山东东营港项目工程2×5千吨级成品油码头工程可行性研究报告中交第三航务工程勘察设计院有限公司中国·上海2008年10月主管总经理：杨晖公司副总经理高级工程师公司主管总工程师：杭建忠公司副总工程师高级工程师分管所长：陈夏波综合设计所副所长教授级高级工程师所项目总工程师：陈洪钧马举楣主任工程师教授级高级工程师主任工程师高级工程师项目总负责人：丁翀高级工程师主要设计人员专业名称专业负责人室主任主任工程师总图丁翀李冰何小林水文刘蔚洁孙士勇张银苗吞吐量及设计船型马彦勇史济辰史济辰油工艺管春萍马建汶马举楣工艺艾菁吴沙坪顾国祥水工孔友南周晓春程培军道堆及路桥杨伟佳黄晋申张歆瑜供电汪静娴姚建新姚建新汪正国通信李瑞娟姚建新汪正国控制成荣生姚建新汪正国给排水、消防沈觉明马建汶马举楣暖通、环保钟屏严国梁马举楣土建结构钱志昆池跃中郭瑞隆建筑郭建洲戴静杨有林投资估算张忠学赵弢吴国强效益分析梁夙驰施雄彪吴国强目次前言 (1)第1章概述 (4)1.1建设单位基本情况 (4)1.2研究依据 (4)1.3研究内容和设计范围 (6)1.4主要结论 (7)第2章港口现状及问题 (10)2.1地理位置 (10)2.2港口发展沿革 (10)2.3港口现状 (11)2.4港口存在的问题及约束条件 (12)第3章货运量、船型 (14)3.1货运量 (14)3.2设计船型 (14)第4章自然条件 (15)4.1地理位置 (15)4.2气象 (15)4.3水文 (18)4.4泥沙运动 (25)4.5工程地质 (29)第5章油品装卸工艺 (33)5.1概况 (33)5.2主要设计参数 (33)5.3装卸工艺 (34)第6章总平面布置 (37)6.1设计原则 (37)6.2码头前沿线的确定 (37)7.4泊位高程设计（当地理论深度基准面） (38)7.5总平面布置 (40)7.6航道 (43)7.7锚地 (43)7.8助航设施 (43)7.9作业天数 (43)7.10港作车船 (44)第8章水工建筑物 (46)8.1建筑物种类及等级 (46)8.2设计条件 (46)8.3设计船型 (47)8.4设计荷载 (47)8.5水工建筑物结构型式 (49)8.6主要水工结构方案比较 (51)第9章配套工程 (52)9.1生产主辅助建筑物 (52)9.2供电、照明 (52)9.3控制 (55)9.4通信 (58)9.5给排水 (59)9.6消防 (61)9.7采暖通风与空调 (64)第10章生态环境保护 (66)10.1设计依据及采用的环保标准 (66)10.2主要污染源和主要污染物 (66)10.3环保治理措施 (68)10.4安全管理及应急措施 (70)10.5对建设项目引起的生态变化所采取的防范措施 (72)10.6环境管理 (73)第11章节能 (74)11.1设计的指导思想 (74)11.2主要设计依据 (74)11.3本工程资源和能源条件分析 (74)11.4资源和能源管理 (75)11.5节能措施 (76)第12章劳动安全卫生 (77)12.1设计依据 (77)12.2设计原则 (77)12.3工程主要职业危险、危害因素分析 (77)12.4主要劳动卫生危害因素分析 (78)12.5劳动安全卫生对策 (79)第13章外部协作条件 (82)13.1港区用地 (82)13.2水源 (82)13.3电源 (82)13.4通信 (82)13.5公路 (82)13.6材料供应 (83)13.7施工队伍 (83)13.8对地区建设条件的认识 (83)第14章施工条件 (85)14.1工程地点和工程内容 (85)14.2施工条件及特点 (85)14.3施工组织方案 (86)14.4施工进度安排 (87)第15章投资估算经济评价 (89)15.1工程概况 (89)15.2投资估算（详见总估算表） (89)15.3编制依据 (89)15.4其他取费 (90)第十六章招标 (94)第16章问题与建议 (98)东营港项目工程2×5千吨级成品油码头工程可行性研究报告前言东营市是我国第二大油田胜利油田所在地，该市区位优越：处在山东半岛与辽东半岛环抱的地理中心、环渤海经济圈与黄河流域经济带的交汇点，是连接东北经济区和中原经济区海陆通道的控制点、连接山东半岛和京津塘地区的重要通道。
始建于1984年5月的东营港位于东营市的东北部，其地理位置处于渤海湾和莱州湾的交界处，具有整个渤海湾与莱州湾难得的区位优势。
