公路
来宾
——城市物流基础设施情况
路网建设投资快速推进
2012年路网计划投资3.1亿，建设项目6个。已完成投资0.78亿，同比增长207%。其 中： 新建来宾至福龙一级公路，总投资1.2亿，2012年计划投资0.8亿，5月8日已顺利 开工，目前已完成投资0.273亿；寺山至贵港二级公路，2012年计划投资0.15亿，已 完成投资0.05亿；来宾至合山二级公路一期工程（古瓦至良塘段），2012年计划投 资0.15亿，已完成投资0.04亿；金秀桐木桥，总投资541万，计划年内完成，已完成 投资0.027亿。 续建项目2个，象州（石龙）公路至来宾二级公路，总投资3.852亿，2012年 计划投资2亿，已完成投资0.35亿；来宾迁江至马山古零二级公路，总投资2.5亿， 2012年计划投资0.15亿，已完成投资0.04亿。
来宾
——城市及辖区概况
来宾市素有“广西煤都”、“中国糖都”、“世界瑶都”、 “盘古文化之都”等美称。境内矿产、森林、畜牧、农业、旅游资源 丰富。全市耕地面积322万亩，人均近1.5亩，居广西之首。来宾市资 源和物产十分丰富，全市已探明各种矿藏达20多种，其中重晶石、煤 炭、锰等矿藏储量居广西首位。甘蔗、蚕茧、水果、食用菌、茶叶、 八角、金银花、绞股兰等物产丰富。 来宾旅游资源丰富，民族风情浓郁。有美丽神奇的金秀圣堂山风景区， 有被誉为中南第一泉的象州温泉，有被誉为世界罕见峡谷风光的武宣 百崖大峡谷。来宾是著名的奇石之乡，来宾奇石素以形态各异，品质 优良而驰名海内外，2009年8月11日，来宾市以最高分获“中国观赏 石之城”殊荣，成为全国第二个“中国观赏石之城”。
港口
来宾
——城市物流基础设施情况
港 口
2012年列入自治区重点推进的水运基础设施建设计划项目1 个，即来宾港宾港作业区二期工程，投资任务1.2亿，要求年内 完工。目前，全市水运项目已完成投资0.43亿。其中，宾港作业 区二期工程完成投资0.3亿；武宣港区二塘樟村作业区完成投资 0.05亿，草鱼塘作业区前期工作完成0.02亿；兴宾港区莆田作业 区前期工作完成0.6亿。 象州港区钓鱼公作业区一期工程、象州猛山作业区、忻城港区北 巷作业区工程等3个项目的工程可行性研究报告，2012年1月31日 获自治区发改委批复，正进行初步设计；武宣港区三里马王作业 区可研通过专家评审；兴宾港区莆田作业区、武宣港区草鱼塘作 业区项目，已与设计单位签订合同。
公路
来宾
其中：
——城市物流基础设施情况
1）续建桂平至来宾高速公路来宾段，全长67公里，总投资31.6亿，2012年计
划投资13.295亿。目前,该项目征地拆迁已基本结束，施工正有序进行。已完成投 资5.8亿。 2）续建来宾至马山高速公路来宾段，全长42公里，总投资17.7亿，2012年计 划投资7.304亿。目前，项目征地拆迁已基本结束，施工单位已进场施工,部分工 程已掀起施工高潮。已完成投资3.55亿。 3）续建柳州至武宣高速公路来宾段，全长66公里，总投资38.7亿，2012年计 划投资11.25亿。项目征地拆迁已基本结束，项目融资基本落实。已完成投资3.77 亿。 4）续建柳州至梧州高速公路来宾段，2012年计划投资4.3835亿。目前，项目 工程可行性研究报告已完成审批。已完成投资1.65亿。 5）续建桂海高速公路双向八车道改扩建工程来宾段，全长60公里，总投资 80亿，2012年计划投资0.64亿。目前，仍在抓紧进行项目前期工作。已完成投资 0.20亿。 6）力争新建贺州至巴马高速公路，2012年计划投资0.1亿。已完成前期工作 投资0.02亿。
广西城市物流发展 --来宾篇
11/18/2016
1 城市及辖区概况 2
城市物流基础设施情况
3 城市主要发展产业
来宾
——城市及辖区概况 地理位置
来宾市位于北纬 23°16′至26°29′、 东经108°24′至 110°28′之间，位居 广西中部，是名副其 实的“桂中”。来宾 市东接梧州市、桂林 市，南邻南宁市、贵 港市，西连河池市， 北靠柳州市，距工业 重镇柳州市60公里， 距广西首府南宁市 153公里，距旅游名 城桂林市220公里。
区 位 交 通
来宾市是桂北与桂南、桂西与桂东的连接部，系大西南出海 重要通道，交通十分便捷。湘桂铁路、柳州至南宁快速铁路 、泉南高速公路、209、322、323国道、209、323、307省 道贯穿境内，柳州至武宣、桂平至来宾、来宾至马山3条高速 公路正在建设；来宾至周边（南宁、柳州、桂林）机场，车 程最短为40分钟，最长为2小时；航运条件得天独厚，珠江水 系重要支系红水河、柳江在此交汇，红水河、柳江河、黔江 是西江流域的航运水道，500－1000吨船舶可直通广州、香港 、澳门，内河通航里程341公里，港口年吞吐能力近516万吨 。
经济发展
来宾
公路
——城市物流基础设施情况
铁路
港口 物流园区
来宾
——城市物流基础设施情况
来宾市物流基础设施初具规模
来宾市目前已有对内对外纵横交错、四通八达的公路交通网络，基本形成以高 等级公路为骨架，以城市为中心，向地区辐射并且水陆运输发达的网络交通枢纽
