立磨加压系统使用说明书用户手册前言本手册是用来让用户熟悉立磨液压系统并正确的使用该系统。
如从事以下作业的人员：现场电气操作人员，液压站维护人员及现场调试人员需仔细阅读。
对于使用本设备的人员，在其运行相关作业前，该液压系统的用户必须告知其本手册的内容，特别是安全说明。
包括有关本元件/液压系统安全、正确和经济运行的重要信息。
仔细阅读这些内容将有助于避免危险的发生。
降低维修成本并缩短检修所造成的停工期。
提高元件液压系统的可靠性并延长其使用寿命。
说明LMJ-11Y型液压站是为实现液压弹簧作用的机械提供稳定、可靠的压力。
该系统采用间歇工作制。
LMJ-11Y型液压系统由三部分组成：加压液压站、润滑液压站和锁风液压站一立磨加压液压站1．1主要技术参数系统额定压力：16MPA额定流量：67L/min电机功率：22WK/1460rpm/380V/60Hz电磁铁电压：AC220V介质清洁度：NAS 9级适用介质：抗磨液压油VG461．2工作原理LMJ-11Y型立磨加压液压站有油箱、高压油泵装置、油路控制块、蓄能器装置、过滤器、仪表装置、管道、阀门等组成。
为整体式小型液压站。
本LMJ-11Y型立磨加压液压站工作时，油液由高压泵(12.1)从油箱(5.1)吸出，经高压油滤器(16.1)过滤，当没有电磁阀打开时，当压力超过16MPA时压力有起保护作用的16MPA的溢流阀（25.2）泄掉。
1.过滤时：Y3打开，油经16MPA的溢流阀和7.1处的单向阀回油箱，起到过滤作用。
2.抬辊时：Y1得电（P通B），油油单向阀24.1和截止阀29.2去无杆腔，同时有杆腔的油经Y4，Y5得电，回油箱。
当抬辊完成停后若保不了压，通常情况下是阀卡造成的。
首先检查截止阀是否为关闭状态，检查电磁阀得电情况是否正确。
再检查Y6，Y7，是否卡死，清洗电磁阀，后在检查单向阀22.2是否卡死，能否正常复位，清洗。
（若停后电机反转基本上可确定为单向阀卡），若抬辊没压力，看泵出口是否有压力，如没压力说明溢流阀或Y6Y7或26.2不正常，若有压说明Y1没打开。
3.落辊加压时：Y2，Y6，Y7打开。
Y2（P通A）打开油有22.1和29.1进入油缸有肝腔（油缸上端）压力增加，同时Y6，Y7打开无杆腔的压力经Y6Y7泄入油箱。
若加压过程加不上压首先检查26.1是否关闭，电磁阀得电情况是否正确。
若保不了压检查22.1，Y4,Y5是否卡，26.1是否打开。
SP1，SP2为压力传感器。
在工作过程中当压力传感器SP1检测到有杆腔压力相对较高时，电磁阀Y4，Y5得电泄压，当压力传感器SP1检测到有杆腔压力相对较低时，高压泵（12.1）启动，电磁阀Y2，得电开始向相应的蓄能器供高压油。
传感器SP2工作情况与SP1相同.注意事项：高压腔范围设定为正负一，（例如：如果工作压力设定为8MPA，当压力低于7时补压，当压力高于9时卸压），低压腔范围为正负0.5.（6.1）为液位继电器。
（4.1）为加热器。
（33.1-33.4）为蓄能器起缓冲作用。
（19.1-19.4）和（30.1-30.2）为机械压力表1．3图解。
1．4LMJ-11Y型立磨加压液压站的结构有如下特点：a．液压站设有一台高压油泵，正常情况下工作泵不运行，当系统压力低于现场设定压力时，高压泵开始工作给系统补压，保证液压缸有足够的涨紧力。
b．因磨机工况要求，工作辊由液压缸施加稳定压力，把原料压扁磨碎。
当突然进入较大，较硬的物料或其它原因使工作辊退让造成油缸回缩时，多余的流量由蓄能器吸收。
