飞边/毛边/批锋是指在模具分型面或顶杆等部位出现多余的塑料， 使制件在上述地方出现不规则的边角。
飞边产生原因
合模力不足 注塑过程中如果合模力过小，不足以抵消注塑压力，就极易 在分型面上产生飞边/毛边现象。
模具存在缺陷
如果模具发生变形，或者有异物存在分型面上，或者模具设 计上存在缺陷，都可能导致产生飞边/毛边现象。 成型条件不合理
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改进方法
材料 模具设计 工艺条件
增加塑料熔体的流动性 改变浇口的位置 增设排气槽 增加注塑压力和保压压力 增加熔体温度 降低脱模剂的使用量
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增大流道和浇口的尺寸 缩短主流道尺寸或改用热流道系统
工艺条件 增加注塑速度
增加注塑压力和保压压力 延长保压时间 增大模具温度 增大料筒和喷嘴温度
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成型问题-欠注/缺胶
欠注/缺胶是指模具型腔不能被完全填充满的一种现象。
缺胶形成原因 任何阻止聚合物熔体流动或使聚合物注 塑量不足的因素均可能导致欠注现象。 这些因素包括： • 熔体温度、模具温度或注塑压力和速 度过低 • 原料塑化不均 • 排气不良 • 原料流动性不足 • 制件太薄或浇口尺寸太小 • 聚合物熔体由于结构设计不合理导致 过早硬化或是未能及时的进行注塑.
缩水是指制件在壁厚处出现表面下凹的现象，通常在 加强筋、沉孔或内部格网处出现。
缩水形成的原因分析 • • • • 注塑压力或保压压力过低 保压时间或冷却时间过短 熔体温度或模温过高 制件结构设计不当
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案例 (缩水)
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改进方法
结构设计
在易出现缩痕的表面进行波纹状处理 减小制件厚壁尺寸，尽量减小厚径比 重新设计加强筋、沉孔和角筋的厚度，它们的厚度 一般推荐至壁厚的50-80%。 增加注塑压力和保压压力 降低熔体温度 增加浇口尺寸或改变浇口位置
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改进方法
模具设计 工艺条件
在容易产生排气不良的地方增设排气系统. 加大主流道、分流道和浇口的尺寸 降低注塑压力. 降低注塑速度. 降低螺杆转速. 降低料筒温度 检查加热器、热电偶是否处于正常状态
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成型问题-飞边/毛边/批锋
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案例 (缺胶)
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改进方法(1)
材料
增加熔体的流动性 聚合物熔体过早硬化。 增加浇口数量，减少流程比。 增加流道尺寸，减少流动阻力 排气口的位置设置适当，避免出现排气不良的现象. 增加排气口的数量和尺寸
模具设计 填充薄壁之前先填充厚壁，避免出现滞留现象，导致
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注塑过程中的常见问题
气眼/气泡 黑点/黑纹/异色 料脆/脆断 烧焦/焦痕 飞边/毛边/批锋 分层起皮
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注塑过程中的常见问题
流痕 欠注/缺胶 银纹/料花 缩水 熔接痕/夹水线
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工艺培训教材 之
注塑过程中常见 问题及对策
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注塑过程中常见问题及对策
首先说说成型的原理，注塑成型又可称为 模内浇注。简单说就是一个产品模型的空 壳，通过注塑机炮筒的高温溶解使塑胶原 料成液体状，同时通过螺杆的旋转增压， 使塑胶液体高速填充模型空隙。冷却后， 开模后即成成品。 经常牵涉到的成型参数：注射速度、注射 压力、保压压力、保压时间、炮筒温度、 模温。
材料 模具设计 成型工艺
注塑前先根据原料商提供数据干燥原料 增大主流道、分流道和浇口尺寸 检查是否有充足的排气位置 选择适当的注塑机和模具 切换材料时，把旧料完全从料筒中清洗干净。 增大背压 改进排气系统 降低熔体温度、注塑压力或注塑速度
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成型问题-缩水
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改进方法(2)
注塑机
检查止逆阀和料筒内壁是否磨损严重，上述磨损会导 致注塑压力和注塑量损失严重。 检查加料口是否有料或是否架桥。 增大注塑速度，增强剪切热 增大注塑量 增大料筒温度和模具温度
工艺条件 增大注塑压力
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成型问题-银纹/料花
工艺条件 降低料筒和喷嘴的温度
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成型问题- 烧焦/焦痕
焦痕是指由于型腔内气体不能及时排走，导致在流动最 末断产生烧黑现象。
焦痕形成原因 型腔空气不能及时排走 材料降解 过高熔体温度 过快螺杆转速 流道系统设计不当
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案例(焦痕)
成型工艺
