序号
名 称
数 据
1
型 号
YZ─8─6.3
2
工作油压
6.3 MPa
3
压油罐总容积
8.0 m3
7
集油箱总容积
10 m3
11
压油泵型号
VKF280-43
12
压油泵额定转速
2900r/min
13
压油泵输油量
420l/min
14
压油泵旋转方向
电机俯视看为顺时针旋转
15
压油泵电机型号
Y315S-4
16
压油泵电机额定功率
模拟机频、网频、主配位移传感器、导叶位移传感器故障，报警信号指示正确
W
12
调节器通道间切换试验
通道切换正常，无报警
W
13
调节器与计算机监控系统通信及显示功能检查
通讯及各显示功能正常
W
14
调速系统模拟开停机试验
开停机流程执行正确，导叶动作正确，信号指示正确
H
15
检查调节器模拟量显示值与输入值是否一致
显示值与输入值一致
油压高
6.4 MPa
5.1.8
表5 油位定值
压油罐油位
补气开始油位
1.1m
压油罐油位
补气停止油位
0.7m
压油罐油位
油位过高
1.4m
压油罐油位
油位过低
0.63m
回油箱油位
油位过高
0.9m
回油箱油位
油位过低
0.4m
5.1.9
表6 漏油泵启停定值
漏油泵启动
600mm
漏油泵停止
300mm
漏油箱油位过高
700mm
3)自动运行：将油压装置控制柜前门上的控制开关置于“自动”位置，此时系统处于自动运行工况。自动运行时，系统自动将一台油泵设为主用，另两台设为备用，两台备用泵分别设定不同的启动值，且三台泵自动循环，轮流担任主备用泵。当压力油罐的油压降至主泵启动设定值时，主泵启动打油至额定油压，然后停泵；主泵启动后若油压继续下降至备用泵1启泵值时，备用泵1启动和主泵一起将油压打至额定油压；若油压继续下降至备用泵2启泵值时，备用泵2启泵，三台泵一起将油压打至额定油压，然后同时停止；若油压继续下降到油压过低定值时，向监控发油压过低信号；油压继续下降到达事故低油压定值后，动作水机保护回路，启动监控事故低油压流程，事故停机。
输出4～20mA
5
导叶位移传感器
输出4～20mA 量程0～600mm两路分别送入电调A、B套SPC位置调节模块，一路送监控系统
6
主令开关
安装在接力器外壳上，利用磁极开关向监控反馈导叶位置开关量
7
齿盘测速
位于水车室水导轴承处，齿数为42齿，测速传感器为TRUCK产品，型号Bi4U
5.1.2
油压装置部分的控制采用可编程控制器做为核心，以高精度、高可靠性的压力和油位变送器进行压力和液位的测量，用软启动器ATS-48C14Q控制油泵电机。实现对压油装置的自动化控制。其中油压采取开关量及模拟量两路控制模式，两路控制模式采用或门关系参与油泵启停控制。
W
2
测量PS1、PS2、PS3、PS4电源模块输入、输出电压
交直流输入电压允许偏差为额定值的-20%～+15%，交流频率允许偏差±5%；直流电源输出允许偏差-2.5%～+7.5%
W
3
调速用PT、CT回路检查。
用万用表测量PT回路无短路，CT回路无开路
W
4
电磁阀、导叶位移传感器、主令开关检查
设备清扫干净，检查正常，
设备的主要技术参数
5.1.4
表1 调速器设备参数
序号
名 称
数 据
1
型 号
T.SLG型
2
微机CPU位数
32位
3
调节规律
自适应PID
4
主配压阀
直径150mm,法国阿尔斯通
5
接力器容量
不小于3650KN.m
6
比例伺服阀
采用双冗余形式，德国BOSCH
7
事故配压阀
采用组合式集成结构
5.1.5
表2 油压装置设备参数
H
16
机调柜锁锭手动投退操作
锁锭投退正确，无卡涩，信号指示正确
H
17
调速器手自动切换
手自动切换动作正确，信号指示正确
H
18
现地、远方、 现地LCU增、减速功能检查
操作正常，导叶位移正确，信号指示正确
H
19
调速、压油系统各部件及回路绝缘电阻测量。
采用500V或1000V兆欧表测量，绝缘电阻不低于1MΩ
1.563 KΩ
手动操作电磁阀（关）
18.5Ω
分段关闭A
1.575 KΩ
手动操作电磁阀（开）
18.6Ω
锁定电磁阀(投)
1.083 KΩ
