5、汽车维护与保养的作业规范及作业范围
• 作业规范 • ⑴取消了整车解体式的三级维护。生产实践证明
，对主要总成大拆大卸的工艺方法是不科学的，也 是不符合技术经济原则的；三级维护作业内容既有 维护作业又有修理作业，不便于维护与修理的区分 。 • ⑵没有对各级维护周期做统一规定。 • ⑶对季节性维护作了规范。
• 禁固作业：为了使各部分机件连接可靠，防止机件 松动。重点应放在负荷重且经常变换的各部分机件 的连接部位上。
• 调整作业：保证各总成和机件长期正常工作的重要 环节，调整工作的好坏，对减少机件磨损、保持汽 车使用的经济性和可靠性有直接的关系。
• 内容：按技术要求，恢复总成、机件的正常配合间 隙及工作性能等。
3、现代汽车维护与保养原则
汽车维护与 保养原则
预防为主
定期检查
强制维护
• （1）预防为主：指的是汽车维护的内容是依照汽车技术状况 变化的规律来安排的，并须在汽车技术状况变差之前进行。
• （2）定期检查：汽车在二级维护前必须用检测仪器或设备对 汽车的主要性能和技术状况进行检测诊断，以了解和掌握汽 车的技术状况和磨损程度，并作出技术评定，根据检测结果 确定该车的附加作业或小修项目，从而结合二级维护进行附 加作业或小修。
汽车维护与保养概论
本次课主要内容： 一、汽车维护与保养概述 二、I/M检测维护制度
一、汽车维护与保养概述
• 1、汽车维护与保养的原因 • 2、汽车维护的含义和目的 • 3、现代汽车维护与保养原则 • 4、汽车维护与保养的分类及作业内容 • 5、汽车维护与保养的作业规范及作业范围
1、汽车维护与保养的原因
• （3）强制维护：汽车维护工作必须遵照交通运输管理部门或 汽车使用说明书规定的行驶里程或时间间隔，按期进行，不 得任意拖延。
4、汽车维护与保养的分类及作业内容
汽车维护
常规性维护 季节性维护 走合期维护
常规性维护
日常维护
一级维护
二级维护
• 汽车维护作业以清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给等
作业为主。 • 清洁作业：提高汽车维护质量，防止机械腐蚀，减轻零部
• 测试频率：1次/年，2次/年
3、I/M制度的分类
• 基本型：怠速试验，油箱盖/压力检查，目 测检测
• 加强型：目测检查、台架排放试验、挥发吹 清气流试验、挥发完整性试验、车载诊断系 统检查
4、I/M制度的执行和车辆排放污染物治 理的关系
• （1）汽油车尾气的治理
闭环电子控制燃油喷射系统
三元催化系统
• 其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体； • HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳； • NOx还原成氮气和氧气。 • 三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
件磨损和降低燃油消耗的基础，并为检查、紧固、润滑、 调整和补给作业做好准备。
• 内容：对燃油、机油和空气滤清器滤芯的清洁，汽车外表 的养护以：是汽车维护的重要工作之一，通过对汽 车各部件的检查，以确定零部件的变异和损坏情况
• 内容：检查汽车的各总成和机件是否齐全，连接是 否紧固；是否存在漏油、漏水、漏气和漏电等现象 ；汽车拆检或装配、调整时应检查各主要部件的配 合间隙。
的使用条件
走合维护 汽车运行初期进行走合维护，以改善零件摩擦 表面几何形状和表面层的物理机械性能
二、I/M检测维护制度
• 1、I/M制度的内容 • 2、I/M制度的目的 • 3、I/M制度的分类 • 4、I/M制度的执行和车辆排放污染物治理的关
系 • 5、国外的I/M制度
1、I/M制度的内容
• I是Inspection的简称，检查之意； • M是Maintenance的简称，维护之意。 • 对在用车进行强制性定期检测，并对出现故障
的车辆进行强制修理的制度。
2、I/M制度的目的
• I/M制度通过对在用车辆的强制定期检测，以及 时发现车辆故障，并实行强制修理，使在用车辆 恢复和保持出厂时的原厂标准和符合国家规定的 排放控制值，该制度可防止在用车辆因故障而引 起的排放超标和大气环境的污染，是一项行之有 效的汽车养护的重要措施之一。
闭环电子控制燃油喷射系统
• 根据安装在排气管上的氧传感器的信号确定出混 合气空燃比的大小。
• 通过计算机与设定的目标空燃比值进行比较。 • 再将误差信号经放大器，控制电磁喷油器喷油量
，使空燃比值保持在设定的目标值附近。
三元催化系统
• 当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将 增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化 -还原化学反应。
• 意义：作为机电产品的汽车，即使性能 极其卓越，但随着行驶里程的增加，其 零部件都会逐渐发生磨损，技术状况会 不断变差。
• 看图一
图一
2、汽车维护的含义和目的
• 汽车维护：汽车行驶一定里程和时间后，根据汽 车维护技术标准，按规定的工艺流程，作业范围 ，作业项目及技术要求所进行的预防性作业。
• 目的：保持车辆技术状况良好，确保行车安全， 充分发挥汽车的使用效能并降低运行消耗，已取 得良好的经济效益，社会效益和环境效益。
5、汽车维护与保养的作业规范及作业范围
维护种类
作业范围
二级维护
除一级维护以外，以检查并调整转向节、转向 摇臂、制动蹄片和悬架等经过一定时间的使用后 容易损坏或变形的安全部件为主，并拆检轮胎， 进行轮胎换位
由于冬、夏两季的温差大，为使车辆在冬、夏
季节性维护
两季的合理使用，在换季之前应结合定期维护， 并附加一些相应的项目，使汽车适应气候变化后
• 补给作业：在汽车维护中，对汽车的燃料、润滑材料及特 殊工作液进行加注补充；对蓄电池进行补充充电、对轮胎 进行补气等作业。
• 润滑作业：为了减少各摩擦副的摩擦力，减轻机件的磨损 。
• 内容：让汽车的规定周期，用规定的润滑油或润滑脂进行 润滑；发动机、变速器、转向器和驱动桥等应按规定补充 、更换润滑油。
5、汽车维护与保养的作业规范及作业范围
维护种类
作业范围
以清洁、补给和安全检视为中心内容。
日常维护
①坚持“三检”，在出车前、行车中、收车后检 视车辆的安全机构及各部件连接的紧固情况
②保持“四清”，保持润滑油、空气、燃油滤清 器和蓄电池的清洁
③防止“四漏”，防止漏油、漏水、漏气和漏电
一级维护 除日常维护作业外，以清洁、润滑和紧固为主， 并检查有关制动、操纵等安全部件