我国货物联运简况
我国是铁路合作组织的成员之一，也是《国际货协》 、《国际客协》的签署国。我国边境地区有9个国境铁 路口岸分别与俄、蒙、哈、朝、越5个国家铁路相通并 办理与邻国铁路国际铁路联运货物的交接业务。 我国通往邻国铁路的国境站有：满洲里站、绥芬 河站、二连站、阿拉山口站、丹东站、图们站、 集安站、凭祥站、山腰站。
澳门没有铁路，所以内地运往澳门的货物，可以 由铁路发站办理至广州南站，然后转水运或公路 运抵澳门；
（3）对香港地区的铁路货物运输的快运货物列车 目前开行的三趟快车运输是： 8751次、8753次、8755次；
（4）对香港地区铁路货物运输运费的计算
① 内地铁路段运费 按铁道部《铁路货物运价规则》计； ②香港铁路段运输费用 运费 整车货物运费、集装箱运费、牲口运费、邮政和行李 物品运费； 杂费 终点站费、装卸费、其他杂费、中旅货运收取的劳务 费。
适用的规章 （1）《国际铁路货物联运协定》 (简称《国际货协》)
在参加该协定国家间，它对联运货物的运输条件及 铁路同托运人、收货人间的权利、义务和责任划分 作了规定。对铁路和托运人、收货人都具有约束力。
（2）《统一过境运价规程》(简称《统一货价》) 它是参加统一运价规程协约国间，关于办理联运货物的 手续和各种运杂费计算以及罚款的规章。
铁路组织
（1）铁路合作组织 简称铁组，原为政府部门间的组织，现为政府/企业 混合型组织，成立于1956年6月，其宗旨是发展亚欧间铁 路联运，总部设在华沙，工作语言为俄语和中文。领导 机关为部长会议和铁路总局长会议，执行机关为铁组委 员会，工作机关为专门会议。
铁组成员国：
中国、朝鲜、蒙古、罗马尼亚、保加利亚、 阿尔巴尼 亚、越南、波兰、中国、朝鲜、蒙古、罗马尼亚、保加 利亚、阿塞拜疆、白俄罗斯、匈牙利、格鲁吉亚、哈萨 克斯坦、吉尔吉斯斯坦、拉脱维亚、立陶宛、摩尔多瓦、 斯洛伐克、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、 乌克兰、捷克、爱沙尼亚、伊朗、古巴等国，此外还接 收了一些国家的铁路或企业参加。
定义
国际铁路联运是指在两个或两个以上国家进行的 铁路运输，由参加国铁路共同使用一份运送票据， 并以连带责任办理货物的全程运送，在由一国铁路 向另一国移交货物时，无需发货人、收货人参加。
特点
（1）货物必须由两个及以上的国家铁路参加运送； （2）使用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输； （3）在运输责任方面采用统一责任制； （4）仅使用铁路一种运输方式；
（3）《国境铁路协定》和《国境铁路会议议定书》
它是由相邻国家签订的，它规定了办理联运货物交接的 国境站、车站及货物交接条件和方法、交接列车和机车运 行办法及服务方法等内容。根据国境协定的规定，两个相 邻国家铁路定期召开国境铁路会议，对执行协定中的有关 问题进行协商，签订国境铁路会议议定书，其主要内容为 双方铁路之间关于行车组织、旅客运送、货物运送、车辆 交接以及其它有关问题。我国与前苏联、蒙古、朝鲜、越 南各铁路均分别签订有国境铁路协定和议定书 。


海运；
铁路直接过轨运输； 经铁路转公路； 经铁路转水运； 公路运输； 航空运输；
（1）港澳地区的国内铁路运输
内地对香港铁路运输由大陆段和港九段两部分铁路 运输组成，是“两票运输、租车过轨”。
（2）对香港地区的铁路货物运输的一般程序
出口： (1)出口单位或货运代理(一般都是当地的外运公司)向当地 铁路办理托运后，均凭托运地外运公司签发的“承运货物收 据”(Cargo Receipt)向银行办理结汇。 (2)出口单位或货运代理均应委托深圳外运分公司为收货人 办理接货、办理出口报关(如发货地有条件也可在发货地办理 出口报关)、租车过轨等中转手续。 (3)出口单位或货运代理必须事先将有关单证如供港货物委 托书、出口许可证、出口报关单、商检证、商业发票、装箱单 或重量单等寄给深圳外运，货物装车后应及时拍发起运电报以 便深圳外运办理中转。如单证不全或有差错，或拍发起运电报 不及时，或发生货物破损、变质、被盗等情况，货车便不能过 轨。
(4)凡具备过轨手续的货车，由深圳外运向海关办理 出口报关，经海关审单无误后即会同联检单位对过轨货 车进行联检，联检无问题的由海关、边检站共同在“出 口货车组成单”上签字放行。
(5)放行后的货车由铁路运到深圳北站以南1公里与港 段罗湖站连接处，然后由罗湖站验收并拖运过境。过境 后由“香港中旅”向港段海关报关，并在罗湖站办理起 票，港段承运后，即将过轨货车送到九龙站，由“香港 中旅”负责卸车并将货物分别交付给各个收货人。
（2）国际铁路联盟 简称铁盟，主要是欧洲一些国家的铁路机构 和部分其他洲的铁路机构及有关组织参加的非政 府性铁路联合组织，成立于1922年12月，总部设 在巴黎，其宗旨是推动国际铁路运输的发展，改 进铁路技术装备和运营方法，实现铁路建筑物和 设备的技术标准的统一。 领导机构是全体代表大 会，每年召开一次。
第四章 国际铁路货物运输
4.1 国际铁路货物概述
4.1.1 铁路运输基础知识
世界铁路概况： 铁路运输是现代运输业的主要运输方式之一。 目前，世界铁路总长度约130万公里。从地理分布上 看，美洲铁路约占世界铁路总长度的1/3；欧洲约占 1/3。而非洲、澳洲和亚洲的总长度加起来仅约占1/3。 很明显，世界铁路的发展和分布极不平衡。
我国铁路概况：
（1）滨州线
（2）集二线 （3）北疆线 （4）湘桂线 （5）昆河线
国际铁路：
（1）铁路合作组织
（2）国际铁路联盟（International Union of Railway, UIC） （3）其他国际铁路组织
4.2 国际铁路货物联运
4.2.1 国际铁路货物联运概述
（4）中、朝、蒙、前苏联四国的铁路、贸易 部门及铁组委员会代表参加的四方联运会议。
Байду номын сангаас
其它： 《国际铁路货物联运协定办事细则》（简称货 协细则）、《国际联运车辆使用规则》（简称车规） 等。 我国编制《国际铁路货物联运办法》(简称《联运 办法》)。
铁路干线
4.3 对我国港澳地区的铁路货物运输
对香港的运输方式