新增货运电梯施工方案本工程属于装修改造工程，增加货运电梯运行区间为一层至负三层库房，以解决目前成都王府井百货有限公司小广场货物转运紧张的局面，增加小广场物流速度。

本工程由中国建筑西南设计研究院设计，四川荣源建筑工程有限公司负责施工，本次设计改造施工范围为：总平面一层为电梯停靠点，二层为电梯机房，三层为机房屋面，为了保持外立面整体效果，采用干挂花岗石进行一、二层外装饰。

负三层至负一层电梯井道砌加气混凝土砌块，井道外墙面抹灰、刷白色乳胶漆进行装饰。

电梯井道采用钢结构并与电梯井道四周结构梁进行可靠连接。

对原混凝土结构负三层电梯基坑（保证电梯轿厢及缓冲设备深度≥1400mm）及负二、负一、一层原混凝土结构梁板进行加固顶撑，并采取无损伤切割的方式进行混凝土结构的拆除，同时人工配合进行混凝土破碎，直至建渣运出场外。

负三层电梯轿厢基础设置排水设施，负三层轿厢电梯门出入口浇筑混凝土平台及坡道，并设置护身栏杆。

为了避免与原货梯运输通道运输货物时发生冲突，本次拟拆除部分楼梯间砖砌体，并现浇设置钢筋混凝土门过梁，增设防火门。

建渣回填负三层楼梯最后一步平台，并面层浇筑混凝土，开通另一个电梯运输通道，确保负三层物流有序周转，合理流动。

涉及该工程各分部具体施工方案详混凝土无损伤切割方案、植筋方案、混凝土工程（钢筋、模板、混凝土）方案、砖砌体方案、外立面干挂花岗石施工方案。

施工进度计划表：（业主方通知开工时间为准：绝对工期时间为77天）序号施工内容施工时间备注1 设置彩钢板围栏（一层）及四周防水坎。

1天2 业主方进行负一至负三层加固影响区移位。

3天3 设置彩钢板围栏（负一至负三层）。

1天4 进行加固顶撑（负三至一层）。

2天5 进行负三层基坑至一层原结构无损伤切割、混凝土拆除。

15天24小时作业6 新增加结构的混凝土支模、植筋及浇筑。

6天进行混凝土养护7 设置电梯基坑排水设施。

2天8 拆除负三层新增通道砌体，设置过梁加固。

4天9 进行材料及建渣的清理及转运。

3天10 钢结构制安及节点施工。

4天11 进行井道四周砖砌体施工、构造柱、圈梁设置。

15天312 电梯安装、运行、调试。

6天13 井道及外立面花岗石装饰。

4天14 坡道及门套、屋面保温及防水等改造施工。

10天15 竣工验收。

1天4混凝土无损伤切割一、工程施工内容：本工程因业主对原建筑一些部位结构功能要求的改变，而涉及到对建筑改变功能要求部位进行框架梁板切割施工。

二、加固施工方法及技术措施：1、施工机具准备钻机、电锤、切割机、钻头采用金刚石薄壁空心钻、电锤钻头。

2、施工步骤施工部位精确放线→梁、板下部支撑→上下搭设安全网→无损切割楼板→原结构加固→切割梁→破碎切割下的梁、板混凝土→清运建渣→拆除支撑a、按照设计图纸要求，在需切割梁、板部位精确放线；··b、在粱板下支设可靠支撑，对相邻需加固或有所影响的粱板都应支设可靠支撑，支撑主杆间距不大于600mm×600mm,上中下三道水平横杆连接，四周设置足够的剪力撑以保证支撑的整体稳定性；上下两层都要在切割部位四周搭设安全警示网。

对楼板进行无损切割；d、按照加固设计对原结构进行加固施工；加固施工完毕，再用金刚钻孔机对混凝土梁进行无损切割；e、待需切割的部位都同原结构完全脱离后，才对切割部位混凝土进行破碎；破碎完毕，组织施工人员清运建渣；f、对切割及加固部位进行检查，确认安全后，才能拆除梁、板支撑。

g、切割的每块砼必须控制在300kg以内，切割的砼在接近脱离原砼时用大号绳子捆绑，砼块缓缓放于架体上，避免对架体的冲击，保证拆除架子的安全，拆除后的砼块用人工转运至一层堆场实施砼破碎。

