新建厦门前场铁路大型货场工程路基标准化施工指南中铁十七局集团新建厦门前场铁路大型货场工程QCSG标段项目经理部二零一三年六月目录一、挖方路基施工 (1)1、施工前提条件 (1)2、施工工序 (1)3、施工技术与工艺 (2)4、施工质量 (4)二、填方路基施工 (10)1、施工前提条件 (12)2、施工工序 (13)3、施工技术 (14)4、施工工艺 (16)三、填挖交界（纵横）地段路基 (22)1、施工前提条件 (22)2、施工工序 (23)3、施工技术 (23)4、施工工艺 (24)5、施工质量 (26)四、结构物处回填 (27)1、施工前提条件 (27)2、施工工序及示意图 (28)3、施工技术 (30)4、施工工艺 (31)5、施工质量 (32)五、特殊路基施工 (33)1、软基加固 (33)2、反压护道 (41)3、既有路基帮填施工 (42)4、临近既有线土石方开挖 (44)六、路基排水 (46)路基标准化施工指南一、挖方路基施工1、施工前提条件（1）路基测量放样已完成，设置桩标明轮廓，并经监理工程师复核批准。

（2）施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。

（3）对沿线拟利用土质提前进行检测试验。

（4）完成临时排水设施，确保施工区不积水，根据实际地形设置截水沟，截水沟应与全线路基排水系统顺接，确保水流通畅。

（5）邻近既有线施工时，需提前拉设既有线限界，并设置安全警示牌；每天施工需提前安排驻站联络员、工地防护员上岗。

2、施工工序土质路堑开挖一般施工流程3、施工技术与工艺3.1、土方路堑开挖⑴路堑开挖前，首先进行排水设施施工。

按照“永临结合”的原则对临时排水设施规划，避免积水及冲刷边坡、浸泡边坡坡脚，并于路堑开挖施工前完成临时截、排水设施，并做好防渗工作，保证边坡稳定。

⑵长度较短的浅路堑，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。

⑶长度较短的高边坡深路堑，开挖自上而下进行，分层开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏底取土。

⑷长距离深路堑，沿着路堑纵向将高度分成不同的层次依次开挖。

⑸每层纵向开挖坡度不小于4%。

开挖前先在两侧设低于开挖面标高的临时排水沟，开挖面设中心至两侧2～4%的横坡，保证开挖路基面不积水。

⑹填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于2米，设置4%的倒坡，路床顶面衔接长度不宜小于5米。

⑺开挖过程中，现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作员，防止边坡部位超挖或欠挖；挖掘机开挖至靠近边坡和边坡平台位置时，边坡和平台顶预留不小于20cm保护土层，平台顶表面做成向外侧4%的排水坡，使平台不积水。

⑻防护紧跟开挖，随挖随护。

刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。

坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。

⑼当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，预留30cm，进行基床范围内地基条件的检验，验证设计采用的地质资料。

若地基条件满足设计地基条件要求，继续开挖至设计换填底面标高后，按设计换填厚度填筑基床填料。

若地基条件不能满足设计要求，反馈设计，根据地下水发育情况，进行详细地质补充勘探后重新进行分析，确定采取地基处理措施或加深换填厚度。

⑩弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。

3.2、石方路堑开挖考虑到现场临近既有铁路线，直接利用炸药爆破造成的飞石与震动将威胁到铁路线行车和设备安全，故不采用爆破方案。

经项目部对周边类似工程考察（惠安西站石方破碎施工、同安高速公路边坡石方破碎施工），结合现场石方部分破碎、部分完整的实际情况，并经施工相关工程的专业队伍现场实际勘察，项目部综合分析，优化比选，为确保既有线安全，确定石方开挖采用静态破碎法加炮头机直接破碎相结合的施工方法。

