一．编制依据1．XX港区新港作业区公用码头（三期）工程施工图。

2.交通部《水运工程测量规范》(JTJ203—2001)；3.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；4.《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)；5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；6.《全球定位系统（GPS）测量规范》(GB/T18314—2001);7.水运工程质量检验标准(JTS257-2008)；8.建筑变形测量规范JGJ_T8-97；9.工程测量规范(GB50026-2007)规定执行10.施工组织设计方案；11.港口水运工程测量的参考资料；12.XX省水运工程施工质量管理统一用表二．工程概况唐山港曹妃甸煤码头地点，主要工程包括：软基处理、道路堆场、水工结构、装卸设备、港作车辆、辅助生产建(构)筑物、供电照明、自动控制、给排水消防、环保、绿化、通信及监控等。

本次道路堆场工程项目招标DDSG-1标段主要为陆域部分除综合楼外等所有土建工程的施工，包括：陆域部分软基处理、道路堆场工程、电器安装工程、给排水消防、环保、绿化、生产及生活辅助建筑物（综合楼除外）等所有土建工程的施工及相关临时工程，以及为完成上述工程所必须的其他工程的施工与保修。

三．人员组织及设备配置1.人员组织。

根据工作量和工作难度，设测量工程师1名，负责测设工作组织安排，设备管理，现场安全管理，工作质量，工作进度以及测量技术资料的编制；设备管理，现场安全管理。

2.测量放线员6名负责具体现场操作，在本工程测量放线操作的人员须具有测量放线工作经验，具有测量放线岗位证书。

3设备配置如表3-1所示。

设备配置表表格3-1测量人员名单表格3-2四．施工准备施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等。

1.检查各专业图的平面位置、标高是否有矛盾，及时发现问题，及时向有关人员反映，及时解决。

2.对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检定。

DSZ3-1水准仪检测项目是：圆水准器轴L′L′∥竖轴VV；十字丝的中丝⊥竖轴VV；水准管轴LL∥视准轴CC，保证i≯20″。

GTS-102N全站仪的检测项目是：仪器加常数的检验、仪器乘常数的检验、仪器光轴的检验。

3.复印测量人员的上岗证书，由项目总工进行技术交底。

4.根据图纸条件及工程内部结构特征确定轴线控制网形式。

5.现场踏勘。

全面了解现场情况，并对业主给定的现场平面控制点和高程控制点进行查看和必要的检核。

6.制定测设方案。

根据设计要求、定位条件、现场地形和施工方案等因素，制定测设方案，包括测设方法、测设数据计算和检核、测设误差分析和调整、绘制测设略图等。

7.准备好测量所需要的辅助工具和材料。

50m钢卷尺一把、5m钢卷尺3把、红油漆1桶（带稀料）、毛笔5支、红蓝铅笔一把、15mm水泥钉1盒、50mm水泥钉1盒、铁锹1把、木桩若干。

五．平面控制网的测设1.平面控制网布设原则。

1)平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。

2)布设平面控制网形首先根据设计总平面图，现场施工平面布置图。

3)选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。

4)桩位必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记。

2.平面控制网的布设及复测。

考虑到该工程施工特点，我项目部首先对业主提供的该工程定位桩进行复测。

业主一共提供了这3个点坐标，按照《全球定位系统（GPS）测量规范》中E级网的要求进行，采用GPS快速静态的测量方法或者以常规测量用插点、插网、交会定点、支导线等方法进行，必要时采用两种方法加密并相互校核。

控制点位图如下：场地图水准测量技术要求表 注：为往返测段附合水准路线长度。

水准观测主要技术指标表6-2 六． 高程控制网的布设及施测方法1.高程控制网的布设原则。

1) 为保证堆场施工的精度要求，在场区内建立高程控制网。

高程控制的建立是根据甲方提 供的场区水准基点（甲方提供了三个），3 个已知标高。

采用 DZS3 水准仪对所提供的水准 基点进行复测检查，校测合格后，测设一条附合水准路线，为保证堆场施工的精度要求及 观测的方便，在场区周边布设 7 个施工水准点。

水准点布设在通视良好的位置，联测场区 高程竖向控制点（通常是建筑物0.00），以此作为保证竖向施工精度控制的首要条件，并 根据需要定期进行复测。

2) 高程控制网的精度，不低于四等水准的精度。

2.高程控制网的等级及观测技术要求。

1) 高程控制网的等级拟布设四等附合水准，水准测量技术要求如表 6-1 所示。

2) 水准观测主要技术指标见表 6-2.差计算，每千米水准测量高差全中误差，按下式计算：M W = 1/n 【ww/l 】（6-1） 式中 M —高差全中误差(mm)。

W —闭合差(mm)。

L —相应线路长度。

N —附合或 闭合路线环的个数。

（2）内业计算最后成果的取值：二等水准精确至 0.1mm ，三、四、五等精确至 1mm 。

七． 主体结构施工测量7.1 地基处理施工测1)塑料排水板施工插板施工采用单元块法施工，按施工区域划分进行施工，按区域 施工便于点位的布置和机械作业，且应避免相互影响。

