干室和其他手工作业区采用滑橇输送机或倒置式积放输送机等地面输送系统，能实现自 由分流或合岔、横向车转移、上下垂直升降、调整输送间距和积放等功能。 车身用喷漆 室全部采用上供风下抽风湿式大型喷漆室，确保在高清洁度的空间环境下进行涂装作业。
车身底板下表面喷涂车底涂料，所有缝隙都涂密封胶，以提高缝隙的耐蚀性、车身的舒 适性和密封性。
１. １. ３ 汽车涂装的分类和特点
１. 汽车涂装的分类 工业涂装是指涂装工艺已形成工业化流水作业生产的流程，涂装过程的机械化和自动 化程度较高，涂膜干燥一般采用烘干方式。
(１) 按照涂装对象分类 按照涂装对象分类，汽车涂装大体上可分为新车涂装和修 补涂装两类。
汽车制造涂装包括车身外部、车厢内部、车身骨架、底盘部件、发动机部件和电 气设备部件的涂装等内容。
汽车涂装已成为当今最现代化工业涂装的典型代表之一。 我国的汽车涂装工艺技
术水平和涂装质量已与国际接轨，虽然在环保、节能减排和资源利用率方面部分工厂 尚存在一定差距，但我国汽车涂装工艺技术产生了质的飞跃。
近２０ 年内新建的汽车车身涂装线，引进了很多先进的、现代化的涂装设备及涂装工艺
技术，可称为世界一流，新建的轿车车身涂装线基本上汇集了世界各国汽车涂装领域尖 端技术。 流水线生产的汽车车身几乎１００％采用喷浸结合的三元锌盐磷化处理和阴极 电泳涂装工艺，采用摆杆式、旋转浸渍式或悬挂推杆输送链输送车身； 采用高速旋杯式 自动静电喷涂往复机喷涂中涂、面漆。 进入２１ 世纪以来，又被智能化的机器人杯式 自动静电喷涂机所替代。进一步提高了喷涂柔性和涂装效率； 在中涂、面漆喷涂区，烘
刷涂是用动物毛发或植物纤维制成的刷子将涂料刷在物体表面的涂装方法。 该方 法工具简单，缺点是劳动强度大、工效低，现已有刷辊式涂饰机可选用。 ３. 喷涂
喷涂是用特制的喷涂设备(主要是喷枪)将涂料雾化，借助压力或离心力，使其分散 成均匀而微细的雾滴并附着在被涂物表面的涂装方法。
喷涂时，高度分散的漆雾和挥发出来的溶剂既污染环境，又对人体健康有害。 ４. 电泳涂装
轿车车身涂装工艺与国际接轨，采用以下典型涂装工艺。 １) 阴极电泳底漆→烘干→中涂→烘干→本色面漆→烘干(即３Ｃ３Ｂ 涂装体系)。 ２) 阴极电泳底漆→烘干→中涂→烘干→底色漆(闪光或本色、晾干) ＋ 罩光清漆→烘 干(即面漆的双层涂装工艺。也可称为４Ｃ３Ｂ 涂装体系)。 商用车驾驶室涂装工艺虽还是两层工艺为主，但是已有轿车化的趋势，部分面漆采 用金属闪光色。 基于市场竞争激烈，每年都有几十种新产品、车型和色彩上市。 各种色彩的金属闪 光色、珠光色占较大的比例，以符合时尚潮流和适应个性化的需求。 汽车用涂料已实现
１. １ 汽车涂装的作用 １. １. １ 汽车涂装的定义
涂料是一种有机高分子胶体混合物的溶液或粉末，涂布在物体表面，能干燥固化 形成一层薄膜，均匀地覆盖和良好地附着在物体表面，不论其中是否含有颜料，都叫 涂料。 涂料旧称油漆，由于过去的涂料几乎离不开植物油，故称为油漆。 随着科学的 发展，各种有机合成树脂原料广泛被利用，油漆产品发生了根本变化，准确的名称应 为有机涂料，简称涂料。
汽车涂装有三大基本要素，即涂装材料、涂装工艺、涂装管理。 涂装材料(这里主 要指涂料)是保证涂层质量的首要条件，但不是绝对的决定条件。 优质的涂料、先进的 涂装工艺是获得优质涂层的基本条件，是涂装实现优质、高效、经济的保证，但涂层的 最终质量要靠管理来实现。
