钻孔桩钢筋笼加工劳务承包合同
合同编号：FQHT- 004（2009）
发包人：中铁七局第三工程有限公司福泉扩建工程PA1合同段项目经理部（以下简称甲方）
承包人：福泉扩建工程PA1合同段项目经理部桥梁作业一队（以下简称乙方）
签约时间： 2009 年 3 月 30 日
根据本工程的具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程施工事项协商一致，同意订立本合同，并共同信守合同各项条款。
第一条工程概况
（一）工程名称：福泉高速公路莆田段扩建工程
（二）工程地点：莆田市涵江区江口镇江口大桥
（三）工程内容：钢筋原材的装卸、存放；钢筋笼的制作、存放、运输、安装、定位；声测管的卸车、堆码保存、加工、安装等与之有
关的所有工作内容。
第二条合同工期
（一）开工日期 2009 年 3 月 31 日。
（二）交工日期 2009 年 4 月 30 日。
（三）合同工期总日历天数 30 天（暂定）。
（四）对于工程总量不确定时按照业主要求，依据甲方施工计划安排为准，若乙方连续一个月不能满足甲方计划进度，则甲方有权对乙方的施工范围进行调整。
（五）进场及开工时间：乙方施工人员必须在合同签订后接到甲方电话通知进场后3日内进场并开始进行施工准备工作。具体开工时间，以甲方施工计划安排为准。
（六）工期延误：若因甲方原因导致工期延误，工期相应顺延，若因乙方延误工期造成的甲方损失（包括业主罚款及甲方为保证工期所发生的费用等），费用由乙方承担。
第三条合同工程量、合同单价及合同总价款
（一）、合同工程量：
本合同数量暂定 500 （T），甲方有权在施工过程中根据乙方的能力及表现进行增减或终止。实际完成的工程量以技术交底和设计（变更）图纸为基础，以甲方工程技术人员认可、技术部长审核、项目总工签认的合格工程数量为准。
（二）、合同价款：
本合同为单价合同，￥0.31 元/KG（大写人民币元/公斤）
本合同单价为实施和完成本项目所有工作内容的综合单价。合同单价中已
包含乙方为完成本合同工程需要的劳务、小型机具、二、三项材料及配件（本合同约定甲方供应除外）、水电费、安装、缺陷修复、利润、环保、调遣（进出场）、临时工程（建设与拆除）、治安管理等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险等。合同单价是工程达到甲方要求的质量标准所需的全部价格，单价一次包死，在合同执行过程中，不作任何调整。
本合同单价不包含税金，税金由甲方缴纳。本工程税金仅指营业税、城市维护建设税及教育附加税，除此而外的一切税费由乙方负责缴纳。
（三）、总价款：
本合同工程量总价款为人民币（暂定）：￥155000元（大写人民币元壹拾伍万伍仟元整）。最终结算与支付以工程量清单所列项目的单价和所列项目实际完成的工程数量为准。
（四）计量规则：按实际安设完成的合格工程量以千克（kg）计量。
第四条质量标准
本合同段工程的质量目标为合格工程，具体指标为：
（1）、按照《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣（交）工验收办法》进行质量评定和验收，交工验收阶段：分项工程合格率为100％，合同段平均得分大于等于90分，工程质量等级合格，桥梁Ⅰ类桩数量达到95％以上；竣工验收阶段：合同段
工程质量鉴定得分大于等于85分，质量等级合格。
（2）、质量控制总目标为以“打造一流工程，提升管理服务水平，构建和谐通道，服务海西建设”为指导思想，工程质量必须安全可靠、工程进度应当统筹优化，道路安全畅通、管理先进、费用合理、按时交工，最大限度地减少对高速公路运营的影响。
（3）、本合同实施期间无发生重大质量事故，施工具体要求如下：
（一）乙方必须按本工程采用的施工技术规范，甲方提供的施工图及技术交底，精心组织施工，加强质量控制，确保工程质量，按时完成本合同工程及其缺陷的修复。
（二）在施工中甲方根据与业主签订的合同条款中有关质量标准组织验收，如果质量不符合标准，乙方必须返工修复，其费用损失由乙方承担，工程质量低劣又无法挽救的，由乙方负责赔偿包括业主质量罚款等全部经济损失，且工期不予顺延。
（三）钢筋必须严格按照设计图及技术交底进行下料，钢筋采用焊接接头连接（或机械接头），制作的钢筋骨架必须牢固，主筋顺直，结构尺寸符合技术要求，具有足够的刚度和稳定性。钢筋骨架应有强劲的内支撑架，支撑系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动，桩的钢筋骨架应紧接在砼灌注前，整体放入孔内。
（四）施工中应保证声测管接缝密实无堵塞、断裂现象，接头完整，钢筋笼安装时定位准确，否则造成的一切损失费用由乙方自行承担。
第五条材料供应及机械租赁
（一）甲供材料：
1.本工程甲供料为：钢筋连接套筒、声测管、圆钢、螺纹钢。乙方负责卸车并承担保管费用，套筒数量以技术核定量为准，声测管损耗系数为3%，钢
筋损耗系数为1.5%（其损耗包括桩基钢筋笼加工正常损耗及钢筋笼下放用吊装钢筋等辅助钢筋），乙方对甲供材料不得挪作他用。
2.如果乙方使用的甲供材料数量超过设计加损耗数量时，超过的材料按到工地的采购价加收 10 %的材料采购及管理费后的材料价格向乙方结算，且在每次工程结算时及时扣回。甲方负责钢筋的废旧料回收，如发现乙方私自变卖，按钢筋废旧料的市场价从乙方工程款中扣回。
（二）乙方自购材料及要求：
乙方自购的所有材料必须有出厂合格证及检验报告单，并经甲方或监理工程师现场验收合格后方可运至工地使用。经检验不合格的材料乙方应立即清除出场。
（三）周转材料及机械租赁：
乙方应根据具体情况，配备满足本工程需要的机械设备和周转材料，且机械设备的数量和规格应满足甲方的施工要求。施工过程中，甲方提供吊车配合乙方安装吊放钢筋笼。
第六条安全文明、环保施工
（一）乙方必须遵守国家及地方政府部门颁布的一切有关施工安全、劳动保护、文明施工、卫生管理、环境保护等法规制度和甲方编制的本工程安全施工组织要求，严格按照安全标准施工，做好本工程的安全管理工作。
（二）甲方根据需要在施工现场配置必要的安全、文明施工设施和保护器材，制作安全警告标示牌。
（三）乙方要设专职的安全员，保障施工现场的安全。特殊工种要经过专业培训，持证上岗。施工作业人员未经安全生产教育培训，不得上岗作业，进场的机械设备必须年检合格，并将检验证交甲方审核，每台设备必须坚持安全操作挂牌制。
（四）乙方在整个施工期间要为其工作人员提供必要的安全防护和劳动保护用品，并进行人身保险，保险费用乙方承担。在施工期间甲方对乙方发生的任何人身伤亡、伤残、疾病或财产的损失等不承担任何责任，乙方应对以上事件负责，费用自理。
（五）乙方必须严格遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》，做好火工品的使用工作，乙方在迁用电线时应做好用电保护装置，一条主线电线接头不得多于2个，乙方自行承担由于用电安全造成的一切损失。
（六）乙方要按照甲方“三标一体”管理体系组织实施本工程，自觉接受有关人员的检查审核。
（七）搞好文明施工和标准化作业，遵守环境保护法，对已完工的各类建筑物，在交工前负责保管并清理好场地。
（八）自行承担甲方安全部门或地方部门按规定所征收的一切费用。
（九）按照《中华人民共和国职业病防治法》的规定，乙方应自行承担投入本工程的所有人员的职业病预防、检查、治疗、康复等工作，并承担由此而发生的相关费用。
甲乙双方须签订《建设工程承发包安全管理协议》，做为本合同的组成部分。
第七条双方职责
（一）甲方：
1.向乙方提供钢筋加工场地及人员的住所。
2.竣工资料及各种质量评定表的收集、整理和汇总。
3.负责工程的施工监理，对施工安全、质量、环境、进度等进行监督检查。
