DXS系列半封闭螺杆压缩机操作维护手册A5N, B5N, C5N目录1. 总论1．1概述1．2压缩机型号1．3物理参数1．4电气参数1．5上紧螺栓扭矩、次序和位置1．6拆下的零件1．7吊装压缩机1．8压缩机油路1．9能量控制系统2. 压缩机拆卸和安装2．1概述2．2操作2．3断开电源2．4在维修压缩机前回收制冷剂2．5维修后抽真空2．6能量调节电磁阀2．7容量控制活塞与卸载弹簧2．8油加热器2．9油过滤器2．10进气过滤器2．11转子座与排气座2．12螺杆转子2．13轴承2．14排气消声器与排气止回钮2．15电机转子与定子2．16维护要求3．零件清单1. 总论1．1概述DXS系列压缩机是一种半封闭喷油双螺杆压缩机。

约克DXS系列压缩机是为满足制冷和空调要求而设计的，使用R-22或R-407C冷媒的工业用螺杆式压缩机。

不同螺杆转子直径的压缩机制冷量不同。

DXS系列压缩机采用了专利技术的新型转子型线，保证了压缩机在不同的工况条件下都具有高效率。

半封闭式的电机直接安装在阳转子轴上，这种结构紧凑可靠。

DXS压缩机采用了连续的容量控制方式：压缩机在最小位置启动，受微处理器控制的容量调节阀通过一连续作用的滑阀在100%~20%的范围内实现无级调节。

并且，停机时容量调节弹簧能自动复位到最小负荷位置，以确保压缩机电机在最小负荷下启动。

压缩机排气座内安装有油过滤器，润滑油进入压缩机后，经过滤器过滤进入各润滑点及转子腔。

在压缩机的排气口设置有内置的消声器及止回钮。

消声器能有效地降低压缩机排气口的噪声源，同时优化气流，以获得最佳性能。

止回钮能够防止停机时气流反冲使转子倒转。

当冷媒为R-22时，压缩机使用约克L润滑油。

当冷媒为R407C时，建议使用约克E油或POE合成润滑油。

压缩机内各接合处采用O形圈，具有极好的密封性，保证压缩机达到3.1MPa的设计工作压力。

1．2压缩机型号每台DXS螺杆压缩机在排气盖的一侧有一黑色铭牌(图11序29)，通过铭牌上的标识可识别压缩机。

联系工厂定购或更换零件时请提供铭牌上的型号、系列号和零件号。

图1 压缩机铭牌DXS 36 L A S A 46/50 EDXS约克半封闭双螺杆压缩机型号36阳转子直径45=145.336=136.424=124.0L压缩机转子长度L=长L/DS=短L/DA设计系列号S电机供应商S=2极，A.O. Smith A电机绕组和直径代码A=10-1/8”直径×10.75”长度B=10-1/8”直径×9.5”长度C=10-1/8”直径×9.0”长度46/50电压及频率17=(200-3-60)28=(230-3-60)40=(380-3-60)46/50=(460-3-60)(380/400/415-3-50)58=(575-3-60)E经济器E=使用经济器N=不使用经济器1．3物理参数表1 DXS压缩机物理参数表压缩机代号A5N B5N C5N 阳转子公称直径(mm): 136.4 145.3 124.0 长径比: 1.4 1.4 1.4 电机转速(rpm): 2960 2960 2960名义制冷量(rt): 78 92 59名义功耗(kw): 59 70.6 46吸气口通径(inch): 3-5/8 3-5/8 2-5/8排气口通径(inch): 2-5/8 2-5/8 2外形尺寸(mm) 1300*460*500 1330*470*490 1280*450*500 重量(kg) 585 590 550 名义制冷量是指在如下的工况条件下的制冷量：吸气饱和温度5 ˚C 过热度 5.5 ˚C排气饱和温度 40 ˚C 过冷度8.3 ˚C1．4电气参数表2 A5N，B5N压缩机电机参数约克零件号长度inch频率Hz电压V失效力矩堵转电流A相间电阻Ωy ∆024-30469-00210.75 60 200 617 708 2256 0.021±0.0015024-30469-003 230 642 642 2045 0.026±0.0019 024-30469-004 380 562 343 1093 0.080±0.0056 024-30469-005 460 565 280 893 0.116±0.0082 024-30469-006 575 567 224 714 0.180±0.0126024-30469-00510.75 50 380 534 267 857 0.116±0.0082024-30469-005 415 642 294 944 0.116±0.0082表3 C5N压缩机电机参数约克零件号长度inch频率Hz电压V失效力矩堵转电流A相间电阻Ωy ∆024-30904-0029.5 60 200 496 591 1866 0.0252±0.0018024-30904-003 230 464 481 1518 0.0356±0.0025 024-30904-004 380 457 285 900 0.0965±0.0068 024-30904-005 460 442 228 719 0.1448±0.0101 024-30904-006 575 442 182 574 0.2279±0.0160024-30904-0059.5 50 380 419 219 692 0.1448±0.0101024-30904-005 415 505 241 761 0.1448±0.01011．5上紧螺栓的扭矩和顺序在安装压缩机或压缩机零件时，要使用扭矩扳手将所有的螺母和螺栓上紧到合适的扭矩。

