三煤集中轨道巷及南北大巷调整轨道安全技术措施一、工程概况三煤集中轨道巷及南北大巷沿线轨道因使用时间长，轨面磨损较大，水平高低、轨距偏差、接头平整度、轨枕间距等均超标，为强化现场运输安全管理，达到质量标准化要求，我队决定对管辖范围内轨道进行调整。
为保证施工期间的安全及工程质量，特制定以下安全技术措施。
二、编制依据1、根据生产条件，结合我队实际情况，本着优化施工方案，确保工期进度、安全和质量的原则，科学优化施工方案，明确施工各项指标后而编制的。
2、依据国家现行规范及技术标准：（1）《煤矿安全规程》（2016）（2）煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）（3）机电设备完好标准（4）神火煤业有限公司《技术管理规范》（5）新庄煤矿临时轨道敷设标准三、作业项目三煤集中轨道巷调整轨道。
四、施工组织1、人员组织①安全负责人：刘永响孙勇敢②现场负责人：刘龙高强③技术负责人：张帅④参与人员：机电工及道工班人员2、施工时间施工时间：2020年6月9日至施工结束五、施工标准及要求1.调整轨道前应先对施工地点进行找底，保证底板平整无积渣。
2.主要运输线路（主要运输大巷和主要运输石门、井底车场、主要绞车道，地面运煤、运矸干线和集中运载站车场的轨道）及行驶人车的轨道线路质量达到以下要求：（1）接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm；（2）轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2mm～5mm；（3）水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于5mm；（4）轨缝不大于5mm；（5）扣件齐全、牢固,与轨型相符；（6）轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm；（7）道碴粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实；（8）曲线段设置轨距拉杆。
3.临时轨道敷设标准（1）轨枕①轨枕应采用木质道木，规格为1150×130×110mm。
②道木不得使用杨木、楝木等易开裂的木质料，且无腐朽、明显开裂现象。
③轨枕间距（枕中心距离）700mm（运输特殊设备时按措施执行）,过渡轨枕间距≤700mm，接头枕距为250mm，轨枕间距偏差不大于50mm，轨枕垂直轨道。
（2）铺设线路轨枕时全部以行人道一侧取齐。
4.轨道敷设（1）同一线路必须使用同一型号钢轨，严禁有杂拌道。
（2）轨道中心线应为一条直线，偏差不大于±50mm。
（3）轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
（4）轨道接头采用对接或错接，直线段当采用对接时，相对错距不大于50mm；直线段当采用错接时，相对错距不小于2m；曲线段应错接，相对错距不小于2m，（轨道接头采用错接时按第一项第3条执行）。
（5）运输线路轨道直线段及曲线段两股钢轨顶面的高低差不大于8mm。
（6）轨距600mm,直线段和加宽后的曲线段轨距允许偏差：-2～5mm。
5.道钉、扣件、拉杆（1）每根轨枕安装4枚道钉固定，道钉应布置在轨枕中线两侧距中心线20mm，偏差不大于10mm；道钉呈倒“八”形钉入轨枕，与轨道结合紧密。
（2）轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。
轨道接头必须使用合格的道夹板，并用4条螺栓固定，螺栓采用一正一反交替安装。
（3）轨道应安装轨距拉杆，直线段道接头左右两端450mm～500mm位置处安设轨距拉杆，偏差不大于100mm；弯道内轨距拉杆间距2m偏差不大于100mm。
5.道岔安装（1）尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。
（2）道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。
（3）尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动。
尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。
（4）尖轨开程为80～110mm。
（5）尖轨根部轨缝不大于5mm，其他轨缝与线路部分的轨缝要求相同。
（6）护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。
心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对，偏差为±50mm。
（7）滑床板与轨道底面贴合，其间隙不超过2mm。
（8）基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。
（9）扳道器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠，重锤不得接触底板；安装道岔处用通枕木。
6.地滚（1）斜巷必须根据坡度、长度等情况，沿途装设若干地辊，具体应以钢丝绳张紧时不磨底板和枕木为准，原则上间距不大于20m。
（2）受力较大的上变坡点处必须安设地辊的直径不小于300mm，斜巷中间段安设地辊直径不小于100mm。