4.及时组织有关人员对工程各道工序进行检查验收，保证乙方正常施工。
5.向工地派驻施工技术监督人员，负责现场技术、安全、质量监督。
6.甲方负责在施工现场附近安装一台400KvA的变压器，从变压器接线引入施工场地并安装电表，其安装及拆除费用由甲方负责，乙方自行负责从电表箱至施工地点（不超过100米）线路的接入，同时支付使用期间的电费及电损耗，电费及损耗按1.0元/度收取。
（二）乙方：
1.负责施工场地的平整、施工界内的施工用水、用电和乙方临时设施的修建。自行承担乙方人员的吃及施工场地内施工机械设备的搬迁费用。乙方负责对自己使用的场地、便道进行养护、维修。
2.乙方在每一钢筋笼加工完成后，应通知甲方技术人员及监理工程师现场检查，验收钢筋笼的数量及长度等质量指标，乙方应配合甲方及监理的桩基检测工作。
3.将投入本工程的施工负责人、技术人员名单及特殊工种操作证复印件报甲方备案。
4.尊重监理,信守合同，维护甲方的信誉。对本工程内容、合同条款、价格保密。
5.无条件接受政府职能部门、业主、甲方和监理的技术指导、安全质量监督检查，确保安全、质量、环保达到标准。
6.施工期间设专人维护好甲方的水、电管线等，如有损坏或丢失，乙方负责赔偿。
7.不得将本工程承包范围内的部分或全部工程分包给其他单位或个人，禁止转包。
8.乙方应按工程及甲方要求组织人员、材料、设备进场并纳入甲方经理部统一管理，工程承包人（或负责人）、技术负责人等主要人员应保证及时到位并常驻现场进行对本工程的管理，离开工地必须向甲方履行请假手续。
9.上道工序完成后，未经甲方质检人员或监理同意,不得进入下道工序施工。否则损失自负。
10. 施工现场实行标示牌管理，写明工作范围、作业内容和质量要求，认真执行三检制度（即自检，互检，工序交接检验制度）。
11.负责合同规定的保修期内的缺陷修复，直至合格，费用自负。
12.自费做好施工中各项目、各环节及分工序的监测、量测和试验，若委托甲方完成，甲方要收取相应的费用。
13.甲方协助乙方解决施工中出现的外围环境干扰，因乙方引起的百姓干扰施工纠纷，乙方承担相应的损失。
14.遵守国家有关法律、法规和乡规民约，因乙方责任而引起的法律诉讼、经济纠纷或执法部门的追究等，由乙方自行处理。
15.在本项工程中，业主对甲方的要求以及甲方向业主的承诺，对乙方具有
同样的约束力。
第八条工程价款的支付与结算
（一）本合同不支付工程预付款，乙方必须具备满足本工程的流动资金。
（二）本工程实行按月结算，乙方在每次结算前应填报已完合格工程数量清单，甲方组织有关人员进行现场核实，确认工程数量无误且达到质量标准时，经甲方技术部长审核、项目总工签认后，按照结算程序计量支付。支取工程款项须经甲方项目经理批准，并说明用途，乙方必须配合并服从。
（三）甲方在每次结算时扣除文明工地宣传费 2 ‰、安全风险金 2 ％、工程质保金 5 %。文明工地宣传费由经理部统一使用，不再返还；安全风险金待工程竣工后视其安全情况予以返还，不计利息；工程质保金待乙方加工的所有钢筋入孔后且钢筋笼质量符合技术规范要求，6个月内一次性返还支付。同时由物资、工程部门扣除当期发生的材料及用电、机械租赁等其他费用。
（四）乙方应保证甲方支付的工程款专款专用。乙方现场管理费由项目经理部核准报公司备案，在项目经理部财务设立乙方银行账户，进行专项管理，乙方不得在商业银行开设帐户或公款私存。甲方过程监控乙方本工程资金的使用情况，结算时乙方按各工序承包人员完成的工程数量和各岗位工资分配系数计算个人的工资清单，提交项目财务填制工资单予以支付，支付的工资费用从乙方的结算款中扣除。
（五）如因建设单位原因造成工程款拔付不及时，对乙方的拔款也应相应延迟。由此造成对乙方的延期付款，甲方不承担责任。
（六）甲方只对乙方法定代表人（合同责任人）或委托代理人结算，并以合同协议单价和实际完成工程量为准，乙方出具的其它各种票据，甲方一律不予认可。
（七）由于乙方施工过错而引起的钢筋笼长度增加或其他额外工作不予计量。
甲方对乙方的收方结算随时进行检查，当发现问题时将对结算进行修正，乙方必须接受修正或处罚。
第九条违约责任
（一）甲方:
未按合同规定的条款履行的，应承担相应责任（本合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，或因业主的原因、不可抗力导致不能按本合同履行的除外）。
（二）乙方：
1.未按本合同工期完成，每拖延一天将处以 1000 元罚款，若乙方无法按照甲方及业主的要求完成本工程，甲方有权将乙方清除出场，一切损失由乙方自负。
2.钢筋加工、制作、运输、储存等不能满足施工规范和监理（或甲方）的要求，出现一次罚 1000 元，并返工修复，费用自理，若乙方承担的总体工程不能满足质量要求，将承担由此造成的一切损失。
3.施工管理混乱，不听从甲方及监理检查监督发现一次扣 500 元。
4. 进入施工场地的设备数量及规格必须与甲方要求的保持一致，若未按甲方要求提供设备，应支付甲方合同总额3%的违约金。进入施工场地的主要人员、材料、机械设备未经甲方同意而擅自离场，发现一次罚款 1000 元。
第十条争议的解决方式
合同执行过程中如果发生争议，双方应及时协商解决，协商不成时，可采用以下方式解决。
1.所有纠纷均由陕西省咸阳市仲裁委员会仲裁；
2.向陕西省咸阳市渭城区人民法院提起诉讼。
第十一条奖罚
甲方将根据工程进展情况制定阶段性劳动竞赛及奖罚措施，每月对乙方进度、质量、安全、环境、文明施工等进行综合考核，设立一定数额的专项基金进行奖励或处罚，具体办法以文件形式颁发。
第十二条附则
1.合同在执行过程中，业主、监理、甲方所编制的施工计划，对工程质量、工艺、安全、环境、进度等方面的书面通知和文件、要求及双方签约人的授权委托书均作为该合同的组成部分，双方必须遵守。
2.合同签订前乙方须缴纳合同总价 5%的履约保证金，工程完工且验收合格后视其履约情况予以返还（不计利息）。
3.未尽事宜由双方在合同执行过程中协商，并签署补充协议书。补充协议与该合同具有同等效力。
4.本合同自签订之日起开始生效，保修期满且工程结算完后终止。
5.本合同书一式伍份，甲方肆份、乙方壹份。
附件：1、安全生产合同书
2、工程质量责任合同书
3、建筑安装工程施工承包安全管理协议
发包人（盖章）：承包方（盖章）：
住所：住所：
法人代表或法人代表或
委托代理人：（签章）委托代理人：
电话：
开户行：
帐号：
钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因及预防措施 摘要：现代化建设的发展越来越快，同时，钻孔灌注桩在土木工程施工中的应用也越来越广泛，然而,钻孔灌注桩的存在的问题确是不容忽视的。本文针对钻孔灌注桩施工中钢筋笼上浮问题，根据理论与实践经验分析和原因探讨，提出了防止钻孔灌注桩中钢筋笼上浮的预防措施。 关键词：钻孔灌注桩、上浮、预防及处理措施 引言：在钻孔灌注桩基础施工过程中，灌注混凝土时钢筋笼上浮现象时有发生，少则上浮几厘米至十几厘米，多则上浮几十厘米甚至过米，迄今为止很少有一个工程的全部工程的桩从未发生过钢筋笼上浮事故的。钢筋笼上浮程度的大小对桩的使用价值影响不同。轻微上浮一般不致影响桩的使用价值,但钢筋笼上浮过大会影响桩的使用价值。灌注中一旦发生钢筋笼上浮,一般是不能纠正的,所以应当了解钢筋笼上浮的原因。多年来，大量的工程实践积累了许防止钻孔灌注桩中钢筋笼上浮方面的经验，所以在施工中尽量减少和避免钢筋笼上浮事故。 一、钢筋笼上浮原因分析 钢筋笼“浮笼”事故在桥梁钻孔桩施工中很常见，特别是钢筋笼长度少于孔深或者是钢筋笼重量较轻时发生频率更高，产生的原因与混凝土的顶推力、泥浆比重、混凝土灌注速度等因素有关，具体表现为以下几个方面： 1、钻孔后清孔方面的问题 成孔后为保证混凝土的灌注质量,必须进行清孔,以降低泥浆稠度和清除孔底沉淀层。如果孔底沉淀层厚度过大,则钢筋笼不能下达到设计高程。在首
