❖ 各级指挥根据各自职责任务独立开展工作，并服从控 制中心值班主任总体协调和指挥。值班主任是调度班组的 领导者，在值班中，接受控制中心主任的领导，负责统一 组织指挥各工种调度及车站有关人员实现列车运行图。值 班主任负责协调本班各调度工作，组织处理运营中发生的 故障和事故。当发生事故和突发事件时，由值班主任指挥 各调度员的工作，电调、环调负责了解相关设备的受影响 情况，提供相关配合处理方案，经值班主任确认后各自执 行。维调负责组织相关专业技术人员对故障进行的处理或 抢修。
❖ 4.按列车等级进行调整
❖ 在发生列车运行秩序混乱的情况下，列车调度员须进行列 车运行调整。对不能按列车运行图运行的列车，应按下列 等级顺序进行运行整理：专运列车、旅客列车、调试列车、 回空列车、其它列车。
➢ 地：指轨道交通线路的横、纵断面、信号机的布置、桥隧 及建筑物限界等。行车调度员应熟悉列车运行过程中途经 线路的曲线、坡度、信号机布置、桥隧及建筑物限界等情 况。
❖ 电：掌握所辖线路的牵引供电区域的划分。
❖ 设备：主要指信号设备及环控设备、防灾报警设备、车站 监控设备、售检票设备、电扶梯系统、动力照明系统、屏 蔽门等设备。
为实现按图行车，行车调度员必须熟悉主要行车人员 情况，掌握车辆、线路、设备、供电等方面的知识，熟悉 相关的行车规章，掌握与其他调度的工作衔接，概括起来 为“人、车、天、地、电、设备、接口、规章”几大要素。
➢ 人：了解各站行车值班员及司机的基本情况，包括业务能 力、工作习惯、家庭情况、个性特点等，便于更好的组织 工作。
❖ 2.单一指挥
❖ 在列车运行调整中，行车各有关部门必须服从所在区段的 列车调度员的集中统一指挥，各级领导对列车运行的指示， 必须通过所在区段的列车调度员去实现，坚决禁止令出多 口或多头指挥，维护调度命令的严肃性和权威性。
❖ 3.安全生产
❖ 调度指挥必须坚持安全生产，正确及时地指挥列车运行， 防止因指挥不当造成事故隐患。遇突发紧急事件时，要冷 静、正确、及时处理，努力提高业务水平，提高应变能力。 发布调度命令要正确、完整、清新。
❖ 规章：行车调度应全面了解并掌握以下规章——《技术管 理规程》、《行车组织规则》、《行车调度规则》、《行 车事故处理规则》、《行车设备维修施工管理规则》、 《突发事件应急处理办法》等。
第二节 行车调度组织工作
❖ 一、列车运行调整 ❖ （一）列车运行调整原则 ❖ 1.坚持按图行车，提高列车正点率
❖ 轨道交通运输产品质量的重要技术指标之一就是列车正点 率。列车正点率不但是运输质量和组织管理水平的综合反 映，也是社会舆论关注的热点。在列车运行调整中，要加 强调度指挥和运行调整，严格按图行车，提高列车正点率， 确保列车正点运行，尤其是首班车和末班车。
➢ 车：了解车辆结构、动车组的基本工作原理，车辆制动系 统、转向架系统等车辆主要系统常见故障处理，便于在列 车运行时出现车辆故障能胸有成竹、沉着冷静地进行合理 调度，使故障的影响降到最小。
➢ 天：了解天气变化，在雨、雪天防止因雨具导致站厅、站 台地面潮湿而发生旅客伤亡；对于露天线路，须随时了解 和掌握天气变化可能给行车工作带来的影响，以便根据不 同情况采取有效的调整措施，取得计划指挥的主动权。
❖ 城市轨道交通运营的行车组织指挥工作原则为安全生 产，高度集中，统一指挥，逐级负责。本章以国内部分地 铁公司为例，各地铁公司规定略有不同，使用时应注意细 微差别。
❖ 城市轨道交通运营行车指挥执行层次
控制中心值班 主任
环控调度
行车调度
电力调度
值班站长
派班员
(车辆段调度、 检修调度度)
维修调度
行车值班 员
车辆段信号值 班员
站务员
客车司机
车长
工程车司 机
调车员 调车司机
❖ 一般的，城市轨道交通运营指挥机构分为一级、二级二个 指挥层级；二级服从一级指挥。一级指挥为行车调度、供 电调度、环控调度；二级指挥为车站值班站长、车辆段调 度、维修调度。
❖ 在行车组织指挥时，车站由值班站长，车辆段由车辆段调 度员统一指挥。列车在区间时，客车由司机负责指挥，工 程车由车长负责指挥；列车在车站时，由车站值班站长负 责指挥（或由行调用无线电话直接指挥列车司机）。发生 行车设备故障，车站值班站长（值班员）应及时报告行调， 由行调通知维调或车辆调度派人组织抢修。
❖ 城市轨道交通正线一般采用微机联锁，并装设了列车自动 控制系统ATC系统。行车调度必须掌握微机联锁的功能及 操作，掌握列车自动控制系统ATC系统的三大子系统ATP、 ATO、ATS的与电调的接口主要体现在接触网停（送）电、牵引变 电所跳闸或故障处理、及供电设备的维修施工组织等方面； 行调与环调的接口主要在环控系统开启和关闭、隧道风机 的开启及环控系统的施工协调等方面；行调与维调的接口 主要表现在影响行车的设备（如信号、通讯、线路、车站 设备、供电）故障和ATS系统故障的维修及抢修的组织衔 接。
第十章 列车运行调度指挥
❖ 目的要求：了解城市轨道交通运营行车指挥执行层次；列 车运行调整主要方法；调度分析主要内容；调度命令的相 关规定。
❖ 能力要求：掌握行车组织指挥原则；各种调度设备的功能 和使用规定。
第一节 轨道交通列车运行指挥
❖ 城市轨道交通运输调度是轨道交通企业日常运输组织 的指挥中枢，担负组织行车、提高运输服务质量、确保运 输安全的重要责任，对完成运输生产经营任务，提高轨道 交通运输企业效益起着重要作用。城市轨道交通运营管理 和行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维护的需要， 按《运营时刻表》的要求，以实现安全、准点、舒适、快 捷的运营服务为宗旨。
行车调度员是一个调度区段（一条运行线）行车工作的 统一指挥者，在工作中受值班主任的领导，负责组织指挥所 辖范围内的车站值班员、值乘司机进行行车工作。
行车工作必须严格执行单一指挥的原则。一般的，轨道 交通企业规定凡指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行 车调度员发布。各级领导对区段内列车运行和车辆运用的指 示，必须通过值班主任布置给行车调度员，由行车调度员下 达执行，有关行车人员必须执行行车调度员的命令和指示， 不得违反。