工作辊恢复正常时，蓄能器快速释放油液至液压缸，可保证工作辊的作用力，又可使其非钢性连接。
注意：蓄能器的压力除以工作压力一定要小于75%，否则传感器容易损坏。
其实比值越小越好，但小了动作反应比较慢（建议在50-70%）c.采用单筒滤油器，该滤油器设有旁通单向阀，当过滤器堵时旁通单向阀打开保证过滤器的安全。
d.该液压系统，采用较先进的技术及我国成熟的控制技术和经实践检验的自产元件组合，关键部分的元件使用瑞士万福乐公司产品。
e.仪表盘定位安装在液压站正面左上方，三只耐震压力表可直接观察油站系统压力及油缸两端的压力；压差发讯器用来检测回油滤油器的压差，当压差高时报警过滤器堵。
f.电控箱可实现自动控制及机旁操作，同时该系统采用压力传感器对液压系统的压力进行检测，当压力低于设定值时系统启动电机对低压油缸补压。
油站温度由温控仪进行控制，当油温>55℃时，主机停机并报警。
当油箱油温低于15℃时，不能启动电机并报警。
油温低于20℃时接通电加热器，当油温升至40℃时，自动切断加热器。
g.油站电加热器采用带护套式的加热器，直接避免了加热温度过高造成液压油变质而影响液压油的性能。
h.如果需要要拆液压站上元件时，要把压力先卸掉，然后把29.2和29.1处的截止阀，否则漏油，但是开机之前一定要将其打开。
26.1和26。
2为手动卸压阀，只有在万不得以时在用，若经常使用可能出现不保压。
记得正常状态为关闭状态1．5安装、调试及试运转（安装具体见后面介绍）a.整体式稀油站安放在地面上，无须地脚坚固。
b.接管前，先将管子酸洗、除锈、中和，再用净水冲洗，最后用压缩空气吹干。
c.整体式稀油站已在制造厂进行性能试验。
帮在现场安放平衡，即可连接出油管、回油管、水管等，现场安装完毕后，用滤油车过滤加油，经试运转正常后即可投入工作。
d.在调试时，首先把所有安全阀的压力设定值调到最小，确定好电机转向后，正常启动电机，把油路出口的截止阀关闭，然后慢慢旋转溢流阀的调压旋钮，按顺时针方向；同时目光注意仪表盘上相应的压力表，直到表针指到参数表内所提供的数值时锁紧旋钮；此时压力调整完毕，最后停止电机再重复启动几次待确认压力值设定无误的情况下把所有阀门按正常工作时打开。
1．6操作规范（初次使用前）a.检查油箱油位(3.1)及(2.1)温度是否正常（冬季油温一般先加热到30-40度左右）。
b.检查油质是否正常，有无变质。
c.将截止阀(9.1)打开到常通位置。
d.蓄能器充氮气压力是否合理。
e.点动油泵电机，观察电机转动方向是否正确（电机尾端顺时针旋）二立磨润滑液压站2．1主要技术参数a.油泵输出油量：120L/minb.供油量：12-15L/min(3-5L/辊)c.工作压力：0.45-0.6MPAd.电机功率：4KW/480V/60HZ/1800rpme.油箱使用容积：500Lf.冷却水：水温<30℃耗量：110Lmin 压力：0.6MPAg.介质：ISO VG3202．2工作原理LMJ-11Y型立磨润滑液压站有油箱、油泵装置、冷却器、过滤器、仪表装置、管道、阀门等组成。
为整体式小型液压站。
本LMJ-11Y型立磨润滑液压站工作时，齿轮泵(3.1)将油液由油箱(1.1)吸出，经高压油滤器(6.1)过滤、溢流阀(27.1)控制、冷却器(5.1)、冷却到供油控制装置(18.1)分配至磨辊润滑处。
磨辊内油由洪吸阀（8.1-4）经回油观察口（25.1-4）和回油过滤器(7.1-4)吸回油箱。
调节（18.1-18.4）可控制出油量大小，可通过（24.1-4）观察。