即：石质完整的地方将采用静态破碎法施工破碎，大孤石及静态破碎的大石块采用炮头机直接破碎。

3.2.1、静态破碎法：静态破碎法是利用静态破碎剂加适量水调成流动状浆体，直接装入预裂孔中，经水化后，缓慢产生的膨胀压力将岩石胀裂，施工破碎时无震动、声响、烟尘、飞石，安全性较高。

静态爆破是一种含有铝、镁等元素的无机盐粉末剂，不属于危险品，无公害，可按普通货物进行运输和储存，在购买、运输和保管中无任何限制。

适用于不方便利用炸药爆破拆除的工程以及岩石破碎工程，它是控制爆破的发展与补充，是可控的破碎施工。

3.2.2、方案选择根据现场实际施工情况，石质完整的地方将采用静态破碎法施工，石质破碎和孤石将采用炮头机直接凿除施工。

3.2.3、施工顺序（1）首先安装防护设施，保证施工安全。

（2）驻站联络员、现场防护员、施工负责人到位。

（3）清除石方表面土方。

（4）施工时从边坡的背面开始施工，靠近铁路侧石方可做防护面使用。

（5）石渣外运。

3.2.4、块石滑落防护措施为保证施工过程中的施工安全，防止石方开挖过程中块石滑落冲下边坡影响既有铁路安全，现场防护将在靠近铁路侧采用金属钢管架结合竹篾设两道防护，钢管需深入地下0.5米，背部加斜撑，防护高度2.5米，防护架以牢固为主，达到实际的防护效果，若防护不能满足现场防护要求时，可根据现场实际的施工需要调整。

如下图：3.2.5、施工方法（1）、工艺流程静态爆破法施工工艺流程图如下：静态爆破法施工工艺流程图（2）、破碎剂选择根据无声破碎剂建材行业标准，静态破碎机剂的选用与当地第一层防护架，内挂竹篾 第二层防护架 内挂竹篾的气温有关，厦门目前的气温为23℃～32℃，故选用SCA-I静态破碎剂，详见下表。

