QC/T15-92《汽车塑料制品通用试验 90℃/3h→室温/0.5h→-40℃/2h→室
方法》
温/0.5h 为一个循环，3 个循环后，不
得发生明显的变化、变色、龟裂等
制品在-40℃、4h 后，在此冷冻状态 下，用 350g 钢球，从 1m 高度对刚性 支撑的任意表面进行落球冲击，制品 表面和本体不允许发生破损现象
→2 小时置于 23±2 摄氏度的环境下
零件应不会解体或开裂。
对任何运行功能施加过载负荷至
40N
最大安装力： 50N
常温下测试
卸除力： 50~70N
振动性能
山东海内特汽车部件有限公司 测试后拨轮及拨扭的操作力为 2.0 +/- 0.5 N，主观评级不低于 8 级。
此项测试不单独进行，出风口总成将 安装在置物盒本体总成上进行
零件在 90℃以下，加热 24 零件不允许出现任何色泽 高温试验箱
小时，室温放置后
变化
按标准 GB9286-88，用均匀 不允许出现变形等变化，切
压力分别划出纵横割线，间 口交叉处允许有少许薄片
距为 2mm，刀口必须穿透 分离，化格区影响不大雨%
至基材表面，但不能太深，
3M 胶带压紧切割处，接触
面不能有气泡，然后用力拉
80±1℃
Mpa
≥6
GB/T9341-2000
弯曲模量（22℃）
Mpa
≥1600
GB/T9341-2000
热变形温度 （侧放）
℃
＞115
GB/T1634-2004
缺 口 冲 击 强 23℃
KJ/m2
＞15
GB/T1843-96
度
-30℃
KJ/m2
＞3
GB/T1843-96
熔融指数（200℃,5Kg）
GB/T9341-2000
热变形温度（HDT）
℃
﹥100
GB/T1634-2004
缺口冲击强度
KJ/m2
﹥15
GB/T1843-96
23℃
KJ/m2
﹥3
GB/T1843-96
-30℃
洛氏硬度
R
﹥75
GB9342-1988
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3.4 装饰、外观、灯光、颜色的要求 [1] 外观颜色、皮纹按色板。 [2] 表面不得有变形、缩痕、毛刺现象、不得出现毛边，颜色均匀一致, 符 合色卡要求。 [3] 装配后的总成不允许有间隙、锋角，断差和部件间的不匹配现象发生。
胶带。
零件在-40℃下，冷冻 24 零件不允许出现任何色泽 低温试验箱
小时
变化
空气温度（40±3）℃，相 零件表面结露，时间 48h 零 恒温恒湿试验箱
对湿度 100%；
件无起泡、脱落、起邹、变
色等现象
按标准 GB1865-80 在灯老 清漆上无裂纹
化机上，进行 480h 老化试
验
用浸湿清洁剂的织物摩擦， 表面光泽、色泽无变化
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一、 法规要求（强制标准检验要求）
塑料件技术要求
1、供应商生产的零部件必须满足我国现行的法规要求（强制标准要求），其要求如下： GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》 GB1152-1999 《汽车内部突出物》
2、供应商的零部件应符合有关法规要求，并确保获得认证证书或合格的检验报告，以使整车通过认证或检验合 格。
漆膜颜色及外观
光泽
耐洗涤性
常温浸 5%化学洗涤剂溶剂
耐酸性
GB/T1763-1979
耐碱性
GB/T1763-1979
耐盐雾性
GB/T1771-2007
耐汽油性
GB/T1734-1993
耐湿性
GB/T1740-2007
耐候性 硬度
GB/T1865-1980 GB/T6739-2006
耐冲击性 漆膜弯曲实验 耐水性
g/10min
20
GB3682-83
3．3．2 ABS
项目
单位
性能指标
检验方法
密度
g/cm3
1.05±0.02
GB1033-1995
拉伸强度
mpa
≧21
GB/T1040-2006
断裂伸长率
%
≧40
GB/T1040-2006
弯曲强度
mpa
≧40
GB/T9341-2000
弯曲模量（22℃）
mpa
≧2400
GB/T1732-1993 GB/T6742-2007 GB 1733-1993
检测方法或要求
指标
2mm 间隔，采用粘胶带 100%无脱落
符合标准色板
符合标准色板
经 120 小时洗涤
漆膜表面无明显变化
经 0.1N 的 HCL
浸泡 24h 漆膜表面无明显
