企业级航母——1950年，美国海军开始设计，1958年开始建造，历时3年，耗资4.5亿美元，到1961年，建造出了世界上第一艘核动力航空母舰“企业”号。

“企业”号核动力航空母舰，满载排水量90970吨，载机90架，人员编制5833人，其中航空联队2480人。

1964年，“企业”号航母进行了总航程达30000千米的无补给环球航行。

30年来，“企业”号航母仅更换过3次燃料，累计航程却已达926500千米，相当于绕地球航行了23圈。

“企业”号航空母舰曾多次参加大型海上军事联合演习，武力威慑和其它各类地区性军事行动。

在1962年10月的古巴导弹危机中，参加了封锁古巴周围1000千米海域的行动。

现部署在太平洋舰队。

“埃塞克斯”级航母——在罗斯福总统的大力支持下，美国决定在1940财年建造11艘、1941财年建造2艘“埃塞克斯”级大型航母。

但由于各种原因，最后只有5艘航母开工。

珍珠港一战使美国彻底清醒过来。

美国政府和国会做出了加快建造“埃塞克斯”级的决定。

计划在1942财年造10艘、1943财年造3艘、1944财年造6艘。

“埃塞克斯”级由此成为二战中美国海军的主力航母。

它的基本性能是，全长265.79米，宽28.35米，标准排水量27200吨，满载排水量34800吨，最大航速32.7节，15节时续航力15000海里。

其飞行甲板长约262米，宽约29米，载机100－103架。

编制舰员3442人，其中军官382人。

“埃塞克斯”级航母装有127mm高炮12门，并装有40mm高炮32门（或68门）和20mm高炮46门（或55门）。

它的防护能力也有很大增强，舰体被分为更多的水密隔舱。

堪称奇迹的是，在激烈的太平洋战场上，该级航母虽屡受重创，却没有一艘被击沉。

该级航母最后建成24艘，其中17艘在二战期间服役，7艘在战后服役。

福莱斯特级航母——共建4艘，于50年代服役。

是美国战后建造的第一级航空母舰，为装备新式喷气式专门设计。

该级舰首次采用蒸汽弹射器，飞行甲板吸取英国航空母舰的设计经验，将传统的直通式飞行甲板改为斜角、直通混合布置的飞行甲板。

1992年，“福莱斯特”号用作训练航空母舰，该级舰目前只剩下唯一的一艘“独立”号，驻泊日本横须贺基地。

福莱斯特ForrestalCV A-591955年建成1993年退役萨拉托加SaratogaCV A-601956年建成1994年退役突击者RangerCV A-611957年建成1993年退役独立IndependenceCV A-621959年建成开始建造日期：1952年7月14日下水日期：1954年12月11日开始服役日期：1955年10月1日载员：舰员2950名，航空人员3100名，海军陆战队72名排水量：标准59500吨，满载76300吨改装后标准59500吨，满载80600吨船体：长319.4米，宽39.3米吃水深度：10.7米飞行甲板：长301.8米，宽76.2米主要武器装备：改装前：8门12.7毫米火炮改装后：2座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”近战火炮系统，4座SRBOC诱饵发射装置，1台SLQ-26“女水妖”拖曳式诱饵舰载飞机：80架F-14“雄猫”战斗机，F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”预警机，S-3“海盗”直升机，SH-3“海王”直升机，SH-60“海鹰”直升机，SPS-48C远程3维对空搜索雷达，SPS-49对空搜索雷达，SPS-67水面搜索雷达，SPS-64导航雷达，Mk-95火力控制系统，SLQ-29电子对抗系统，WLR-1雷达预警系统，WLR-3雷达预警系统，WLR-11雷达预警系统动力装置：8台“福斯特”锅炉，4台威斯汀豪斯蒸汽轮机，4轴推进功率：19.4万千瓦最大航速：33节续航力：8000海里（航速20节）“福莱斯特”号航空母舰是美国海军的第一艘超级航空母舰，与过去的航空母舰相比，“福莱斯特”号航空母舰作了许多重大的改进。

它是第一艘专门为供喷气式飞机使用而设计的航空母舰，装有斜角甲板，可以供飞机同时起飞和降落。

“福莱斯特”号航空母舰这些重大改革，为以后的美国航空母舰设计奠定了基础。

1967年7月29日，“福莱斯特”号航空母舰在越南沿海执行任务。

一架F－4“鬼怪”战斗机上的“祖尼”火箭自行发射，击中停在“福莱斯特”号航空母舰甲板上的一架A－4“天鹰”攻击机，强烈的碰撞使机腹的油桶和一枚453.6千克重的炸弹脱落，导致大量的JP5喷气推进燃料溅到甲板上，并引起大火，炸弹爆炸。

当时甲板上停着许多满载燃料和弹药准备起飞的飞机，于是一连串的爆炸在所难免。

更为严重的是，汽油和弹片从甲板上的舱口炸入下层，使下层甲板也燃起熊熊大火。

这次事件导致134名人员丧生，64人受伤。

30多年中，“福莱斯特”号航空母舰共执行过21次任务部署。

1992年2月，“福莱斯特”号航空母舰成为美国海军飞行员和后勤人员的训练航空母舰。

同年9月，它开进费城海军造船厂，进行原定为期14个月的合面检查和维修。

1993年3月，美国海军宣布中止对“福莱斯特”号的检查和维修。

1993年9月，“福莱斯特”号宣告退役。

现停泊在罗德岛，将来可能会改装成博物馆。

小鹰级航母——小鹰号航母是美国在役的最后一级常规动力航母“小鹰级”的首舰，由纽约船厂建造。

1956年12月27日开工，1960年5月21日下水，1961年4月29日完工。

1956年在第一次部署在越南中机舱发生火灾，1973年重新设计改装为一艘多用途航母。

1/1988到7/1991在费城海军船厂检修。

在1988年7月取代了部署在日本的独立号，计划于2008年退役，将会被CVN77取代。

开始建造日期：1956年2月27日下水日期：1960年5月21日开始服役日期：1961年4月29日载员：舰员2930名，其中军官155名；航空人员2480名，其中军官320名排水量：标准61170吨，满载81700吨,主机采用4台蒸汽轮机，209000KW，4轴推进，航速32节。

