在合格标准内
检查方法和频率
权 值
按附录D检查
3
2
平面位置(mm)
5
全站仪或经纬仪：每块检查 2
3
断面尺寸(mm)
4
顶面高程(mm)
5 与梁体间隙(mm)
±10 ±10 ±5
尺量，每块检查1个断面 2水准仪：每块检查1处1
尺量：每块检查
1
支座的安装
支座安装实测项目
项 次
检查项目
规定值 或允许 偏差
检查方法和频率
对桥跨下的地基基础要求较高，需建顶升 基础，工序时间长，工期较长。
一、支座的更换方法
鞍型支架法
一、支座的更换方法
鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设 计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。
施工方便，该方法不受河床地质、桥下水 深和桥梁高度的限制。
顶升过程中盖梁会发生偏心受压现象和局 部承压过高的现象以及支架变形过大的现象， 顶升前须严格的验算。
一、支座的更换方法
枕木满布式支架法
在地面上设置枕木，以枕木为基础，设 置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支 架上安置千斤顶顶升梁体。
架设设备比较简单，施工方法简单易于操 作。对于小跨度的梁桥，用支架法施工具有一 定的优势。
支架法施工工期长、支架和模板用钢材、 木材量大、成本高，不适宜桥墩过高的场合。
充分利用盖梁这个平台，施工方便，无大 型机具设备；对环境的适应能力很强，不受河 床地质、桥下水深和桥梁高度的限制 。
一、支座的更换方法
扁型千斤顶法
一、支座的更换方法
扁型千斤顶法
把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的 狭小的空间内，直接顶升梁体。
机具设备很少，成本低廉；工序简单，施 工快速，中断交通时间很短；对桥下场所无要 求，适用于多种桥梁类型。
由于扁型千斤顶的特殊构造，导致其行程 较短，可能需要多次顶升才能到位。
病害症状
支座不能 正常滑动
产生原因
墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈 蚀，摩阻力变大 。
支座的病害症状及原因分析
病害症状
支座开裂
产生原因
支座开裂的主要原因有：施工因素、支 座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的 影响以及其他因素。
支座的安装
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000）中对板 式橡胶支座安装的相关规定：
一、支座的更换方法
目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支 座。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的 重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大， 一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命 和交通安全。特别是对于高速公路，桥梁橡胶支 座的用量大，病害多，事故频繁发生。
一、支座的更换方法
枕木满布式支架法
根据安装时的温度与年平均最高、 最低温差计算确定
支座上下挡块最大偏差的交 叉角
必须平行5<
支座的安装
《公路桥工程质量检验评定标准（第一册 土建工 程）》（JTG F80－2004）中，新增加了支座垫石、支座 安装的相关规定：
项 次
检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值
支
1 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 按附录D检查
一、支座的更换方法
上述六种桥梁支座更换方法各自有不同的 优缺点，适应不同的环境，更换方法上各有长 处。 现针对高墩简支转连续梁桥提出三种新的 支座更换方法：钢蝴蝶梁法、钢套箍法和气囊 顶生法。
一、支座的更换方法
钢蝴蝶梁法
一、支座的更换方法
钢蝴蝶梁法
支撑位置在盖梁上，通过液压千斤顶顶升 蝴蝶梁的翅梁来提升梁体。
一、支座的更换方法
钢扁担梁法
一、支座的更换方法
钢扁担梁法
支撑位置在桥面上，支撑面为顶升梁相邻 跨的梁体。在顶升梁上打孔，绑扎钢带，安置 钢扁担梁，以相邻跨梁体为支撑基础，配合顶 升设备，抬升梁体。
对桥下场所无要求，适用于多种桥梁类型， 整个起梁过程都在桥上进行，不影响桥下通航、 通车要求。
钢扁担梁结构设计较为复杂，需进行专门 计算；要求用较大吨位千斤顶，对桥面局部压 力较大，有可能损伤梁体。
检查项目
支 座
支座中心与主梁中线（mm）
安
高
程
规定值或允许偏差 应重合，最大偏差<2
符合设计要求
装
支座四角高差
承压力≤5000kN
<1
规
（mm）
承压力>5000kN
<2
定 值
支座上下各部件纵轴线
必须对正
或
顺桥向最大位移（mm）
±250
允
双向活动支座横桥向最大位
许
活
移（mm）
±25
偏 差
动 支 座
横轴线错位距离 （mm）
权值
1 支座中心与主梁中心线偏位(mm)
2
经纬仪、钢尺：每支座
3
2
支座顺桥向偏位(mm)
3
支座高程(mm)
4
支座四角高 差(mm)
承压力≤500km 承压力>500KN
10
经纬仪或拉线检查；每支 座
2
±5 水准仪：每支座
3
1
水准仪：每支座
2
2
支座的更换
◆ 支座的更换方法 ◆ 关于梁体的顶升 ◆ 支座更换的施工控制
3
座
垫
2 轴线偏位(mm)
石
全站仪或经纬仪：支
5
座垫石纵横方向 2
检查
实 测
3 断面尺寸(mm)
±5
尺量：检查1个断面
2
项
顶面高程(mm)
±2
目
4
顶面四角高差(mm) 2
水准仪：检查中心及
四角
2
5 预埋件位置(mm)
5
尺量：每件
1
支座的安装
挡块实测项目
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差
1 混凝土强度(MPa)
一、支座的更换方法
端部整体顶升法
一、支座的更换方法
端部整体顶升法
以地面为支撑，在墩台两侧建立顶升基础， 然后用贝雷梁、槽钢、螺栓连接成受力钢梁 （也可用钢管墩作为传力构件），受力钢梁上 架千斤顶，在梁两端同步整体顶升。
对桥下通车影响不大，可自由通行，能满 足桥下不中断交通的要求。与采用少数大吨位 的千斤顶相比较，无须为应力集中设置过大的 传力杆及横梁。
提纲
一、支座的病害症状及原因分析 二、支座的安装 三、支座的更换 四、支座更换的发展趋势
支座的病害症状及原因分析
病害症状
支座脱空
产生原因 支座垫石和梁底钢板不水平。
支座的病害症状及原因分析
病害症状
支座异常变形
产生原因
大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大 的初始剪切变形。
支座的病害症状及原因分析
一、支座的更换方法
桥面钢导梁法
一、支座的更换方法
桥面钢导梁法
支撑位置在桥面上，支撑面为顶升梁相邻 跨的梁体。在顶升梁上绑扎钢带，安置钢梁， 以相邻跨梁体为支撑基础，配合顶升设备，抬 升梁体。
对桥下场所无要求，适用于多种桥梁类型， 整个起梁过程都在桥上进行，不影响桥下通航、 通车要求。
钢梁长度有限制，跨径不可过大；要求用 较大吨位千斤顶，对桥面局部压力较大，有可 能损伤梁体。