轨道精调作业基本流程
高低作业程序与标准
1、 根据测量小车检测资料作出的作业方案，把各根枕木的调整量
标记在钢轨上，然后用电子道尺测出现场未动道前的轨距、水平；
2、 消除高低作业用弦线在不需调整的地方设点，拉出现场高低，
看是否和调整量相符，相符后方可进行消除高低作业
3、 调整水平作业必须把未动道前水平与记录在钢轨面上的调整
量进行计算，把调整后的理论水平计算出来，看是否符合标准（每
2根枕木水平差不得大于0.3mm，6.25米之内水平三角坑不得大
于1mm，严禁出现正负水平交替情况）；
4、 作业松动扣件严禁超过连续8根，垫层严禁超过2层，且必须
薄垫片在下层，起道时必须同时使用两台压机里外口同时起，轨
面抬高量不得大于30㎜；
5、 作业后复测水平是否符合标准，检查扣件是否安放到位、是否
达到作用要求，并记录下来。

平面位置作业程序与标准
1、根据安博格小车检测资料作出的作业方案，把各根枕木的调
整量标记在钢轨上，然后用用弦线在不需调整的地方设点，拉出现场
的方向，看是否和测量小车调整量相符，相符后方可进行作业；
2、调整方向作业时必须把未动道前轨距与记录在钢轨面上的调
整量相加得出调整后轨距理论值，用此轨距控制方向股调整，
调整后轨距与理论值误差标准≯0.2mm，相邻2根轨枕轨向递变
率≯0.3mm；
3、方向股调整完毕后，按上诉方法进行调整轨距作业，轨距标
准控制在1434.5-1435.5之间，轨距递变率≯0.3‰；
4、作业松动扣件严禁超过连续8根。
说明：
1、轨道精调坚持“少动、慎动、多人集中动”的维修原则。
2、轨道精调按照“结合高低整水平，结合方向调轨距”的原
则进行。
3、整修作业基本流程：
分析动态检测数据，确定病害地点、类型、峰值  使用安伯
格小车检测轨道的绝对位置和相对位置，分析静态检测数据与
动态数据是否相符，确定每个承轨台的调整量  使用电子道
尺、弦线等工具确认安伯格小车数据提供的调整量与现场人工
检测数据是否相符  制定精调方案，确定材料型号，安排整
修作业  回检确认。