人行便桥架设方案
一、概述
人行便桥位于S215道路钢构桥下游100米处，该地段河床宽度34米, 水深约 1 米左右。

便桥长36米, 宽2米, 设计5个桥墩, 共四跨，每跨跨径为9米，墩与墩采用三根(I 200 X 100 X 7)的工字钢作为主梁, 设计人群荷载为2KN/m。

二、施工方案
1 、便桥桥墩施工方法
先用挖掘机清理河道让便桥2#、3# 墩基础露出水面, 再依次
挖掘5X4m深2m的基坑，然后采用①12螺纹钢焊接成长3m,宽2m,高6m的钢筋笼骨架放如基坑中，在骨架内人工填筑片石到顶部, 最后回填各墩墩基础。

待2#、3# 施工完成后再用挖掘机清理
河道让4#、5# 墩基础露出水面, 用同样的方法对4#、5# 墩进行施工。

在施工便道旁的河床挡墙可设为便桥1#墩, 以挡墙顶面高
程控制各墩的顶面高程, 该挡墙顶面高程为2780.32, 根据了解当地居民九龙河近十年最高水位为2778.92, 因此最高水位距便桥墩定距离为1.4米，由于桥墩埋深2m,河水最大冲刷深度为1m,且桥墩埋深满足要求。

根据桥墩形状和最大流水速度得出最大流水压力为 1.24KN。

① 便桥桥墩图:
②便桥桥墩钢筋图 立面图：
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正面图：
顶面图：
侧面图:
③便桥通汛期期最高水位图
④便桥最大流水量位移图
便桥最大水流量作用下位移为0
2、便桥上部构造施工方法
墩与墩之间主梁采用三根长9m( I 200x 100X 7)的工字钢，三根工字钢各平行间距为1m,顺桥向各墩工字钢焊接成整体，在三
根平行工字钢之间每2m增设一道([140X 60X 8)的槽钢与主梁焊接成骨架。

桥面用0.8cm防滑钢板与槽钢焊接，护栏采用①32 螺纹钢长度为1.5m,每2m增设一道焊接在两边的主梁上，然后在①32螺纹钢1.5m和1m处焊接①12螺纹钢形成防护骨架。

主梁构造图
主梁计算图
剪力图：
弯矩图:
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最大剪力为：5.7KN 最大弯矩为：4.9KN/M 最大位移为：0.2CM
二、便桥材料用量表
名称 型号 用量 单位
备注
工字钢 1200 x 100X 7
108 m
槽钢 :140X 60X 8
36 m
钢板 H0.8cm
72 m 2
钢筋 ①32 360 kg
钢筋
①12
4284 kg
片石
144
m 3
水下挖方
160 m 3
填方
160
m 3
位移图:
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