精品文档集灌路（集美北大道-G324线段）提升改造工程桥梁施工安全风险评估报告编制：审核：审批：大成工程建设有限公司线段）提升改造工程项目经理部-G324集灌路（集美北大道精品文档．精品文档二O一六年四月六日目录1、编制依据 01.1 评估对象目标及范围 02、桥梁概况 02.1大桥概况 02.2地质概况 (1)3、评估过程和评估办法 (1)3.1 成立风险评估专家组 (1)3.2 评估办法 (2)4、桥梁风险评估 (2)4.1总体风险评估 (2)4.2专项风险评估 (3)4.3 风险分析 (5)4.4 风险估测 (8)5、重大风险源风险估测 (9)5.1重大风险源事故可能性分析 (10)6、风险控制 (14)6.1 一般风险源控制 (14)6.2 重大风险源控制 (14)7、评估结论 (18)精品文档．精品文档桥梁风险评估报告1、编制依据（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【2011.5】）。
（2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》（3）《集灌路（集美北大道-G324线段）提升改造工程地质勘测报告》（4）大成工程建设有限公司安全管理要求（5）现已提供的设计文件（6）集灌路（集美北大道-G324线段）提升改造工程实施性施工组织设计1.1 评估对象目标及范围1.1.1 评估对象评估的对象是灌口中路跨线桥、1#人行天桥、2#人行天桥、3#人行天桥及其附属工程。
1.1.2 评估范围评估范围为灌口中路跨线桥、1#人行天桥、2#人行天桥、3#人行天桥及其附属工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。
风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。
尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。
1.1.3 评估目的对灌口中路跨线桥、1#人行天桥、2#人行天桥、3#人行天桥可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。
合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。
2、桥梁概况2.1桥梁概况精品文档．精品文档本合同段起点桩号K0+000段，线路大致由东南向西北方向，途经三社路、灌口中学、灌口人民法庭，终点桩号K2+338.879段，线路总长2338.879m。
跨线桥部分：根据规划设计，拟建工程沿线共设置一座跨线桥梁（仁安大桥），桥梁起止桩号K0+740- K1+080段，总长约340m，跨径30m，双向4车道，一侧宽为13.25m，设计荷载为公路—1级；设计标准轴载：BZZ-100KN，上部结构拟采用11*30预应力混凝土空心板梁，下部拟采用冲（钻）灌注桩。
人行天桥部分：根据规划设计，拟建工程规划有三座人行天桥，1#人行天桥中心桩号为K0+435，2#人行天桥中心桩号为K1+520，3#人行天桥中心桩号为K1+950，呈“H”形状，桥梁长约53.8m，桥面宽约4.3m，桩型拟采用采用冲（钻）灌注桩。
2.2地质概况：跨线桥地质根据钻探揭露，拟建跨线桥原始地貌属残坡积台地，桥址区岩土层主要由填石①a、素填土①b、残积砂质粘性土④、全风化花岗岩⑤、砂土状强风化花岗岩⑥构成。
本场区基岩风化层很深，基岩埋藏较深，未揭露碎块状强风化花岗岩和中风化花岗岩，砂土状强风化花岗岩⑥顶板埋深在25.8～35.8m（层顶标高-7.41～1.57m）。
人行天桥地质根据钻探揭露，拟建三座人行天桥原始地貌属残坡积台地，桥址区岩土层主要由填石①a、素填土①b、填砂①c、粉质粘土②、残积砂质粘性土④、全风化花岗岩⑤、砂土状强风化花岗岩⑥构成。
本场区基岩风化层很深，基岩埋藏较深，未揭露碎块状强风化花岗岩和中风化花岗岩，全风化花岗岩⑤和砂土状强风化花岗岩⑥顶板埋深分别在15.4～28.7m（层顶标高-4.04～16.77m）、26.4～34.3m（层顶标高-10.24～6.86m）。
3、评估过程和评估办法识别风险的思路很多，本次风险识别主要以专家调查评议为主。
根据该项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行识别分析。
3.1 成立风险评估专家组具有工作经验的且对工程风险有足够认识的高级工程师和工程师组成。
精品文档．精品文档专业职称姓名序号路桥高级工程师1 苏华贵陈学东 2 路桥高级工程师杨武钦3 路桥高级工程师路桥陈建民高级工程师4路桥张翠华 5 高级工程师黄清顺6 安全工程师工程师苏国汉安全73.2 评估办法综合运用以设计图地质资料和两阶段施工图设计中的风险评价结果为主线，具体采用了专家评议法定性分析和风险评价矩阵法定性与定量分析的进行评估。
及指标体系法定量分析的办法来对本项目进行风险评估。
人行天桥风险评3#人行天桥、1#2#人行天桥、4、灌口中路跨线桥、估总体风险评估4.1在开工前根据桥梁的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位。
特征及施工工艺成熟度等，评估桥梁的整体风险，估测其安全等级桥梁总体风险评估指标体系得分分值评估指标分类建设规模2 1-2 米 401000100米≦L≦米或LK≦ AI）（地质条件较好，基本不影响施工安全因地质条件1 0-1 素A2（）A3气候环境条件（）0.5 0-1 气候条件良好，基本不影响施工安全A4地形地貌条件（）2 0-3 山岭区：一般区桥位特33-6陆地：跨公路A施工工艺成熟0.50-1施工工艺较成熟，国内有相关应A6：根据公式桥梁总体风险值R精品文档．精品文档R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=9总体风险等级划分见表1表1 总体风险等级划分标准风险等级计算分值R14分及以上等级Ⅳ（极高风险）9～13分等级Ⅲ（高度风险）5～8等级Ⅱ（中度风险）分0 等级Ⅰ（低度风险）～4分根据总体风险划分标准，桥梁桥总体风险等级Ⅲ级，需要对其做专项风险评估。