调节（22.1-4）可控制回油量大小，通过（25.1-4）观察。
调节（21.1）可控制系统工作压力。
2．3图解2．4LMJ-11Y型立磨润滑液压站的结构有如下特点：a.液压站设有一台高压油泵，状态为连续运转式。
b.根据磨机磨辊的特殊要求，油泵要持续提供温度低，清洁度高的润滑油对每个磨辊进行润滑和冷却，其冷却的意义更大一些。
c.每个磨辊的供油量、回油量均可按实际需要进行调整。
d.冷却器的投入可实现手动与自动两种模式。
e.采用单筒滤油器，该滤油器设有旁通单向阀，当过滤器堵时旁通单向阀打开回游保证回油过滤器的安全。
f.该液压系统，采用较先进的技术及我国成熟的控制技术和经实践检验的自产元件组合。
g.压差发讯器用来检测回油滤油器的压差，当压差高时报警过滤器堵。
h.油站温度由温控仪进行控制，当油温>55℃时，主机停机并报警。
当油箱油温低于15℃时，不能启动电机并报警。
油温低于20℃时接通电加热器，当油温升至40℃时，自动切断加热器。
i.油站电加热器采用带护套式的加热器，直接避免了加热温度过高造成液压油变质而影响液压油的性能。
2．5安装、调试及试运转（安装具体见后面介绍）a.整体式稀油站安放在地面上，无须地脚坚固。
b.接管前，先将管子酸洗、除锈、中和，再用净水冲洗，最后用压缩空气吹干。
c.整体式稀油站已在制造厂进行性能试验。
帮在现场安放平衡，即可连接出油管、回油管、水管等，现场安装完毕后，用滤油车过滤加油，经试运转正常后即可投入工作。
d.在调试时，首先把所有安全阀的压力设定值调到最小，确定好电机转向后，正常启动电机，把油路出口的截止阀关闭，然后慢慢旋转溢流阀的调压旋钮，按顺时针方向；同时目光注意仪表盘上相应的压力表，直到表针指到参数表内所提供的数值时锁紧旋钮；此时压力调整完毕。
打开供油口流量调节阀并进行调整，让三路出口流量基本相同，打开吸油口流量调节阀并进行调整，调整到供吸平衡为止。
2．6操作要点立磨磨辊润滑关键在于供油与吸油的平衡，因为采用了虹吸模式压力与流量会有为调节带来不便。
a.完全打开(21.1)，全部打开(18.1-18.4 22.1-22.4)b.调整(21.1)使压力下降至(0.45-0.6MPA)c.当磨辊油快满时关闭18.1-18.4，然后慢慢增大d.适时调整18.1-18.4即可实现供吸平衡。
三三道锁风阀液压站3.1图解四液压设备管道的安装和冲洗指导4.1管道安装首先确定管道的走向和布置，管路的连接必需和图纸对应，尤其是比例阀的A、B腔和油缸的无杆腔和有杆腔的对应。
切割：管子切割的表面必须平整，不得有裂纹、重皮，管端的切削粉末、毛刺、熔渣、氧化皮等必须清除干净。
弯管：液压系统的管子一般采用冷弯焊接：必须用氩弧焊焊接或至少用氩弧焊打底，且必需打坡口，焊接处要能耐高压31.5MPa至少30s。
施焊前应对坡口及附近宽20mm范围内的内外管壁进行清理，除净其上的油、水、漆、锈及毛刺等。
焊接完后要对焊接处内外侧（尤其内侧）进行清理，除净熔渣和大块焊肉。
管夹固定：通常在直管路上，间隔1000MM-2000MM，当管道振动较大或弯曲点过多的情况下，管夹间距尽可能小一些；应有足够的耐压力：是工作压力的1.25-1.5倍。
4.2管道酸洗在管路安装之后，酸洗之前再一次对照原理图等检查管路的正确走向。
然后拆下管子，并把管子浸入酸洗槽中并保持足够的时间。
当管子完全清理至近白色金属时，把管子取出放入中和槽中，一段时间后用净水冲洗，最后用压缩空气吹干。
吹干后必需马上注满工作介质液压油或在液压油中浸泡，防止二次生锈。