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成型问题-熔接痕/夹水线
熔接痕是指两股料流相遇熔接而产生的表面缺陷
熔接痕产生原因分析 制件中如果存在孔、嵌件或是多浇口注塑模式或是制件壁厚不均， 均可能产生熔接痕。
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案例分析 (熔接痕)
Magnification 560:1
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模具设计 增大主流道、分流道和浇口尺寸
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改进方法 (2)
注塑机
选择设计良好的螺杆，使塑化时温度分配更加均匀。 如果材料温度不均，在局部容易积聚过多热量，导致材 料的降解 降低背压、螺杆转速和注塑速度，减少过多剪切热的 产生，避免聚合物分解. 如果是熔解痕强度不足导致的发脆，则可以通过增加 熔体温度，加大注塑压力的方法，提高熔解痕强度
银纹/料花是指水分、空气或炭化物顺着流动方向在制件表 面呈现发射状分布的一种表面缺陷。
银纹产生的原因分析 原料中水分含量过高 原料中夹有空气 聚合物降解 • 材料被污染 • 料筒温度过高 • 注塑量不足
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案例 (料花)
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改进方法
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案例 (黑纹)
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改进方法 (1)
材料
采用无污染的原材料 将材料置于相对封闭的储料仓中 增加材料的热稳定性 改进排气系统. 清洁和抛光流道内的任何死角，保证不产生积料 注塑前清洁模具表面.
模具设计 清洁顶杆和滑块.
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诸如熔体温度过高，注塑压力过大等工艺上的不合理均可能导致产生 飞边/毛边现象。
排气系统设计不当 如果排气系统设置不当，或排气槽太深，均会导致产生飞边 / 19 毛边现象。
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案例 (批锋)
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改进方法
模具设计
合理设计模具，保证模具合模时能够紧闭，不产生缝隙。 保障模具能够紧固在模板上，确保成型时不损伤模具 检查排气口的尺寸 清洁模具表面 打磨使模具产生合模不严的表面，使模具在锁模力能封闭得 较好。 设置适当大小的锁模力，保证注塑机的两块安装模板相互平 行。 增大注塑机型号，飞边可能是由于小注塑机的锁模力不足所 至。 增加注塑时间，降低注塑速度 降低料筒温度和喷嘴温度 降低注塑压力和保压压力 减少缓冲长度，使熔体不要在料筒中过填充。
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注塑机
成型工艺
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成型问题-分层起皮
分层起皮是指制件表面能被一层一层的剥离。
分层起皮原因分析 混入不相容的其他高分子聚合物 成型时使用过多的脱模剂 型腔内熔体温度过低 水分过多 浇口和流道存在尖锐的角 树脂温度不一致
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工艺条件
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成型问题-黑点/黑纹/异色
黑点/黑纹/异色是指在制件表面存在黑色斑点，或是其它 色泽条纹。
黑点/黑纹/异色的起因
材料降解 : 塑胶过热分解将导致黑点或条纹。塑胶如果在封闭的料筒内、螺 杆表面 停留时间过长，将导致炭化降解，故而在注塑过程中产生黑点或条纹。 色粉分布不均或困气烧焦也会产生黑纹或异色。 材料污染 : 塑胶中存在脏的回收料、异物、其他颜色的材料或易于降解的低 分子材料，都可能引起上述现象。空气中的粉尘也容易引起制件表面的黑点。
发脆原因分析 干燥条件不适合 注塑温度设置不对 浇口和流道系统设置不恰 当 螺杆设计不恰当 熔解痕强度不高 使用过多的回收料
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案例 (料脆)
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改进方法(1)
材料
•注塑前设置适当的干燥条件 塑胶如果连续干燥几天或干燥温度过高，尽管可以除 去挥发分等物质，但同时也易导致材料降解，特别是 热敏性塑料。 减少使用回收料，增加原生料的比例. •选用高强度的塑胶. 过小的主流道、分流道或浇口尺寸容易导致过多的剪 切热从而导致聚合物的分解。
成型问题-流痕
流痕是指在浇口附近呈波浪状的表面缺陷
流痕的原因分析 熔体温度过低 模温过低 注塑速度过低 注塑压力过低 流道和浇口尺寸过小
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案例 (流痕)
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改进方法
模具设计 增大流道中冷料井的尺寸，以吸那更多的前锋冷料.气眼可 Nhomakorabea引起的问题:
困在型腔内气体不能被及时排出， 易导致出现表面起泡，制件内部夹 气，注塑不满等现象。
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