f D 2 a w i j f
w
Fi F
j
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滚动阻力
Ff wf
Ff
Ff
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滚动阻力系数f
路面类型 良好的沥青或混凝 土路面 一般的沥青或混凝 土路面 碎石路面 滚动阻力系数 0.010～0.018 0.018～0.020 0.020～0.025 路面类型 雨后的压紧土路 泥泞土路(雨季或解冻期) 干砂 滚动阻力系数 0.050～0.150 0.100～0.250 0.100～0.300
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1）、汽车主要参数
底盘参数 – 传动系参数： – 离合器：离合器的型号（是机械摩擦式还是液力变 扭器等）、摩擦片数目、压紧装置类型（是膜片弹 簧式还是螺旋弹簧式等）和摩擦片尺寸等。 – 变速器：主要有变速器的型号（是手动还是自动）、 前进档位数以及各档传动比等。 – 主减速器：主要有主减速器齿轮型号和主减速比。 – 转向系：主要有转向器型号和转向器速比等。 – 制动系：主要有制动器结构型号（鼓式或者盘式）、 制动蹄或制动盘直径、驻车制动器以及制动系管路 等。 – 悬挂装置：主要有悬挂的种类（独立与非独立）、 弹性元件的种类以及减振器的布置等。 – 轮辋、轮胎规格与种类等。 PRODUCT KNOWLEDGE
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4）、电气设备
电源
– 发电机 – 蓄电池
用电设备
– 点火系（汽油机）、起动系、照明、仪表信号系统、 空调以及其他用电设备等 – 汽车电子控制装置（机电结合）：电子燃油喷射系统、 制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制 悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等 – 车载汽车电子装置：汽车信息系统（行车电脑）、导 航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、 上网设备等
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二、汽车行驶的基本原理
1）、汽车的行驶阻力 2）、汽车的驱动力 3）、驱动力与总阻力的关系 4）、汽车的附着力
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1）、汽车的行驶阻力
滚动阻力： F wf C Au 空气阻力： F 21.15 坡度阻力： F Gi du 加速阻力： F m dt 阻力公式： F F F
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1）、发动机
发动机组成： 两大机构
– 曲柄连杆机构 – 配气机构
五大系统
– – – – – 燃料供给系统 点火系统（汽油发动机） 起动系统 冷却系统 润滑系统
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1）、发动机工作原理
吸
压
良好的卵石路面
坑洼的卵石路面 干燥的压紧土路
0.025～0.030
0.035～0.050 0.025～0.035
湿砂
结冰路面 压紧的雪道
0.060～0.150
0.015～0.030 0.030～0.050
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空气阻力
CD Au Fw 21.15
2 a
Fw
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– 越野汽车
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四、汽车基本知识
1）、汽车主要参数 2）、汽车主要使用性能指标 3）、汽车技术术语解释
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1）、汽车主要参数
整车参数 – 外形尺寸：长×高×宽（mm）
PALADIN
A
2°
26°
15 5
2650 4550
ZN6452
PALADIN
内燃机和外燃机 活塞式内燃机和燃气轮机 往复活塞式和旋转活塞式 点燃式发动机：汽油机 压燃式发动机：柴油机 汽油机：化油器和电喷 二冲程和四冲程发动机 水冷式和风冷式发动机
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1）、发动机分类
汽缸数
直列四缸
V形六缸
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5）、汽车的布置型式
发动机前置后轮驱动型式（FR）
– 一般货车，部分轿车、客车。
发动机前置前轮驱动型式（FF）
– 一般轿车。
发动机后置后轮驱动型式（RR）
– 大中型客车
发动机中置后轮驱动型式（MR）
– 大多数运动型轿车和方程式赛车
全轮驱动（nWD）
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容量
3）、汽车技术术语解释

