佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程
均安二桥左幅2#~3#墩边跨合拢段
首件施工总结
编制：
审核：
汕头公路桥梁工程总公司佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程项目经理部
均安二桥合拢段施工总结
一、编制依据
1、《佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程招标文件》，
2、《佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程》施工设计图纸；
3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011，
4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），
6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002，
7、《挂篮施工专项方案》
二、工程概况
1、工程简介
佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程位于顺德西南部的均安镇，是规划干线路网横九线中的一段，是对均南路（泰安路）进行改扩建。
设计路线基本沿均南路（泰安路）中线布设，路线起点位于均安镇仓门村附近的百安路，与规划建设中的横九线（南浦至天湖段）相接，跨越凫州河，上跨新华工业路，终点与规划建设中的南沙特大桥桥头引道相接，主线路线全长1.901公里。
均安二桥全长245.28m；分左、右两幅：左幅中心桩号为K0+501.5右幅中心桩号为K0+505.2，引桥采用预应力混凝土简支小箱梁、桥面连续体系，2跨为一联。
主桥位于直线上，采用（35m+50m+35m）三跨悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁。
2、设计标准
（1）、道路等级：平原微丘区一级公路
（2）、计算行车速度：80km/h
（3）、设计荷载：公路—一级
（4）、设计基准期：100年
3、首件合拢段概述
首件合拢段选择为左幅2#～3#墩边跨合拢段，合拢段长2m，重38吨。
三、首件施工说明
我部经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和经过审批后的施工方案进行了
首件的施工,具体如下：
2017年7月8日~2017年7月27日：完成箱梁合拢段砼浇筑及各项检测；
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，作为总结报告的编制依据。
在经过整理分析后，可作为以后合拢段施工的参考依据，达到了进行首件施工的重要意义。
四、施工方法及施工工艺
1、合拢段施工工艺流程
2、吊架及模板安装
边跨合拢段长度2m，箱梁断面形式与边跨普通断面相同，边跨合拢梁段采用合拢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统。
安装步骤为：
A、边跨合拢时先拆除现浇段最前端的一排横向支架，长度为0.9m的现浇段底模
和侧模；
B、利用挂篮先将模板前移到现浇段最近处；
C、在现浇段预留孔内穿入钢丝绳，用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁；
D、拆除挂篮前吊带，用卷扬机调整所有钢丝绳，使底篮及内外滑梁移到相应位置，安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定；
3、设平衡重
对合拢段两侧梁端的高差进行平衡配重，使两侧高差空载在2cm以内，采用在悬
臂端的水箱中加水的方法设平衡重，配重水箱采用自制水箱。
水箱底部预留钢管，在浇筑混凝土时供流水卸载时使用，同时准备水泵在流速达
不到卸载要求时采用水泵抽水辅助卸载。
（1）“T构”悬臂浇注及边跨等高度现浇段施
工完毕。
搭设合拢段吊架。
（2）加水箱配重，边跨合拢段锁定，钢筋绑
扎，预应力管道安装。
（3）选择当天最低温度时间浇注混凝土，等
重卸除水箱配重。
（4）边跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆
除合拢段吊架。
拆除边跨模板、支架。
4、劲性骨架连接
合拢采用劲性骨架连接，即在合拢段的两侧段的顶板和底板埋设钢板，绑扎钢筋
前将两梁端型钢与预埋钢板进行焊接，以减少合拢段混凝土的温度和收缩应力形变。
混凝土浇筑密切关注天气情况，避开大风、暴雨天气，采用高强度无收缩混凝土，加强混凝土的振捣和养护工作。
5、合拢段施工注意事项
5.1合拢段施工水箱配重应控制好重量；
5.2劲性骨架的焊接应迅速完成（2
个小时以内）并形成刚构，焊接时在预埋件周边砼上浇水降温，避免烧伤砼；
5.3合拢段砼浇筑应在一天中气温最低时进行，并尽可能在最短时间内浇筑完成； 5.4合同段施工时应尽量避开恶劣天气，如大风等；
5.5砼浇筑完成后，待砼强度达到90%且7天以上方可进行预应力张拉； 5.6在合拢段砼未达到设计强度的80%前不得在跨中范围内堆放重物或行走机械； 5.7合拢段砼浇筑等待强度达到90%且解除劲性骨架锁定后，进行预应力张拉，张拉须同步、对称、均匀进行。
六、质量验收标准
钢筋安装实测项目
悬臂浇筑梁实测项目
后张法实测项目表
七、质量检测资料情况
根据《公路工程质量检验评定标准》的相关规定，对均安二桥左幅2#~3#墩边跨合拢段首件工程严格进行自检，7天砼平均抗压强度为49.9MPa,以此推论砼28天强度必定能达到设计要求。
认真填写相关的质量检验资料后，报请监理工程师对各工序进行现场检验，经监理工程师同意，并签证后进行工序施工。
现场原始资料齐全、签证及时、准确，已按竣工资料编制管理办法进行了分类归档整理。
八、首件工程的质量评定与结论
目前，我标段均安二桥左幅2#~3#墩边跨合拢段首件工程已经顺利完成，其内在质量符合设计及规范要求，外观质量也符合质量检验评定标准及规范要求。
按照相关规定进行自检评定，评定结果为合格。
九、施工存在的问题、原因及解决方案
1、施工存在问题
（1）、合拢段顶板平整度较差；
2、原因及解决方案：
（1）、砼浇筑时注意施工顶板标高控制。
十、经验总结
通过本次首件工程施工，我部充分认识到首件的必要性，并为后续工作提供了可行性技术指导。
并证实我部编制的施工方案具有可行性，各工序的施工艺具有可操作性，可以作为指导我合同段合拢段施工的理论依据。
通过首件施工，使施工队伍加深了对施工工艺的理解，增强了其质量意识。
同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。
在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，杜绝在首件工
程中出现的问题再次发生，优质、安全的完成本项目所有的后序施工。
十一、附件
1、均安二桥左幅2#~3#墩边跨合拢段箱梁相关施工资料及检测资料。