全国物流方案设计The final revision was on November 23, 2020安吉整车物流配送计划第四届“安吉杯”全国物流方案设计竞赛作品第四届“安吉杯”全国物流方案设计竞赛目录CONTENTS 第一部分环境分析1第一章整车物流宏观环境分析宏观环境分析思路针对整车物流宏观环境，我们采用PEST分析及行业竞争环境分析法作以阐述，最后综合两大分析法，我们利用外部因素评价矩阵剖析宏观环境作用于安吉公司，从而带来的机会与威胁。
分析思路见下图1-1所示：分析安吉汽车物流有限公司作为一家为汽车及零部件制造企业提供服务的第三方物流公司，在不断完善运营模式、业务板块的同时，亦受到外部宏观环境的影响，具体PEST宏观环境分析见下表1-1所示：表1-1 PEST宏观环境分析方面因素影响政治因素至2012年，国家与地方政府相继出台一系列支持汽车物流业发展的政策。
在一定程度上推动物流行业的发展，但是实施效果不及预期，诸多政策仍有待改善。
国税总局发布《营业税改征增值税试点方案》等相关税收政策改善物流各业务环节税率不统一的情况。
一定程度上解决物流业重新收税问题，但是在执行中出现一些偏差。
台《公路安全保护条例》引起了整车物流行业对治超工作的期待和焦虑。
轿运车问题成为困扰汽车物流行业发展的一块“心病”。
会议及两会提出环保、绿色、低碳的概念。
汽车物流业作为重要服务业门槛，必须走低碳化路线。
经济因素业产值在2010年达到万亿元人民币，其中汽车物流业产值也在同比例升高。
消化了汽车物流行业劳动力成本上涨、设施设备价格上涨、油价上涨、物流价格持续降低等矛盾。
企业产销所占市场份额出现分化。
导致汽车物流企业的市场份额也向两极化发展。
社会/文化/人口因素物流起步晚，物流行业从业人员大学以上学历的人员仅占21%。
总量规模小，人员结构老化，专业特色不突出，后劲不足，缺乏专业人才。
导致国内物流人才的匮乏与产业高速增长不协调，严重阻碍国内汽车物流产业的发展。
PEST分析行业竞争环境分析外部因素评价矩阵■国内汽车市场现状■国内汽车物流企业经历转型■长三角交通一体化政策■汽车物流企业关键成功因素图1-1 宏观环境分析思路通过上表4-1 PEST宏观环境分析，中央与地方政府出台一系列政策，如2012年7月11日国务院常务会议通过《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》，虽然在一定程度上促进汽车物流产业发展，但是依旧存在一定局限性；从经济相关资料显示，物流业年交易额、物流总费用、物流业总产值同比处于大幅上升趋势。
仅以苏州为例，现代物流业年交易额已逾1300亿元，物流的总费用同比增长%，这对于安吉公司是一种机遇；此外，在全球经济危机的背景下，国内物流企业亟需寻求一种全新的发展方向改进相对落后的技术水平与服务模式，从而迎接国外物流企业步入中国市场的挑战，这对安吉公司而言亦是一种风险，下面我们分别从国内汽车市场现状、国内汽车物流企业经历转型、长三角交通一体化政策和汽车物流企业关键成功因素等四个方面来进一步分析宏观环境。
国内汽车市场经历着快速的发展的阶段，整理相关资料得出，1994年至2011年，全国汽车销量突飞猛进。
以2009年为典型，销量成绩已上升至1364万辆，同比增长%。
这主要受惠于升及以下小排量乘用车减半减收购置税政策，其累计销量达到万辆，同比增长71%，占乘用车销量总量的70%，比上一年同期提高近8个百分点，市场占有率达到历年最高。
而自主品牌乘用车销量达到万辆，占乘用车销量总量的%。
汽车市场的繁荣同时拉动了一批相关产业的发展，尤其是汽车物流在近几年内以每年60%的增长速度提升，吸引了物流企业及一大批国外知名物流企业来华办厂、合资，见图1-2所示。
2012年相比2009年而言，国内汽车市场具有增幅更迅速、环境更优越、竞争更激烈的特征，这也正是近期可预见的范围内，国内汽车市场的现状。
随着经济全球化，跨国公司和外资企业进入长江三角洲的业务规模不断扩大，给我国汽车物流企业的发展带来巨大商机。
但是由于国内物流市场环境发展滞后，难以满足跨国公司所要求的高标准的物流业务需求，国内汽车物流企业正经历着向现代物流的转型。
以北芳储运实业有限公司为例，本是上海普陀区的一家从事简单仓储运输的小型民营企业，，近年来，这家企业按照跨国公司的管理要求，在货物配送过程中逐步适应了时间、数量和安全性等方面的操作性要求。
如今，北芳物流早已成为国内为数不多的第三方物流服务商，为40多家跨国公司和外资企业提供专业性的物流服务。
中国交通运输部已于2004年出台了《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》，对2004年至2020年的长三角公路水路交通发展作以具体描述，其中上海、南京、杭州、宁波、温州、徐州、连云港等七座城市被列为国家级运输枢纽，形成了以上海为中心、覆盖长江三角洲的“半日交通圈”，从而实现真正意义上的三角交通一体化，真正发挥公路、水路组合的综合优势，为长三角一代汽车物流企业带来新机。
关键成功因素1（以下简称“CSF ”）是企业有限资源在一段时间内应该投入的重点领域，是企业应该着重培育的能力，分为中短期CSF 和长期CSF 。
结合安吉公司目前的发展阶段，我们只对长期CSF 做一定的分析，长期CSF 在汽车物流公司的发展阶段起着关键性的作用，它解决的是公司发展战略问题，换句话说，解决的是公司在汽车物流产业的可持续发展问题。