（3）、施工方法1）、施工准备①破碎剂等的原材料应具有质量合格证并按相关要求抽检合格，潜孔钻机等机械及设备具有合格的出厂证明及使用期限。

②施工现场测设出实施静态破碎的的准确范围，石方开挖至既有铁路线路基标高。

③对于岩石破碎需要了解岩石性质、节理、走向及地下水情况。

④施工前，用风镐、挖掘机清除边坡上松散的孤石、破碎岩石及土方，防止在石方破碎时边坡不稳定，防护不到，松散石块滑落滚入既有线铁路，破坏铁路设备。

施工时，先开挖上部，再逐级开挖至底部。

⑤施工防护到位，做好静态破碎前的防护准备工作。

2）、设计布眼布眼前首先要确定至少有一个以上临空面，钻孔方向应尽可能做到与临空面平行，临空面（自由面）越多，单位破石量越大，效果也更好。

切割岩石时同一排钻孔应尽可能保持在一个平面上。

孔距与排距的大小根据岩石的硬度程度调整，硬度越大时，孔距与排距越小，反之则大。

孔距与排距布置参照下表。

孔距与排距简易布置表为加快工期的考虑，本工程布眼采用孔距取20cm，排距取30cm。

3）、测量定位施工前，暂按照孔距20cm，排距30cm进行现场布眼，并用红漆做好标记，实际孔距与排拒已现场实际施工情况调整。

4）、钻孔钻孔直径与破碎效果有直接关系，钻孔过小，不利于药剂充分发挥效力；钻孔太大，易冲孔。

计划采用φ42mm钻孔。

钻孔深度为目标破碎体的80%至90%。

经现场勘查，施工段为大体积需要分步破碎的岩石，钻孔深度可根据施工要求选择，临空面（自由面）高度选择，一般在1.0至2.0米较好。

装药深度为孔深的100%。

根据现场施工需要，选择钻孔深度为2.0米。

5）、装药①先将药剂加30%的水（重量比）拌成流质状（充分搅拌后略有余水）后，迅速倒入孔内并用略小于钻孔的捅杆捣实捅紧，特别长的钻孔，可多分几段，逐段捅实。

②岩石刚裂缝后，可向裂缝中加水，以支持药剂持续反应，加水后效果明显，裂缝加大。

③采用分三小组同时灌装的方式，每小组由主副两名灌装手组成。

取药搅拌时，主灌装手负责灌装进孔，副灌装手负责捅紧捣实。

各小组采用“同步操作，少拌勤装”的方式，即：每组施工工人在每次操作循环过程中负责装孔的孔数不能过多。

每次拌药量不能超过实际能够完成的工作量。

工人们在取药、加水、拌和、灌装过程中应基本保持同步。

这样，可以让每个钻孔内的最大膨胀压能够基本保持同期出现，有利于岩石的破碎。

④每次装填药剂，都要观察确定岩石孔壁、药剂、拌和水、搅拌桶的温度是不是符合要求。

灌装过程中，已经发烫和开始冒气的药剂不允许装入孔内。

从药剂加入拌和水到灌装结束，这个过程的时间不应该超过5分钟；操作时应注意观察装填孔，发现有气体冒出有“嘶嘶”声时，喷孔可能立刻就要发生，要立即停止装药。

⑤位于地下水以下的钻孔装药需先将套筒插入钻孔内，然后往套筒内装药，从而使药剂发挥最大的效力。

静态破碎剂布孔设计参数表6）、药剂反应、清渣药剂反应的快慢与温度有直接的关系，温度越高，反应时间越快，反之则慢。

气温较低，药剂反应时间会延长，反应时间太长会给施工带来不便。

拌和水温可根据实际适当提高，但最高不可超过40℃，否则可能冲孔。

反应时间一般控制在30至60分钟为较好，条件较好的施工现场可根据实际缩短反应时间，以利于施工。

药剂反应时间过快易发生冲孔伤人事故，可使用延缓反应时间的抑制剂。

目前厦门处于夏季，目前的气温在23℃～32℃，温度适宜，现场实际可直接采用洁净水施工。

石渣开挖出后运至需要路基防护的边坡做浆砌片石用，石渣可作为施工便道填料。

4、施工质量（1）、在土方工程施工前，根据设计图纸、现场情况、安全技术交底的内容，对开挖区域内的障碍物进行踏勘、清理，对于不能清理的障碍物要进行标识；（2）、路堑开挖前，首先进行排水设施施工。

按照“永临结合”的原则对临时排水设施规划，避免积水及冲刷边坡、浸泡边坡坡脚，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施。

作好截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。

（3）、开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、裂缝或其他不稳定情况妥善处理。

（4）、开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。

(5)、临近营业线施工的大型机械，必须做到“一机一人”防护，专职防护人员要做到人到位、责任到位、措施到位、落实到位、确保安全。

（6）、静态破碎剂的质量控制对进场材料必须进行检验，确保其符合JC506-92《无声破碎剂》强制性行业标准，不合格产品不得使用。

本工程计划使用质量优良的破碎剂以取得更好的效果。

(7)、钻孔质量控制根据调查情况，编写实施性施工方案，按方案中的设计孔位布置图测量放线，严格控制孔深、角度等技术参数。

钻孔直径宜采用直径42mm。

孔距与排距的大小与岩石的硬度有关，孔距与排距越小，反之则大。

根据此原则结合现场试验进行孔距与排距的调整。

（8）、装药的质量控制因厦门气温在23摄氏度至32摄氏度附近，故选用静态破碎剂型号SCA-I。

禁止边打孔边装药，打孔要一次完成，装药要一次完成。

禁止打完孔后立即装药，应用高压风将孔清洗完成后，待孔壁温度降到常温后方可装药。

灌装过程中，已经开始发生化学反应的药剂不允许装入孔内。