批混凝土灌注时,如果混凝土下灌过快,导管内泥浆会冲击孔底使沉渣上翻,对钢筋笼产生较大的冲出浮托作用;如果孔内的泥浆稠度较大,流速较大的泥浆在孔内向上流动时对钢筋笼的摩擦力大,极易造成钢筋笼上浮。 2、混凝土灌注速度和间歇时间 在混凝土灌注初期应尽量放慢灌注速度,因为混凝土拌合物具有典型的流变特性,如果灌注速度过快,混凝土在孔内上升时对钢筋笼产生的摩擦力会大大增加,同时井孔内泥浆向上流动时对钢筋笼的摩擦力也会大大增加,而此时钢筋笼在导管底口以下混凝土内还没有足够的埋深,容易造成钢筋笼上浮。当钢筋笼在导口以下有足够埋深后,应适当加快混凝土灌注速度,因为如果灌注时间过长,首批灌注的混凝土流动性降低,对钢筋笼的摩擦力增加。如果超过混凝土的初凝时间,混凝土则会逐渐失去塑性,并且与钢筋笼之间产生一定的粘结力,在后续混凝土灌注时,钢筋笼就有可能随这部分混凝土一起上升。如果间歇时间过长,同样会使混凝土流动性降低,粘聚力增加,对钢筋笼的摩擦力增加,引起钢筋笼上浮。 3、孔斜原因造成钢筋笼上浮 在成孔过程中，钻机的摆放、地盘的坚实度、钻头连接的松紧度、地层（土层中夹有大孤石等）等原因都可以造成钻孔偏斜。由于钻孔偏斜，钢筋笼下放时，挂蹭支于孔壁，下放不到位。另外，由于钻孔的偏斜，在起拔导管时，导管很容易挂着钢筋笼，使钢筋笼向上产生了位移，造成钢筋笼上浮。 4、灌注过程中导管底口位置不当造成 钢筋笼上浮在灌注混凝土过程中，当混凝土面到达钢筋笼底部附近时，此时导管的埋深控制很关键，其实，也就是导管底口距钢筋笼底部的距离，
最新版钻孔桩钢筋笼 加工劳务承包合同 合同编号：FQHT- 004 （2019） 发包人：中铁七局第三工程有限公司福泉扩建工程PA1 合同段项目 经理部（以下简称甲方） 承包人：福泉扩建工程PA1 合同段项目经理部桥梁作业一队（以下 简称乙方） 签约时间：2019 年 3 月30 日 根据本工程的具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用 的原则，双方就本工程施工事项协商一致，同意订立本合同，并 共同信守合同各项条款。 第一条工程概况 （一）工程名称：福泉高速公路莆田段扩建工程 （二）工程地点：莆田市涵江区江口镇江口大桥 （三）工程内容：钢筋原材的装卸、存放；钢筋笼的制 作、存放、运输、安装、定位；声测管的卸车、堆码保存、 加工、安装等与之有关的第二条合同工期
（三）合同工期总日历天数30 天（暂定）。 （四）对于工程总量不确定时按照业主要求，依据甲方施工计划安排为准，若乙方连续一个月不能满足甲方计划进度，则甲方有权对乙方的施工范围进行调
整。 （五）进场及开工时间：乙方施工人员必须在合同签订后接到甲方电话通知进场后 3 日内进场并开始进行施工准备工作。具体开工时间，以甲方施工计划安排为准。 （六）工期延误：若因甲方原因导致工期延误，工期相应顺延，若因乙方延 误工期造成的甲方损失（包括业主罚款及甲方为保证工期所发生的费用等），费用由乙方承担。 第三条合同工程量、合同单价及合同总价款 （一）、合同工程量： 本合同数量暂定500 （ T），甲方有权在施工过程中根据乙方的能力及表现进行增减或终止。实际完成的工程量以技术交底和设计（变更）图纸为基础，以甲方工程技术人员认可、技术部长审核、项目总工签认的合格工程数量为准。 （二）、合同价款： 本合同为单价合同，￥0.31 元/KG（大写人民币元/公斤） 本合同单价为实施和完成本项目所有工作内容的综合单价。合同单价中已 包含乙方为完成本合同工程需要的劳务、小型机具、二、三项材料及配件（本合 同约定甲方供应除外）、水电费、安装、缺陷修复、利润、环保、调遣（进出场）、临时工程（建设与拆除）、治安管理等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、 义务和一般风险等。合同单价是工程达到甲方要求的质量标准所需的全部价格， 单价一次包死，在合同执行过程中，不作任何调整。 本合同单价不包含税金，税金由甲方缴纳。本工程税金仅指营业税、城市维护建设税及教育附加税，除此而外的一切税费由乙方负责缴纳。
灌注桩钢筋笼制作及安装作业指导书 1、适用范围 适用于胜利街棚户区改造项目人工挖孔桩钢筋笼制作与安装。 2、作业准备 2.1 技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作 人员，操作人员熟知使用方法。 2.2 材料准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清 单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并按规定进行 复试合格。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其 它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。 3、技术要求 3.1 所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。 3.2 在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。 4、施工工序 主要施工工序为：原材料报验→施工准备→钢筋笼加工→钢筋笼成品报验→钢筋 笼吊放→校正→复测桩顶标高→固定钢筋笼。 5、施工工艺 钢筋在加工前应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷 拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除 锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不 用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 5.1 钢筋下料
(1) 下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。 (2) 钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。 在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切 断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。 (3) 应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以 减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、 刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等， 必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象。 5.2 钢筋的连接 (1) 施工时，操作人员严格执行工艺参数，施工员、质量员对焊机参数、接头质量 随机抽样，确保焊接过程监控到位。 (2) 钢筋电弧焊所用焊条牌号应符合设计要求，其性能应符合现行国家标准《碳钢 焊条》(GB/T5117-1995) 或《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995) 的规定。 5.3 钢筋笼加工成型 钢筋笼在加工场地制作，根据有效桩长及设计图纸确定每个笼长，加工必须按照 钢筋配料单或技术交底书进行，严禁随意、私自更改制作方式。本工程的桩径A900mm，钢筋笼直径A800mm，桩长约8 米，笼长约8.5m 左右。C14 主筋钢筋12 根，C12 加强筋设在主筋内侧，间距为2m，第一道在桩顶处，最下一道位于桩基底以上10cm处，螺旋箍筋采用A8 盘圆筋，A8@100加密区 4.5m，其余A8@20，0定位钢片做法见10SG813 第12 页。 5.4 钢筋笼成型报验 成型后的钢筋笼自检合格后报监理验收，验收合格后挂牌置于场地处存放。 6、钢筋笼运输与吊放 钢筋笼在搬运和吊装时，需做好保护措施避免钢筋笼变形。运输采用平板车运输 至工点，用吊机将钢筋笼吊入孔中。吊车作业派专人指挥，吊点设两个，在吊装过程 中要轻吊轻放。待钢筋笼完全吊起后缓慢移向所对应的桩孔。钢筋笼吊装入孔要将钢 筋骨架中心与桩孔对中后插入孔内，下放过程中要保持钢筋笼垂直，不准碰触桩孔内 壁。