该港目前属地方区域性港口，是国家一类开放口岸。
东营港的建设初衷主要是为胜利油田浅海石油勘探开发服务。
其后，为适应黄河三角洲开发建设的需要，东营市委、市政府决定发挥临海优势，扩建东营港，目前，东营港由北港区和南港区两部分组成，建设投资已达7.8亿元，其中南港区投资1.8亿元。
北港区由胜利石油管理局海洋石油开发公司管理，建成北防波挡沙堤2300m，现有码头泊位10个，其中内港池千吨级以下泊位6个，外港池卸油码头、材料码头、临时码头，滚装码头各1个，为油田生产性自备码头。
南港区属公用性商港，主要承运地方商贸货物，南港区建有简易防波挡沙堤1450m，现有码头泊位4个及与之相配套的堆场、仓库、生产辅助建筑等配套设施，其中3000吨级泊位3个，滚装泊位1个，码头货物设计通过能力为95万吨，但是由于航道淤积，自2002年起已停止生产。
东营港目前的通过能力为300万吨，刚竣工的3万吨级的多用途泊位通过7km引桥与后方相接，码头前沿天然水深达到-13m，将新增设计通过能力245万吨，投资15亿元。
东营市是一座新兴的海滨石油城，具有得天独厚的油气、盐卤资源，且开发程度高，该市国民经济发展速度快，综合经济实力较强：2×5千吨级成品油码头工程可行性研究报告东营港项目工程2005年人均国内生产总值高于山东省人均值2.3倍，居全省第一位，城市综合实力居全国百强城市第37位；外向型经济快速发展：2005年，全市进出口总值比上年增长40.4%；以石油工业为主导的东营市第二产业在经济总量中占绝对地位：2005年石油开采和采掘业、石油加工业两项增加值占GDP的59%。
至2005年，东营港经济腹地内石化企业原油初加工量达到近2000万吨，加工能力达到3500～4000万吨，如原油市场放开，进口原油需求量达2500万吨以上，年出港成品油数百万吨，保守估计，仅原油及液体化工产品的吞吐量就将达2000万吨以上。
但目前东营港港口泊位300万吨（其中现有原油码头为20万吨）的通过能力现状已远远不能适应腹地经济发展的需要。
山东省委、省政府已批准在东营建设山东加工制造业基地，“十一五”时期，将东营市纳入山东半岛城市群，以加快打造现代化城市群和制造业基地品牌为目标，发展成为全国开放程度最高、发展活力最强、最具核心竞争力的地区之一；黄河三角洲高效生态经济的发展更是先后被列入国家“十一五”规划，今年，省政府又决策实施以东营为主战场的黄河三角洲高效生态经济区开发。
东营港凭借其在渤海湾畔的良好区位优势和发展环境，将大有可为。
根据山东省人民政府与中国海洋石油总公司（简称中国海油）签订的战略合作框架协议和东营市人民政府与中海石油炼化有限责任公司关于发展石油化工产业的合作协议及补充协议，中国海油拟整合地方炼油小企业，初步规划到2010年达到1000万吨炼油、300万吨化工产品规模；到2015年，达到2000万吨炼油、100万吨乙烯规模；其中东营港临港开发区将建成1000万吨炼油，100万吨乙烯；到2020年，达到4000万吨炼油、200万吨乙烯规模。
并进行相应的营销网络的建设，为提供油品批发和配送提供保障。
东营港项目工程2×5千吨级成品油码头工程可行性研究报告鉴于东营港的现状，中国海油拟收购现有的2个3万吨级散杂货码头，同时拟新建散杂货堆场，作为2个3万吨级散杂货码头配套使用，并改造3万吨级散杂货码头，使其具备油品的车船直取功能；新建5万吨级油码头泊位2个，主要用途为进口原油（燃料油）；新建5千吨级成品油码头泊位2个，主要是出口汽油柴油；新建油库区，作为仓储中转使用。
目前2个泊位的5万吨级油码头工程工程可行性研究报告已经山东省发改委批复。
中海石油炼化有限责任公司（简称“炼化公司”）是由中国海洋石油总公司出资的国有独资公司现委托我院进行2个5千吨级成品油码头的工程可行性研究报告编制工作。
目前我院编制工可报告初稿供本项目各行业评估。
2×5千吨级成品油码头工程可行性研究报告东营港项目工程第1章概述1.1 建设单位基本情况1.1.1建设单位名称中海石油炼化有限责任公司。
1.1.2企业性质国有独资公司。
1.1.3负责人（法人代表）吴振芳。
1.1.4建设单位简介中海石油炼化有限责任公司（简称“炼化公司”）是由中国海洋石油总公司（下称“中国海油”或“总公司”）出资的国有独资公司。
公司于2005年11月成立，注册地在北京，注册资本10亿元人民币。