表4列出了压缩机的推荐用扭矩。

除使用密封胶外所有的螺母和螺栓均应少量涂油。

拧上螺栓并稍微加紧，然后使用扭矩扳手把每一个都上紧到合适的扭矩。

表4 扭矩表序号安装位置零件描述磅英尺1 吸气端盖、内六角螺栓M16x65mm 发黑8.8 144 转子座排气座接合处2 电机压盖内六角螺栓M12x45mm发黑8.8 583 电机接线柱螺母 7/16”-20UNF 204 电机热敏电阻测温接头 7/16”-20UNF-2A 105 电机定子销定子锁销466 机体放油口插栓 1-7/8”1007 闷塞插栓 9/16”188 闷塞插栓 3/4”469 安全阀安全阀8510 油滤盖板充灌阀阀门 7/16”1111 闷塞插栓 7/16”1112 排气座油控制阀回油旋塞10013 油滤盖板内六角螺栓 M 8 x 30mm发黑8.8 1814 排气盖上端内六角螺栓 M 10 x 45mm发黑8.8 3215 排气盖下端内六角螺栓 M 10 x 60mm发黑8.8 3216 电磁阀容量控制电磁阀1017 吸气阀(A5N,B5N) 内六角螺栓M16x160mm 9218 吸气阀(C5N) 内六角螺栓M16x140mm 9219 排气阀内六角螺栓M12x35mm 5820 转子轴排气端(A5N) 轴承夹持螺母16021 转子轴排气端(B5N) 轴承夹持螺母20022 转子轴排气端(C5N) 轴承夹持螺母120 当拧紧吸排气盖及转子座与排气座螺栓时，应按照正确的顺序，以避免泄漏并防止对零件或垫圈的损坏。

图2列出了推荐的上紧顺序。

在启动压缩机前建议复测所有外部螺栓的扭矩。

17465382715938262136949758123456789图2 螺栓上紧秩序1．6 拆下的零件DXS 压缩机中采用了O 形圈来进行密封。

在安装O 形圈之前应保证O 形圈槽，压紧面及O 形圈的清洁度，并在O 形圈的表面涂上少量Parker 油。

在对压缩机进行维修时，被拆过的O 形圈不应继续使用，需更换新的同型号的O 形圈。

DXS 压缩机的吸排气阀采用垫圈进行密封，当吸排气阀拆下后，相应的垫圈也需要进行更换。

压缩机阴阳转子、电机定子和转子以及轴承拆下后应避免碰伤或摩擦，妥善保存，并应涂上油放置于安全之处。

在重新安装任一压缩机零件以前，均应使其彻底清洁。

可以使用合适的清洗剂对零件进行清洗，然后对零件进行认真检查以确保其没有裂纹、缺陷、撞伤、毛刺和变形。

再涂上油以防止零件生锈和氧化。

安装前，零件的磨擦面应涂上一层干净的润滑油。

1．7 压缩机吊装当从机组或工作台位上移走压缩机时，必须采用正确的起吊方法以防止损坏设备或对人员造成伤害。

为防止在起吊压缩机时发生翻倒和打滑，起重机必须具有足够的能力并被恰当放置和锁定。

应使用经过核准的完好无损的吊索。

为安全起吊压缩机应确保吊索有足够的强度。

压缩机起吊螺钉位置如图3所示。

不要从其他位置起吊压缩机。

压缩机重量见表1。

图3 起吊螺钉1．8压缩机油路系统1.8.1DXS压缩机油路系统有如下作用：a)润滑所有轴承。

b)向转子腔内喷油。

c)提供润滑油压对压缩机容量进行调节。

1.8.2 润滑油流程如下：润滑油从排气座上的接口进入压缩机，经过油过滤器后，经单向阀分为三路。

一路进入排气座的轴承孔润滑轴承；另一路进入转子座，对吸气端轴承进行润滑，并喷入转子腔；最后一路经过电磁阀后进入容量控制活塞孔，控制容量控制活塞的位置，实现压缩机在部分负荷下的卸载运行。

图4 排气座油路系统图转子座油路润滑油从排气座上的通道进入转子座，在转子座内的通道中，一部分油喷入转子腔，另一部分经节流孔塞喷入吸气端轴承孔，对轴承进行润滑。

排气座油路润滑油经过油过滤器后，经过油路单向阀。

此阀通过排气压力来控制其通断，压缩机起动后，单向阀打开，润滑油进入各喷油点。

在排气座上，从单向阀出来的润滑油，一路经节流孔塞后进入排气轴承座对轴承进行润滑。

另一路进入转子座。

容量控制油路DXS压缩机采用连续的容量调节方式。

从单向阀出来的润滑油，经电磁阀后进入容量控制活塞孔，推动滑阀动作。

注意：在安装转子座与排气座轴承喷油口闷塞之前，一定要先确认已安装节流孔塞。

1．9容量控制系统在DXS压缩机中，容量控制是通过润滑油的压力控制容量控制活塞的位置来实现的。

容量控制活塞的位置决定了从转子腔通往吸气端径向小孔打开的数量。

打开的小孔越多，从转子腔回到吸气口的制冷剂气体越多，压缩机的输气量越低，制冷量也越低。

容量控制活塞的位置是由通往容量控制活塞孔的油压力来确定，润滑油经过电磁阀，进入容量控制活塞孔。

电磁阀由线圈和阀体组成。

线圈接受电压的变化，并带动阀杆内阀芯动作。

阀体起到三通道反比例阀的作用，阀芯的动作可以调节两个出口的流量，流量的变化使出口的油压发生变化。

压缩机起动或空载时，电磁阀线圈电压为0V，容量控制活塞处没有油压，在弹簧力的作用下活塞处于卸载位置。