灌注桩钢筋笼制作及安装施工方案 作业准备 技术准备施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 材料准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并按规定进行复试合格。检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。 技术要求 所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。 施工工序 主要施工工序为：原材料报验→施工准备→钢筋笼加工→钢筋笼成品报验→钢筋笼吊放→校正→复测桩顶标高→固定钢筋笼。 施工工艺 钢筋在加工前应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可
采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 钢筋下料 下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象。 钢筋的连接 施工时，操作人员严格执行工艺参数，施工员、质量员对焊机参数、接头质量随机抽样，确保焊接过程监控到位。钢筋电弧焊所用焊条牌号应符合设计要求，其性能应符合现行国家标准《碳钢焊条》(GB/T5117-1995)或《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995)的规定。 钢筋笼加工成型 钢筋笼在加工场地制作，根据有效桩长及设计图纸确定每个笼长，加工必须按照钢筋配料单或技术交底书进行，严禁随意、私自更改制作方式。本工程的桩径A900mm，钢筋笼直径A800mm，桩长约
钻孔灌注桩 钢 筋 笼 吊 装 方 案 编制： 复核： 审核： 基础工程有限公司 2012年1月1日
目录 一、概述 (1) 二、吊装施工方案 (1) 2.1钢筋笼吊装 (1) 2.1.1钢筋笼吊装方法 (1) 2.1.2施工要点 (2) 2.1.3吊点位置确定 (3) 2.1.4主吊机垂直高度H确定 (5) 2.1.5付吊起重高度H及钢丝绳长度计算 (6) 2.1.6机械选用 (8) 2.1.7吊点吊环验算 (8) 2.1.8钢丝绳强度验算 (9) 2.1.9 卡环计算 (10) 三、吊装施工技术措施 (10) 四、主要安全施工措施 (11)
一、概述 本工程灌注桩直径Φ2200mm，钢筋笼最长60m，需分段加工制作，计算按工程桩中单根长度40m，理论重量40t的单节钢筋笼为准；试桩钢筋笼长62.66m，理论重量60t,钢筋笼二节加工，单节长度不超过33m；钢管柱直径1000mm～1400mm，壁厚最大25mm，钢管柱长度最长约23m，加上部工具柱28m，重量约25吨。 计算依据：《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 二、吊装施工方案 本工程钻孔桩钢筋笼主筋较多，为减少井口焊接时间，工程桩钢筋笼长度40m拟采取一次性吊装，试桩钢筋笼长度62.66m，拟分两节二节吊装，单节长度在33m以内，由于本工程钢筋笼长度长、重量大，吊装风险较大，现根据现场实际情况采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往大直径钻孔灌注桩钢筋笼吊装施工经验，采取多点抬吊吊装、整体空中回直入孔的吊装方案。 2.1钢筋笼吊装 2.1.1钢筋笼吊装方法 钢筋笼吊放采用双机多点抬吊，空中回直。吊机主吊选用150T履带吊车。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。 钢筋笼吊放具体分六步走：
关于钢筋笼加工的技术交底 一、对钢筋作业人员要求 1、焊接钢筋工人，必须持证上岗，每次改变钢筋类别、直径或调换工种时，为了保证焊接质量，应检查既定的焊接参数，焊工应预先焊接两组试件进行冷弯试验，合格后方可投入批量生产。 2、钢筋工必须经过考核合格后，才能上岗。 二、工序要求 1、下料时根据施工图中桩体钢筋的编号和下料尺寸的长短，统筹安排以减少钢筋的损耗。 2、钢筋下料时要先下长料，后下短料，去掉外观有缺陷的地方；钢筋下料长度误差为±5mm。 3、钢筋在加工弯制前须调直，当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋不得大于1%。 4、在切断过程中，如发现钢筋有裂纹，立即停止工作并及时向主管工艺技术人员反映，妥善处理；钢筋断口不得有起弯现象。 三、钢筋弯制 1、设计图纸所标尺寸为钢筋中心线间距尺寸。钢筋端部有标准弯钩者，其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸。 2、1#墩钢筋笼主筋的顶端作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm≥2.5d，钩端长度应≥3d 的直线段（本次加工为15.6cm）。 3、1#墩底节钢筋笼搭接长度为15cm，顶节与底节的搭接为现场搭接，预弯长度25cm，严禁通过氧气淬火弯曲。 4、钢筋笼加劲箍在以做好的弯曲板上弯曲，保证圆形形状和圆形尺寸。 四、钢筋焊接 1、主筋连接采用单面搭接焊或双面搭接焊，当采用单面搭接焊时焊接接头长度不小于10倍的钢筋直径，当采用双面单焊时焊接接头长度不小于5倍的钢筋直径。 2、焊接接头焊缝饱满、平顺，无焊渣。 3、两节钢筋焊接好后，保证两节钢筋轴线在同一直线上。 4、加强箍连接采用双面搭接焊，焊缝长度不小于12.5cm，加强箍半径为113.4cm。 5、主筋与加强箍筋的连接采用电焊，主筋和箍筋的连接采用电焊成梅花型布置，最后
1作业准备 1.1技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 1.2材料准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差 钢筋的级别、直径是否与设计相符，查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。 进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数。 按材料表或技术交底书进行配料。 钢筋加工棚，对场地进行硬化，修整完排水系统，规划场地。 2技术要求 2.1所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。 2.2在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。 3施工程序及工艺流程 3.1施工程序 主要施工程序为；原材料报检f可焊性试验f焊接参数试验f设备检查f施工准备 -台具模具制作一钢筋笼分节加工一声测管安制一钢筋笼底节吊放一第二节吊放一校正、焊接f最后节定位。 3.2 工艺流程 台模、模具放样施工