炼化公司的主要经营范围为：石油炼制；汽油、煤油、柴油（限分支机构经营）零售业务；石化产品的生产、销售、仓储；进出口业务；石油炼制及石油化工技术开发、技术转让。
炼化公司实行董事会领导下的总经理负责制。
炼化公司的成立，标志着中国海油炼油、石化及炼化产品营销专业化管理业务板块正式形成，是中国海油成长为国际一流综合型能源公司的一个关键里程碑。
1.2 研究依据1.2.1基础资料（1）《东营港扩建工程可行性研究“水文气象及泥沙冲淤调查研究报告”》国家海洋局第一海洋研究所（2004年7月）；（2）《东营港码头扩建工程“工程地质勘察报告”》青岛地矿岩土工程有限公司2004年11月（已有）和《东营港扩建工程“补充地质勘察报告”》天津市海岸带工程有限公司（2006年3月）；（3）《东营港扩建工程“1:500现状地形测量图”》东营市勘察测绘院（2004年10月）；（4）《东营港扩建工程“1:500和1:2000水深测量图”》海军北海舰队勘测队（2004年6月）和《东营港扩建工程“1:2000水深测量图”》青岛地矿岩土工程有限公司（2004年7月）；（5）《山东东营油码头工程航道、锚地、港池水下地形测量》中交第三航务工程勘察设计院（2006年7月）；（6）《东营港油码头工程岩土工程勘察报告》中交第三航务工程勘察设计院勘察工程公司（2006年7月）；（7）《东营港项目码头工程可行性研究报告的要求》中国海油（2008年6月18日）；（8）有关本项目的会议纪要（2008年6月20日）。
1.2.2依据规范和国家标准（1）《海港水文规范》（JTJ213-98）（2）《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）（3）《开敞式码头设计与施工规程》（JTJ295-2000）（4）《港口工程钢结构设计规范》（JTJ283-99）（5）《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）（6）《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）（7）《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）（8）《港口工程地基规范》（JTJ250-98）（9）《港口工程地质勘察规范》（JTJ240-97）（10）《水运工程抗震设计规范》（JTJ225-98）（11）《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）（12）《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）（13）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）（14）《水运工程抗震设计规范》（JTJ225-96）（15）《码头附属设施技术规范》（JTJ297-2001）（16）《室外给水设计规范》（GBJ13-86）（17）《建筑设计防火规范》（GBJ16-87、2001年版）（18）《低倍数泡沫灭火系统设计规范》（GB50151-92，2000年版）（19）《建筑灭火器配置设计规范》（GBJ140-90，1997年版）（20）《10KV及以下变电所设计规范》（GB50053-94）（21）《建构筑物防雷设计规范》（GB50057-94，2000年版）（22）《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81）（23）《港口地区有线电话通信系统工程设计规范》（JTJ/T343-96）（24）《甚高频海岸电台工程设计规范》（JTJ/T345-99）（25）《港口工程环境保护设计规范》（JTJ/231-94）（26）《污水综合排放标准》（GB8978-1996）（27）《环境空气质量标准》（GB3095-1996）（28）《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）（29）《石油化工码头装卸工艺设计规范》（JTS165-8-2007）（30）《装卸油品码头防火设计规范》（JTJ237-99）1.3 研究内容和设计范围研究内容：新建2个5千吨级成品油码头泊位的必要性、可行性和经济的合理性，码头功能主要为出口汽油柴油，管道输送通过现有的引桥。