剑门蜀道
• 以剑门关为核心，北起陕西宁强，南到成都， 全长450公里。古代川北三条蜀道：金牛道、 阴平道和米仓道，最重要的金牛道就是剑门蜀 道。
• 历史上没有任何兵家从正面攻下剑门关，唯有 1935年红军在李先念指挥下，攻克剑门关。
剑门蜀道
剑门蜀道
新藏线资料
• 新藏线又称219国道，全程1435公里。 • 它是世界上海拔最高、最险、最难的冰山公
路，90％的路段都处于“生命禁区”，有的路段数百公里见不到人烟，平均 海拔4500米，路段海拔最高处高达6700米。
矮寨公路 湘川公路
最震撼人心的——湖南张家界天门山"通天大道"
2005年5月，天门山盘山公路竣工通车。被称为通天大道的盘山公路共计99弯， 似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，依山籍壁，直冲云霄，“天下第一公路奇观” 横空出世。9月，世界最长的高山索道－－天门山观光索道竣工运行。 索道全长7455米，高差1279米，由市区直达山顶，犹如一道彩虹飞渡“人间天上”， 又似一条巨龙腾翔素云苍穹。两项工程恢弘壮观、奇绝震撼，天门山又添冠世奇景。
果蔬冷链物流基础设施严重不足
• 2007年统计，果蔬产量分别达1.9亿吨和 6.41亿吨。若按30%优质果和10%特供菜计 ，我国仅优质果蔬流通量即达6亿吨，而目前 我国冷保鲜率仅30%左右，冷藏能力700万 吨，冷藏列车6792辆，冷藏汽车3万多辆， 冷藏运输率10~20%。
等待销往全国各大城市的蔬菜运输车辆
公路修建于抗日战争时期，1935年，日本侵华期间，蒋介石为了撤退运送军用 物质和军队方便。并亲自抓湘川公路的选线和修建，1936年9月9日全线竣工。
如果你是第一次乘车攀矮寨这一段公路，肯定会产生非常奇特的感觉。 你仿佛离开了地球，遨游在天上，不知目的地何在。每一次转你都会以为投向地狱， 作好“永劫不复”的准备。弯转过来了，你会长长暗舒一口气，感谢上帝保佑逃脱死亡。 白云常在车窗边浮荡，岩鹰扑打车窗玻璃啪啪乱响。 半个多小时走完六公里，你便真正懂得了"惊心动魄"和"毛骨悚然"这两则成语的含义。
中国果蔬一年“烂掉”千亿元
• 缺乏冷链物流至蔬菜运输中烂掉122亿元 • 蔬菜从田头采摘后，用普通货车运送到超市，
经过一路挤压，损耗25%以上。 按全国蔬菜的平均价格是每500克7分钱，按 25%的损耗计算，全国范围白白“浪费”掉 122亿元。这些损耗的蔬菜要占地1400万亩， 如果都种上粮食作物，可生产粮食500万吨。 国际上有80%的蔬菜通过冷链物流配送，我 国仅有5%。
巴基斯坦人乘坐火车返乡超载规模令人震惊
印度：低档次火车都严重超载
印度三轮椰子运输车严重超载
车上高高装载的竹竿已经发生严重倾斜
经私自违法改装的 大货车加长了5米多
准载2吨，实际运载货物达到10吨
大货车超载加挂近十米
原本6米长的货车车厢，装载的货物总长居然长达9.5米 民警处罚：卸货转运，罚款200元
最有气势的——川藏公路怒江七十二拐 川藏公路"怒江七十二拐"就是川藏在线、邦达至八宿区间,著名的险路, 俗称七十二道拐,也称九十九道弯。严格的来讲,这并不能算是个风景, 但和你看过的最好的风景相比,一样更令人难忘！
最令人恐怖的——"吊尸崖"
距离桐梓县城28公里、距离 七十二道拐仅3公里的地方， 有一处更为险要的路段，也是 201国道最险峻的地方。 该路段基本上是在绝壁中间挖出 来的道路。 在距离道路七八米高的地方，仍 有悬崖在道路上面突出， 像个罩子一样把道路罩住
郭良隧道
“绝壁长廊”是一条横穿在110米高悬崖绝壁横面上的人工隧道， 隧道长1250米，高5米，宽4米。
2010年
从2013年10月31日开始，墨脱已正式"摘帽"中国最后一个不通公路县的历 史，31日上午11时，墨脱公路举行通车仪式。
山东省的高速公路
云南省的高速公路
云南省的高速公路
因超载路面加速损坏
新闻链接
• 2012年7月15日，通车14年的杭州第三钱 塘江大桥坍塌，7月14日，建成12年的福建 武夷山公馆大桥北段坍塌，7月11日，建于 1997年的江苏盐城境内328省道通榆河桥坍 塌。
原本12.4米长的车厢加长到了31.4米。且分为上下两层，原本最多能装10 辆车的车厢，现在却装了21辆。载重也由原本的11吨加重到了25.98吨
土耳其安卡拉，两辆小汽车的顶部堆满了红色的空水桶， 每辆车上大约有40只，安全抵达目的地
车辆超限超载的危害
• 1、公路第一杀手 • 2、桥梁不能承受之重 • 3、导致公路运输市场的恶性竞争 • 4、制约公路通行能力 • 5、行车安全的元凶 • 6、资源浪费严重。
物流案例及图集
运输
中国果蔬一年“烂掉”千亿元
• 目前中国大约85%的肉类、77%的水产品、95%的 蔬菜水果基本上是常温运输，每年仅果品腐烂近 1200万吨。蔬菜腐烂1.3亿吨。直接损失高达1000 亿元。广东省仅果蔬一类每年就达几百万吨，损失 率在25%-30%。
• 发达国家，果蔬损失率 • 一般控制在5%以下， • 美国的农产品全都以 • 冷链物流为支撑， • 损耗仅1%-2%。
延伸 资料
• 2000年，运方用保温冷藏箱发运海南产蔬菜( 油豆角)3500公斤。支付310吨冷藏箱租费 1500元、车费1800元、冷藏费400元、铁路 运输费4041元，共计人民币7741元，而且于 当日将所运蔬菜交给指定的冷藏仓库。后经铁 路部门检验发现所运蔬菜全部腐烂。
• 原因冷藏箱后面温室内温度控制箱箱门开启， 冷板温度显示表和箱内显示表失灵，调温工作 机不工作，经济损失498099.2元。