有变压器桥式整流能耗制动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
FU3
TC KM2
KT
SB2
KM1
VC
KM1自锁触头闭合 3
KH
KM1主触头闭合
KM1联锁触头分断
松开SB1
R V
U MW
3～
KM2
KM2 SB1
KM1
KT
KM2
KM1
KM1
KM2 KT
有变压器桥式整流能耗制动控制线路
QS FU1
KH
L3
KM2
V KM1
SB2 KM2
KT KM2
按下SB2 KM1线圈失电 KM1自锁触头分断 KM1主触头分断 KM1联锁触头闭合 KM2线圈得电 KT线圈得电
KH
UVW M 3～
SB1 KM1
KT
KM2
KM1
KM1
KM2 KT
单向启动能耗制动自动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM2
MZD1-200 5.5
3
TJ2-200
160 80 0.5/0.8 2.5/3.8 MZD1-200 40
20
TJ2-300/200 240 120 0.5/0.8 2.5/3.8 MZD1-200 40
20
TJ2-300
500 200 0.7/1 3/4.4 MZD1-300 100 40
电磁铁和制动器的型号
例： MZD1-100 MZD1-200
电磁铁和制动器的型号
例：
TJ2-100 TJ2-200/100
电磁抱闸断电制动控制线路
QS FU1
FU2
L1 L2 L3
KH SB1
KM
KM
KH
SB2
YB KM
M 3～
电磁抱闸断电制动控制线路
QS FU1
FU2
L1 L2 L3
KH SB1
KM
合上电源开关QS
QS FU1 L1 L2 L3
KM1
KH
电路组成分析
U VW
M 3～
FU2
KH SB2
KT KM1
KM2 SB1 KM1
R KM2
KM1
KM1
KM2 KT
＝
电容制动
QS FU1 L1 L2 L3
KM1
KH
合上电源开关QS
按下SB１
U VW
KM1线圈得电
M
3～
FU2
KH SB2
KT KM1
KM2 SB1 KM1
FU2
L1
L2
KH
L3
FU3
TC KM2
KT
SB2
KM1
VC
SB1
KM2
按下SB1
3
KH
KM1线圈失电
KM1自锁触头分断
KM1主触头分断 KM1联锁触头闭合 V R
KM2线圈得电 U M W
KT线圈得电
3～
KM2
KM1
KT
KM2
KM1
KM1
KM2 KT
有变压器桥式整流能耗制动控制线路
QS FU1
FU2
L2
KH
L3
按下SB1 KM1线圈得电
KM1 KH
KM2
YB
M 3～
SB2
KM1 SB1
KM2
KM1
KM1
KM2
电磁抱闸通电制动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM1自锁触头闭合, KM1
KM2
自锁，松开SB1 KM1联锁触头断开，KH
KM1主触头闭合
电动机起动运行
电磁抱闸线圈YB不
YB
得电
M
3～
SB2
KM1 SB1
KM2
KM1
KM1
KM2
电磁抱闸通电制动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
停：
按下SB2
KM1
KM1线圈失电释放 KM2线圈得电，
KH
KM2主触头闭合
电磁抱闸线圈YB得
电，使闸瓦与闸轮
紧紧抱住
M 3～
SB2
KM1 SB1
KM2 YB
KM1
KM1 KM2
二、电力制动
再生发电制动原理
电动机产生一个和电动机实际 旋转方向相反的电磁转矩，使电动 机迅速停转。
（一）反接制动
１.反接制动原理 在停车时，把电动机反接，则其定子旋转磁场便反 向旋转，在转子上产生的电磁转矩亦随之变为反向，成 为制动转矩。
反接制动
单向启动反接制动控制
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM1 Ｒ
KM2 SB2
Ｒ
M 3～
KM2 SB2
KM2
n KS SB1 KM1
KH
KM2
KS
KM1
KM1
KM2
（二）能耗制动
电动机切断交流电源后，立即在定子线组的任 意两相中通入直流电，利用转子感应电流受静止磁场 的作用以达到制动目的。
单向启动能耗制动自动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM2
V KM1
SB2 KM2
KM2 KT
＝
电容制动
QS FU1 L1 L2 L3
KM1
按下SB2
KM1线圈失电
KH
KM1联锁触头闭合
KM2线圈得电 KM2主触头闭合
U VW
KM2联锁触头分断
电容制动开始
M
3～
FU2
KH SB2
KT KM1
KM2 SB1 KM1
R KM2
KM1
KM1
KM2 KT
＝
电容制动
QS FU1 L1 L2 L3
电磁抱闸制动器结构示意图
1－线圈 2－衔铁 5－闸轮 6－杠杆
3－铁心 7－闸瓦
4－弹簧 8－轴
电磁抱闸制动器工作原理示意图
电源 1－弹簧 2－衔铁 3－线圈 4－铁心 5－闸轮 6－闸瓦 7－杠杆
TJ2系列闸瓦制动器与MZD1系列交流制动电磁铁的配用表
制动器型号
制动力矩（N·m）
通电持续 率为25％ 或40％
KM1 KM2
单向启动反接制动控制
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
停：
KM1
松开SB2
继续反接制动
Ｒ
KM2 SB2
KM2
n KS SB1 KM1
KH
KM2
KS
M 3～
KM1
KM1 KM2
单向启动反接制动控制
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM1
当转速降低 到一定值时， KS断开 KM2线圈失 电，各触头 复位
L2
KH
L3
FU3
TC KM2
KT
SB2
KM1
VC
KT延时断开触头延 3
KH
时分断
KM2线圈失电
KT线圈失电
各触头复位
R V U MW
3～
KM2
KM2 SB1
KM1
KT
KM2
KM1
KM1
KM2 KT
（三）电容制动
当电动机切断交流电源后，立即在电 动机定子绕组的出线端接入电容器来迫使 电动机迅速停转的方法叫电容制动。
KM1
KH
KT瞬时闭合延时断开
触头延时分断 KM2线圈失电
U VW
各触头复位 电容制动结束
M 3～
FU2
KH SB2
KT KM1
KM2 SB1 KM1
R KM2
KM1
KM1
KM2 KT
＝
(四) 再生发电制动
当起重机在高处开始下放重物时，电动机 转速n小于同步转速n1，这时电动机处于电动 运行状态，转子相对于旋转磁场切割磁感线的 运动方向发生了改变，其转子电流和电磁转矩 的方向都与电动运行时相反 。
KM2
R V U MW
3～
KM2
KM1
KM1
KM2 KT
有变压器桥式整流能耗制动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
FU3
KM1
合上电源开关QS 3
TC KM2 SB2
VC KH
SB1 KM1
KT KM2 KT
按下SB1 KM1线圈得电
R V U MW
3～
KM2
KM2
KM1
KM1
KM2 KT
V KM1
SB2 KM2
KT KM2
KM2自锁触头闭合 KM2主触头分断闭合 电动机半波能耗制动
KM2联锁触头分断 KT瞬时闭合触头闭合 松开SB2
KH
UVW M 3～
SB1 KM1
KT
KM2
KM1
KM1
KM2 KT
单向启动能耗制动自动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM2
V KM1
SB2 KM2
通电 持续 率为 100％
闸瓦退 距（mm） 正常/最 大
调整杆
行程 （mm） 开始/最 大
电磁铁 型号
电磁铁转矩（N·m）
通电持