海尾一级渔港配套及续建工程疏浚工程施工方案编制人：_________________审核人：__________________编制单位：________________编制日期：________________、工程名称海尾一级渔港续建及配套设施水域疏浚工程二、工程规模本工程港池、航道挖泥工程量为 447166m,共分二个区域展开施工， 采用2艘8用抓斗式挖泥船分层开挖，2艘1000用自航泥驳全天候进行 挖泥施工，开挖-3.0米区域；3艘勾机船，配合5艘20用小型泥驳，开 挖-1.5m 区域，同时进行陆域回填。

整个工程计划 150个工作日完成。

三、工程地理位置本工程位于海南省昌江黎族自治县海尾镇海尾村，属海南省的西海 岸。

1、自然条件1.1地形地貌特征海尾渔港位于昌江县石禄镇北面，面临北部湾，属于海成沙堤及海 滩堆积小平原地貌，有海积平原交替过渡地带，构成长袋装，地势低平， 开阔，坡度约为2〜6度，向西北向为倾斜，海岸线平直。

港口两侧礁石 林立，外海100〜200m 处有浅水珊瑚礁盘1.2设计水位（当地理论最低潮面）极端高水位3.53m 设计高水位2.74m 设计低水位0.52m 极端低水位 -0.33m 1.3工程地质第（1）层 粉砂：灰色、青灰色、灰黑色，砂粒矿物成分为石英，次棱角状，含珊瑚、贝壳碎屑、淤泥和少许有机质，含粘粒3〜10%松散，饱和。

层厚0.40〜3.50m ,层底标高-5.67〜2.49m第一章工程概况（五十年一遇高水位） （高潮累积频率10% （低潮累积频率90%第（2）层珊瑚碎屑土：灰色、青灰色、灰白色，珊瑚块排列混乱，块茎大小不一，一般3〜10cm大者达50cm质地硬、脆；含粉细砂、淤泥、贝壳碎片和少量有机质，松散〜稍密，饱和。

层顶埋深0.00〜4.00m, 层厚1.30〜8.20m,层底标高-0.78〜-8.82m。

第（3）层砂质粘性土：灰黄色、黄褐色、灰绿色、灰褐色，为花岗岩残积土，可塑〜硬塑，原岩结构、构造已全部破坏，大多风化成粘土矿物，残留棱角状砂粒，角砾，稍湿。

层顶埋深 6.20〜8.70m,层厚1.10 〜2.06m，层底标咼-7.10 〜-9.97m。

第（4）层全风化花岗岩：灰黄色、黄方褐色、灰褐色、褐黄色，长石、石英、粘土矿物成分，原岩结构形态依然存在，手捏易碎，岩芯呈砂土、角砾状，含碎石。

层顶埋深5.60〜10.70m,层厚0.55〜3.10m, 层底标咼-7.17〜-11.17m。

第（5）层强风化花岗岩：灰黄色、黄褐色、棕褐色、长石、石英、黑云母矿物成分，原岩结构构造清晰可见，岩石软，手折易断，岩芯呈角砾、碎石、碎块状，裂隙极发育，岩石极易破碎，RQD=0岩石质量很差。

层顶埋深8.00〜11.60m,层厚0.53〜1.30m,层底标高-8.00〜-12.27m。

第（6）层中风化花岗岩：灰色、灰黑色、灰白色、长石、石英、黑云母矿物成分，花岗岩结构，块状构造，岩石硬〜坚硬，岩芯呈碎块状、块状、短柱状、柱状，岩石破碎〜较完整，RQD=1〜80%岩石质量彳艮差〜好。

