中国游艇市场前景分析中国游艇产业发展现状及前景分析一、游艇产品概述游艇的概念游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体。

在发达国家，人们对周末和度假的兴趣已从陆地扩展到海上，游艇也象汽车一样逐渐成为较普及的家庭和个人的高级耐用消费品，但他比汽车有更多的娱乐性和奢侈型。

在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。

游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。

游艇的分类游艇数量的主流是低档、低价位的小型艇。

价位相当于微型和一般小汽车的艇未必需要专用的码头泊位：“游艇+游艇拖车+小汽车”是国外许多收入一般家庭参与游艇消费的组合形式。

在美国现有的2000多万艘游艇中，70—80%的游艇并不是停放在水里的，而是停放在陆地上，使用时拖到临水的岸边或码头下水。

游艇经济的主流是中、高档艇，该类型部分加入了厦门游艇俱乐部。

豪华或超豪华游艇以其价格高、尺寸大、内部装修豪华、设备配套齐全为其显著特征。

1、按类型分类按游艇的类型分类大致可以分为豪华游艇、赛艇、帆船、钓鱼船、摩托快艇、充气艇等。

2、按大小分类依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺 1 为中型游艇、60英尺以上为大型游艇。

大型豪华游艇在尺度上又分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。

3、按功能分类运动型游艇：此类游艇为小型游艇，有时也称快艇，其速度快、价格较低，在年青人中间非常有市场。

休闲型游艇：此类游艇大多为家庭购买，作为家庭度假所用。

一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主，设计时主要考虑家庭使用的方便性，市场上游艇的种类也是以此类为主。

豪华游艇，这类意大利游艇一般尺寸较大，内部装潢豪华，一般为大型企业集团法人、老板购买，大多被用于商务会议、公司聚会及小型PARTY等。

4、按材质划分有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。

目前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。

5、中国海关对游艇的分类。

中国海关对游艇的分类主要有以下四种：89031000：娱乐或运动用重启快艇等、充气划艇及轻舟；89039100：帆船，不论是否装有辅助发动机；89039200：汽艇，装有弦外发动机的除外；89039900：未列明的娱乐或运动用船舶、划艇及轻舟。

游艇的市场价格根据目前市场销售情况统计，提供以下几种品牌游艇价格及相关数据： 2 类型高档豪华游艇豪华游艇中档普通游艇廉价游艇尺寸≧35米≧米米≦9米价格数百万美元不等，其中部分高达上千万美元。

≧30万美元5～30万美元≦5万美元名称君利号EM600 HS驰骋48动力艇Silverton 38SB SunRunner 3700 AMAHA LUXAIR 25 品牌ALTIMA EM600 厦门瀚盛Silverton SunRunner YAMAHA 产地美国意大利中国美国澳大利亚日本价格1800万元1600万元780万元460万元300万元158万元规格尺寸：*米吃水：米排水量：30吨油箱：4000升水箱：1000升尺寸：*米吃水：米排水量：29吨油箱：4000升水箱：1000升尺寸：*米水线长:米排水量: 19吨油箱：2000公升水箱：500公升尺寸：*米质量：吨油箱：1408升水箱：416升尺寸：米*米质量：吨油箱：640升水箱：300升尺寸：米*米质量：吨油箱：300升水箱：75升二、世界游艇产业发展现状与趋势游艇经济游艇产业将是一个令人兴奋的、充满美好前景的市场。

据统计，世界游艇年消费额高达400亿美元，与万吨邮轮市场相当。

如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。

全球发达国家平均每171人拥有一条私人游艇，挪威、新西兰等国家人均拥有游艇的比例高达8：1，美国为4：1，就连内陆国家瑞士也达到每69人拥有一艘。

历年的统计数据表明，船艇出租工业在国际上有着巨大的市场份额。

仅游艇一项，从上世纪80年代开始，国际市场每年的销售额都在200亿美元左右，而最近几年均保持在250 亿美元左右。

另外，游艇配件／水上运动器材的年销售额约150 亿美元。

近年外销游艇的主要市场还将继续以欧美与日本等国家为主。

从未来发展来看，游艇业发展的潜在市场空间非常巨大。

3 世界各国游艇产业概况从全球游艇市场总体看，美国、意大利、法国和英国等欧美国家主导着市场。

美国每年建造休闲游艇20000艘左右，居世界第一位，法国和英国分居二、三位，年产量分别为7900艘和3300艘。

游艇全球出口三大国分别是法国、英国和德国，年均出口量分别为4300艘、2100艘和1900艘。

1、美国。

美国游艇的建造量和消费量均居世界首位。

美国的游艇消费概念很广，游艇的种类主要有：帆船、个人小艇、舷外挂机艇、船内装机舷外驱动艇、船内装机小汽艇和船内装机豪华艇等，价格从几千美元、几万美元、直至数千万美元不等。

美国游艇协会有700多家、14000多个游艇码头，其游艇制造业主要集中在西海岸，佛罗里达州是世界上最大的游艇市场和娱乐中心，每年都举办国际性游艇展览，其游艇的原材料、设计、建造工艺和质量控制等方面均处于领先地位。

