分项工程开工申请批复单承包单位：成都华川公路建设（集团）合同号：LJ11监理单位：四川省公路工程监理事务所编号：LJ11-1-3-3监表2-A施工放样报验单承包单位：成都华川公路建设（集团）合同号：LJ11监理单位：四川省公路工程监理事务所编号：LJ11-1-3-3监表1机械设备报验单承包单位：成都华川公路建设（集团）合同号：LJ11人员报验单承包单位：成都华川公路建设（集团）合同号：LJ11方案报审表承包单位：成都华川公路建设（集团）合同号：LJ11监理单位：四川省公路工程监理事务所编号：LJ11-1-3-3国道317线汶川至马尔康公路改建工程LJ11项目（K205+670～K205+830）K205+670～K205+830挡土墙施工方案（分项工程）成都华川公路工程建设（集团）汶马公路LJ11合同段项目经理部二0一0年四月挡土墙专项施工方案一、施工流程施工准备→筑岛围堰→施工测量放样→基础开挖→防冲墙模板→浇筑防冲墙砼→支立挡墙基础模板→拆模→墙身支模→浇筑墙身片石砼→拆模→砌筑浆砌片石墙身→养生→墙背回填。

二、施工要点1.测量放线开工前首先对该段路基进行中线复测，按设计横断面进行中线定位，然后按设计坐标放出档墙开挖线。

并将挡墙外口线引出施工范围外加以保护。

以方便随时使用。

2.基槽开挖基槽土层直接用挖掘机开挖，自卸车倒运，若遇大孤石则采用风镐进行人工破碎，距离两侧放坡线20cm和距设计底标高20cm时采用人工剔打，和清底。

根据设计要求，开挖时挡墙内侧按1: 1.5放坡，外侧按1:1放坡。

当土层较厚时在开挖过程中要作好支护，防止滑坡。

开挖后的基槽嵌岩深度、地基承载力、位置、标高、尺寸必须满足设计要求。

当基础置于岩石横坡上时，应清除表而风化层，并做成台阶形，台阶高宽比不大于2: 1，台阶宽度不小于0.5m.沿墙长度方向地面有纵坡时应沿纵向按图纸要求做成平台。

基坑上口边缘1m以内严禁堆放杂物、片石等材料，堆放必须在上口边缘1m以外。

为防止地面水流入基坑，在基坑四周外0.5m-lm处设排水沟和挡水捻，将地面水引出路基范围。

当基坑成型后，首先进行地基承载力，基底标高，基础宽度检测，自检合格后报请监理工程师检验，在取得监理工程师认可后方可进行下一道工序施工。

3.支立模板防冲墙及基础部分利用竹胶板，采用方木加固，钢管支撑，一次支立到位。

墙身采用钢模板，分层支模、分层浇筑砼，每次支模高度2m。

采用对拉片进行加固，中间以414钢筋进行拉锚，对拉片布置按60cm X 60cm梅花型对称布置。

模板接缝采用双面胶带密封以避免漏浆，同时按要求在模板上涂刷脱模剂。

砼浇筑后当强度达到2.5 mpa时，方可拆除侧模。

4.防冲墙及基础硅浇筑砼采用集中搅拌站拌和，砼罐车输送，入模采用振捣棒振捣。

浇筑由低处向高处进行，每一次浇注以沉降缝位置划断，一次浇筑成型，不留施工缝。

5.墙身砼浇筑基础模板验收合格后，根据配合比设计方可进行片石砼施工。

砼采用商品砼，施工中应做好浇筑记录和试验工作。

砼浇筑时将模板内的杂物清除干净，并将基础表面凿毛，以确保基础与墙身结合牢固。

砼采用分层浇筑，每层厚度不大于30cm，一次浇筑高度不大于2m。

砼浇筑连续进行，振捣密实，不漏捣。

砼浇筑工作中断后再进行浇筑时，将先浇砼体表面加以清扫干净并用稀水泥浆湿润才能继续浇筑，以保证片石砼的浇筑质量。

砼采用泵送浇筑自由落差一般不大于2m，当高度超过2m时采用串筒或溜槽输送，避免砼离析。

片石掺入量不大于25%，每浇筑一层30cm厚的砼时，即可人工摆入砼，片石之间以及片石与模板之间的间距满足规范要求，严禁高处抛掷。

片石采用搭设钢管平台、人工手推车进行运输。

详见浇筑平台示意图:钢管平台及跑道均采用钢管架搭设，立杆间距为1mX 1m，步距为1. 5m。

平台及跑道上铺设4cm厚木板，便于装载片石的手推车的运输。

平台及跑道在挡墙范围内的立杆在施工中只能埋入砼内，无法回收。

平台搭设高度为每次离浇筑砼底面2. 5m高，挡墙每浇筑一次，即需拆卸和安装钢管平台一次。

砼采用插入式振动棒振捣，严格按规范要求操作，保证砼的密实。

砼浇筑后，在8小时以后洒水养护，注意保持表面湿润，养护期不小于7天。

浇筑混凝土时，按图纸留设泄水孔。

为了有效地控制有害裂缝的出现和发展，①、采取分层分段浇注大体积砼，合理设置水平施工缝。

②、掺加相应的缓凝剂。

③、严格保证片石含量在设计和规范允许范围内，以达到降低水化热的目的。