四、主要工程量表第二章施工总体布置一、施工前准备1、成立本单位的组织机构。

2、组织船舶进场，并将船舶、人员上报给监理。

3、组织人员学习图纸。

4、对施工管理人员、施工从业人员进行技术、安全交底。

5、进行施工前的地形测量，将不清或不明的问题汇总知会甲方、设计人员以及时解决。

二、施工总体部署原则1、根据施工区的环境条件和土质状况，配置足够和合适的施工设备;2、根据施工区的自然条件，合理安排施工时间，尽量减少外部干扰对施工进度的影响。

3、编排施工进度计划时留有余地，以便根据现场实际情况及时调整施工部署。

三、施工总体部署1、施工放样，立标，设立施工水尺。

2、测量控制挖泥船采用GPS定位法控制定位，挖泥过程的底标高以水砣测深法控制，挖泥区的竣工标高则采用测深仪测深法控制，严格控制欠挖和超挖以保证施工满足要求，施工前在码头的附近设立一水尺，以便施工中测量挖泥深度。

3、开挖顺序采用8m3抓斗船开挖，开工后安排挖泥船由南向北方向进行挖泥作业施工。

4、根据施工区现场条件、土质、工程量和工期等情况，拟安排2艘斗容8m3的抓斗船进场施工，每艘抓斗船投入800 m3〜1000 m3泥驳2 艘；3艘勾机船，配合5艘20m小型泥驳，装载机2台。

第三章施工方法及质量控制根据本工程的特点，采用分段分层进行开挖，抓斗船采用GPS定位和在计算机上显示电子图形控制施工，挖深采用设计标高+潮位的方式控制。

挖泥质量控制采用水砣检查和月度测深仪测深双重控制。

一、采用施工船舶方案及工艺流程抓斗船采用四锚定位，利用抓斗将疏浚土挖出装入泥驳，泥驳航行至业主指定抛泥点泄泥，然后返航至挖泥船装驳，进行下一个生产循环。

其流程如下：二、疏浚施工方法1、挖泥时采用顺港池自西而东分幅分层开挖法，分层厚度控制为2m 段与段之间重叠2m左右。

2、边坡控制：鉴于粉砂的特性，按坡度1:5控制，部分边坡按1:3 控制。

为确保港池、航道开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡按照“下超上欠，超欠平衡”的原则进行阶梯法式开挖，达到设计的标高要求；有效控制港池的开挖量而不留浅点。

3、港池挖泥采用实时动态GPS自动定位系统，定位精度高，在施工过程中勤打水（挖至断面标高时，大面积时用测深仪测量），控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖和欠挖。

4、施工中填写详细施工记录，包括挖泥船及泥驳注册号，施工位置及泥土类型，挖泥标高，挖泥船装驳时间，泥驳航行，抛泥返回到达挖泥船的时间等。

5、开挖的弃泥按要求卸到海洋局指定的卸泥点。

三、施工工艺施工工艺如图1.6-1挖泥流程示意图及图1.6-2挖泥船施工工艺示意图。

图2.6-1挖泥流程示意图A、剖面图B、平面图图2.6-2挖泥船施工工艺示意图四、质量控制1、严格按照交通部《疏浚工程技术规范》和《疏浚工程质量检验评定标准》的要求进行施工；2、船上配备全球定位系统DGPS接收机和装有电子图形控制系统的计算机。

