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台背回填专项施工技术方案讲解
及验收T确定台背填土范围-挖台阶-层次标记-水泥土拌合-材料回填整平
T检验松铺厚度和含水量-压实成型-检验各项质量指标-进行下一层的施工
f完工f检验完成f交工验收
4.2测量放样
由测量人员对设计院提供的导线点、水准点进行复测,复测合格并报监理工
程师认可。根据施工要求,对控制点进行加密,保证在施工过程中,相邻导线点
S223(
编制范围、依据及原则
1.1编制范围
S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程(K187+284-K2O1+630
1.2编制依据
1.2.1依据当地交通、气候、地质、地形地貌及地材资源等施工条件;
1.2.2 S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程设计图纸;
1.2.3.S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程合同文件及资料;
1.4编制说明
桥涵台背回填是路基工程中的关键部分, 填筑不好会出现沉降差,发生跳车
现象,影响行车速度、舒适与安全,甚至会影响构筑物的稳定。
S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程结构物台背回填的施工
方案编制,对桥涵台背的施工有重要指导意义。
工程概况
S223滑确线为《国家公路网规划(2013年-2030年)》中一条重要的一级公
1.3.1
确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。
1.3.2
严格遵守施工验收规范、规程和制度。
1.3.3
科学组织、严格管理、精心施工,争创优质工程。
合理安排施工计划,统筹规划、合理布局,保证施工有序性、连续性、均 衡性。
考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场,节约用地,文明
施工,搞好环境保护,尊重民风民俗,方便地方人民生活交通。
1.2.4.
《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);
1.2.5.
《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006;
1.2.6.
1.2.7.
《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTG/T D31-02-2013);
《公路路基设计规范》(JTGD30-2004);
1.2.8
1.3编制原则
.施工现场的具体情况。
间相互通视。导线点、水准点的复测于相邻施工段进行闭合, 并将测量误差控制
在允许误差范围内
涵洞或桥台完成后,当通涵台身砼达到设计强度的75%^上并且上部盖板安
装后方可进行台背回填。对于桥台则应在桥台砼强度达到设计强度后方可进行台
背回填。回填前先应将基底的杂物、不适用材料等进行清理,然后测量组用全站
套
1
7
Gps
南方天宇
台
1
8
水准仪
S3
台
1
3.3专门的填筑材料
根据S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程施工图设计,结构
物台背均采用4%水泥土作回填处理。原材料方面填筑用土采用原有挖基础土方,
该土方经过监理工程师现场见证取样, 并经试验检测,试验结果表明该处土方符
合设计要求,可以作为路基填料,水泥采用长垣同力牌水泥,符合设计要求。台
背回填的原材料必须进行试验,并应经监理工程师认可。由于水泥雨天施工容易
变质,因而要避开雨天进行施工。
3.4专门的质量责任人与施工检测人员进行施工质量控制
安排专人进行台背的施工过程和施工质量控制。严把台背回填原材料质量
关,不合格的材料坚决不能进入施工现场;严把台背回填台阶尺寸、台阶压实度、
基底压实度和基底承载力自检关,自检不合格不得向监理报验;严格控制填筑厚 度、压实遍数、压实工艺。台背回填必须在地基稳定的条件下进行,必须将基坑
650.40
4%水泥土
3
K190+343.00
马家沟桥
1115.60
4%水泥土
4
K193+226.90
茶庵桥
756.40
4%水泥土
5
K194+946.60
老饭店桥
515.60
4%水泥土
6
K199+119.20
小店王桥
812.00
4%水泥土
7
K200+627.20
运粮河大桥
483.10
4%水泥土
8
K194+432.70
施工安排
根据监理要求,在台背回填施工实行“五专”施工管理,必须成立专业的施
工队伍,采用专业机械设备,使用经监理批准的专门材料,安排专门的质量负责
人与试验检测人员进行施工和质量控制,同时还应建立专门的施工质量控制台
账。我标段执行情况如下:
3.1专业的施工队伍
安排熟悉台背、锥坡回填要求、有施工经验的稳定的施工队伍,明确一名经
验丰富的专业工程师专门负责现场施工,并配备相应的机手、质检员、施工员和
民工,劳务人员不得少于15人。
3.2专门的机械配备
机械设备投入表
序
号
机械名称
规格/型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
现代220
台
1
2
装载机
柳工50装载机
台
1
3
压路机
20t
台
1
4
小型压路机
YNM-02
台
1
5
洒水车
8t
台
1
6
灌砂筒、土工配套仪器
钢筋砼盖板涵
392.00
4%水泥土
9
K195+211.00
钢筋砼盖板涵
258.40
4%水泥土
10
K195+808.00
钢筋砼盖板涵
275.50
4%水泥土
11
K196+255.50
钢筋砼盖板涵
574.40
4%水泥土
12
K196+562.50
钢筋砼盖板涵
327.30
4%水泥土
13
合计
7138.50
4%水泥土
桥梁台背、锥坡及钢筋砼盖板涵洞台背水泥土按照4%比例掺合。桥涵台
背回填是路基工程中的关键部分,施工过程中严格按照公路路基施工技术规范、
标准化建设的各项要求执行。
台背回填主要工程量
序号
中心桩号
结构物名称
工程数量(m3
备注
1
K187+384.30
南干渠桥
1305.10
4%水泥土
2
K189+155.60
东一干渠桥
路,规划起点位于安阳市滑县上官,终止于驻马店市确山县留庄。S223(原S219)
滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程是开封市2016年路网建设重点项目。
本次改建工程起点位于S223滑确线芦花岗转盘与G310环形交叉处,起点桩
号为K187+284,工程终点位于朱仙镇岳飞像与X030交叉口岳飞像处,终点桩号
为K201+630线路全长14.346公里。
内的浮土及废弃物彻底清除干净,并做好施工前排水,确保基坑内不留积水。
3.5建立专门的施工质量控制台账
台背回填施工采用专门的检测表格,建立包括回填材料、压实厚度、压实遍
数、压实质量、照片等在内及时整理存档。
四、施工方案
4.1施工工序流程
台背回填施工工序:材料试验和选择f首件工程开工报告f基坑排水、回填