(１) 涂装材料 涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本保障。汽车修 补涂料和汽车制造涂料是不同的，因此在选用涂料时需根据实际情况选择不同类型的涂 料产品。
汽车涂装
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ录：
第１ 章 第２ 章 第３ 章 第４ 章 第５ 章
汽车涂装概述 汽车整车涂装技术 汽车修补涂装技术 汽车涂装质量检验 汽车涂装安全管理与环境保护
第一章 汽车涂装概述
学习目标
１. 掌握汽车涂装的定义、功能。 ２. 掌握涂装三要素的重要意义。 ３. 掌握汽车涂装的特点和分类。 ４. 了解我国整车涂装及修补涂装的发展历史。 ５. 了解涂装技术的新工艺、新方向。
２. 汽车涂装的特点 汽车涂装是为了使汽车具有优良的耐蚀性和高装饰性外观，以延长其使用寿命，并
提高其价值。 汽车涂装具有下列特点。
(１) 汽车属于高级保护性涂装 汽车属户外用品，因而要求汽车涂层适应寒冷地区、 湿热带、工业地区和沿海等各种气候条件，在国际市场上，具有竞争能力的汽车应适应
世界各地的使用条件，涂层必须具备极优良的耐蚀性、耐候性和耐沥青、酸、碱、油污、 鸟粪等物质的侵蚀作用。
电泳涂装是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，被涂物与涂料分别加以不同 极性的电荷，利用外加电场产生的物理化学作用，使悬浮于电泳液中的颜料和树脂在 以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积并形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。 电泳 涂装是近３０ 年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义
(２) 涂装工艺 涂装工艺主要反映在涂装技术、涂装设备、涂装环境和从业人员等 方面。 涂装技术的合理性和先进性，涂装设备的先进性和可靠性，涂装环境条件好坏
和工作人员的技能、素质高低等都会对涂装结果产生直接的影响。随着人工成本和环保
要求提高，汽车制造厂家都倾向提高涂装线的机械化和自动化水平，目的是减少人为因 素，确保涂层的质量稳定。
(４) 汽车涂装件产品一般为多涂层涂装 汽车车身涂层一般都是由三层以上的涂层 组成的，如轿车车身的涂层就是由底涂层(主要是防锈底漆层)、中间涂层(提高上下涂膜 的结合能力。提供韧性和抗冲击能力)和面涂层(提供多彩的颜色)组成的，涂层的总膜厚 一般控制在１００μｍ 左右。
１. １. ４ 汽车涂装的三要素
(２) 按涂层层数分类 汽车涂装一般属于多层涂装，按涂层(ｃｏａｔ) 的层数及烘 干(ｂａｋｅ)次数不同，又可分为单层(１ ｃｏａｔ １ ｂａｋｅ 简称为１Ｃ１Ｂ)、双 层(２Ｃ２Ｂ)、三层(３Ｃ３Ｂ)等涂装体系。
为克服单层涂装易产生涂膜不完整的缺陷，优质耐腐蚀、耐酸或耐汽油涂层的涂
装一般都采用双层涂装体系。
２. 装饰作用 现代汽车作为日常的交通运输工具，也是一种令人心悦的艺术品。 从漆膜漂亮的
外观和光泽，体现华丽的、柔和的、多彩多样追赶潮流的气息。 ３. 色彩标识作用
汽车车身的颜色不同体现不同的用途，如部队用的军车、工程车、消防车等都有 自己特别的色彩。 ４. 特殊作用
某些涂装借助具有特殊组成的专用涂料形成的涂层，具有特殊的功能，如隔声、 绝热、防火、防滑、防辐照、绝缘和伪装等功能。汽车底盘的塑料装甲具有良好的防 止沙石的撞击、泥水酸碱的腐蚀作用和隔声效果。
