• 压缩机气缸是紧固在压缩机机身上或曲轴 箱、中体上，与活塞配合压缩气体的,固定 部件。一般由气缸盖、气缸 体和气缸座三 部分或山气缸盖、气缸体两部分组成』其 主要作 用是:与活塞组成压缩容积，承受气 体压力;容纳活寒在其中作 住复运动;在其上 配置气阀印填料函等。
气缸、缸头
水夹套、气阀
气阀
气阀组成:阀座、阀片、弹簧、螺杆、 螺母升程限制器
连杆
连杆组成部分: 大头瓦、小头瓦
十字头
➢十字头是连接连杆和活塞杆的部件，是将回转运动转化为 往复直线运动的关节。 ➢十字头由十字头体、滑板、十字头销等组成。 ➢按十字头体与滑板的连接方式，可分为整体式和可拆式两 种。 ➢十字头与活塞杆的连接主要有螺纹连接、连接器连接以及 法兰连接等。
十字头
十字头： 滑履、十字头销
四、往复压缩机的运动机构： 曲轴、连杆、 十字头
曲轴的作用与结构
• 曲轴是活塞式制冷压缩机中重要的运动部件之一，它的作 用主要是把电动机的旋转运动通过传动机构变为活塞的往 复直线运动。它传递着压缩机的全部输入功率，在气体压 力、往复运动及旋转运动质量惯性力的作用下，承受拉压、 剪切、弯曲和扭转等交变负荷载荷。同时曲柄销和主轴颈 还受到严重的摩擦和磨损。为此，要求曲轴有足够的疲劳 强度和刚度、良好的耐性和制造工艺性以及良好的动平衡 新性能等。
密封元件
中间填料结构
六 辅助系统
➢辅助系统是保证压缩机正常可靠运转 所必不可少的部分。 ➢活塞式式压缩机的辅助系统包括：
润滑系统 冷却系统 调节控制系统 气路系统
七、常见故障及分析处理
常见压缩机摩擦点：
活塞与气缸；活塞杆与填料函；十 字头与滑道；连杆与十字头销；连杆与 曲轴瓦；曲轴与轴瓦 等。
二、活塞式压缩机的基本构造及工作过程
结构：
1. 曲轴
运 动
2. 连杆
机 构
3. 十字头
4. 活塞杆
5. 活塞
工 作
6. 气缸
机 构
7. 缸头
8. 进气阀
9. 排气阀
10. 机体等
工作过程：当活塞在最高点向下运行时吸气阀打开，气
体从吸气阀进入汽缸，充满汽缸与活塞端面之间的整个容 积，直至活塞运行到最低点，吸气过程完成。当活塞从最 低点向上运行时，吸气阀关闭，气体被密封在汽缸的密封 空间。活塞继续向上运行，迫使这个空间越来越小，因而 气体压力升高，当压力达到了工作要求的数值时，压缩过 程完成，这时排气阀被迫打开，气体在该压力下被排出， 直至活塞运行到最高点为止，排气过程完成。
活塞在最高点（最左端）时称上止点
（或左止点），在最低处（最右端）时称下
止点（或右止点），上下止点之间的距离为
行程。完成吸气排气的过程称为一个循环
四个过程为一个循环：吸气—压缩—排 气—膨胀
三、常见压缩机的类型
立式压缩机
卧式压缩机
一般卧式 对动型 对置式 M型
H型
角度式压缩机 其他分类方式
V型 L型 W型 扇型 星型
②第I级的进气阀压力过高
级间压 ③前一级冷却器冷却能力不
工作机构：活塞杆 活塞 气缸 缸头 进气
阀 排气阀机体等
：
活塞与活塞杆
活塞杆的作用： 连接活塞和十字头，传递作用于活塞上的力并带动 活塞运动。
活塞组成：
活塞体、支 撑环、活塞 环
活塞环材料：灰铸铁；球墨铸铁；合金铸铁；铜合金； 石墨填充聚四氟乙烯；环氧树脂等。一般三道活塞环便 可以密封。
压缩机气缸作用：
• 曲轴除传递动力外，通常还起输送润滑油的作用。通过曲 轴上的油孔，将油泵供油输送到连杆大头、小头、活塞及 轴承处，润滑各摩擦表面。油到中的孔口边缘应倒角，以 降低应力集中
连杆
➢连杆是连接曲轴与十字头（或活塞）的部件。连杆 包括连杆、大头和小头三部分。连杆按其大头的结构 型式，可分为开式连杆和闭式连杆。 ➢开式连杆的大头为剖分式，通过连杆螺栓将连杆体 与大头盖连接把紧，使大头孔与曲拐销配合。 ➢闭式连杆的大头为整体结构，连杆大头瓦与曲拐销 的配合是靠调整斜块来实现的。 ➢连杆材料一般采用35号。40号及45号优质碳素钢或 球墨铸铁。高转速压缩机可采用40Cr，30CrMo等优 质合金钢。
五、密封组件：
密封组件简介 ➢为了密封活塞杆穿出气缸处的间隙，通常用一组 密封填料来实现密封。填料是压缩机中易损件之一。 压缩机中极少采用软质填料，常用的填料有金属或 金属与硬质填充塑料。 ➢对填料的要求是：密封性好，耐磨性好，使用寿 命长结构简单，成本低，标准化，通用程度高。 ➢活塞杆与气缸间隙采用填料密封，其密封原理是 靠气体压力使填料紧抱活塞杆，阻止气体泄漏。 ➢根据密封前后气体的压力差，常用的填料有适用 于低压的平面而填料和适用于高压的锥形填料。
故障
排气 量达 不到 设计 要求
产生原因
解决的办法
①气阀泄漏，特别是低 ①检查低压级气缸气阀，
压级气阀的泄漏
并采取相应措施
②填料函漏气
②检查填料函的密封情
③第I级气缸余隙容积 况，并采取相应措施
过大
③调整气缸余隙
பைடு நூலகம்
④第I级气缸的设计余 ④若设计错误，应修改
隙容积小于实际结构的 设计或采取措施调整余
最小余隙容积
活塞式压缩机培训课件
一、压缩机在石油化工生产中的用途及分类
1、用途：是一种输送气体和提高气体压力的机器。 （1）压缩气体作为动力； （2）压缩气体用于制冷和气体分离； （3）压缩气体用于合成及聚合； （4）气体输送。 2、气体分类： （1）容积式压缩机：靠容腔容积的变化来输送介质或转换能量的。主要由 往复式（往复式、隔膜式）和回转式（滑片式、螺杆式、转子式） （2）速度式压缩机：利用高速旋转的转子将其机械能传给气体，是气体压 力提高。主要有轴流式和离心式。 （3）喷射泵：没有叶轮，依靠具有一定压力的气体，经喷嘴喷出时获得很 高的速度并在周围形成低压区吸入气体，从而使气体获得速度，经扩压管扩 压，达到提高气体压力的目的。
隙
故障
产生原因
解决的办法
功率消 耗超过 设计规 定
①气阀阻力过大 ②进气压力过低 ③压缩级间的泄漏
①检查气阀弹簧力是否 恰当，气阀通道面积是否 足够大
②检查管道和冷却器， 如阻力太大，应采取措施
③检查进、排气压力是 否正常，各级气体排出温 度是否增高，并采取相应 措施
故障
产生原因
解决的办法
①后一级的进、排气阀不好