汽车新技术广泛应用与 维修技术的变革
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2020/11/23
汽车新技术广泛应用与维修技术的变 革
汽车新技术应用
l 计算机控制技术 l 传感器技术 l 网络通讯技术 l 自我修正技术（反馈修正技术） l 自我学习
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汽车新技术广泛应用与维修技术的变 革
计算机控制技术
l 多条件多路时间控制 l 智能时间控制 l 智能执行器 l 时间定时器 l 网络控制器 l 电压稳定器
•GID •TID •CID_TS •CID
•RSE1 •RSE2
•CGI
•PWM •RADIO •(Silver Box)
•RGB
•LIN 10
•Video
•Video
•UHP
High
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•所有车辆都配备
•部分车辆配备
•新技术应用
•多选
•DLC
汽车新技术广泛应用与维修技术的变 革
•MS Dual Wire •CPriANmary LS GMLAN •Primary HS •GCMhLasAsiNs Expansion Bus
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汽车新技术广泛应用与维修技术的变 革
传感器技术
l 位置传感器 l 温度传感器 l 速度传感器 l 加速度传感器（重力） l 压力传感器 l 感光传感器（红外线） l 超声波传感器 l 氧传感器（电化学）
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汽车新技术广泛应用与维修技术的变 革
网络通讯技术
l CAN网络 l LIN l MOST l 网关控制器 l 仪表控制网关
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汽车新技术广泛应用与维修技术的变 革
汽车维修新技术变革
l 从单一系统故障现象分析与多系统影响故障现 象
l 从系统之间依赖关系分析故障现象影响要素 l 创立实验条件分析故障再现条件 l 改变运行条件
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汽车新技术广泛应用与维修技术的变 革
从单一系统故障现象分析与多系统影响故 障现象
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3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/23
汽车新技术广泛应用与维修技术的变 革
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汽车新技术广泛应用与维修技术的变 革
•EBCM
•(ABS/TCS/VES/DMC)
•VEedicated •links
•BCM
•EPB
•HDLP1 •AHL •Dedicated•HDLP2
•links
•PEPS
•DMM
•MSM•HVSM_F
自我修正技术（反馈修正技术）
l 目标修正（怠速修正、温度修正、压力修正） l 反馈修正（速度修正、空调温度、空燃比） l 条件修正（故障修正、温度修正） l 记忆修正（短时、长时）
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汽车新技术广泛应用与维修技术的变 革
自我学习
l 目标学习（目标值） l 积累学习（目标平均值） l 应急学习
l 系统间权属关系 l 系统运行条件 l 系统与系统逻辑
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汽车新技术广泛应用与维修技术的变 革
从系统之间依赖关系分析故障现象影响要 素
l 品质控制故障 l 功能控制故障 l 连带控制故障
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汽车新技术广泛应用与维修技术的变 革
创立实验条件分析故障再现条件
l 温度 l 压力 l 速度 l 环境
•Memory LIN
•SDM
•IPC
•UPA
•TCM •ECM
•LIN 9
•ECC •HFP
•DSP1 •PWL1
•DSP2
•PM M
•LIN 3
•LIN 4
•DSP3 •DSP4
•LIN 2
•RPD
•LIN 1
•SRM1 •RSM
•IFP2
•IFP
•(w/GID or TID)
•IFP
•(w/CID)