c. 船用蓄电池的端子形式有圆台式和直角式两种
d. 船用蓄电池端子应有明显 耐久的极性符号 正端子标记为 + 或
P 负端子标记为 - 或 N
e. 船用蓄电池用于端柱上的连接用螺栓 应用黄铜制造 并在其上镀铅
f. 船用蓄电池壳体和电池盖应由坚固且耐腐蚀材料制成
g. 船用蓄电池应有如下标志
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中国船级社船用启动 照明铅酸蓄电池验船师须知
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中国船级社船用启动 照明铅酸蓄电池验船师须知
1. 试验前所有蓄电池必须完全充电 干荷电蓄电池或湿荷电蓄电池要经 激活
2. 蓄电池的完全充电可按定电流或定电压充电进行 3.2.3 型式试验的方法和要求
3.2.3.1 外观及结构检查 1. 视检蓄电池外观 极性符号 产品型号 制造年月和商标等有关标志 并用误差不超过 0.5mm 的量具检查蓄电池的外形尺寸 合格标准 蓄电池外观应无损伤 标志应齐全 清楚 外形尺寸应符 合产品标准的规定 2. 用反极仪检查蓄电池的极性及是否短路 合格标准 极性应正确 无短路现象 3. 在未注电解液的各单格蓄电池内 压入或抽出空气 使其内部与外部 的压力差达 20Kpa 进行气密性检查 合格标准 压力计的读数在 3-5s 内应稳定
3.2.3.3 性能试验
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1.容量试验
Hale Waihona Puke 中国船级社船用启动 照明铅酸蓄电池验船师须知
将蓄电池充足电 并调好电解液密度和液面高度 在其中间单格蓄电
池电解液温度为 25 士 5 时 以 I20A 的电流连续放电到单格蓄电池
平均电压为 1.75V 止 记录放电时间和放电终止时中间单格蓄电
池电解液温度 并将实测放电时间按式 1 换算成基准温度为 25
1 产品型号 2 船检标志 3 产品编号 4 制造厂名 5 制造日期 3.2 型式试验要求 3.2.1 型式试验项目 详见 船用蓄电池认可指南 E.4 的有关要求 3.2.2 型式试验的条件 3.2.2.1 对测量仪器的要求 1.仪表额定值
所有仪表额定值应适合被测电压和电流的量值 即读数应在量程 的后 1/3 范围内 2.电压测量
船用起动 照明铅酸蓄电池验船师须知
1.适用范围
本须知适用于船舶起动用铅酸蓄电池及船舶通讯 照明用铅酸蓄电池的型式认可检
验及产品的出厂检验 本须知仅供本社内部使用
2.须知编写说明
为加强产品检验系统的技术支持体系 帮助本社验船师正确理解和掌握规范 国
家标准及有关企业标准对船舶起动用铅酸蓄电池及船舶通讯 照明用铅酸蓄电池的技术
1 适用范围 2 须知编写说明 3 认可要求 4 认可后检验要求 5 证书示例
! 船用铅酸蓄电池验船师须知附录
附表一 船用起动 照明用铅酸蓄电池明细表 附表二 船用阀控密封型铅酸蓄电池明细表 附表三 船舶阀控式密封铅酸蓄电池试验项目表
中国船级社工业产品部
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中国船级社船用启动 照明铅酸蓄电池验船师须知
6.循环耐久能力试验 试验应以完全充电的蓄电池进行 将完全充电并调整好电解液比重及
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中国船级社船用启动 照明铅酸蓄电池验船师须知
液面高度的蓄电池放在温度为 40 士 2 的水浴槽内 连接到一个连 续循环试验装置上 以 2I20A 的电流放电 1h 后立即以 2I20A 的电流充 电 5h 为一个循环 蓄电池在水浴槽内的放置方法和过充电耐久能力 试验相同 蓄电池在连续进行 36 次循环后 与耐久能力试验电路断开并开路放 置 96h 然后蓄电池在水浴槽内立即以规定的电流 If 进行放电 至单 格蓄电池平均电压降到 1.33V 时终止 放电结束后 蓄电池应完全充 电并调整好电解液比重及液面高度 以上为一个循环耐久能力单元 蓄电池从循环耐久能力试验的第三个单元开始 在 36 次循环和开路 放置 96h 后 在没有再充电情况下 放入低温箱或降温室 使蓄电池 电解液温度降至-18 士 1 做法与低温起动能力试验相同 然 后 在低温室内或低温箱取出后 1min 内 以规定的电流 If 进行放电 至单格蓄电池平均电压降到 1.0V 终止 记录放电时间 低温放电时间低于 60s 的单元 不计入承受循环耐久能力单元 循环 耐久能力试验后 蓄电池不得进行任何其它试验 合格标准 至少承受 3 个循环耐久能力单元 7.干荷电池或湿荷电池的起动试验 本试验在蓄电池生产后 60 天内进行 在这期间蓄电池应存在温度为 10 -30 相对湿度不超过 80%的环境中 将蓄电池和比重为 1.28 士 0.01g/cm3 的电解液放入温度为 25 士 1 的室内 至少放置 18 小 时 将蓄电池从室内取出 立即注入温度为 25 士 1 的电解液 蓄 电池注入电解液后 应静置 20min 然后蓄电池以规定的电流 If 连续 放电 180s 后 记录单格蓄电池平均电压 试验后 蓄电池应进行完 全充电 合格标准 蓄电池中单格蓄电池平均电压不得低于 1.00V 8.干荷电池或湿荷电池在未注液条件下贮存后的起动实验 干荷电池或湿荷电池在制造厂说明书要求的条件下 在温度为 10 -30 相对湿度不超过 80%的环境中存放 12 个月 将蓄电池和比重 为 1.28 士 0.01g/cm3 的电解液 放入温度为 25 士 1 的室内 至少 放置 18h 将蓄电池从室内取出 立即注入温度为 25 士 1 的电解