续航力4000海里/30节，12000海里/20节；船体：长318.5米，宽39.5米飞行甲板：长326米，宽76.8米吃水深度：10.8米武器装备：3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”近战武器系统，4座SRBOC 电子对抗诱饵发射装置，1台SLQ－36“女水妖”拖曳式诱饵舰载飞机：80架F-14D战斗机20架，F/A-18战斗机36架，E-2C预警机和EA-6B电子干扰机各4架，6架S-3B反潜机，6架直升机，2架ES-3A。

SPS-49对空搜索雷达，SPS-10F水面搜索雷达，SPS-64导航雷达，Mk-95火力控制系统动力装置：8台锅炉，4台蒸汽轮机推进功率：20.9万千瓦最大航速：30节1962年10月7日，“小鹰”号航空母舰加入美国海军第七舰队，取代“中途岛”号航空母舰，成为第七舰队的旗舰。

同年12月初曾访问香港。

1963年6月6日，美国前总统肯尼迪登上“小鹰”号，观看军事表演。

而后，他在给和他一起登上“小鹰”号的宋庆龄的一封信中写道：“我希望你和我一样，对‘小鹰’号维持和平和投入战争的巨大威力，以及这些强大的航空母舰和它们的护卫舰队帮助全世界，包括远方国家维护自由的作用留下深刻的印象。

”1965年11月26日至1966年5月14日，“小鹰”号到越南参战，其间它的飞机共出动1万多架次，投下10700吨炸弹。

1987年至1991年，“小鹰”号根据美国海军舰艇延长服役年限计划，在费城海军造船厂进行了为期4年的彻底改造，使它的服役年限从原来计划的30年增加到50年，而且配备了各种先进的F-14、F/A-18、EA-6B、S-3A/B、E-2CA飞机和SH-60直升机，大大地增强了它的空中、水面和水下立体作战能力。

小鹰”号预计将服役到2008年。

在“小鹰”号上工作的人员多达5480人，其中包括舰员2930(军官154人)、航空兵人员2480人(军官320人)、司令部人员70人(军官25人)。

舰上配舰长和副舰长各1人，下设10个部门和1个舰载机联队。

舰长为海军上校军衔，副舰长为中校或上校军衔。

美海军对航空母舰舰长和副舰长的要求非常严格，规定：只有在舰上架机起降过800-1200次、有4000-6000小时飞行纪录、担任过飞行中队长或航母舰载机联队长职务的优秀指挥军官才有资格担任航母舰长和副舰长。

“小鹰”号航母设有作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、安全和飞机中级维修等10个部门。

每个部门配部门长和部门长助理各1人，下设若干分队。

各部门中，以作战、航空和飞机中级维修这3个部门最为重要。

作战部门负责制定作战计划、组织战备训练、完成指定的情报搜集、鉴别与传送、对空中飞机实施作战控制、进行视觉与电子通信、实施电子战、提供气象与海浪预报等，下设作战训练、情报、通信、电子战、气象等分队，分别由作战官、训练官、情报官、通信官、电子战官、气象官等领导。

“中途岛”级航母——开始建造日期：1943年10月27日下水日期：1945年3月20日开始服役日期：1945年9月10日载员：改装前4120名；改装后舰员2500名，航空人员2200名排水量：标准51700吨，满载65200吨船体：改装前长274.3米，宽34.4米；改装后长306.6米，宽34.4米吃水深度：9.75米飞行甲板：改装前长292.8米，宽41.5米；改装后长306.6米，宽78.3米武器装备：改装前：8门12.7毫米火炮，28门20毫米火炮，42门40毫米火炮；改装后：10门2联装7.62毫米火炮，2座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，2座“密集阵”近战火炮武器系统，4座SRBOC诱饵发射装置，1台SLQ-25“女水妖”拖曳式诱饵舰载飞机：75架F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”空中早期预警机，S-3“海盗”反潜飞机，SH-3“海王”直升机，SH-60“海鹰”直升机，SPS-49对空搜索雷达，SPS-67水面搜索雷达，SPS-65导航雷达，2部Mk-115火力控制系统，WLR-1雷达预警系统，WLR-10雷达预警系统，WLR-10雷达预警系统动力装置：12台锅炉，4台威斯汀豪斯蒸汽轮机，4轴推进功率：15.8万千瓦航速：32节续航力：8000海里（航速25节）“中途岛”号航空母舰下水的时候，是当时海上最大的航空母舰，其吨位是现在核动力航空母舰的2/3。

在海上航行时，“中途岛”号航空母舰每天要烧掉455000升油，所以每3天就得补充一次燃料。

为了展示“中途岛”级航空母舰舰载机的远程攻击能力，1950年2月7日，一架P2V-3C “海王星”战斗机从停泊在佛罗里达海边的“福兰克林·罗斯福”号航空母舰上起飞，然后飞过巴哈马群岛、巴拿马运河、中美洲海岸和墨西哥，于2月8日在美国西海岸的旧金山降落。