公 路 建 设
来宾公路网规划侧重于干线公路网规划，分别由高速公路、一级公路和 二级公路三个技术标准的道路组成。其中湘桂铁路和南柳高速公路贯穿 南北，距广西首府南宁市156公里，距广西工业重镇柳州市60公里，地 理位置优越，交通条件便利。 截至2003年底，全市公路总里程2548公里。按技术等级分，高速公路 79公里，一级公路4公里，二级公路367公里，三级公路441公里，四级 公路1451公里，等外公路106公里。公路密度19公里/百平方公里。二 级以上高等级公路比例为17.7%。下辖6个县、市、区均有二级以上公 路连通。辖区74个乡镇，其中69个通达油路，占93.2%。有道路运输站 场16个，其中，货运站场6个，二级客运站4个。
来宾
行 政 区 划
——城市及辖区概况
来宾市是2002年12月28日撤销原柳州地区后设立的地级市，辖 四县一市一区（即象州县、武宣县、忻城县、金秀瑶族自治县 、合山市和兴宾区）；设3个街道、30个镇、36个乡。全市总 人口260.31万人，城镇人口77.71万人，城镇化率37.5%，主城 区建成面积35平方公里，市区人口30万人。
社会事业
来宾
——城市及辖区概况
建市11年多来，在中央、国务院及广西自治区党委、政府的正 确领导下，来宾市按照“环境立市、工业强市、城建塑市、农业稳 市、商贸旺市”的发展战略，全市上下解放思想，艰苦创业，开拓 创新，全市经济社会实现又好又快发展。 从2002年到2013年，各项主要经济指标比建市时均实现了翻番增 长，全市地区生产总值由114.71亿元增加到515.57亿元；财政收入 由10.23亿元增加到56.13亿元；全社会固定资产投资由24.11亿元增 加到453.22亿元；规模以上工业增加值从25.62亿元增加到170.77亿 元；全市三次产业比重由40.2:34.0:25.8 调整到20.1:44.9:35.0。全市 城镇化率由21.3%提高到37.5%，提高了16.2个百分点。人民生活水 平大幅改善，全市城镇居民人均可支配收入由2004年的6428元增加 到2013年的23563元；农民人均纯收入由2002年的1769元增加到 2013年的7085元。
来宾
——城市物流基础设施情况
交通基础设施完备。截至2003年底，全市公路总里程2548公里。按技术等级分 ，高速公路79公里，一级公路4公里，二级公路367公里，三级公路441公里， 四级公路1451公里，等外公路106公里。公路密度19公里/百平方公里。二级以 上高等级公路比例为17.7%。下辖6个县、市、区均有二级以上公路连通。辖区 74个乡镇，其中69个通达油路，占93.2%。有道路运输站场16个，其中，货运 站场6个，二级客运站4个。市境通航河道430公里，西南出海中通道红水河及 柳江、黔江通航能力达250-300吨级。在册港口4个、码头12个，生产泊位24个 ，年设计通过能力100万吨/30万人。 来宾市的公路、水路运输业发达。全市拥有营运汽车4078辆，其中客车1161辆 （中级客车442辆），出租车293辆。客运班线238条2934班次。有运输船舶 368艘60286载重吨3519客位18796千瓦。 湘桂铁路、桂海高速公路穿越来宾市区，北距广西工业重镇柳州市60公里，南 距广西首府南宁市156公里，是大西南出海通道不可缺少的有机整体，又是广西 重点开发的红水河经济带的重要组成部分，境内3条国道4条省道贯通四邻，红 水河越城而过，500--800吨船舶可直航广州、香港、澳门。
物产资源
来宾
——城市及辖区概况
社会各项事业全面发展，社会安定和谐。2013年，全市大力实施 “绿满八桂”造林绿化工程，加强环境综合整治和生态建设，森林覆盖 率达50.86%。医疗卫生事业稳步发展，积极推进城乡基本社会保险、养 老保险制度实现全覆盖，抓好城乡低保对象救助工作，全市城镇五险参 保人数69.1万人，累计救助困难群众168.8万人次，新农合参合率达 98.5%。 文化事业加快发展，着力打造广西中部文化产业发展重要城市和红水河 流域民族特色文化名城，率先在全国实现村级公共文化服务全覆盖，在 西部地区实现乡村少年宫全覆盖，全面完成学前教育三年行动计划 （2011-2013），学前三年入学率达82%，义务教育巩固率达87.1%，高 中阶段毛入学率达85.3%；2013年荣获文化部、财政部授予“国家公共 文化服务体系示范区”称号，是全国首批、广西唯一的示范城市，当前 正在积极创建“全国全民健身示范城市”。
来宾
——城市物流基础设施情况
高速公路投资创历史最高
2012年，除全力抓好桂平至来宾、来宾至马山、柳州至武宣高 速公路来宾段、柳州至梧州高速公路来宾段4个高速公路续建项目这 个全市交通建设的重头戏外，我们着力加快桂海高速公路双向八车 道改扩建工程前期工作，力保按期实质性动工建设，同时坚持不懈， 积极向上力争贺州至巴马高速公路年内开工建设。今年高速公路责 任投资目标为36.87亿，1-5月高速公路已完成投资14.99亿，同比增 长749%。