比例切换电磁阀
15.6 Ω
锁定电磁阀(退)
1.114KΩ
1#泵卸载阀
1.567 KΩ
W
5
指示仪表及变送器校验
校验合格，下发校验合格通知单
W
6
压油装置压力开关、变送器校验
6
检修、维护周期
序号
检修类别
工期
周期
1
A级
随机组检修
10年
2
B级
随机组检修
5年
3
C级
随机组检修
1年
4
D级
随机组检修
0.5年
7
巡回检查项目及质量标准
7.1.1
7.1.2
表1巡回检查项目与质量标准
序号
项目
项目及标准
1
调节器柜
1）触摸屏工作指示灯指示正确，信号及各数据显示与实际相符，无报警信息。
2）柜内无异音，异味，各模块工作正常。
额定电压
380 V
2.3
额定功率
1.5 kW
2.4
绝缘等级
B
2.5
接线
Y
5.1.7
表 4 油压装置定值
压油泵启动
5.8 MPa
压油泵停止
6.2 MPa
压油泵备用泵1启动
5.7 MPa
压油泵备用泵2启动
5.6 MPa
油压低
5.2 MPa
事故低油压
4.8 MPa
补气开始压力
5.9 MPa
补气停止压力
6.3 MPa
2
压油装置控制柜
1）触摸屏工作指示灯指示正确，信号及各数据显示与实际相符，无报警信息。
2）柜内无异音，异味，各模块工作正常。
3
漏油泵控制柜
柜内无异音，信号指示与实际运行状态相符。
4
导叶位移传感器
随动机构螺丝紧固，无变形现象。
5
数据分析
对巡回数据进行分析，调速器系统及装置运行中发现的缺陷应尽快组织检修维护人员进行处理，防止故障范围扩大。
补气装置启停控制
当压力油罐油位达到补气油位（高油位），而压力达到补气油压时，PLC产生一个补气命令，补气阀组开始补气；当压力油罐压力上升至补气停止油压或油面下降至补气停止油面时，补气停止。在打油和补气过程中，如果油位超过报警油位，则向监控系统发出一个报警信号。
5.1.3
机组漏油泵，采取浮球式液位控制器进行控制，为常规控制方式。当漏油箱油位达到设定值后启动齿轮油泵将油通过漏油管路打至油压装置回油箱；当油位继续上升到油位过高设定值后，向监控系统发漏油箱油位过高信号；当油位下降至停泵值后，齿轮泵停止向回油箱打油。漏油泵控制回路设置低油位闭锁启泵硬接线回路。
D
表2D级检修项目、质量标准及验收质检点
序号
项目
质量标准
验收
等级
1
调节器柜体及其元器件、电路板等清扫、检查及端子接线紧固。
清扫干净，各元器件及电路板检查无脱焊、损坏现象，所有端子紧固。
w
2
测量PS1、PS2、PS3、PS4电源模块输入、输出电压
交直流输入电压允许偏差为额定值的-20%～+15%，交流频率允许偏差±5%；直流电源输出允许偏差-2.5%～+7.5%
补气装置采用新型的QZB球阀型自动补气装置，具有球阀板式结构，集成化程度高，可实现零差压工作，过气流量大，其核心部分采用进口驱动机构，能实现现场机械手动切换。有阀位机械指示和阀位开关量信号输出。其中油位采取开关量及模拟量两路控制模式，两路控制模式采用或门关系参与补气装置启停控制。
油压装置启停控制
1)主备用泵的切换：系统正常运行时，主泵每启动一次，PLC自动进行技术计数，当计数值达到设定值后，主备用泵进行交换。主泵启动回路发生故障时，备用泵自动切换为主态。
电磁阀阻值（参考值）
名称
标准阻值
名称
标准阻值
手自动切换电磁阀
18.7Ω
2#泵卸载阀
1.577 KΩ
伺服比例阀A
2.4Ω
3#泵卸载阀
1.570 KΩ
伺服比例阀B
2.4Ω
事故配压阀Y
1.586 KΩ紧急停来自电磁阀（停）1.601 KΩ
事故配压阀A
1.567 KΩ
紧急停机电磁阀（复归）
1.573 KΩ
分段关闭B
W
20
机组联动试验。
按照检修文件包项目进行，试验正常。
H
A
表4A、B级检修项目（含C、D修检修项目）、质量标准及验收质检点
序号
项 目
质 量 标 准
验收
等级
1
继电器校验
满足《常用继电器检验标准》要求
W
2
静特性试验
绘制试验曲线，求出bp值及死区
H
3
手动投退事故配压阀
手动投入、复归事故配压阀，动作正确，信号指示正确