一、厂拌冷再生概念沥青路面厂拌冷再生是将旧沥青路面铣刨后运到拌合厂，通过破掺碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、沥青老化度、集料级配等指标, 、入一定数量的新集料、再生结合料（泡沫沥青或乳化沥青、矿粉）水泥、进行常温拌和，按常温沥青混凝土的施工工艺重新铺筑，形成路面半柔性、柔性基层或者下面层的一种技术。

二、厂拌冷再生应用方式厂拌再生按再生形式分：油层再生、基层再生、复合式再生；按再生稳定剂分：泡沫沥青再生、乳化沥青再生、水稳再生。

基层材料、其用于沥青路面裂缝、坑槽、唧浆等结构性损坏的修复，可用于高等级公路和其他等级用做基层或下面层。

面层材料循环利用，道路维修，以及道路升级和改扩建。

以目前的施工试验数据看，油层料泡沫沥青再生或乳化沥青再生，基层料的泡沫沥青再生或乳化沥青再生能满足可以用在基层和下面层。

基层的使用要求。

二级以下公路可以把应用层面提高一个层次。

三、厂拌冷再生设备研发由于发泡技术的因素，目前国内乳化沥青冷再生应用较多，泡沫沥由于设备价格和生产能力等因素的影青冷再生设备主要是维特根提供，月研响，泡沫沥青冷再生应用较少。