结合道格拉斯 M. 兰伯特2整车配送链理论及相关研究，我们总结出国内汽车物流企业关键成功因素，主要如下表1-2所示：表1-2 汽车物流企业主要关键成功因素（CSF ）分析 主要关键成功因素CSF 内容安吉公司 专业技 术资源 我们先从汽车制造商层面分析， 目前国内有实力的汽车制造商绝大多数有外资背景，国外汽车制造商在其本国享有优质的物流服务，他们必然希望在中国能够享受同等服务。
这对现代汽车物流企业而言是首要重视的问题。
因此，国内物流企业与世界优秀物流企业形成战略联盟，获取并吸收优秀的专业技术资源，已成为影响国内汽车物流企业长期发展的关键成功因素。
安吉公司在专业技术资源方面存在较大优势，如荷兰TNT 已加盟安吉天地物流等，我们看到了安吉公司优秀的专业技术资源整合能力。
整车配送链优化 针对物流行业而言，整车配送链的优化显得至关重要。
要想优化整个汽车物流的整车配送链，必须打破目前汽车物流市场的区域保护和条块分割，合理配置资源，降低运输的空驶率和仓库的空置率，提安吉公司的整车配送链较为合理，但是仍存在较大完善空间，如配送的优1 关键成功因素：即Critical Success Factor ，是指企业为获得较高绩效，必须给予特殊和持续关注的问题和组织领域。
2 道格拉斯 M. 兰伯特：美国俄亥俄州立大学费舍商学院运输与物流专业的首席教授(Raymond E. Mason Chair)，全球整车配送链论坛的主席。
图1-2 2009年国内汽车市场现状 1364万辆 1027万辆 乘 用 车小排量万辆 自主品牌 万辆高效率。
化、运输优化等。
信息化建设 国内汽车物流企业的信息化建设依旧与国外存在一定的差距，这与国内物流企业起步较晚、技术较低的现实背景有关，因此完善信息化建设对国内物流企业而言迫在眉睫。
安吉公司的信息化建设较为完备，配送中心全部实现联网，但仍有完善空间。
外部因素评价矩阵通过上述物流行业外部环境的分析，运用外部因素评价矩阵总结外部环境的各种机会和威胁对安吉公司的影响，见表1-3所示：表1-43EFE 矩阵外部因素评价矩阵关键外部因素 权重 评分 加权分数O 机会中央与地方政府推出扶持政策，长江三角地区优势明显。
4信息技术水平不断提高。
3基础设施开始不断完善。
生活观念逐渐改变，对物流等新兴产业开始接受。
2汽车业实现井喷式发展，带动汽车物流的蓬勃发展。
T 威胁国内现代汽车物流起步晚，法制不健全。
物流行业竞争加剧。
1物流专业高端人才紧缺。
经济全球化下，金融危机产生影响。
1政府扶持政策收效不显着，与预期效果存在较大差距。
3总加权分数安吉公司的外部因素评价矩阵反映了外部环境给予企业的机会与威胁，从中可以看出安吉公司的总加权分数为，这说明安吉公司在利用外部机遇及有效规避外部威胁的战略上高于同行平均水准。
第二章 整车物流微观环境分析微观环境分析思路由图2-1所示，本方案将从安吉公司的营销能力分析、运作管理分析、内部资源分析、组织能力分析等内部环境对安吉公司进行微观环境分析。
微观环境分析 安吉公司秉承“服务产品技术化”的理念，从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流三大板块以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务，为社会单位提供了一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流整车配送链服务。
案例中我们了解到，客户包揽了上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有知名的主机厂。
此外，我们看到安吉公司在2009年1月通过大力拓展集疏运体系建设，实现公铁水多种运力均衡可持续发展，打造全新的绿色物流模式，建立铁路干线运输网络，拓展水路物流运输规模，将整车物流、零部件物流、口岸物流三大物流板块资源整合。
整合行业内资源，通过资源网络化，节约物流成本，实现社会资源最大化。
从案例中，我们了解到，安吉公司在业务量、收入、市场占有率等方面综合实力位居国内同行第一，在国际同行中也名列前茅。
目前，安吉物流是中国物流与采购联合会汽车物流分会轮席理事长单位，5A 级物流企业，“安吉”品牌荣获上海市服务类现代物流名牌称号，运作管理能力强大。
安吉公司是上汽集团旗下的全资子公司，其复杂的分、子公司机构能使安吉公司的业务在汽车物流市场上占有极大的份额，安吉公司组织能力成熟稳定。
但庞大的组织管理体系在一定程度上会制约安吉公司的创新型管理，员工群体年龄较大，不利于新兴事物的吸纳与进入。
安吉公司企业组织架构见下图2-2所示：⑴品牌资源经过20余年的发展，安吉公司已从当时的长征储运经营部转变为国内综合实力列居同行第一位的汽车物流企业，在与国内顶尖汽车生产制造商合作中积累类丰富的品牌资源，被授予5A 级物流企业，荣获上海市服务类现代物流名牌称号，并历年多次获得上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田等客户授予的最佳供应商等奖项。
品牌形象深入人心。
⑵客户资源在20余年与客户群体的多次合作中，安吉公司积累了大量的客户资源，案例中出现的上海大众、一汽丰田、华域汽车等均是较大的客户群体，组成了宝贵的客户资源。
⑶地理优势一方面，上海市是国家的中心城市、国际贸易中心和国际航运中心，地处中国大陆海岸线中部长江口，坐拥中国最大外贸港口和最大工业基地，也是中国铁路、水路、公路的国家级交通运输枢纽。