④、加强硅的养护工作。

6.挡墙墙身砌筑砌筑所用的片石规格符合技术规范要求，强度不低于设计要求，严禁将风化岩、泥岩等达不到设计强度的片石用于施工。

砌筑片石表面要清洁、干净、不得带有泥土，若有泥土，要用清水冲洗干净后在使用于砌筑，砌筑时必须把片使用水湿润。

砂含泥量不得超标。

砂浆必须通过砂浆搅拌机拌和，严格按照施工配合比配料，严格采用计量法计量，砂浆拌和均匀后由人工运至施工现场。

砌筑必须采用剂浆法分层、分段砌筑。

砌筑时砌缝要相互错开，错缝距离必须大于8cm,墙址台阶转折处不得做成竖直通缝。

石料要大面朝下，不得无砂浆直接接触，砌缝砂浆要饱满。

砂浆要随拌随用，如发生离析，沁水时，砌筑前要重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。

砌筑施工后要及时进行塑料薄膜覆盖，以防止晚上温度过低导致砂浆冻坏影响砌筑质量。

砌体砌筑完毕12小时后，要覆盖洒水养护，使砌体始终处于湿润状态，常温下养护不得小于7天。

墙身勾缝应符合设计要求。

7.沉降缝或伸缩缝的施工每lOm设沉降缝或伸缩缝，并视地质变化情况适当调整，缝为2cm宽的通缝，在墙内、外、顶三侧塞入沥青青麻丝，塞入深度不小于20cm,在墙后垫土工布。

8.墙背滤水层同填前在沉降缝或伸缩缝处垫h X 100cm的土工布，同时当石灰土填料回填至泄水孔位置时，按设计在泄水孔后垫40 X 40cm加筋土工布，挡墙墙身混凝土强度达到70%以后，在挡墙个高范围内设界30cm厚的砂卵石滤水层，然后分层回填。

9.墙背片石回填在经过验收合格的基层上，将石料运输到填筑地段，逐层垃筑时，安排好石料运输路线。

专人指抨，按水平分层，先高后低、先两侧后中央卸料，并用大型推土机推平。

个别不平处配合人上用细石块、石屑找平。

当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间隙的空除较大时，可在鲜层表面的空隙里扫入石渣、石屑、砂，使空隙填满。

人二铺填粒径25cm以上石料时，先铺大块石料，大面向下，小面向上，摆放平稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实，人工铺填块径25cm以卜时，可直接分层摊铺，分层碾压。

分层填筑厚度不大于30cm,用水平仪测最其沉降量。

三、其它1、挡墙施工应保证质量和安全文明要求，避免环境污染，严格按建设工程强制性标准和总体施工组织设计的要求进行施工.施工过程中还应加强组织和管理，保证工程有序进行。

2、由于无该段历年工期同期水文资料，在挡墙施工时，应加强水位观测，以保证护堤安全。

3、施工现场严禁将污水、杂物直接排入航道，避免河水污染。

4、按照设计要求，做好挡墙沉降及位移观测，每周观测一次，并做好相应记录。

安全保证体系框图进行安全知识宣传活动建立安全生产责任制安全奖罚处理情况监督事故防范处理情况监督各项措施落实情况监督制度文件执行情况监督实施安全总体整改活动开展安全文明施工活动开展周一安全活动日组织定期或不定期检查开展教育培训活动保证必要的安全投入制定安全生产作业规程保证安全员资格数量制定安全生产管理制度制定安全生产管理制度安全管理逐级负责设置各级安全管理人员成立安全委员会和专职部门实施保证制度保证资源保证项目经理部安全生产委员安全管理保证安全组织保证安全监督保证项目经理实现"五杜绝，一控制，三消灭，一创建"五杜绝：杜绝死亡事故，杜绝重伤事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。

三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性故。

一创建：创建安全文明施工标准工地。

安全检查程序框图安全检查班组每班检查定期检查专项检查安全生产责任制的落实情况安全管理专项制度落实情况各项安全技术措施执行情况施工重点部位的防护情况各项防范措施的落实情况满足安全开工条件情况奖罚执行事故防范处理情况季节性安全措施的落实情况专业安全措施的落实情况现场危险来源控制情况现场人员违章违纪情况防护用品的配备和佩戴情况安全生产投入设施落实情况工作情况是否处于安全状态工序流程中的安全隐患情况安全情况的交接情况各项安全活动的开展情况节假日安全措施的落实情况项目经理部安全员巡查根据检查结果进行整改安全员进行验证采取预防措施图纸审核表质量、环保、水保交底记录表。