重庆江北国际机场旅客吞吐量预测
随着西部大开发战略的不断深入和“一带一路”战略的逐步推进，重庆机场作为重庆市对外交流的门户，客货运量逐年增加，本文通过对01年到14年已有的客货运输量，采用趋势外推法、计量经济法和季节指数法来预测未来五年的航空客货运输量，结合当地的经济和人口等基本情况，对机场未来的发展和功能定位提供参考。

标签：机场；航空业务量；预测
随着重庆的战略定位不断提升，国民经济、旅游业和对外开放的高速发展以及实施西部大开发战略的不断深入以及“一带一路”发展战略的不断深入，重庆江北国际机场作为重庆市对外开放交流的窗口作用越来越突出。

因此，预测重庆机场的旅客运输量对城市发展及机场发展来说是很有必要的。

1.重庆机场航空业务量预测
1.1 航空业务量预测影响因素
一般认为影响航空运输的主要因素包括：地区经济发展和结构、人口因素及其构成、地面交通情况以及区域机场的布局和功能定位等。

地区经济发展和结构包括：城市GDP、社会零售商品销售总额、产业结构等。

人口因素及其构成包括：地区总人口数、从业人员数等。

地面交通情况包括：铁路客运量、公路客运量等。

1.2 重庆机场航空业务量及相关影响因素数据
笔者统计了重庆江北国际机场2001年到2016年的旅客吞吐量、货邮吞吐量及重庆市的GDP、人口总量、社会平均工资、旅游总收入等数据。

1.3趋势外推法预测未来旅客吞吐量
根据2001年到2016年的旅客吞吐量与时间进行回归分析，采用指数、多项式趋势线进行拟合，根据拟合效果，采用最大的方程，根据对比，选择二次多项式预测模型，预测方程为：y=12.425x2+8.8186x+305.57
根据模型可得近期目标年旅客吞吐量，如表3所示
1.4 计量经济法预测未来旅客吞吐量
根据1999-2015年统计数据，应用SPSS软件，分析GDP、人口总量、社会平均工资、国际旅游（外汇）收入、货邮吞吐量这五个因素同旅客吞吐量的相关性，根据相关性得到系数表，经分析其系数均小于0.05，证明各影响因素与旅客
吞吐量的相关性较强。

计算结果如下：
建立多元回归方程模型：y=0.206x-53.664，式中：y为年旅客预测量；x为GDP；所预测年旅客吞吐量见下表
2.结果分析
基于以上三种方法计算求得的旅客吞吐量、货邮吞吐量进行汇总、对比，可以看出选取不同方法結果不同，为保证数据的可靠性，对不同方法的预测结果进行加权平均，此处取平均值作为最终的预测结果，见表20、表21。

3.结语
通过选取趋势外推法、计量经济法、等模型，对重庆机场未来五年的航空业务量进行一定的分析。

根据研究结果，未来五年内重庆江北国际机场业务量将持续上升，重庆机场应当加强机场建设，强化机场管理，保证机场航空业务量持续上升。

参考文献：
[1]钱炳华，张玉芬机场规划设计与环境保护【M】中国建筑工业出版社，2000.
[2]陈玉宝，曾刚.基于组合预测方法的民航旅客吞吐量预测研究一以首都机场为例【M】中国民航大学学报，2014.
[3]舒严娇机场旅客吞吐量预测方法研究【D】南京航空航天大学，2008.。