三、工程检验1、施工严格按照各种施工方法的施工要点进行，以确保施工质量，并遵守有关现行施工及验收规范的规定。

2、技术人员熟悉图纸，发现问题及时配合设计单位、建设单位及总包单位共同解决问题，保证工程进度。

3、严把材料关，采用的钢材必须符合其力学性能要求，否则不能用于工程中。

4、随时配合各方对工程量进行验收。

四、安全保证措施：1、施工人员进入现场必须进行安全教育，临时改变作业性质的工作，要进行该工种的安全教育。

2、分级定期召开安全会议，发现问题及时解决。

3、施工现场张贴有针对性的安全宣传标语，危险区域、重要道路应设置醒目的“警示标志”，机械设备旁挂“操作规程牌”。

4、每项工序作业前组织作业人员进行安全技术交底，针对安全难点、重点进行讨论，做到人人心中有数，掌握要领。

安全措施：1、现场悬挂安全标语，无关人员不准进场，进场人员要遵守“十不准规定”。

施工人员必须戴安全帽，管理人员、安全员要佩戴标志，危险处要设警戒标语及措施。

2、施工现场场地平整，道路畅通，通水、通电均按施工组织设计总平面布置图进行。

3、对进行高空作业的人员进行安全技术教育及交底，落实防护措施和个人防护用品，否则，不得进行施工。

4、高空操作人员必须拴安全带，入场人员必须戴安全帽。

5、配电箱附近不得堆放易燃物品。

6、遵守施工现场管理的各项规章制度，遵守国家省市相关行政法律、法规。

钻孔植筋（螺栓）施工钻孔植筋按下述步骤进行：搭设操作脚手架→按设计要求划线定位→固定安置钻机→成孔（取芯）→清洗孔道→植筋（螺栓）→养护→检验验收1、根据设计要求，按梁、板、柱钢筋所在位置精确放线，并根据钢筋间距定出孔位。

本工程植筋（螺栓）部位为梁筋和柱筋交接部位，钢筋间距很小，为保证不损伤原结构的加固要求，先找石匠剔除增加钢筋部位的原混凝土保护层，露出原梁、柱主筋，根据实际情况，选取可钻孔位置在柱每边钻孔植入一根钢筋（螺栓）。

2、接通电源、水源，套上钻头，开始钻孔，当进入深度达到设计要求后开始停钻取芯。

如孔深超过钻杆长度时，加上接杆继续进钻。

3、将所成孔道清洗干净，干燥处理，再将植筋胶注入所成孔内，然后用外力敲打植入钢筋（螺栓），有需要时可在孔口用封口胶进行封堵以保证孔内结构胶密实。

4、植筋（螺栓）所需锚固长度如下：按设计图纸要求锚固长度为24d；原混凝土构件厚度无法满足锚固长度的需打穿原构件，在后部增设锚固措施。

5、植筋（螺栓）完成24小时后，即进入下一步施工工序。

6、植筋（螺栓）完成3天后，委托四川省建筑工程质量检测中心按照要求抽出一批钢筋作拉拔试验，合格后方可行进钢筋隐蔽工作。

模板、钢筋、砼施工1.模板工程模板及其支撑系统必须满足以下要求:（1）保证结构、构件各部分形状尺寸和相互间位置的正确；（2）必须具有足够的强度、刚度和稳定性；（3）模板接缝严密，不得漏浆；（4）便于模板的安拆；（5）模板与砼的接触面应满涂隔离剂；（6）按规范要求留置浇捣孔、清扫孔；（7）浇筑砼前用水湿润木模板，但不得有积水；（8）模板必须按规范要求进行拆除；（9）模板接缝应严密，对局部缝隙较大的采用胶带纸封贴；2.钢筋加工（一）钢筋进场根据设计图纸要求数量、型号、规格，认真核对，合理采购钢筋，进场钢筋应提供出厂合格证、质量保证书以及检测报告等一系列质量证明报告，质量证明报告不齐全的钢筋不得应用到工程当中。