3.1.2 审查要点
技术资料审查要点
对技术资料的审查 应依据本社 96 版 钢质海船入级和建造规范 及
船用电工电子产品型式试验规程 GB12169 GB12170 和本社认可的其他
标准的规定和要求执行 审查要点如下
a. 产品技术图纸描绘制作应符合有关标准要求
b. 船用蓄电池的最大外形尺寸 组合形式的要求详见附表
次或之前的起动试验时达到标准要求
3.充电接受能力试验
蓄电池进行本试验前 不得进行任何性能试验 应以完全充电的蓄电
池和激活后的干荷电或湿荷电进行试验 蓄电池在中间单格蓄电池电
解液温度为 20 -30 条件下 以 2I20A 的电流连续放电 5h 在这次
放电结果后 5min 内 将蓄电池放入低温箱或低温室 使蓄电池中间
中国船级社
中国船级社船用铅酸蓄电池验船师须知
船用铅酸蓄电池验船师须知
目录
版本号 XMPB08-1.0-2001 生效日期:2001.06.01
! 船用起动 照明铅酸蓄电池验船师须知
1. 适用范围 2. 须知编写说明 3. 认可要求 4. 认可后检验要求 5 证书示例
! 船用阀控式密封铅酸蓄电池验船师须知
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中国船级社船用启动 照明铅酸蓄电池验船师须知
液 蓄电池注入电解液后 应静置 20min 蓄电池以规定的电流 If 连续放电 120S 后 记录单格蓄电池平均电压 合格标准 蓄电池中单格蓄电池的平均电压不得低于 1.00V 3.2.3.4 绝缘试验 蓄电池进行性能试验后 立即测量绝缘电阻 合格标准 绝缘电阻不得低于 10M 3.2.3.5 倾摇试验 摇摆试验 前后 左右二个水平轴向士 22 30 周期 10S 各 15min 倾斜试验 将蓄电池充足电 调整好电解液密度及液面高度 开路放置 4h 将 蓄电池向前 后 左 右各个方向按下列条件依次倾斜 a.蓄电池在 1S 内由垂直位置倾斜 40 b.蓄电池在此位置保持 15min c.蓄电池在 1S 内恢复至垂直位置 试验所用蓄电池应完全充电调整好电解液比重及液面高度 并擦净 蓄电池全部表面的电解液
要求 规范型式认可和产品检验的工作 根据 CCS/MP[1998]025 号文件的要求 特编写
本须知, 本须知与 船用阀控式密封铅酸蓄电池验船师须知 共同组成 船用铅酸蓄电
池验船师须知
3.认可要求
3.1 资料审查要求
3.1.1 资料提交范围和细目
详见 中国船级社船用铅酸蓄电池认可指南 C.2 条
款的有关要求
测量时间用的仪表至少应具有士 1s/h 的精度 7.绝缘电阻测量
测量绝缘电阻用的兆欧表 其精度等级不应低于 1.5 级 3.2.2.2 对电解液的要求
用于试验的充足电的蓄电池的电解液密度为 1.28 士 0.01g/cm3 25 其电解液液面应高于蓄电池防护片 10-15mm
3.2.2.3 对试验前预处理的要求
2.低温起动能力试验
将完全充电的蓄电池放入低温箱内 待中间单格蓄电池电解液温度降
至-18 士 1 并在此温下保持 8h 整个过程应在 24-48h 内完成
蓄电池从低温箱取出后 1min 内 以 60I20 安培的电流连续放电 60s
记录单格蓄电池的平均电压
合格标准 单格蓄电池的平均电压不低于 1.40V 起动能力应在第 2
3.2.3.2 封口剂耐寒 耐热试验及外壳滞燃试验 1. 耐寒试验 将未灌入电解液的蓄电池放入低温箱内 在-30 士 1 温 度下保持 6h 当温度回升到-20 士 1 时 将蓄电池从低温箱内取 出 在 1min 内进行外观检验 合格标准 封口剂应无裂纹 并不得与槽盖分离 2. 耐热试验 将耐寒试验合格的蓄电池拧下排气栓 在室温下保持 6h 然后放入恒温箱内 使蓄电池和水平面倾斜成 45 角 在 65 士 1 温度下保持 6h 后 取出进行外观检查 合格标准 封口剂不应溢流 3. 外壳滞燃试验 适用于热封 塑料壳体电池 船用铅酸蓄电池外壳有胶壳 塑料壳两种 依据 GB12169-90 及 IEC 60092-101 出版物的有关规定应进行滞燃试验 试验方法 及要求详见中国船级社 船舶与海上设施用电气电子设备型式试 验指南 2.14 款有关规定
时放电时间
Tc = T[1-0.01 tf-25 ]
……… 1
式中 Tc-换算后的放电时间
T-实测放电时间
tf-放电终止时单格蓄电池电解液温度
20 小时率实际容量 C 按式 2 计算
C = 0.05I20 X Tc
……… 2
式中 C-20 小时率实际容量
试验后 蓄电池应进行再次完全充电