我们用了半年时间，于2010年2操控性与发泡质量均优于进口机，填补了制了一台试验用沥青发泡机，月份制造了一套沥青发去年沥青发泡设备的国家空白。

在此基础上，6泡系统，配合发泡技术的特点，对拌和站进行了必要的改造。

同时制作通过施工使用，了一套乳化沥青喷洒计量系统，加装在同一套拌和站上。

泡沫、乳化两套系统工作稳定，计量准确，拌合均匀。

本套厂拌再生设备的特点：特点一，生产能力大、效率高。

本套再，大大加快施工进度，缩短工期方面优势/h左右生设备生产能力600t 个料仓可同时添明显；特点二，拌合质量好，多级筛分，级配细化，6加新料和旧料。

对铣刨回收的旧料进行筛分，旧料经筛网过筛后分成种规格的料，分开堆放存储。

设备配有六个冷料仓，根据生产配比3-4细分添加新料和旧料，保证了再生混合料级配，提高了再生混合料质量及路用性能；特点三，配备水泥、矿粉两套系统，两个过渡仓。

配有一个矿粉罐和一个水泥罐，能同时添加水泥、矿粉。

粉料计量采用溢流绞刀稳定输送，计量绞刀连续动态计量。

采用两个过渡仓，降低粉料压力差，计量更精确。

提高了再生料质量和性能。

四、施工工艺、旧路面铣刨：路面铣刨根据再生方案采用传统铣刨方式进行，1用水要均匀。

铣刨料分类运输至拌合站统铣刨时严格控制铣刨用水量，一存放。

种规 2、旧料筛分、存放：对铣刨回收的旧料进行筛分，分成3-4 格，分开堆放存储，根据生产配比利用旧料，生产前测其含水量。

、新料、旧料同时添加：设备配用六个冷料仓，根据生产配比细 3 分添加，确保混合料级配良好。

、水泥、矿粉添加：同时添加水泥和矿粉，保证混合料早期及后4期强度和胶结料的形成。

．吨 5（12-18、沥青添加：设备配置大沥青发泡量的沥青发泡系统，沥青），确保沥青添加准确、均匀。

6、拌和：严格控制拌和时间及拌和均匀。

7、再生料运输：运输过程中用蓬布覆盖，防止水分散失。

8、透层：再生料摊铺前，在下承层表面洒布透层油。

、摊铺：连续、均匀、不间断的摊铺，随时检查再生松铺厚度。

9遍；复压：采用双1遍，重振4、压实：初压：采用单钢轮静压 10 6遍。

遍，终压：采用胶轮碾压钢轮轻振3 11、养生：养生采用自然养生和洒布透层油后养生两种养生方式。

施工后应及采用后种养生方式时，为保证层间粘结效果和透层油质量，时洒布。

天后取芯；乳化沥青再生养1-2、取芯检测：泡沫沥青再生养生 12 天后取芯。

生3-4时，可铺筑上面的结构层，或、面层铺筑：当再生层含水量 13≤2%铺筑前，洒布热养生期间再生层取出完整的芯样可铺筑上面的结构层。

沥青封层。

五、施工质量控制1、含水量 1.1、原材料含水量水稳基层铣刨料、外加集料及矿现场原材料包括沥青路面铣刨料、直接关系现场混合料施工质量及各项粉的含水量是个非常重要的指标，路用性能，应做好现场检测并及时调整拌合外加用水量。

．现场料堆应做好防为控制好拌合后再生料含水量符合规定的要求，雨水工作，表面应进行覆盖，每天定期检测各档原材料含水量，及拌合后冷再生混合料的含水量，实验结果及时反馈。

含水量具体测试方法参照有关实验规程。

1.2、混合料含水量因此应定期做好再生混合料含水量过低或过高都不利于现场压实，合理安排施工计划，再生料含水量的检测，检测方法参照有关实验规程。

确保摊铺时再生料处在最佳含水量状态。

2、材料级配、原材料级配 2.1原材料级配也是关系拌合后再生料质量的一个非常与含水量相同，重要的因素，现场应做好检测，定期检测现场各档料的级配，并及时作出调整，保证拌合后混合料级配在规定要求范围内，同时应采取措施，尽量减小现场原材料级配的变异，保证生产出的混合料级配的稳定性。

2.2、混合料级配定期检查料仓混合料级配及抽提后集料级配，并及时作出调整。

3 、再生剂用量为使再生混合料性能与和易性最佳化，需要合适的再生剂掺量。

再生剂掺加过量易造成混合料不稳定，易产生车辙与拥包，容易使料堆中沥青与胶粉结成胶团；太少则会导致开放交通后混合料离析与表面松散。

同时化学添加剂也应添加适量，在规定范围内，掺量太少易造成薄抗疲劳性太多则可能导致压实后混合料变脆，弱层及混合料耐久性差，能降低。

4、施工后质量检测、压实度4.1压实再生材料的压实度是决定维修路面未来性能的重要因素之一。

效果差的材料承受交通荷载后会变得越来越密实，导致早期车辙的出现，若再生材料没有得到适当的压实，则问题会更加严重，除强度达不到要求外，还会增加透水性，加速水损害、沥青类稳定剂的老化。

通过与实验室测使用灌砂法测定现场施工完成后再生层的干密度，进而得出现场混合料的压得标准密度进行比对，得出混合料的空隙率，实度。

4.2、劈裂试验现场取拌合再生料后，现场试验室成型马歇尔试件，测试件干湿劈裂强度、冻融劈裂强度，与室内实验室实验结果进行对比，也可选用现 15场所取芯样，进行度室内干湿劈裂强度试验及冻融劈裂试验。

4.3、马歇尔稳定度试验选用现场所取芯样，进行马歇尔稳定度和残留稳定度试验。

、模量 4.4进行静态回弹模量及动态回弹模量实现场取芯，带回室内实验室，验。

沥青路面重生记之热再生2016-06-28导读公路沥青路面再生分为冷再生和热再生，本篇文章主要就沥青路面热再生进行简要介拌合量以及使热再生包括现场热再生和厂拌热再生，其区别主要在于拌合地点、绍和分析。

用场景不同，本篇文章分而述之。

01热再生（1）现场热再生现场热再生法：是一种就地修复破损路面的过程，一般用一套大型“沥青路面热再生联合机组”，先把沥青路面加热到要求的深度，翻松路面后，再将旧沥青层收集起来输送到该机组中的双卧轴连续搅拌机上，通过添加新骨料、补充新沥青，搅拌后送到机组的摊铺器上，摊铺、捣实、熨平，再用压路机碾压而成路面的施工方法。

图1 现场热再生加热原理及设备（2）厂拌热再生法厂拌热再生法是将旧沥青路面经过铣刨、翻挖后运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料、再生剂、新沥青材料、新集料等材料的比例，然后在拌和机中搅拌形成新的混合料，用以铺筑成沥青路面的施工方法。

