2）确定执行元件主要参数查阅课本表8-7和表8-8可知，装载机铲斗的最大负载约为15500N 时液压系统宜取压力P1=3 MPa 。

液压缸可选用单活塞式的并在快进时左差动连接，这种情况下液压缸无杆腔的工作面积A1应为有杆腔工作面积A2的两倍，既ϕ=A1/A2=2，而活塞杆直径d 与缸筒直径D 成d=0.707D 的关系。

按表8-3取P2=3MPa 。

有公式计算液压缸面积：A2=)(21p p Fm -ϕη=2610)223(96.015500m ⨯-⨯ =53.812410m -⨯A1===222A A ϕ107.62410m -⨯ D=π14A =0.117md=0.707D=0.082m设计内容设计说明及计算过程备注将这些直径按GB/T2348-2001圆整成就近标准值得：D=0.11m d=0.082m由此求得液压缸两腔的实际有效面积为A1==42D π107.42410m -⨯A2==-4/)(22d D π54.162410m -⨯经验算，活塞杆的强度和稳定性均符合要求。

（3）根据上述D 和d 的值，可以液压缸工作阶段中的压力，流量和功率，如下表：工况 负载 回油腔压力 进油腔压力 输入流量 输入功率快进 5000 3 0.978 0.5324 0.5206工进 15500 3 1.5 0.089 0.1335快退 5000 3 0.961 0.5416 0.5204绘制工况图，如下图：设计内容 设计说明及计算过程 备注（4）铲斗液压基本回路：装载机在铲取物料时一般要求先转斗后提升动臂，所以转斗液压缸与动臂液压缸采用串并联油路连接，并将控制转斗压缸的三位阀放置在动臂液压缸的四位阀之前，以保证转斗液压缸能优先动作。

在转斗液压缸的小腔油路中尚设有双作用安全阀。

它的作用是在动臂升降过程中，转斗的连杆机构由于动作不相协调而受到某种程度的干涉，双作用安全阀可起到缓冲补油作用（三）动臂液压分析计算（1）铲斗的快进,工进,快退负载分别是：F1d =10000 F2d= 49000 F3d=5000由表1.2数值绘制负载图设计内容设计说明及计算过程备注由此可绘制出速度图，如下图（2）确定执行元件主要参数查阅课本表8-7和表8-8可知，装载机动臂的最大负载约为49000N 时液压系统宜取压力P1=5 MPa 。

液压缸可选用单活塞式的并在快进时左差动连接，这种情况下液压缸无杆腔的工作面积A1应为有杆腔工作面积A2的两倍，既ϕ=A1/A2=2，而活塞杆直径d 与缸筒直径D 成d=0.707D的关系。

按表8-3取P2=3MPa 。

有公式计算液压缸面积：A2=)(21p p Fm -ϕη=2610)325(96.049000m ⨯-⨯ =72.912410m -⨯设计内容 设计说明及计算过程 备注A1===222A A ϕ145.82410m -⨯D=π14A =0.431md=0.707D=0.304m将这些直径按GB/T2348-2001圆整成就近标准值得：D=0.43m d=0.30m由此求得液压缸两腔的实际有效面积为A1==42D π0.1452mA2==-4/)(22d D π0.0742m经验算，活塞杆的强度和稳定性均符合要求。

（3）根据上述D 和d 的值，可以液压缸工作阶段中的压力，流量和功率，如下表：工况 负载 回油腔压力 进油腔压力 输入流量 输入功率快进 10000 3 0.14 1.136 0.15工进 49000 3 0.35 0.087 0.0304快退 5000 3 0.07 0.592 0.04绘制工况图，如下图：设计内容设计说明及计算过程 备注（4）动臂液压基本回路：动臂液压缸的进油路由工作液压泵和辅助液压泵供油。