变化
经 0.1N 的 NaOH
浸泡 24h 漆膜表面无明显
3．3．1 改性 PP
项目
单位
性能指标
检验方法
灰份
%
10±2
GB9345-88
洛氏硬度
R
＞95
GB/T9342-1988
密度
g/cm³
0.97±0.02
GB1033-1996
拉伸强度
Mpa
≥20
GB/T1040-92
断裂伸长率
%
≥150
GB/T1040-92
弯曲强度
23±1℃
Mpa
≥30
GB/T9341-2000
0.5 升/秒。在压强 0~500Pa 的条件下，
不致产生可听见的由漏气造成的噪
音。
完成实验后，叶片不允许有断裂和发 2 小时沉浸在-30 摄氏度下；-30 摄氏
生干扰噪声;操作力、密封性、调节的 度下 1000 个周期；在 60 分钟内逐步
可逆性必须满足要求
升高温度至 23 摄氏度，同时保持执
行 4000 次周期测试；停止；2 小时沉
六、质量要求 质量目标：供应商必须满足向东风柳汽所做的质量承诺，即对每种发往东风柳汽的零件必须保证 0 公里累积故障率 为 20 PPM，3MIS 故障率为 0 PPM，12MIS 故障率为 0 PPM。 说明： 1、零公里累积故障率 PPM：指从产品交付到我司开始到整车入销售库之前（含进货检验、制程），在我司各个环 节发现并退回的不良品（含批量退货）与零部件总交货数量的比率。 2、3/12MIS 故障率 PPM：指从整车交付到终端客户开始使用 3/12 个月内所发生的故障件数量与零部件 3/12 个月内 总交货数量的比率。
从零件上取试板或者直接
在零件上测试；也可以通过
协商，试板底材采用与零件
相同的材料，试板的处理和
涂装按零件制造工艺要求。
温度(23±2)℃，相对湿度 无脱落、龟裂
(50±5)%，重锤高度 20cm
I 型弯曲实验仪，选用轴的 无破裂、起泡
直径尺寸 2mm
(23±2)℃下，蒸馏水浸泡 漆膜表面无明显变化
240h
GB/T 16422.2-1999《塑料实验室光源 暴露试验方法》
黑板温度（63±3）℃、相对湿度 65 ±5%、辐射强度为（1000±200）W/m2 的条件下，300h 后表面不出现变形、 褪色
GB8410-2006 TS-INT-001
＜100mm/min 符合标准要求
后出风口总成满足以下要求： 检验项目 温度交变试验
3、在进行生产件批准程序（PPAP）时，供应商必须提供认证证书或合格的检验报告。
二、 产品要求
3.1 概要
外观要求:皮纹、颜色要求应符合色卡并得到造型工程师的认可。 本 SOR 上的所有零件均要求注塑成型，色母
调色，非喷涂件。
3.2 统一性要求
◆各零件的卡扣调拨装配，由装饰板供应商装配。 3.3 材料
浸 在 +95 摄 氏 度 下 ； +95 摄 氏 度 下
1000 个周期；在 60 分钟内逐步降低
温度至 23 摄氏度，同时保持执行 4000
次周期测试；结束测试。
五、表面处理工艺性能要求如下：
ห้องสมุดไป่ตู้
5．1 水转印工艺时，其性能要求如下：
项目
试验标准
试验要求
试验设备
零件的耐热性 零件表面附着力
零件耐冷性 零件耐湿性 零件耐光性 零件耐清洁剂 零件耐摩擦性
在往复摩擦实验机上进行
10 个行程
在往复摩擦试验机上，分别 摩擦痕迹轻微可见，但不 耐摩擦仪
阻燃性
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进行干摩擦和湿摩擦各 100 明显
行程，摩擦的载荷应为 9.8N
GB8410-2006
﹤100mm/min
5.2 喷漆工艺时，其性能要求如下：
检验项目
标准
漆膜的划格试验
GB/T9286-1988
变化
盐液浓度 5%，经 240 小时 漆膜表面无明显变化
测试
RH-75 航空汽油或 120 号溶 7h 漆膜表面无明显变化
剂油浸泡
温度(47±1)℃ ，相对湿度 漆膜表面无明显变化
(96±2)%，调温调湿箱内测
试 120 小时
240 小时耐候试验
漆膜表面无明显变化
用 H 铅笔测试。首选直接 漆膜表面无内聚破坏缺陷
噪音 密封性能
疲劳强度
出风口总成系统及其组件不应发出 0-60 赫兹频率，在“Z”方向施加一
令用户不舒服的声音(主观评价不 个 2G 的定加速度，在 2 分钟内扫描
低于 7 级)。
频率（10-60 赫兹，以及 60-10 赫兹）
在环境温度条件 23±2 摄氏度，施加 需要在安静环境下测试