钢筋检验、试验、报验-__钢筋放样、下料 声测管报验、安装-__钢筋笼分节加工--- 钢筋笼报检 吊放最后一节并定位 4施工要求 4.1钢筋储存 4.1.1 钢筋的外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。 4.1.2 钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于300mm应加以遮盖。 4.2 钢筋的除锈 4.2.1 加工方法 钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 4.2.2 注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。已伤蚀截面时，应降级使用或剔出不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 4.3 钢筋配料整形 4.3.1 配料单编制：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可 采用冷拉或调直机调直冷拉法多用于较细钢筋的调直，调直机多用于较粗钢筋的调直, 采用冷拉法调直时应匀速慢拉，1级钢筋冷拉率应三2%,牌号钢筋冷拉率应三1%.用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部弯折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。 4.4 钢筋下料
钻孔灌注桩钢筋笼浮笼处理及加固措施 陕西省西安市咸宁中路55号邮政710043 尚跃强 摘要：桥梁施工中大量的采用桩基础，在水下混凝土灌注施工中钢筋骨架上浮的屡见不鲜，即常说的的“浮笼”，对于工程质量有很大危害。现在简单介绍一下浇筑桩基混凝土时，能够有效防止钢筋笼上浮的方法。 关键词：浮笼、预防及处理措施 钢筋笼上浮原因分析： 钻孔底部泥渣清理不符合要求：当钻孔深度达到设计标高后，孔内沉渣过深，桩底的泥块也没有完全搅碎和冲出孔外，就将钻头、钻杆卸掉，安装导管。在浇注桩基水下混凝土时，混凝土将沉渣、泥块一起向上顶起，而泥块在混凝土的冲击作用下将钢筋笼子整体托起，造成钢筋笼子的上浮。 浇注混凝土过快，当混凝土灌注至钢筋笼底时，由于浇注的混凝土自导管翻出由下而上的压力较大，托动了钢筋笼上浮，特别现在很多钻孔灌注桩设计的钢筋笼子都是半笼，（笼子比桩身短几米或十几米）当混凝土面接触到钢筋笼子时，如果继续快速浇筑混凝土，则钢筋笼子在上泛的混凝土的冲击作用下整体上浮。 混凝土因浇注时间较长，已近初凝，表面形成硬壳，砼与钢筋笼有一定握裹力，混凝土在导管翻出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上移。 在夏季或运输过程中时间较长时，气温高、运距远，混凝土容易初凝，当混凝土进入钢筋笼时，导管与钢筋笼的公共埋深超过6m，以至于在灌注时出现混凝土极易抱裹导管，提导管时带动笼子上浮。 钢筋笼子上浮预防措施： 防止桩底泥渣、泥块过多的方法是：在钻孔深度达到设计标高时，不要立即停止钻机转动，而是要空转（吊住钻杆，孔深不增加）一段时间，这期间泥浆坑内的泥浆与孔内的泥浆要不间断的循环，并且要注意，泥浆坑内的泥浆不能太稀，密度要不小于1.2，如果孔底有砂还要进行涝砂工作，待泥浆调均匀、泥块搅碎，方可进行下一道工序的施工，即拔钻杆和安装浇注水下混凝土的导管。 混凝土的要求：在夏季或运输过程中时间较长时，气温高、运距远，应加混凝土缓凝剂，调整好混凝土的塌落度，一般水下浇注桩基的混凝土塌落度应控制在18~22cm；浇筑桩基的混凝土都要求有很好的和易性与流动性，以此来保证混凝土在浇注的过程中能有很好的
灌注桩钢筋笼制作技术交底书 1.材料进场 钢筋笼原材料进场后，首先要检验进场材料的牌号、等级、规格和产品外观，检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。 进场材料验收后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立识别标志，挂牌待检，材料宜堆存在仓库（棚）内，当钢筋露天堆置时，采用下部垫高30㎝且采用塑料彩条布遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。一旦出现钢筋锈蚀，使用之前必须进行除锈处理，否则不得使用。 材料入库存放后，应及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验，待检材料应挂牌；待检。检验合格应挂牌：已检。不合格应予退场。 2.钢筋笼制作 钻孔灌注桩钢筋笼在加工场地集中制作，并采用长线法施工。钢筋笼分为3节加工，顶笼标准长度，底笼为调节段，底笼主要用于安装声测管。钢筋笼长度宜为18m左右，并尽量减少施工现场焊接量。施工时要按照设计图纸和技术规范加工，下料时要考虑到搭接长度。钢筋笼制作时要按照统一的标准进行加工，不得随意更改，以防出错。 钢筋笼在钢筋胎膜上加工,在预先弯制好的加强筋圆圈上，等距离的画好主筋的间距,以保证钢筋笼主筋位置的准确；加强筋按设计施工图纸要求的间距进行布设（每2m一道）。 钢筋笼制作时，在相邻两节钢筋笼对应的钢筋上用油漆做出通长接地标记,接地钢筋不允许采用对焊接头。应采用单面焊或双面焊，单面焊焊缝不小于10d、双面焊不小于5d，焊缝宽度为0.7d，高度0.3d。 钢筋笼外侧安装细石混凝土垫块作为钢筋保护层，直径为14cm，厚度为5cm，垫块混凝土等级应与桩基混凝土等级一致。砼垫块集中制作，标准养护，达到设计强度后方可使用。每隔2m设一层，每层均布4个, 梅花状布置。
钻孔灌注桩钢筋笼浮笼处理及加固措施 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因及预防措施 摘要：现代化建设的发展越来越快，同时，钻孔灌注桩在土木工程施工中的应用也越来越广泛，然而,钻孔灌注桩的存在的问题确是不容忽视的。本文针对钻孔灌注桩施工中钢筋笼上浮问题，根据理论与实践经验分析和原因探讨，提出了防止钻孔灌注桩中钢筋笼上浮的预防措施。 关键词：钻孔灌注桩、上浮、预防及处理措施 引言：在钻孔灌注桩基础施工过程中，灌注混凝土时钢筋笼上浮现象时有发生，少则上浮几厘米至十几厘米，多则上浮几十厘米甚至过米，迄今为止很少有一个工程的全部工程的桩从未发生过钢筋笼上浮事故的。钢筋笼上浮程度的大小对桩的使用价值影响不同。轻微上浮一般不致影响桩的使用价值,但钢筋笼上浮过大会影响桩的使用价值。灌注中一旦发生钢筋笼上浮,一般是不能纠正的,所以应当了解钢筋笼上浮的原因。多年来，大量的工程实践积累了许防止钻孔灌注桩中钢筋笼上浮方面的经验，所以在施工中尽量减少和避免钢筋笼上浮事故。 一、钢筋笼上浮原因分析 钢筋笼“浮笼”事故在桥梁钻孔桩施工中很常见，特别是钢筋笼长度少于孔深或者是钢筋笼重量较轻时发生频率更高，产生的原因与混凝土的顶推力、泥浆比重、混凝土灌注速度等因素有关，具体表现为以下几个方面： 1、钻孔后清孔方面的问题 成孔后为保证混凝土的灌注质量,必须进行清孔,以降低泥浆稠度和清除孔底沉淀层。如果孔底沉淀层厚度过大,则钢筋笼不能下达到设计高程。在首批混凝土灌注时,如果混凝土下灌过快,导管内泥浆会冲击孔底使沉渣上翻,对钢筋笼产