辊涂法也叫做机械辊涂法，是利用棉制或化学纤维制成的辊轮在辊上形成一定厚 度的湿涂层，通过辊轮的滚动将涂料均匀涂布在物体表面的涂装方法，在汽车涂装中 极少使用。
１. ２ 汽车涂装的发展简介
汽车是以钢材为主的工业制品，由于日晒、风吹、雨淋等引起的腐蚀问题严重地 影响了它的使用寿命和外观，而涂装具有防腐蚀的作用。 汽车自１９ 世纪末诞生以来， 已经走过了风风雨雨的一百多年。在中国，早在１９５６ 年７ 月１４ 日，中国人自己 制造的第一辆汽车——— “解放” 牌载货汽车从长春一汽总装线上盛装下线，中国的汽 车工业从此开始起步，开启了中国汽车工业滔滔不息的源头。 改革开放３０ 多年以来， 我国汽车工业超高速发展，汽车产量由１９７７ 年的１２. ５ 万辆增长到２０１２ 年 的１９００ 万辆，增长１５２ 倍，其中轿车的发展更为迅猛，由１９９０ 年的４. ２ 万辆猛增到２０１２ 年的１３２６ 万辆，我国已成为世界第一大汽车生产国和第一大 汽车销售市场，汽车产业已成为国民经济真正的支柱产业。 我国轿车工业的突飞猛进， 带动了我国汽车涂装行业的飞速发展，年产５ 万辆以上的汽车车身涂装线就有上百条。 外饰塑料件(如保险杠、护条等)涂装和车架、车轮(钢制和铝车轮)、底盘件、传动轴、 减振器等汽车零部件涂装生产线也有数百条，随着汽车品种的增多、产量的增加、技 术的进步及人民生活水平的提高，人们对汽车装饰性和使用寿命的要求逐年提高。 汽 车涂层已成为人们对汽车质量(装饰性和耐蚀性)的直观评价以及汽车市场的竞争内容。 “盐害” 和节能等社会问题，促使汽车涂装工艺及用漆进行了多次更新换代，在近４ ０ 年中，汽车涂装技术取得了显著进步，尤其在近１０ 年有突飞猛进之感。
的施工工艺，由于其具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，在汽车、建材、五 金和家电等行业得到了迅速而广泛的应用。 ５. 静电喷涂
静电喷涂是在喷涂设备上加以一定电压的静电电量，利用高压静电电场使带负电 的涂料微粒沿着电场相反的方向定向运动，并将涂料微粒吸附在工件表面上形成均匀 涂膜的一种喷涂方法。
１) 车身外部涂装。 车身外部涂装是汽车制造涂装的重点，用以达到高装饰性和抗 腐蚀性的涂装目的。
２) 车身内部涂装。 车身内部涂装一般指客车车厢内部表面和载货车、特种车的驾 驶室内部表面的涂装，对载货车、特种车货厢的涂装另有要求。
３) 车身骨架的涂装。 涂装车间对车身骨架涂装时，面漆较多采用粉末喷涂技术。 ４) 底盘部件的涂装。 汽车底盘部件位于汽车的下部，不但要求涂层具有良好的耐 水性、耐油性、抗冲击性和耐久性，还要求具有很强的附着力。
(３) 涂装管理 涂装管理的目的是为了确保所制定的工艺能顺利实施，确保涂装质 量的稳定，达到涂装的目的，并创造最佳的经济效益。 涂装管理包括工艺管理、设备
管理、工艺纪律管理、质量管理、现场环境管理和人员管理等方面。做好涂装管理能确 保所制定工艺的实施，确保涂装质量的稳定，是达到涂装目的和涂层质量的必要条件。
５) 发动机部件的涂装。 发动机的工作条件较为恶劣，工作温度较高且经常接触水、 油等，因此要求它的漆膜应耐热、耐水和耐油。
６) 电气设备部件的涂装。 其主要要求是防水、防腐蚀和绝缘，对于蓄电池附件的 构件则要求耐酸。
相对而言，汽车修补涂装则针对在用的汽车，是为了恢复汽车原有的涂层技术标