（3）地辊安设必须居中安设在道心，垂直于轨道，不倾斜。
（4）地辊应采用专用固定架安设，固定架要有足够的强度。
（5）地辊安装要平整、稳固牢靠，转动灵活，不允许有积渣。
（6）地辊两端必须固定牢靠，用标准件压紧。
（7）甩车场处减少钢丝绳与叉道巷帮的摩擦，应设立地辊或弯道装置，道岔两边应设防止与道轨摩擦的设施或地辊，该处装置或设施要保证足够的强度与效果。
7.其它：（1）轨枕埋入矸渣深度应为轨枕的2/3，轨枕下应捣实，严禁轨枕悬空。
（2）轨道铺设后自轨道面距顶板（棚梁）净高不得低于2.2m,特殊情况下视现场情况另定。
（3）路基无严重塌坡、地鼓、沉降现象。
（4）道床内不得有杂物、浮煤和积水。
（5）安装铺设的轨道线不得打地坪，需地坪硬化处理的必须留出道床。
六、工作准备1.施工前，根据措施中的标准对沿线轨道进行对标。
2.将风带、洋镐、风镐、铁锨、起道器等工具材料备齐分别运至施工地点3.由施工负责人合理分配人员，提高作业效率，保证在预期的时间内完成作业。
七、工作流程根据轨道标准对轨道沿线进行对标→将气带、铁锨、洋镐、风镐、扳道器等工具材料分别运至计划地点→清理道床内灰渣及大石子→调整轨道→重新填充大石子→整理工具，做好现场文明卫生八、具体施工步骤1、将工具准备齐全运至施工地点。
2、施工前，检查施工现场顶板完好情况。
3、根据措施标准对沿线轨道进行对标整改。
4、清理道床内灰渣及大石子。
5、调整轨道。
6、充填新大石子。
7、需要破地坪及重新打地坪处严格按照地坪施工措施进行施工。
8、整理工具，做好现场文明卫生。
九、安全技术措施(一）施工作业安全注意事项1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查现场安全隐患情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。
2、施工人员要备足钎子、大锤、撬棍、剁斧、钢尺、洋镐、风镐、扳道器等工具，施工时要正确佩戴各种防护用品。
3、施工过程中需两人或多人配合时，要统一口号，严禁出现伤手、碰脚现象。
4、使用风镐时应符合下列规定：①使用前，应对各连接部件进行检查，确保各配件完好无缺损，保证连接牢固可靠。
②使用前，将胶管与风管接头使用正规卡子连接牢固。
③施工过程中，勿使重物或其他物块碾压在胶管上，以保持输气正常。
④风镐正常作业时，应注意其内润滑油油量，发现不足时及时加注，注油时先关掉阀门释放风压，斜置风镐，按压镐柄，由连接管处注入。
⑤操作时，需握紧风镐镐柄，注意风镐顶部弹簧、滤风网及接头的松紧，防止脱落，用力均匀，严禁野蛮作业。
⑥施工时，现场负责人统一协调指挥，做到不安全不施工，施工人员听从指挥，安全作业。
5、使用起道器或千斤顶时，要先放平、垫稳，使用过程中用力要均匀，不得用力过猛，防止因用力过猛伤人。
6、使用起道器或千斤顶时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或道木下面，以防伤人。
7、在调整轨道方向时，要由一人指挥。
拨道前应拨开轨枕端部和拔移方向一侧的道渣，拨曲线时，应先将曲线两端直线拔直，再将弯曲段拨入曲线部分统一调整。
8、调整轨道期间要加强文明卫生管理，物料要码放整齐。
9、在施工过程中作业人员要做到自保、互保、联保，严防设备伤人。
10、施工完毕后，要及时先清理现场所有影响轨道运输线安全运行的材料及工具。
11、施工现场要有一名班长或副队长现场指挥。
12、施工过程中，需人工搬运设备及配件时，要统一口号，轻拿轻放，且精力集中，注意安全，严禁野蛮作业。
13、在施工过程中作业人员要做到自保、互保、联保，严防设备伤人。
14、施工结束，整理劳动工具，清理现场杂物。
18、凡参加本次施工的人员在作业前都必须认真学习本措施。
十、存在的风险及控制措施1.风险：不按措施要求及标准施工造成工程质量不符合要求的低风险；控制措施：严格按措施要求及标准施工。
2.风险：运送工具及材料过程中，碰伤人的低风险；控制措施：严格执行措施，统一口号、轻拿轻放。
3.风险：作业人员精神不集中或操作不当，易造成人员砸伤、设备损坏的低风险；控制措施：作业前对人员精神状态进行确认4.风险：使用大锤、风镐等工具不当伤人的低风险；控制措施：正确使用工具，并注意周围环境。
5.风险：气动工具连接处固定不牢靠，导致作业时风管乱甩抽人的低风险；控制措施：使用正规U型卡，各连接处要保证连接牢固可靠。
6.风险：作业地点顶板存在活矸危岩砸伤人员的一般风险的低风险；控制措施：作业前观察顶板完好情况，及时找掉活矸危岩。
7.风险：扳道器使用方法不当碰伤、挤伤人员的低风险的低风险；控制措施：使用起道器或千斤顶时，要先放平、垫稳，使用过程中用力要均匀，不得用力过猛，防止因用力过猛伤人。
十一、安全确认流程1.工作时首先检查作业现场危险源情况，发现异常及时处理→作业人员持证上岗→工具齐全完好→现场确需过车时执行好“行车不行人、行人不行车”制度→作业现场必须有班长或副队长现场指挥。
十二、文明施工：1、作业结束后，清理作业现场文明卫生。
2、作业完毕后，收拾作业所用的工具、材料并放至存放地点。
十三、其它1、出现措施中未规定的异常情况，立即停止作业，报告矿调度室，由调度室组织相关业务科室赴现场制定专业措施。
2、本措施必须贯彻至全员，严格按照措施执行。
3、此措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》及领导审批意见一并执行。