钻孔灌注桩钢筋笼的制作、存放与安装和防止上浮的措施 一、钢筋骨架制作、存放与安装 (一）、钢筋骨架制作 1、制作方法：《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差项次项目允许偏差/mm 1主筋间距±20 2箍筋间距或螺旋筋间距±10 3钢筋笼直径±5 4钢筋笼长度±10 钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1CM，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊，效果不错，大家可以推广。 钢筋笼由于一般都比较长、重，而且受钻机门架高度(钻机门架一般不都超过10M)的影响，施工中，钢筋笼要采取分节制作，每根桩的钢筋笼，由几节钢筋骨架组成,计算钢筋笼长度尺寸时,除要注意接头位置错开,还要注意计算上焊接长度。 分段制作的钢筋笼的长度以钢筋的定长为宜，但不宜短于6m，连接时50%的钢筋接头应予错开焊接，且两钢筋轴心在一直线上。为避免灌注导管挂笼及钢筋笼上浮，笼底钢筋可略成喇叭状。在夜间施工时要特别注意焊缝的饱满程度。焊条规格有特定的要求，立焊难度很大，采用立焊还容易发生漏电事项，施工时要注意用电安全。 主筋和箍筋由于焊接点量多，工人粗心点就焊不好，而且常常烧伤主筋。焊接烧伤主筋是个技术问题，究其原因不外乎：1、焊工水平不行，2、采用大电流追求快速度。项目部电焊工要进行焊接比赛，提高电焊技术，班组长要负起责任来。 以上讨论的是钢筋笼主筋焊接制作工艺，为了提高工效，节省成本，我们要积极探索采用新材料、新工艺、新技术。 钢筋笼主筋连接建议采用新技术：套筒螺纹连接法。施工质量方面经实践检验采用套筒连接法比较好，但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。 成本方面：主筋焊接法主要采用双面焊10D，钢筋浪费较大，采用套筒连接法，主要节约在钢筋接头和焊接人工上。最好进行详细的成本测算（计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用）。如果技术熟练，制作过程中控制的好，套筒连接还是有优势的。根据温绕七标和宁波绕城十一标的测算，采用套筒成本还是节省的。根据台晋4标，还是对焊比较划算。 采用套筒连接需注意哪些事项？切丝头和加工长度、钢筋端头要切平，这些是制作工艺要点。采用套筒时要切平钢筋头有点费工，对中要先对好，接口的主筋要标号，便于套筒连接，可在主筋标上号，防止一头少一头多。制作的时候先对好（要求场地足够大），主筋用套筒连接法在钢筋笼下放过程比焊接工艺要大大缩短时间。 套筒螺纹连接法施工时，套筒施工要求较高，两钢筋笼制作好后，容易造成
钢筋笼吊筋吊环及孔口横担计算书 1.计算依据 《桥梁钻孔桩施工设计图纸》； 《客货共线铁路桥涵施工技术指南》（TZ 203-2008）； 《建筑施工计算手册》（第三版，江正荣）； 2.计算说明 钢筋笼吊筋吊环及横担的设置按桩长60米以下设置横担1根，吊筋吊环2处；按桩长70米以上设置横担2根，吊筋吊环4处；吊筋吊环采用HPB300钢筋制作，孔口横担采用外径57mm ，壁厚5mm ，长度2.1m 的钢管。 吊环吊筋示意图 3.材料性能 3.1钢筋强度标准值与设计值 牌号 公称直径（mm ） 屈服强度标准 值2/mm N f yk 极限强度标准值2/mm N f stk 抗拉强度设计值2/mm N f yk HPB300 6-22 904.8 7.1 41081.58
3.2钢管的截面特性 3.3钢管强度设计值和弹性模量 4.钢筋笼吊筋吊环计算 4.1工况一 选本桥梁工程桩径1.25m 、桩长70m ，钢筋笼重量为7.188t ，采用HPB300 ?16mm 钢筋制作吊环4个，横担2根采用孔口横担采用外径76mm ；内径68mm ；壁厚5mm 的钢管。 4.1.1吊环的应力按下式计算： []σσ≤= nA G 9807 式中σ—吊环拉应力 —吊环的截面个数，一个吊环时为 2；二个吊环时为4；四个吊 环时为6； A —一个吊环的钢筋截面面积； G —构件的重量（t ）； 9807—t （吨）换算成N （牛顿）； —吊环的允许拉应力，一般不大于60N/mm2（已考虑超载系数、吸附系数、动力系数、钢筋弯折引起的应力集中系数、钢筋角度影响系数、钢筋代换等）。 []2/602/45.58201 6188 .79807mm N mm N =<=??= σσ 满足要求 4.1.2一个吊环可起吊的重量按下式计算： n []σ
钻孔灌注桩钢筋笼制造安装 1 一般要求 1.1钢筋笼所用钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（1499-1998）的规定。 1.2进场钢筋应具有出厂质量证明书和制造厂家的试验报告单。 1.3 以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，必须符合设计意图和现行有关规范的要求，涉及结构主筋时必须由原设计单位做变更设计。 2 施工准备 2.1 资料准备 ⑴钢筋笼施工设计图 ⑵钢筋笼细部施工设计图 ⑶钢筋笼施工技术交底纪要 ⑷钢筋笼施工进度计划 ⑸钢筋笼施工质量检测标准 ⑹钢筋笼施工质量保证措施 ⑺钢筋检测试验报告单 ⑻钢筋接头检测试验报告单 2.2 人员准备 ⑴钢筋笼施工人员一览表 ⑵钢筋笼施工班组框图 ⑶钢筋笼施工特殊工作人员上岗证验证 ⑷质检工程师资质证验证 2.3 材料准备 ⑴按照工程进度要求，编制材料进场计划。 ⑵材料进场：钢筋笼所需的各种材料进场后，首先要检验进场材料的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损；检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予
验收。 ⑶进场材料验收后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立识别标志，材料宜堆存在仓库（棚）内，钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。 ⑷材料入库存放后，应及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验，并将试验结果填写在材料标识牌上，以告知使用人员此材料的取舍。 ⑸材料的发放应由钢筋笼制作班组根据现场技术交底规定的构件部位、品牌、规格、数量填写领料单，经现场技术负责人核签后向料库管理人员领取。 2.4 钢筋笼制作场地的准备 ⑴钢筋笼制作场地选择 ①陆地制作宜选择一块比钢筋笼全长长约2～3m的场地布置； ②水上制作宜选择在钻孔平台或大型驳船上，根据钢筋笼的分节划分，钢筋笼加工场地的长度应不小于2个钢筋笼分节节段的长度。 ⑵钢筋笼制作场地选定后，应根据地基情况对基础进行处理，在处理好的场地上建造钢筋笼台座，各台座间距不宜大于2m，台座上横梁采用合格枕木或钢结构，台位顶面平整度应用水准仪检测，相邻横梁的高差应控制在1以内。在钢筋笼制造过程中应经常检测台位下沉、变形和位移等情况，如发现超出允许值的应及时调整。在钻孔平台或大型驳船上加工钢筋笼时将可直接布置钢筋笼台座。 3 钢筋笼加工 3.1 钢筋笼的分节及下料 钢筋笼的分节长度应根据施工现场的实际情况确定，水中大直径桩钢筋笼的分节长度数量不应超过4节，岸上施工时也应尽量减少钢筋笼的分节数量，加快施工进度。 钢筋笼的下料应根据钢筋笼的分节长度确定，下料前应将钢筋调直并清理污锈，钢筋表面应平直，无局部弯折。钢筋笼下料后采用切割机将钢筋的两头切平，以保证钢筋的墩头或连接的顺利进行。 3.2 钢筋的连接
