掉层式建筑
车库
车库
车库
不采光地下室，一 般属于赠送空间， 不计入产权 挡土墙是坡地建筑必 不可少的消化高差的 手段，但为了消化成 本，一般挡土墙的高 度不宜过高
金科太阳海岸
平层式修建别墅，一般适用条件是地势坡度很缓和，别墅占地面积大， 可通过建筑单体的排布消化高差，土方量不大，能够有效控制成本
地势平缓的低密度住宅用超 大的楼间距来减少由于视线 受限的压抑感
自然环境，将建筑与自然结合为一体；
坡地建筑一方面要注重满足消费者亲近山水的要求，同时也要合理设
计降低成本，使各方的利益最大化；
一般规划坡地建筑主要从道路坡度小于8%的角度设计，但本次研究
的主要目的在于针对不同坡度的地块设计道路、建筑单体、园林等方 面，因此本次研究的角度以坡地坡度25%为限，25度是中坡地与陡坡地 的分界线。
2
显山露水
3
错落有致
坡地设计原则——四不原则
1 不要产生大量土方量
> 土方量与成本直接相连，在坡地建设中，要依 据地势来设计产品的排布及各单位户型设计，
2 不要设计过高的挡墙
> 过高的挡墙，一方面说明土石方量过大，建造 成本增加，另一方面也使社区产品及环境的美 观程度受到影响。
无论是道路还是产品的打造要减少土方量，控
第三类 （2）
消防扑救场地






消防扑救场地或作为消防扑救场地的平台应满足消防车通行和回车 的要求，并能承受消防车的荷载。 建筑面临消防扑救场地方向至少有一个长边或周边长度的1/4且不 小于一个长边的长度，不应布置高度大于5.00m、进深大于4.00m 的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出 口；并不应有任何架空线缆和其他影响消防车通行及扑救的障碍物。 消防扑救场地的进深，从建筑外墙面起算，按防火设计高度划分的 一类高层建筑不宜小于18m；二类高层建筑不宜小于15m 。 消防扑救场地的坡度不应大于5%。当邻近建筑扑救面的道路、场 地坡度较大确有困难时，应设置作为消防扑救场地的平台 。 若平顶层周围有大型吊层屋面，符合1—4条规定时，该屋面可作为 消防扑救场地。 消防扑救场地及作为消防扑救场地的平台应设室外消火栓、消防水 泵接合器及消防水池取水设施。
平层式建筑
由于整体坡度很缓 和，挡土墙的高度 一般较低
车库 车库
由于地势的平坦，不 宜种植大面积的草坪， 应种植大量的高大乔 木，以增强建筑之间 的私密性
平地式别墅目前在重庆最具代表性的是常青 藤的庄园别墅。这种建筑单体由于地势平坦、 容积率低，整体看来建筑群很分散，每个单 体的占地面积很大，开间面宽，视野开阔， 坡林顿别墅
容积率在0.3-0.5之间的别墅主要定位为舒适性别墅，物业形态主要以独 栋、联排别墅为主，其中联排别墅主要是用于充量
代表项目：东原香山
指标：坐落于渝北区的
A A B A
A
东原香山，容积率0.56，
以独栋、联排别墅为主
A
B
B
B B
风格：项目的建筑风格
B
以意大利古典主义和托 斯卡纳风格为主
C
高差消化:高差的消化以
该社区的道路体系采用主干道 加尽端路的方式，每户都有自 己的私家车道直接入户。 主干道 尽端路
整体来看，该社区别墅排布呈线性排
布，但户与户之间间隔较大，且排布
错落有致，有效的保证了住户的私密 性以及空间的宽阔感。
棕榈泉国际花园交通组织具有明显台地特征，主干道根据地形盘旋而下， 各入户道路再根据不同地形和位置灵活接入，大多数采用下坡式入户， 越往分支端头走，私家独栋的感觉越强
1.以平顶层室外场地为消防扑救场地。 2.建筑底层和平顶层均应设直通室外的人员安全出口。 3.建筑上层与吊层应分别设置疏散楼梯。当确有困难时，上层与吊层 共用疏散楼梯应在平顶层两跑梯段之间设耐火极限不低于2.00h的不 燃烧体隔墙断开，并分别直通室外。 4.平顶层下一层宽度不小于1.00m的防火开设门、窗、洞口部位上沿 应设置耐火极限不低于 1.50h、挑檐或在吊层与平顶层分界的楼板 外沿设置耐火极限不低于2.00h、高度不小于1.20m的不燃烧实体裙 墙。
山地别墅分析
1、坡地建筑设计总原则
2、25度以下缓坡别墅打造
3、25度以上陡坡别墅打造 4、坡地建筑设计总结
5、成本控制
研究坡地别墅的意义
利益最大化
> 通过对坡地建筑的研究，提供
相关设计的方法，着重提升产 品品质，降低成本，在满足消 费者需求的同时，使开发商的 利益最大化。
市场需求
> 随着都市化进程的加快，远 离都市，亲近山水自然成了 都市人生活的最求，因此， 坡地建筑的设计更加符合市 场需求。
制成本。