这种方法适用于路面冷铣刨一热摊铺施工工艺，不仅可用于维修沥青路面的上、中、下面层，而且可以对基层、路基进行补强。

图2 回收旧料的破碎和筛分02热再生）回收旧料基本性能分析1（．料）性质的测定和分析是，下文简称RAPReclaimed Asphalt Pavement回收旧沥青混合料（RAP 料性质测定和分析包括对旧沥青混合料性质、RAP整个热再生沥青混合料设计的基础。

这些分析的结果是热再料中沥青老化程度和集料级配特性的分析，料中的沥青含量以及RAPRAP生沥青混合料的配合比设计研究、热再生沥青混合料使用性能研究等的重要依据。

在料的取样和备料方式对后续再生混合料配合比设计也同样重要；合适料性能分析之前，RAP料中的沥青和集料，并对旧沥青进行回收，直接关系到沥青含量、的试验方法用以分离RAP沥青性质，是整个热再生配合比设计的基础。

沥青路面旧料回收3 图）沥青再生设计2（沥青路面的老化主要是由于沥青路面的再生主要包括对旧沥青的再生和对旧集料的再利用。

在对老化沥青再沥青的老化，沥青路面的再生实质上主要是对路面材料中沥青的再生利用。

生利用之前，需先对老化沥青再生的机理进行分析，并确定合适的沥青再生方法。

沥青再生剂要求1 表）热再生沥青混合料设计3（热再生沥青混合料目标配合比设计是热再生沥青路面的关键。

由于掺加了一定比例的RAP料，热再生沥青混合料与新拌沥青混合料的目标配合比设计稍有区别，设计中需同时考虑RAP料中集料和沥青、新集料、新沥青和再生剂、热剂等添加剂的性能指标，因此使整个目标配合比设计过程更为复杂。

但两者的目标配合比设计流程大体上是一致的，因此可以参照新拌沥青混合料目标配合比设计的方法进行热再生沥青混合料设计。

03热再生的基本步骤和经济效益分析）基本步骤1（热再生基本步骤包括：旧路历史信息机破损状况分析、旧路结构承载力评价、交通控制评价、施工条件评价和环境评价。

再结合热再生沥青混合料设计的基本内容，进行热再生设计和施工。

热再生的设计和施工包括：旧路的翻挖和破碎、再生剂的添加和配料、热再生混合料的拌合、摊铺碾压、验收等环节。

）经济效益分析2（．现场热再生的投入成本包括前期投资和生存成本，包括现场热再生施工设备和再生机，废料处理相关费用等。

对于具再生剂，燃料费等；而产生的收益则包括节省的原材料费用、体的工程需要进行具体评估。

不需要专门购厂拌热再生可以通过对现有的热拌沥青混合料机械进行适当改造而成，置设备。

能获得较好的经济效益。

）社会及环境效益（3符合了废物资源化的解决了环境污染问题，现场热再生技术充分利用了旧沥青混合料，缓和了供求紧张状态；修复了原来减少了对材料的需求量，要求；节约了大量沥青和石材，减少缓解交通运输紧张状况，不能及时翻修的旧沥青路面，改善道路状况，提高运输能力，可能发生的交通事故；并且养生期短，断绝交通时间大大缩短，社会舆论和影响都减少。

社会现场热再生技术节约了矿产资源，有效减缓生态破坏，避免了沥青路面旧料污染，沥青路面再生技术将具有更为广效益非常明显；并且，随着国内外对环保要求的口趋提高，阔的市场空间。

结语本文对现场热再生和厂拌热再生的基本情况进行了简要分析和介绍，包括热再生的基热再生在带来经济效益的同时，能本概念、基本内容、基本步骤和经济环境及社会效益等。

现有道路的养护维修需求将带来明显的环境和社会效益。

随着我国各等级公路的建设发展，会逐步加大，热再生技术的应用前景十分广阔。

2 沥青混合料防止离析的处理沥青混合料的各种原料试验、目标配合比、生产配合比、生产配合比验证阶段都与质量控制息息相关。