桥梁支座更换施工
近年来，中国的桥梁建设取得了举世瞩目的成就。

然而，随着国民经济的快速增长和交通事业的发展，随着使用寿命的增长，大量的桥梁在使用中日益突出，甚至刚刚投入运营的单独桥梁也受到破坏。

桥梁加固的任务十分艰巨。

由于桥梁结构形式不同，支座更换有一定的技术难度，使得施工具有一定的风险，需要专业的队伍来防止对桥梁结构的损坏。

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要组成部分。

它是桥的喉咙。

这是非常重要的。

一旦发生病害，就会影响上下结构的使用寿
命和交通安全。

目前，几乎所有的新公路桥梁都装有橡胶支座。

尤其对于高速公路桥梁，橡胶支座具有使用量大、病害多、事故频发、支座病害处理和更换的迫切性。

下面结合工程实例对支座更换技术作了简要介绍。

一、对疾病的症状和原因进行了支持。

1、支座是空的：支座垫和梁底板不是水平的。

2、支座的异常变形：大多数支座在落梁时不够稳定，支座的初始剪切变形较大。

3、支座不能正常滑动：码头顶部有大量混凝土废料，不锈钢板腐蚀，摩擦力增加。

4、支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆、支座垫石等因素。

二、主要置换方案
1、扁顶法
超薄液压千斤顶置于主梁与盖梁之间的狭窄空间内，直接顶起梁体。

用转盘计测量梁体上升速度，保证跨中各梁体受力均匀同步。

这种方法是目前应用最广泛的顶升法。

2、鞍座支承法
桥墩本身用作支撑，在盖梁上竖立支撑，盖梁被设计成“鞍形支撑”，并放置千斤顶以顶起梁体。

3、枕木覆盖的支撑方式是将枕木安装在地面上。

在枕木的基础上，将枕木覆盖或部分木质支架布置在桥梁体上，将千斤顶升降梁体布置在支架上。

4、鞍座支承法
桥墩本身用作支撑，在盖梁上竖立支撑，盖梁被设计成“鞍形支撑”，
并放置千斤顶以顶起梁体。

三、计划的实施
1、装车计算与装车布局
为了保证孔桥的整体受力和同步顶进，应根据设计文件计算甲板、中梁、侧梁和护栏的重量，然后根据整体重量平衡原则分配荷载。

2、主要建筑材料与设备
机械名称：发电机组、焊机、液压站、单向超薄千斤顶、百分表、手动千斤顶、装载车、吊篮架、气割设备、液压分配均衡器、高压分配管。