4.2专项风险评估专项风险评估按照以下评估流程图进行。
精品文档．精品文档成立风险评估小组资料收集和现场勘察施工作业程序分解1 形成图相关人员调查风险源普查清单表评估小组讨论专家咨询分析主要事故类型风险源辨识分析事故的致险因子系统安全工程形成方法风险分析表确定物的不安全状态、人的不安全行为风险分析形成一般风险源检查表法风险估测汇总表法LEC风险矩阵法重大风险源指标体系法形成桥梁重大风险源风险等级表动态评估风险估测风险控制风险控制措施建议评估过程记录及签字编写评估报告专项风险评估流程图1 图本桥梁工先将本桥梁工程施工作业活动分解到分项工程，为方便风险评估，）程施工作业活动分解表（表2精品文档．精品文档通过评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元施工作业程序分解后，）内可能发生的典型事故类型，形成本桥梁的风险源普查清单（表3桥梁施工安4.3 风险分析环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，机、评估小组从人、料、法、并通过评估小组讨论会的形式实施，致险因子分析应采用系统安全工程的方法，采用鱼刺图法进行分析。
精品文档．精品文档鱼刺图法进行事故致因分析图2分析致险因子时应找到可能导致事故发生的物的不安全状态和人的不安全）和风4行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表（表）险源风险分析表（表5桥梁施工事故类型对照表表4容爆精品文档．精品文档备精品文档．精品文档风险估测4.4风险估测是采用定性和定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进可能发生的事行数量估算。
风险估测方法应结合工程施工内容、安全管理方案、评估小组通过风险矩阵法和指标体系法对本桥梁进行了风险故特点等因素确定。
）6。
风大中高中高高高中中精品文档．精品文档5、重大风险源风险估测推荐的风险矩阵法和指标体系法进行动态风险估重大风险源估测按《指南》其中事故可能性取决于物的状态引起的事故可能性与人的因素及施工管理引测。
起的风险抵销的耦合。
所示：7事故可能性的等级分根据人员伤亡类别或直接事故严重程度主要考虑人员伤亡和直接经济损失。
9：、表经济损失其等级可以分为四级，见表8精品文档．精品文档5.1重大风险源事故可能性分析桥梁工程重大风险源风险估测采用定性与定量相结合方法。
事故严重程度的估测采用专家调查法，事故可能性的评估采用指标体系法。
：11安全管理评估指标，见表5.1.1精品文档．精品文档根据安全管理评估指标分值公式：M=A+B+C+D+E+F+G+H=2因为人的因素及施工管理能引起风险的抵消，所以根据安全管理评估指标分精品文档．精品文档：12找出与之对应的折减系数γ，见表值M安全管理评估指标分值与折减系数对照表12 表：135.1.2 钻孔桩作业事故可能性评估指标，见表表13 钻孔桩作业事故可能根据公式钻孔桩事故可能性分值P=γ×R=5.6，结果四舍五入取整6，参照表14得出本桥梁人钻孔桩重大危险源事故可能性等级为3级。
表14 典型重大风险源事故可能性标准等级标准计算分值（p）事故可能性描述等级4 很可能 p≧143 可能 14 p6≦﹤26﹤≦3p 偶然精品文档．精品文档1﹤3不太可能p：5.1.3 墩柱施工事故可能性评估指标，见表15 墩柱施工事故可能得11204值得出本桥梁墩柱施工重大《典型重大风险源事故可能性标准等级标准》照表14 2级。
危险源事故可能性等级为：5.1.4 满堂脚手架现浇法作业事故可能性得401049分值《典型重大风险源事故可能性标准等级标准》得出本桥梁满堂脚14参照表整7， 3手架现浇法作业重大危险源事故可能性等级为级。
重大风险源风险等级汇总5.1.5精品文档．精品文档根据事故发生的可能性和严重程度等级，采用风险矩阵法确定本桥梁具体施。
）工作业活动的风险等级，并形成重大风险源风险等级汇总表（表19表19 重大6、风险控制6.1 一般风险源控制一般风险控制措施应根据有关技术标准、安全管理要求来制定。
一般风险源应对的触电、高处坠落、物体打击等事故的风险控制措施应简明扼要，明确安全防护、安全警示、安全教育、现场管理等方面的内容。
6.2 重大风险源控制为创造一个安全稳定的施工环境并保证项目管理目标的顺利实现和项目施工过程中方案的科学化、合理化，降低各种经济风险、技术风险、决策风险等不稳定因素，针对本项目的特点，针对可能存在的重大危险源编制了相对应的专项精品文档．精品文档施工方案、应急预案并举办了相应的安全培训教育。
其措施如下：表20 钻孔桩施工风险防控对策精品文档．精品文档表21 支架法现浇施工风险防控对策）拆精品文档．精品文档表22 墩柱施工风险防控对策确精品文档．精品文档7、评估结论本桥梁重大风险源风险等级汇总如下（表23）:严重程度等事故可能风险等评定理等经济损人员伤专家调查321风险矩阵专家调查233风险矩阵专家调查233风险矩阵专家调查411风险矩阵专家调查321风险矩阵专家调查333风险矩阵专家调查312风险矩阵专家调查223风险矩阵专家调查312风险矩阵专家调查321风险矩阵法本桥梁重大风险源只存在Ⅲ级重大风险源，存在的部位为人工挖孔桩、墩柱、模版、支架安装与拆除、钢筋工程、满堂脚手架、塔吊、龙门吊和上部结构施工。