学科性质：是一门真正的多学科交叉的边缘学科，他一地理学作为基础，综合人类学，经济学，美学等多领域的交叉性学科。
旅游资源：自然界和人类社会凡能对旅游者产生吸引力，被旅游业开发利用，并可产生经济效益、社会效益和环境效益的各种事物和因素。
市场营销战略：是旅游企业为实现其营销目标，以求自身发展而设计的行为纲领或方案营销策略：指旅游企业具体营销的措施，包括旅游产品策略、旅游价格策略、旅游产品分销渠道策略、旅游产品促销策略。
基本空间标准：单位利用者所需占用的空间规模或设施量。
旅游环境容量：在旅游地环境保持可持续发展的前提下，区域内自然环境、社会环境所能承受旅游及其相关活动的大量活动量和客流量。
旅游区划：遵循一定的原则和方法，根据旅游资源的相似性和发展现状与发展方向的共同性，将区域内部相似性最大差异性最小，而与区域外部相似性最小差异性最大的范围划分开来。
旅游区：指若干共性特征的旅游景点与旅游接待设施组成的地域综合体，不仅包括旅游资源，也含有为旅游者实现旅游目的而不可缺少的各种基础设施，是一个表现出社会——经济、文化——历史和自然——地理条件的统一的地域单位。
生态旅游：以吸收自然和文化知识为取向，尽量减少对生态环境的不利影响，确保旅游资源的可持续利用，将生态环境保护与公众教育同促进地方经济社会发展有机结合的旅游活动。
可持续发展：既要考虑当前发展的需要，又要考虑未来发展的需要，不牺牲后代人的利益为代价满足当代人利益的发展。
可视化：在科学计算中产生的大量非直观的、抽象的或者不可见的数据，借助计算机图形学和图像处理等技术，用几何图形、色彩、纹理、透明度、对比度及动画技术手段，以图形图像信息的形式，直观、形象地表达出来并进行交互处理。
旅游地理信息系统：以旅游地理信息数据库为基础，在计算机硬、软件支持下，运用系统工程和信息科学的理论和方法，综合地、动态地获取、存储、管理、分析、和应用旅游地理信息的多媒体信息系统。
旅游者：是旅游活动的主体，其概念是旅游学科理论的基础，也是旅游实践的核心，更是旅游地理学的首要研究对象。
国际旅游者：离开自己的居住国到另外一个国家访问旅行超过24小时的人。
国内旅游者：国内居民到他通常居住地以外的国内另一个地方旅行，时间不超过12个月，主要目的不是为了从访问地获得经济利益的。
研究内容：旅游发展条件和地理背景，旅游者，游客流，旅游交通，旅游资源，旅游环境容量，旅游区划，旅游规划旅游可持续发展，旅游地理信息系统，旅游地理学理论。
国外旅游地理学发展阶段：萌芽阶段，初步发展阶段，深入发展阶段
国内发展阶段：初创，初步发展，深入发展新趋势：国外旅游地理学与地理学其他分支学科的关系进一步协调，许多新的旅游方式的研究力度有待加强，旅游地理学这也地理系的关系有待调整，旅游需求在广度和深度上的变化，跨区域，跨学科性合作研究，国内：研究内容广度和深度的矛盾有待解决，应用价值夸大和非生产过程研究淡化的状况有待改善，定性研究和定量研究的关系有待商榷，正确处理学术研究和应用实践之间的关系，现代科学技术手段的使用水平有待提高，跨学科合作和跨国际交流有待加强。
资源特点：区域性，吸引性，垄断性，文化属性，可创找性和不可再生性，整体性，发展性
旅游资源评价方法：定性评价：“三四五”（效益）经济、社会、环境（价值）历史文化、观赏、科学、潜在（条件）景区的区位条件（地理位置和交通）、经济社会、市场客源、旅游资源特质、旅游环境，“三三六”（价值）历史文化、艺术观赏、科学研究（效益）经济、社会、环境（条件）景区地理位置、交通条件、景物或景象的地域组合、景区旅游资源容量、旅游客源市场、旅游开发投资、施工条件的难易程度
两方面评价法，“八六五”评价法，一般体验式评价法，美感质量评价法；
定量评价：单因子评价，综合多因子
资源开发遵循原则：特色原则，经济原则，美学原则，市场原则，保护原则
影响旅游动机因素：个人心理，个人背景，旅游决策行为产生的主导因素：旅游服务，个人心理，个人社会经济
选择最佳交通方式：根据交通方式的舒适性，方便性，浏览性，灵活性，准确性，经济性，及时性，快捷性，安全性等综合优势来决定旅行的方式。
旅游交通系统构成：旅游佳通路线，旅游交通工具，旅游交通设施
交通运输类型构成：线路，运输工具和站场旅游资源开发要遵守原则；特色原则、经济原则、美学原则、市场原则、保护原则
中国旅游区划：东北，黄河中下游，青藏高原，华东，华中，华南，西南，西北
旅游区划原则：综合性和整体性，相似性，主导因素，完整性，旅游中心地和交通便捷性，区域社会经济，发展性，多机性。
生态旅游特征：指导思想上的生态性，利用上的可持续性，活动上的强参与性，旅游形式上的限制性，层次上的高品位性，地域上的自然性
生态旅游原则：对自然环境影响最小，环境效益，社会效益和经济效益协调化，旅游环境教育科学化，社区参与广泛化，浏览活动责任化，环境监督公开化，管理系统高效化宏观：①在同一旅游区中，不宜在旅游资源级别较低是我景区或非旅游中心城市选址②在一日游范围内，旅游中心城市与风景区之间的小居民点不宜选址③在节点状旅游区，只宜在旅游中心城市选址④在一日游范围内，旅游中心城市与风景区之间若出现新的可留住客人的中间机会，可以在此选址微观：交通因素、旅游资源因素、土地费用因素、扩建因素、集聚因素、城市规划因素。