线路允许速度为120Km/h（不含）-160Km/h时不应小
于40m，困难条件下不应小于25m；其他地段不应小
于20m。
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三、连接曲线养护维修规定
6.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线 段长度，一般不应小于7.5m，困难条件下不应小于 6m。 7.对连接曲线圆顺度的标准是：用10m弦量，连续
正矢差保养质量评定不超过4mm，综合维修验收不超
过2mm。当连接曲线的位置、状态及方向不符合规定 时，应进行整正。
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四、做好道岔连接曲线需明确的几个概念
1.道岔号数N，辙叉角〆。 实际运用： ①脚测量法； ②尺测量法
N=ctg〆=FE/AE
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四、做好道岔连接曲线需明确的几个概念
2.圆曲线正矢计算：f平=12500/R 3.曲线长度计算：K=R〆弧度
圆曲线缩短量： △K=（R上-R下）〆弧度=S〆
S为两股则△K= S〆为一定。因此，不论 曲线半径多大，其下股缩短量都是一定的。
道岔连接曲线
一、连接曲线的定义
定义：当道岔后两股轨道平行，且两股平行股 道间的直线间距不大于5.2m时，道岔曲股岔尾后的 曲线称为道岔连接曲线。
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一、连接曲线的定义
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二、为什么要重视道岔连接曲线的养护？
1.它与道岔导曲线成反向曲线。 2.设置超高小。 3.曲线短，位置不正确会极大的影响曲线与直线的 衔接、圆顺度。车辆对连接曲线冲击力大，钢轨、
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六、道岔连接曲线整正方法
一、直股支距法
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六、道岔连接曲线整正方法
道岔连接曲线直股支距表
实际横距=表列横距±（D-5000）.N 实际支距=表列支距±（D-5000）
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六、道岔连接曲线整正方法
三、连接曲线养护维修规定
1.为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线， 曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不 宜大于导曲线半径的1.5倍。 2.连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不 小于20m。 3.连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15mm， 且向两端外的顺破率不大于2 ‰。 4.连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同，并由曲 线两端向外按不大于2 ‰递减，直线较短时不得大 于3 ‰。
三、我段道岔连接曲线养护现状
5.连接曲线作为道岔的一部分，要求检查道岔时一 并进行，但工区很少或几乎没人执行，致使隐患不 能及时被消除。
6.因过岔列车运行速度不高，经验主义认为没事，
重正轻站。 7.以基础资料不全或没有为理由，推脱责任。（那 么没有基础资料，能不能做好连接曲线呢？）
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三、连接曲线养护维修规定
5.正线道岔（直线）与曲线超高顺坡终点之间的直 线段长度：vmax ＞200Km/h的线路，不应小于150m， 困 难 条 件 下 不 应 小 于 100m ； 200Km/h ≥ vmax ＞ 160Km/h时不应小于70m，困难条件下不应小于30m；
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四、做好道岔连接曲线需明确的几个概念
对于道岔连接曲线来说，同一道岔号数的附带曲线，
各种半径的曲线下股缩短量都相等。
4.D：股道间距（用10m间隔测三次，前提是目视大
方向良好）。
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五、保证道岔连接曲线状态良好的关键
ZY、YZ点准确位置的测定
二、长弦矢距查表法
△K
f连
f3
f2
f1
f0
f1
f2
f3
长弦
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六、道岔连接曲线整正方法
长弦法整正连接曲线要素表
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枕木和扣件易破坏。
4.曲线半径小。
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三、我段道岔连接曲线养护现状
1.几何尺寸超标严重。 2.枕木挡肩、扣件离缝、螺旋道钉折断。 3.包西线施工单位移交，现场及资料均无。 4.甘钟线站场资料历史原因及扩能改造后，技术资
料不准、不全的问题比较突出。
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