4WD-4 Wheel Drive system四轮驱动系统 ABS-Anti-Lock Brake System，ABS防抱死制动系统 SDSB-Side Door Steel Bar车门防撞钢梁 SIPS-Side Impact Protect System 侧面撞击保护系统 ZBC-Zone Body Concept笼型车体概念
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1）、汽车主要参数
发动机参数 – 发动机型号与生产厂家。 – 发动机形式：包括冲程数、缸数、汽缸排列方式 （直列用“L”表示，V型排列用“V”表示）、汽油 机还是柴油机等。 – 冷却方式：是风冷还是水冷。 – 性能参数：包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料 消耗率等。还给出最大功率和最大扭矩时对应发动 机转速。 – 尺寸参数：包括发动机排量、压缩比、缸径×行程、 外形尺寸与重量等。 – 燃油供给方式：是化油器式还是燃油喷射方式。 – 废气排放控制装置。
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3）、我国汽车工业概况
初期（1949年至1980）：
– 1949年开始发展汽车工业 – 1953年一汽兴建，1956年出车
发展期（1980至2000年） – 1985年，“七五”计划提出把汽车工业作为支柱产业 – 三大三小基地的建设 蓬勃期（21世纪） – 加入WTO，国外大汽车厂商关注中国汽车市场
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2）、汽车主要使用性能指标

– – –
汽车的动力性
汽车的最高车速Vmax，单位km/h 汽车的加速时间t，单位s 汽车的最大爬坡度Imax ，用%或者度数表示

– – –
汽车的燃油经济性
百公里油耗，单位L/100km 制动效能：制动时间、制动减速度、制动距离 制动效能的恒定性：连续制动后制动效能的稳定 程度 制动时的方向稳定性：不发生跑偏、侧滑和失去 转向
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汽车的制动性
–
2）、汽车主要使用性能指标

– – – – – –
汽车的操纵性和稳定性
汽车的操纵性 ：轮胎气压和弹性、悬挂装置的刚 度和汽车重心位置 汽车的稳定性 ：前轮定位角 客车和轿车：“舒适降低界限”车速特性 货车：“疲劳—降低工效界限”车速特性 从舒适性出发，车身的固有频率在600Hz～85Hz的 范围内较好 轮胎的弹性、悬挂质量、座椅的降震性能以及尽 量小的非悬挂质量，都可以提高该性能
汽车结构原理及基本知识
一、汽车总论 二、汽车行驶的基本原理 三、汽车的基本构造 四、汽车基本知识
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一、汽车总论
1）、汽车发展 2）、国外汽车工业概况 3）、我国汽车工业概况
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1）、汽车发展
汽车发明人：
卡尔 ·奔驰 戈特利布 ·戴姆勒
du F j m dt
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2）、汽车的驱动力
驱动力：
行驶方向
Ft
Tt r
Tt
Ft
F0
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3）、驱动力与总阻力的关系
匀速行驶时： F F f Fw Fi Ft 加速行驶时： F F f Fw Fi F j Ft 减速行驶时： F F f Fw Fi Ft
世界首辆汽车诞生日：
1886年1月29日
奔驰1号，最高车速为15km／h。现 陈列在德国斯图加特市的奔驰博特馆
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2）、国外汽车工业概况
主要汽车生产国家
– 日、美、德、法、俄、意、加、英 – 汽车工业特点：垄断
发展中国家 – 西班牙、巴西、韩国 – 汽车工业特点：CKD、SKD
其它
– 车门、窗、车锁、内外装饰件、附件、座椅 及车前各钣金件
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3）、车身
三厢式轿车车身结构图主要零部件: 1、发动机盖 2、前档泥板 3、前围上盖板 4、前围板 5、车顶盖 6、前柱 7、上边梁 8、顶盖侧板 9、后围上盖板 10、行李箱盖 11、后柱 12、后围板 13、后翼子板 14、中柱 15、车门 16、下边梁 17、底板 18、前翼子板 19、前纵梁 20、前横梁 21、前裙板 22、散热器框架 23、发动机盖前 支撑板
1）、发动机 2）、底盘 3）、车身 4）、电气设备 5）、汽车的布置型式
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1）、发动机
汽车的动力源， 是将某一种形式的能 量转变为机械能的机 器。其作用是使供入 其中的燃料燃烧而发 出动力，然后通过底 盘的传动系驱动汽车 行驶。
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1）、发动机分类
– 行驶系
• 车架、车桥、悬架、车轮和轮胎
– 转向系
• 转向操纵机构、转向器和转向传动机构
– 制动系
• 行车制动、驻车制动 PRODUCT KNOWLEDGE
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3）、车身
轿车和客车
– 车身整体式