钢筋进场后及时上报主管部门验收，同时按照规定进行见证取样工作，合格后方可进行下道工序。

钢筋下料依据结构施工图、规范要求、施工方案及有关洽商并综合考虑各种节点的施工，确定弯曲调整值、弯钩增加长度、箍筋调整值等参数，钢筋下料单由技术部门审核后才能正式施工，确保下料长度准确。

（二）钢筋加工钢筋加工流程1、钢筋放样与下料:提前校核图纸，严格按照图纸及施工规范进行放样，进行样板引路施工。

2、钢筋调直：HPB235级钢筋调直采用钢筋调直机调直，确保钢筋表面光滑，无明显轧痕。

3、钢筋切断：钢筋切断采用切断机，其中直螺纹用钢筋采用无齿锯切断，并将飞边用砂轮磨平。

4钢筋弯曲：钢筋弯曲采用弯曲机弯曲，加工箍筋时，做好弯折角度标识，自中间向两端弯折，避免累计误差超标。

搭接接头施工工艺（1）钢筋绑扎接头宜设置在受力较小处。

同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。

接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。

（2）同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。

绑扎搭接接头中钢筋的横向间距不应小于钢筋直径，且不应小于25mm。

（3）当纵向受拉钢筋的绑扎搭接接头面积百分率不大于25％时，其最小搭接长度应符合下表的规定。

纵向受拉钢筋的最小搭接长度混凝土强度等级钢筋种类C15 C20～C25 C30～C35 ≥C40 HPB235级光圆钢45d 35d 30d 25d 筋HRB335级带肋钢55d 45d 35d 30d 筋（2）在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm，受压钢筋搭接长度不应小于200mm；（3）两根直径不同钢筋的搭接长度，以较细钢筋直径计算。

（4）在绑扎接头的搭接长度范围内，应采用铁丝绑扎三点。

成品保护混凝土浇筑之前，采用600mm宽彩条布对竖向钢筋进行保护，防止钢筋被混凝土污染。

拆模后用塑料护角条对柱墙混凝土及突出板面的框架梁角部进行成品保护。

3.混凝土工程混凝土工程概况本工程混凝土全部采用商品混凝土搅拌站供应，由混凝土搅拌运输车运至现场，混凝土的浇筑采用混凝土输送混凝土进行泵送。

配合比由搅拌站组织进行试配，确定合理的施工配合比，由自动计量搅拌站严格按施工配合比组织生产，确保混凝土强度等级达到设计要求。

混凝土用搅拌车运送到现场，运输时间不得超过2小时，运输期间严禁加水，混凝土运到现场后要取样测定坍落度，随即用混凝土输送泵连续泵送浇灌混凝土。

现场要做好混凝土的坍落度检验，并按规定取样做试块。

对预拌混凝土的要求与预拌混凝土搅拌站签订供应合同，对原材、外加剂、混凝土坍落度、初凝时间、混凝土罐车在路上运输等作出严格要求。

（4）坍落度要求混凝土搅拌站根据气温条件、运输时间、运输道路的距离、混凝土原材料（水泥品种、外加剂品种等）变化、混凝土坍落度损失等情况来适当地调整原配合比，确保混凝土浇筑时的坍落度能够满足施工生产需要，确保混凝土供应质量。

当气候有变化时，要求混凝土搅拌站提供不同温度下、单位时间内的坍落度损失值，以便现场能够掌握混凝土罐车在现场的停置时间。

并且可以根据混凝土浇筑情况随时调整混凝土罐车的频率。

浇筑混凝土时，搅拌站派一名调度现场调配车辆。

同时鉴于现场所处的特殊地理位置，项目安排人员协调现场内外的交通问题。

对到场的混凝土实行每车必测坍落度，试验员负责对当天施工的混凝土坍落度实行抽测，混凝土工长组织人员对每车坍落度进行测试，负责检查每车的坍落度是否符合预定预拌混凝土坍落度的要求，并做好坍落度测试记录。

如遇不符合要求的，退回搅拌站，严禁使用。

（5）初凝时间要求为了保证混凝土浇筑不出现冷缝，施工过程中根据现场实际情况和环境温度对预拌混凝土搅拌站提出具体的初凝时间要求。