施工前，由测量人员编制施工计划文件，把施工计划输入计算机。

施工过程中，挖泥手可利用电子图形控制系统，按照计算机所显示的施挖图形和船舶的航行轨迹进行操作。

3、施工过程中，驾驶员根据计算机所显示的施工断面图形、平面位置以及潮位，定深下斗，每前进一个船位前，采用打水砣的方式检查挖深，确定没有漏挖和达到设计深度再前进。

4、每挖完一施工段，进行一次水深测量，及时将实测的情况反馈给施工船。

5、定期校核定位仪器和检查水尺。

五、环保控制措施1、施工过程中加强对船舶保养检修，防止运输过程中的泥砂流失污染环境，泥驳的航行线路按现场工程师指定航线航行。

挖泥船组按规定悬挂信号旗。

2、挖泥按有关部门要求抛至规定的抛泥区内，严格按国家海洋局海南海洋管区规定的区域进行抛泥，在抛填区设置临时灯浮标志，并负责抛泥区内的现场管理工作。

3、工程施工要遵守有关环境保护的法律法规，减少施工作业时对环境的不利影响。

加强船舶管理，严格遵循《海洋环境保护法》，按照《海洋环境保护法》有关管理条例进行海上施工，防止船舶污水及油污的排放，以免对海洋环境造成不必要的污染。

要严格按照海洋管理部门指定的卸泥区内卸泥。

每艘卸泥驳船要认真做好卸泥海区的情况记录，如发现海面有异常现象，应立即采取措施，并及时向有关部门反映。

建立废品回收、保管及处理制度，如船上废机油回收等。

六、测量控制1、平面控制⑴、坐标系统/定位系统坐标系统采用北京54坐标系，以业主提供的测量基点的坐标为GPS 校准点，使用DGPS乍为测量、挖泥的导航定位手段。

⑵、设备配置主要测量设备配置表⑶、设备校准使用前严格按照有关的技术规范进行校准。

另：定期进行全站仪、水准仪、测深仪进行校核；对指向标GPS®行比对。

⑷、施工船舶的平面控制抓斗船采用DGPSt位系统作为施工导航定位手段，使用装有电子图形控制系统的计算机以得到挖泥的实时动态。

⑸、平面控制系统维护每月对DGPSt位系统校准一次，对定位系统容易出现故障的环节进行分析并找出对策。

2、高程控制⑴、基准面/高程控制方法采用当地理论最低潮面（在珠江基面以下 1.94米），以甲方提供的高级水准点引测施工区工作点在施工区附近按W水准联测方法建立水准点，设立一把验潮水尺，采用人工观测水尺报潮位供挖泥船使用。

⑵、施工船舶的高程控制基槽开挖时，通过人工观测水尺报送潮位以控制挖泥船的下斗深度, 保证施工质量。

⑶、高程控制系统的维护定期进行仪器校核和通过W水准联测方法校核水尺的准确情况。

⑷、外业测量为了及时掌握工程进度和施工质量，需要经常进行检测。

在测量过程中，接受监理工程师在各阶段的监督。

第四章项目管理机构设置、项目管理机构设置如下表所示:工程部：林伟锐质安部：吴宇船机部:谭启明后勤部:王润生1、项目经理项目经理在项目实施中与甲方及有关方面联系，处理与该项目有关的事宜，负责组织和管理工程项目的实施。

其主要职责是：①、作为企业法人代表的委托代理人，代表企业履行与总承包商签订的承包合同；②、作为项目经营者，在履行该合同的同时，负责实现企业对该项目所确定的目标；③、与甲方及监理工程师接洽和讨论与项目有关的事宜，负责对外关系和协调；④、建立项目管理机构和项目管理体系；⑤、主持项目管理的总体工作，批准经理部的日常工作费用和工程费用;抓斗船负责人泥驳船负责人⑥、主持合同管理工作；⑦、检查、督促项目经理部人员严格遵守有关合同条款、疏浚工程技术规范和技术标准进行施工；⑧、负责施工安全和环保工作。

2、项目副经理①、项目副经理协助项目经理的工作，其主要职责是：②、项目经理不在工地期间，代理项目经理履行职责；③、协调项目经理部内的工作关系；④、负责经理部内部管理，督促和检查各部门的工作；⑤、负责经理部的后勤保障工作。

3、工程部主管工程主管对现场的施工技术问题、施工组织和质量控制负责，其主要职责是：①、负责分部、分项工程的施工进度计划的落实；②、编制质量计划及施工程序；③、组织现场施工，督促并检查施工人员做好施工记录；④、在其所分管范围内调配资源，确保其控制下的工作顺利进行；⑤、根据工程总进度安排，制定各施工区、段的施工任务书；⑥、向监理工程师汇报工程进度及质量检测的情况；⑦、发生事故时填写事故报告单，协助项目经理对质量事故处理；⑧、及时自检已完工程，负责准备验收资料，填写验收申请报告。

4、船机部主管船机部主管对现场船舶的使用、修理和船机安全负基本责任，其主要职责是：①、监督工程船舶按操作程序进行操作；②、定期对施工船舶进行月度保养；③、联系、购买船用备件和物料；④、组织船员抢修船舶故障和大、小修保养；⑤、向主管机关申请办理或延长船舶各类证书。