① 采用 GPS 动态定位法施放各单元的控制边线。

根据图纸计算出插板区域外边线坐标， 利用 GPS 施放，打入木桩，并用红油漆标志点位并编号。

② 按设计图要求的塑料排水板布置形式和间距，利用钢尺量距通过内外边线施放出各 区插板点位，并用白石灰粉作醒目标志，编制打设板位编号和板位顺序。

2)堆载预压 堆载预压亦采用单元块法施工, 按施工区域划分进行施工,利施工的便利. ① 施工前先平整场地，整平至标高 5.0m ，用小型推土机整平。

待整平场地后经监理工等级 高差全中 误差 (mm/km)路线长度 (km)仪器型号 水准尺与已知点 联测次数 附合或 环线次数 平地闭合 差 (mm) 四等 10 ≤50 DS3 双面 往返各一 次 往返各 一 次 20 L等级 仪器型号 视线长度 前后视较差(m)前后视累 积差(m) 最低地面 高度 (m) 基辅或红 黑读数差 基辅或红 黑所测较 差 四等DS1 150m 3 10 0.3 3.0mm 5.0mm程师确认方可进入下道工序。

②根据设计图纸及各区域座标和高程点，进行场区的施工测量放线，分别进行定位放线和控制点的引设工作。

3）强夯施工①清理并平整施工场地，根据设计图纸测量场地高程并测放第一遍夯点位置。

②强夯机就位，准备强夯施工，测量夯前锤顶标高，将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下钓钩，测量锤顶标高，计算沉降量。

③按设计规定的夯击次数及控制标准，完成单个夯点的夯击。

然后换夯点，重复上述步骤，完成第一遍全部夯点的夯击；最后用推土机将夯坑整平，并测量场地高程。

按上述步骤逐次完成全部夯击遍数。

满夯施工，平整场地，测量夯后场地高程。

7.2管网施工测量本项目排水系统分为污水管网系统及油污处理站、雨水管网系统及生活给水管网系统三大部份。

1）根据预先布设的测量基线及控制点按照设计图纸检查井井号施放出管道中心线，在开挖范围外钉上稳固的木桩，并作出坐标标记及记录。

2)根据高程差按开挖边坡推算两侧开挖宽度。

再依据基础断面尺寸及按现场实际土质确定的边坡所确定的开挖范围，从测量放样中心线用尺量出开挖界线，用白石灰作出印迹标记，以指导沟槽开挖施工。

3)待沟槽开挖至设计高程时，采用定位放样，定出检查井中心位置，并用木桩做好标记；并在两侧增设保护桩，以便检查井施工及管道安装过程中进行复核。

具体做法及要求如下:①采用GPS进行动态测量放线定位，水准仪施放标高。

测量依据经监理工程师审批的管网细化设计坐标及标高进行。

设置管道轴线的控制桩、高程桩和其它检查偏离用的木桩进行管沟的中心线和顶宽控制。

②临时水准点设置在便于观测和牢靠的地点，并采取保护措施；开槽铺设管道的沿线临时水准点按照每200米不少于1个设置。

③临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，经过复核方可使用，并经常校核。

④施工测量工作随施工工序进行，主要分管线基槽开挖放样、垫层上管线测量放样、管线施工及安装测量放样、施工监测校核测量、竣工测量等⑤施工控制测量的允许偏差，应符合GB50268－97中2.0.5下表规定。

②n为水准或导线测量的测站数。

③管网测量工作频繁，数据资料复杂，将所有测量数据输入计算机，绘图、校核和调整后，资料报监理工程师审批，并定期进行施工监测，将结果报监理工程师。

7.3堆场道路施工测量1）路基施工测量①填方段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。

在距路床顶1.5m内，应按设计纵、横断面数据控制；达到路床设计高程后应准确放样路基中心线及两侧边线，并将路基顶设计高程准确测设到中心及两侧桩位上，按设计中线、宽度、坡度、高程控制并自检，自检合格并报监理工程师确认后，方可进行下道工序施工。

②路基挖方段应按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线；每挖深一步恢复一次中线、边线并进行高程测设；高程点应布设在两侧护壁处或其他稳定可靠的部位。

挖至路床顶1m左右时，高程点应与附后的高级水准点联测。

③直线上中桩测设的间距不应大于50m，平曲线上宜为20m；当地势平坦且曲线半径大于800m时，其中桩间距可为40m。

当公路曲线半径为30~60m、缓和曲线长度为30~50m时，其中桩间距不应大于10。

当公路曲线半径和缓各曲线长度小于30m或采用回头曲线时，中桩间距不应大于5m。

④根据工作需要，可测设线路起终点桩、百米桩、平曲线控制桩的断链桩，并应根据竖曲线的变化情况加桩。

2）路面基层施工测量①路面基层施工前，应实测所有桥面铺装层高程，并与设计高程对比。

若相差较大，应向监理及建设、设计单位提出，以确定高程调整量。

②路面基层施工测量重点在控制各层厚度与宽度。

平面测设时，应定出该层的中心与边线桩位。

边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。

③高程测设时，应将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程控制桩应采用可调式托盘；且桩位间距不应大于10m，在匝道处可加密至5m。

高程控制桩上平置铝合金导梁或Φ3钢丝绳；当采用钢丝绳时，每100m将Φ20以上钢钎砸入牢固的地面，其上固定1t倒链将钢丝绳绷紧，使其平稳置于已测设好高程的可调式托盘上。

在摊铺机行进中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时，应立即重测该处高程。

④当分段施工时，平面及高程放样应进入相邻施工段50~100m，以保证分段衔接处线型的平顺美观。