保持生态原貌，减少工程量，降低成本
> 坡地最大资源就是错落有致的地势，丰富了景 > 在需要修建桥梁道路系统的社区，桥梁道路不 要修建过高，便于控制成本，另一方面便于交 通系统的组织。
观的立体效果，保持树木景观的原貌，一方面
利于保护生态，一方面减少工程量，降低成本。
3 不要随意采伐树木
4 不要修建过高的道路、桥梁
道路占地率6.6% 主干道为6M双车 道 道路最大坡度8% 平均坡度4.1%
地 势 高
支路为5.5M双车 道
高 差 约 50 米
地 棕榈泉国际花园路线图 势 低
建筑单体的设计根据地势情况采用掉层式设计，这种建筑方式的特点是 单层面积较大，并设置有室内车库
由于容积率较低，一般排布建筑 物分布疏散，同时为保证良好的 视线开阔性，要保持建筑单体错 落的排布。
重庆市坡地高层民用建筑设计防火规范
坡地建筑为居住建筑或为不含 住宅的公共建筑，其吊层公共 建筑高度超过24m或住宅层数 超过9层。 当底层室外地面能满足消防 车通行和消防扑救场地要求； 并同时符合前面形式的1~ 10 条规定时，上层部分的防火设 计高度（层数）按上层高度 （层数）计算，并以此确定上 层部分的建筑类别；其吊层部 分的防火设计高度（层数）及 建筑类别按本规范3.0.7条执行。
对于不同的坡地别墅定位，其打造的侧重点各不相同
高端型别墅
> 高端别墅更加注重资源的强势占有以 及项目品质的独特性，以支撑产品的
溢价，实现良好的市场销售。
经济型 & 高端型
> 经济型别墅最重要的是控制成本，保
证利润的基础上，提升项目的品质，
加快去化率。
经济型别墅
小结
坡地建要筑最重要的原则就是尊重地形地势的原貌，建筑设计要符合
第一类
坡地建筑为居住建筑或为不含住宅的公共建筑，其吊层公共 建筑高度是否超过24m或住宅层数是否超过9层。
第一类 （1）
第一类 （2 ）
坡地建筑吊层、平顶层及其上一层为公共建筑，以上各层为 住宅，公共建筑部分
第二类
（1）
第二类
（2）
坡地建筑吊层、平顶层及其上数层为公共建筑，以上各层为住宅
第三类 （1 ）
地势限制
> 由于重庆地势的限制，山 地、坡地建筑最为常见， 系统性的研究坡地别墅建 筑的原则、方法，对于土 地开发多有裨益。
坡地设计原则——三大原则
具体阐述
1
依山就势
> 坡地建筑要符合地势的变化情况，减
少改造，保持原有的资源，体现生态 的自然美。 > 坡地别墅大多靠近山谷或山顶，在打 造时要不占用山顶、山脊和附近的河 流流域，保持原生的自然风景。 > 坡地别墅与平地建筑最大的区别在于 利用地势打造高地错落的建筑排布， 以保证视野的宽阔性及建筑群体的美 观。
山地建筑分析

1.当地规范要点 2.山地别墅分析 3.底层裙房处理方法
重庆市坡地高层民用建筑设计防火规范
坡地建筑 指底层座落于坡底，其上某 层与坡顶相连接的建筑。 坡顶、坡底 坡地建筑所依存的上下两个 台地，上面一个台地称为坡 顶，下面一个台地称为坡底。
坡顶 坡底
重庆市坡地高层民用建筑设计防火规范
常青藤的容积率 是0.342，绿化率 是69.3%。建筑 单体占地面积大， 在高差不高的情 况下，主要是通 过建筑物排布消 化高差。
代表项目 棕榈泉国际花园 常青藤人文别墅
由于坡度较小，区域规划要尊重自然的原生地貌，道路规划顺应自然地势， 打造主干道加尽端路的道路体系，别墅依据地势及道路情况呈线性错落式 分布
5.平顶层与吊层分界处的楼板耐火极限不应低于2.00h，同时不应开设中 庭、自动扶梯和其他与下层相通的洞口；该层设备管井应采用不低于楼 板耐火极限的不燃烧材料进行封隔。 6.建筑上层与吊层分别设置疏散楼梯时，上、下楼梯间及其前室应分别 设置防烟设施。防烟设施的形式应分别根据上层和吊层的防火设计高度 （层数）及建筑类别确定。 7.建筑底层和平顶层的疏散楼梯应直通或通过安全通道到达底层和平顶 层的室外地面；其疏散走道和安全出口应设置灯光疏散指示标志。 8.设有消防电梯时，消防电梯应能到达各层。其前室或合用前室在平顶 层和底层应设直通室外的出口或经过长度不超过30m的通道直通室外。 9.建筑设有通达各层的消防电梯时，其消防电梯前室或合用前室应设置 防烟设施，防烟设施的形式应根据坡地建筑总高度确定。建筑上层与吊 层分别设置消防电梯时，其消防电梯前室和合用前室应分别设置防烟设 施，防烟设施的形式应分别根据上层和吊层的防火设计高度（层数）及 建筑类别确定 。 10.客用电梯与消防电梯不合用前室时，上层与吊层的客用电梯宜分开设 置；若上层与吊层的客用电梯合并设置，其在平顶层以下部分应符合消 防电梯的要求。
重庆市坡地高层民用建筑设计防火规范
3.0.7 吊层部分以吊层高度（层数）确定的建筑类别低于上层部分 建筑类别时，按后者进行防火设计；吊层部分以吊层高度（层数） 确定的建筑类别高于上层部分建筑类别时，按前者进行防火设计； 吊层部分以吊层高度（层数）确定的建筑类别与上层部分建筑类别 相同时，按各自类别进行防火设计。 10个要求：