一、施工方案及工艺流程 1、主要施工方案 1、主要施工方案 本合同段的各种直径全部采用长线法在台座胎具上统一制作。钢筋笼分3～6节加工制作，基本节长9m，最后一节为调整节。钢筋笼主筋连接接头采用滚轧直螺纹钢筋连接接头，主筋与箍筋连接宜点焊。钢筋笼制作成型后分节倒运至桩孔旁，吊机吊装入孔，在孔口进行对接，直至全部安装完毕。孔口采用定位型钢与桩基钢筋笼四根加长主筋焊接精确定位。 2、钢筋笼施工工艺流程图： 二、施工工艺 1、施工准备 1.1、技术资料准备 认真研读施工图纸,熟悉每根桩的钢筋笼尺寸、主筋规格、强度等级及加强箍筋规格等参数，仔细阅读钢筋制作与安装作业指导书，同时熟读钢筋加工各种施工规范和施工工艺，了解钢筋笼施工要点及质量检验标准。 1.2、场地及台座设置
根据钢筋笼长度长，节数多的特点，钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作。台座胎具设计为：设置4组钢筋笼台座胎具，在每组台座胎具上根据施工进度要求调整安装钢筋笼主筋的定位模具。定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作的，其中两根一束布置是，钢筋之间预留10mm空隙。 对场地及台座情况进行记录，为保证钢筋笼的线型质量，对胎具标高应定期进行检查，发现有下沉及变形情况，及时纠正调整。 1.3、机具配置 1.4、人员培训 在进行钢筋笼制作及安装前，对钢筋笼制作、安装人员进行培训，并对技术管理人员、操作人员进行技术交底和安全交底。 2、原材料 2.1、钢筋 （1）钢筋进场应按《金属拉伸实验方法》（GB/T228—2002）、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975—1998）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232—1999）、《焊接接头冲击实验方法》（GB/T2650—89）、《焊接接头拉伸实验方法》（GB/T2651—89）的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接实验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌便于识别。 （2）钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、枕木或其他支承上，应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损；钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂志；钢筋原材料应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。 （3）各种类型钢筋，应按规格、型号、品种堆放整齐，挂好标志牌，堆放场所应有遮盖，避免锈蚀和污染。
大直径灌注桩钢筋笼机械化施工工法 完成单位：中国一冶集团有限公司 华太建设集团有限公司 主要完成人：蔡晓波赵海莲张辉黄菊华陈全峰 1．前言 传统的灌注桩钢筋笼均采用人工加工制作，效率低、劳动强度高，加工质量受人员素质影响比较大，质量不稳定，钢筋笼之间的主筋采用机械连接比较困难，钢筋定位不准确，尤其是因为人工制作精度低，难以采用直螺纹连接。在武汉二环线和金桥大道工程中，桩基直径为φ1000～2500mm,深度从50米到70不等，因此灌注桩钢筋笼的加工量非常大，为保证工期和钢筋笼的加工质量以及精度，确保钢筋笼在桩孔口能采用直螺纹的连接方式以加快进度，采用了大直径钢筋笼机械制作工法。采用该套设备现场机械制作后的钢筋笼，无论是加工速度和质量都有效地能满足工程的要求，取得了较好的经济和社会效益。采用钢筋笼滚焊机机械化加工钢筋笼，速度快，加工质量稳定可靠，主筋分布均匀，钢筋笼之间的主筋采用机械连接方便，降低了施工成本。机械化钢筋加笼工在国内是一个新领域，有着长远的良好的发展前景。实践证明此方法施工简便，安全可靠，取得了良好的效果，不仅保证了工程质量安全，加快了施工进度，也降低了成本消耗,创造了较好的经济效益。已申请了二项实用新型专利，并已取得受理通知书。经湖北省科技厅组织专家鉴定，该工法的关键技术作为其中一部分的科技成果“超长大直径钻孔灌注桩综合施工技术研究和应用”被评为达到国际先进水平。 2．工法特点 2.0.1采用专业机械加工成型，自动化程度高，加工成型速度快，施工效率提高3～4倍，主筋在圆周上均匀分布，多个钢筋笼搭接时很方便，可提高钢筋笼在孔口连接的效率（如直螺纹连接），节省了吊装时间。 2.0.2 质量稳定:采用机械化作业，主筋、箍筋的间距均匀，箍筋螺旋成形时，支撑稳固，能保证钢筋笼的同心度和直径误差，产品质量稳定； 2.0.3 箍筋不需搭接，较之手工作业节省材料1%，节约人工约3/4，降低了施工成本； 2.0.4 内外箍筋可以同时在设备上完成。 3．适用范围
钻孔灌注桩钢筋笼加工及安装作业指导书 一、编制目的 规范钢筋骨架的制作、运输及吊装作业，特制定本作业指导书。 二、工程概况 本工区管段桥梁均采用钻孔灌注桩形式，桩径有1.0米、1.25米、1.5米三种形式，桩径有1.0米钻孔桩主筋采用φ16的圆钢，桩径1.25米、1.5米的主筋采用φ20的圆钢，钢筋笼配筋长度为30米。 三、钢筋骨架的制作 1、在胎具上进行钢筋笼的制作，点焊牢固节段间连接采用搭接双面焊，节段接头错开布置，同一断面内钢筋接头不得超过主筋总数的50%，两个接头间距不小于500 mm，主筋焊接长度不小于5倍主筋直径，即主筋采用φ16的双面焊接长度不小于8cm，主筋采用φ20的双面焊接长度不小于10cm。 2、桩身主筋净保护层厚度采用70mm，保护层的形成采用定位耳环钢筋，定位钢筋每隔2米布设一组，每组4根均匀布置于桩基加强箍筋周围。 3、桩基加强箍筋直径同主筋直径，设在主筋内侧，加强箍筋第一道距承台底部40cm，最下一道设于钢筋底面以上10cm，自上而下每2米布设一道，如有零数在最下两端内调整，但调整后其间距不大于2.5米；桩基加强箍筋自身采用双面搭接焊，其焊接长度不得小于5倍钢筋直径且不小于10cm；加强箍筋与主筋间必须焊接牢固，不得采用绑扎。 4、螺旋箍筋在承台下3米范围内采用10cm间距，其余部分间距采用20cm，用卡具控制螺旋筋的定位，螺旋箍筋与主筋间可以采用绑扎和点焊连接，点焊时可采用交错点焊，若采用绑扎必须全部节点都绑扎，不得交错绑扎。 5、钻孔桩主筋伸入承台部分必须采用塑料袋包裹隔离以保持钢筋清洁不
受混凝土污染。 钢筋骨架加工必须符合下表要求。 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检测方法 6、钢筋骨架保护层的设置方法 钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢 筋“耳朵”或转动混凝土垫块，见下图。 设置密度按竖向每隔2m 设一道，每一 道沿圆周布置4个。 四、钢筋骨架的吊装与运输 1、钢筋笼骨架要编号，在两端应均匀设置吊点，其吊点应保证足够的强度和刚度，并在钢筋笼内每隔3米装一个可拆卸的十字形临时加劲架，保证在起吊时钢筋笼不变形。 垫块
钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底施工准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并进行力学抽检。 每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60t。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。 在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸(含抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验，当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。 对进场钢筋，做拉伸(抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验，
并报检。 钢筋的级别、直径是否与设计相符，查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。 钢筋加工棚，对场地进行硬化，修整完排水系统，规划场地。 钢筋笼制作及安装 钢筋笼制作 ⑴钢筋笼在钢筋加工棚制作，以定尺钢筋长度为宜。主筋采用闪光对焊，主筋在制作前必须整直，没有局部的弯折。主筋的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)，且不得小于50cm。 ⑵钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固，应保证焊缝长度和饱满度。加劲筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度为20cm。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。在主筋下料时应考虑搭接长度，钢筋接头应满足上述第(1)中接头错开要求的规定。 ⑷钢筋笼制作允许误差和检验方法应符合下表规定:
钻孔桩钢筋笼加工劳务承包合同 合同编号：FQHT- 004（2009） 发包人：中铁七局第三工程有限公司福泉扩建工程PA1合同段项目经理部（以下简称甲方） 承包人：福泉扩建工程PA1合同段项目经理部桥梁作业一队（以下简称乙方） 签约时间：2009 年 3 月30 日 根据本工程的具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程施工事项协商一致，同意订立本合同，并共同信守合同各项条款。 第一条工程概况 （一）工程名称：福泉高速公路莆田段扩建工程 （二）工程地点：莆田市涵江区江口镇江口大桥 （三）工程内容：钢筋原材的装卸、存放；钢筋笼的制作、存放、运输、安装、定位；声测管的卸车、堆码保存、加工、安装等与之有关的所有工作内容。 第二条合同工期 （一）开工日期2009 年3 月31 日。 （二）交工日期2009 年4 月30 日。 （三）合同工期总日历天数30 天（暂定）。 （四）对于工程总量不确定时按照业主要求，依据甲方施工计划安排为准，若乙方连续一个月不能满足甲方计划进度，则甲方有权对乙方的施工范围进行调整。
（五）进场及开工时间：乙方施工人员必须在合同签订后接到甲方电话通知进场后3日内进场并开始进行施工准备工作。具体开工时间，以甲方施工计划安排为准。 （六）工期延误：若因甲方原因导致工期延误，工期相应顺延，若因乙方延误工期造成的甲方损失（包括业主罚款及甲方为保证工期所发生的费用等），费用由乙方承担。 第三条合同工程量、合同单价及合同总价款 （一）、合同工程量： 本合同数量暂定500 （T），甲方有权在施工过程中根据乙方的能力及表现进行增减或终止。实际完成的工程量以技术交底和设计（变更）图纸为基础，以甲方工程技术人员认可、技术部长审核、项目总工签认的合格工程数量为准。 （二）、合同价款： 本合同为单价合同，￥0.31 元/KG（大写人民币元/公斤） 本合同单价为实施和完成本项目所有工作内容的综合单价。合同单价中已包含乙方为完成本合同工程需要的劳务、小型机具、二、三项材料及配件（本合同约定甲方供应除外）、水电费、安装、缺陷修复、利润、环保、调遣（进出场）、临时工程（建设与拆除）、治安管理等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险等。合同单价是工程达到甲方要求的质量标准所需的全部价格，单价一次包死，在合同执行过程中，不作任何调整。 本合同单价不包含税金，税金由甲方缴纳。本工程税金仅指营业税、城市维护建设税及教育附加税，除此而外的一切税费由乙方负责缴纳。 （三）、总价款：
新建太原至焦作铁路TJZQ-9标段 桥梁工程 编号:TJZQ-9-1-QL- 桥梁桩基钢筋笼加工及焊接 施工作业指导书 编制: 审核: 批准: 2017年1月10日发布2017年1月12日实施 中交第二公路工程局有限公司太焦高铁项目经理部一工区印发
桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁钻孔桩钢筋笼制作、吊装、焊接施工。 2 作业准备 2、1 技术准备 施工图已到位,经过审核已澄清有关技术问题,技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场,特种工持证上岗。 安全防护用品:穿绝缘鞋、戴绝缘手套与防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员,操作人员熟知使用方法。 2、2材料验收及场地准备 钢筋原材运抵钢筋加工厂后,项目部试验室首先验证其品种、级别与规格就是否符合设计要求,并查瞧其产品合格证、附件清单与有关材质报告单或检查报告,并按60t为验收批进行力学抽检,合格后方予以接受。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋与余热处理钢筋得检验应符合下列规定: 每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成,并不得大于60t。 检查每批钢筋得外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤与折叠;表面得凸块与其它缺陷度得深度与高度不得大于所在部位尺寸得允许偏差 在外观经检查合格得每批钢筋中任选两根钢筋,在其上截取1组试样,每组试样各制试件,分别做拉伸(含抗拉强度、屈服点、伸长率)
与冷弯试验,当试样中有1个试验项目不符合要求时,应另取2倍数量得试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格时,则该批钢筋应判为不合格。 钢筋笼加强筋、箍筋模具与钢筋笼滚焊机,需经检查验收合格。 钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态得钢筋按每60t一批送检、报检,不足60t也按一批计每批必须抽检一次,不得有漏。 进行可焊性试验与焊接参数试验,取得相应得焊接参数。 按材料表或技术交底书进行配料。 钢筋加工厂已通过验收,场地进行硬化,修整完排水系统,具备钢筋加工条件。 3技术要求 新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁桩基钢筋笼均在项目部各钢筋加工厂集中加工,各钢筋加工厂均配置龙门吊、自动弯曲机、钢筋笼滚焊机等各型先进加工设备及钢筋运输车辆,可以满足全标段所有桥梁钢筋笼加工及运输任务。 钢筋笼分节长度一般为9米,底节笼长度根据设计桩长计算确定,钢筋笼加工制作完成经监理验收合格后方可用于施工现场。 4、施工程序及工艺流程 4、1 施工程序 主要施工程序为;原材料报检→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→滚焊机调试→钢筋笼分节加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。 4、2 工艺流程