2、法国。

法国游艇制造业中以帆船制造和帆船消费为主。

法国游艇租赁公司出现后高档游艇的需求迅速增长，目前法国已成为世界上规模较大的帆船和气垫船制造国和出口国。

其中，中国已成为法国船用配套企业产品的主要进口国。

3、意大利。

意大利游艇工业发达，其玻璃钢游艇在原材料、设计、工艺和制造设备等方面均处于世界领先地位。

意大利最早将Kevlar纤维用于建造游艇艇体，一艘米长的摩托艇“M274”，于采用了Kevlar纤维，比纯玻璃钢艇体轻40％，航速高达47海里。

意大利拥有8000公里海岸线和许多著名岛屿，在大陆北部还有很多湖泊，具有很好的水域条件。

意大利约有84万个游艇泊位，其中大约有 4 8％注册的是娱乐艇，50％注册的是小舢板、独木舟、橡皮艇等等。

意大利的动力艇远多于帆船。

4、英国。

英国也是世界上游艇制造业较发达的国家，它最早制定了游艇的设计和建造规范，英国劳氏船级社于1978年就率先颁布了《游艇和小艇入级规范和规则》。

英国在玻璃钢ACM游艇的设计和建造方面颇具实力，特别是在采用碳纤维和Kevlar纤维研制的新颖ACM游艇则更有优势。

经研究认为，在碳纤维中混杂Kevlar纤维制造的ACM艇体减重效果明显，可提高航速20％，节约燃料费33％。

来自：/5、德国。

德国大约有150个船厂和游艇厂，雇员约8000人。

2000年共生产约28000艘总值亿美元的游艇。

德国游艇市场竞争非常激烈，世界上任何一个知名的游艇品牌在德国都有销售。

6、澳大利亚。

澳大利亚人口1790万，平均每33个人有一艘游艇。

昆士兰州的游艇市场最大，澳大利亚有游艇泊位55万个，三个主要的游艇展是：悉尼国际游艇、SanctuaryCove和国际游艇展。

7、韩国。

韩国作为新崛起的造船大国，在造船和修船业上已成为造船强国日本最强劲的对手，在游艇的制造和出口方面也不例外。

韩国自1976年以来游艇的产量和出口量逐年上升，韩国生产的游艇主要是玻璃钢游艇。

8、日本。

2002年日本游艇及相关行业(包括游艇、船用发动机、游艇拖车、船用电子设备等)产值达2002亿日元。

9、台湾。

中国台湾的GRP 材料玻璃钢游艇已成为重要的出口产品，出口以美 5国为主，其次是加拿大、澳大利亚和日本。

台湾游艇的竞争优势在于其质优价低。

如台湾制造的某25米游艇的报价是275万美元，比意大利品牌的同类游艇报价350万美元便宜两成。

10、香港。

香港现注册有游艇、帆船近2万艘，有10余家游艇会，平均每艘游艇每月消费万港元。

据估算，香港每年靠游艇创造的产值高达40亿港元。

世界知名游艇制造企业美国Genmar集团是世界上最大的游艇制造集团，年产量6000多艘，约占美国游艇市场一半，主要生产大中型豪华游艇和小型运动休闲型游艇，旗下品牌有Carver、Larson等。

意大利Azimut-Benetti集团一年大概可以造350条各式FRP游艇，长度从39英尺到165英尺不等，是欧美和亚洲地区最畅销的意大利游艇品牌之一。

旗下经典产品：Azimut 43S型、Azimut 86S型。

意大利游艇品牌Ferretti集团是意大利第二大的游艇制造商，是举世闻名的意大利奢侈品牌，每年的生产量为130多艘精工细作的豪华游艇，旗下品牌有Bertram、Itama、法拉帝780及Sunseeker 等。

英国Princess国际游艇公司是豪华游艇业内世界最知名企业之一，建立于1965年，在全球有71个销售点，年销售量是400艘，旗下经典品牌有Princess。

德国Bavaria游艇公司是欧洲顶级和最大的帆船制造商，被称为“卓越价值与品质大帆航与动力游艇”的代名词，其包括2个系列，9个型号，船长32英尺至49英尺，年产量2000多艘。

6 世界游艇市场发展趋势上世纪80 年代以来，欧美等西方先进工业化国家海上休闲游艇活动盛行，已开始影响临近西太平洋一带的诸多岛屿国家和经济较发达的国家，如日本、香港、菲律宾、马来西亚、印尼、澳大利亚、新西兰等，使用游艇风气日渐兴盛。

未来相当长一段时间世界造船工业可望面临稳定的发展态势，于世界经济增长、供求格局的调整和大量旧船需要更新，总体上新船的需求将保持在较高的水平上。

从游艇行业来看，游艇市场正方兴未艾，目前全球整个游艇工业市场容量已超过400亿美元，形成了以美国、欧洲和日本为三大中心的市场格局；从产品结构来看，价格昂贵的船内装机艇、较大尺度的帆艇、大马力发动机、大载重能力游艇拖车等市场需求正日渐旺盛。

美国仍将保持其游艇生产和消费大国的地位；日本、中国大陆和台湾省以及马来西亚等东南亚国家或地区将成为亚洲游艇制造业的中心；西欧则在豪华、高档游艇生产上仍具有优势。

于游艇生产上的高工艺性和消费上的奢侈性，豪华和超豪华游艇的生产和消费仍将集中在欧、美等发达国家，而中、低档游艇的生产和消费将在发展中国家展开，且消费量也将逐年增加。

来自:三、中国游艇产业发展现状与趋势中国游艇产业总体情况“游艇正在进入一个亲民时代，国际是如此，国内也是如此”。

据海关统计资料显示，2008年，我国娱乐及运动用充气艇等四大类船艇出口7 继续强势增长，共计出口万艘，出口额达亿美元，占我国船舶出口总额的%。

2008年，我国游艇共出口到世界131个国家和地区，出口市场以欧洲、北美洲和亚洲为主，其中美国、中国香港、澳大利亚、俄罗斯和荷兰出口金额在1000万美元以上。