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任务二 切削液的更换
实训步骤及操作 (三)防冻液的选择
常用的防冻液一般采用在冷却水中加入适量的可降低水的 冰点、提高沸点的乙二醇或酒精配置而成.其配置比例与冰点 的关系见表６-１.
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任务二 切削液的更换
实训步骤及操作
从表中可知,随着加入冷却水的乙二醇或酒精的比例的增 加,冷却水的冰点随之降低.当加入的乙二醇的比例为５ ４．７％时,其冷却水的冰点可达－４０℃,同时由于乙二醇 本身沸点较高,所以还可以提高冷却水的沸点.用酒精配置成 的防冻液,配置方法简单、价格便宜,但沸点低、易挥发、冰 点易升高.
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任务一 冷却系的认识与切削液循环路线
实训步骤及操作
２)观察散热器、风扇、水泵、缸体与缸盖水套、水温表传感 器、节温器、百叶窗等主要机件的总体构造.在观察散热器芯子的 构造时,可用一根比散热器芯管内孔尺寸小的软金属扁通条插入芯 管中来回抽拉几次,以验证冷却水由上水室通过芯管流向下水室的 情况.
３)观察冷却水进行大循环和小循环流动路线.图６-２所示为 小循环路线,图６-３所示为大循环路线.大小循环由节温器自动控 制,可将一节温器放在玻璃杯中,倒入９０℃(３６３K)以上热水, 观察节温器阀门开启情况.
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任务二 切削液的更换
实训考核 实训报告
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任务三 冷却系统零部件的更换
实训目的
１．掌握散热器的拆装方法、步骤和技术要求,熟悉主要零部件 的名称、作用及装配关系.
２．测量节温器主阀门开启温度和最大开度,能鉴别其性能.
实训内容
１．拆装冷却系总成. ２．检测冷却系各零部件的技术情况.
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任务三 冷却系统零部件的更换
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任务二 切削液的更换
实训步骤及操作
(四)职场注意事项
１)在旋开切削液储液罐盖子时,可能会有蒸汽喷出.在盖 上盖一块抹布,小心烫伤.
２)更换缸盖、缸垫、散热器时,必须更换切削液. ３)发动机热态时,冷却系统内仍处于高温高压状态.因此, 此时切勿打开散热器盖,以防切削液喷出造成人员伤害. ４)发现切削液大量损耗情况下,则必须待发动机处于冷态 时,方可添加切削液,以免损坏发动机.
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任务一 冷却系的认识与切削液循环路线
实训设备及工具
１．桑塔纳发动机一台. ２．发动机缸体、缸盖各一个. ３．冷却系主要部件若干. ４．常用工具等.
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任务一 冷却系的认识与切削液循环路线
实训步骤及操作
１)观察散热器、风扇、水泵、百叶窗、气缸套、水温传感器、 节温器等的安装位置和相互间连接关系,如图６-１所示.
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任务三 冷却系统零部件的更换
实训步骤及操作 (二)散热器的检查
用散热器密封实验器来检查: １)将散热器加满水,盖上散热器盖,并将进出水管口封闭. ２)将实验皮管接到散热器放水开关上,旋开放水开关. ３)关闭放水开关,并将试验器皮管接到泄气管上,加压在４９~ ７９．４kPa下,应无漏水现象.
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东北师范大学出版社
NORTHEAST NORMAL UNIVERSITY PRESS
发动机机械构造实训指导书
主讲人：
项目一 项目二 项目三 项目四 项目五 项目六 项目七
汽车常用维修工具与量具 发动机总体构造的认识 曲柄连杆机构的拆装与检测 配气机构的拆装与检测 气缸缸压的检测 冷却系的拆装与更换 润滑系的拆装与检测
任务三 冷却系统零部件的更换
实训步骤及操作
(三)节温器的检修
１．查节温器阀门的工作状况 １)检查阀门能否关闭严密. ２)检查阀门弹簧是否变形、失效. ３)检查橡胶阀门是否老化、变形、变曲. ４)检查阀门处是否有污物黏附,若有,予清理.
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任务三 冷却系统零部件的更换
实训步骤及操作
２．阀门开启温度的检查 １)节温器阀门开启温度的规定:发动机装用的节温器在冷却水 温度为８０．５~８３．５℃时,节温器的阀门开始开启;当冷却水 温度为９５℃时,节温器阀门应完全打开,阀门的升程应不小于８ mm. ２)节温器阀门开启温度的检查方法:将节温器放置于装有水的 烧杯中;将烧杯置于电炉上,逐步将水加热;在烧杯中插入温度计, 观察水温,如图６-７所示.
实训内容
１．切削液的更换过程. ２．切削液的更换注意事项.
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任务二 切削液的更换
实训设备及工具
捷达发动机,切削液回收机.
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任务二 切削液的更换
实训步骤及操作
(一)切削液的排放
１)旋开切削液储液罐盖,如图６-４所示. ２)在发动机下放置一个干净的收集盘. ３)松开夹箍,拔下散热器的下水管,放出切削液,如图６５所示.
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任务二 切削液的更换
实训步骤及操作
在一般情况下酒精含量不超过４％为宜.采用乙二醇配置 的防冻液使用时蒸发损失的是水,因此在使用时应及时补充水, 以调节其浓度.乙二醇有毒,在配置或使用时防止吸入体内.同 时乙二醇还容易氧化生成酸性物质,腐蚀金属,所以一般在配 置时每升防冻液中加入２．５~３．５g磷酸氢二钠,以防止冷 却系统腐蚀.乙二醇吸水性强,易渗漏,要求系统密封性好.目 前,国内正在广泛使用既有防冻作用,又有防锈作用的防锈防 冻液,这种防冻液可连续使用２年.
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任务一 冷却系的认识与切削液循环路线
实训步骤及操作
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任务一 冷却系的认识与切削液循环路线
实训思考
１．冷却系统的组成有哪些? ２．动机内部冷却水是如何循环的?
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任务一 冷却系的认识与切削液循环路线
实训考核 实训报告
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任务二 切削液的更换
实训目的
１．掌握切削液的更换过程. ２．掌握切削液的更换注意事项.
实训设备及工具
捷达发动机,捷达发动机专用工具,捷达发动机散热器,节温器, 温度计,电热杯或电磁炉.
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任务三 冷却系统零部件的更换
实训步骤及操作
(一)散热器的拆装
１)在发动机冷却水冷却后,才允许进行散热器的拆卸.首先将 蓄电池的正、负极导线拆下后,再拆下蓄电池.
２)拆下散热器盖. ３)拆下散热器出水口连接管,将冷却水放干净. ４)拆卸温度传感器和电机导线. ５)拆下散热器进水连接管和旁通水管. ６)拆卸散热器和风扇总成. 散热器的安装程序,与其拆卸程序相反,并注意找正安装位置、 拧紧螺栓,上好软管接头,注意上好管接头处的密封圈.
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任务二 切削液的更换
实训步骤及操作
(二)切削液的加注
１)加注切削液至储液罐指示最高处(不同品牌、冰点、颜 色的切削液不允许共用且更换的防冻液不允许重复使用).
２)旋紧储液罐盖子. ３)使发动机运转５~７min. ４)检查切削液液面,必要时加注切削液至储液罐min~max 中间位置,如图６-６所示. ５)检查拆装零部件连接处是否漏水.