第一节 海洋环境保护的意义 海洋面积3.61亿km2,是地球面积的71%。海洋是 人类赖以生存和发展的物质基础，海洋资源极为丰富。 经济的发展使得这个天然宝库越发受到污染，除陆地 工业活动外，船舶也是另一重要污染源，包括： 机舱舱底水(bilge water) 油轮压载水(ballast water) 洗舱水(tank washing water) 生活污水(sewage) 粉尘(powder) 排（烟）气 有毒液体(toxic liquid) 事故溢油(incident oil spill)
船舶防污染技术
教材：《船舶公约
International Convention for the Prevention of pollution from ships, as modified by protocol of 1978
第一章
绪论(Introduction)
污水包括：厕所、 医务室、 装有活的 动物处所的排出物。污染成分包括：细菌、 寄生虫、病毒、有机物及 悬浮物（分解时耗 氧） 、沉于海底的固体颗粒、 浮游微粒、 使水富营养化、 高浓度的磷化物及氮化物。
五、船舶垃圾污染(Pollution of garbage on board)
垃圾包括：绑扎物料、散落的货物、生 活垃圾及废物、 油抹布等等。 六、船舶压载水(ships’ ballast water) International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast Water and Sediment, 2004 国际控制和管理船舶压载水及其沉积物公约 13个导则(guideline) sampling
A类—— 对海洋资源或人类健康有重大危害， 对海上休憩环境或其他合法利用造成严重危 害，有必要对其采取严格的防污措施。 B类——对海洋资源或人类健康有危害，对海上 休憩环境或其他合法利用造成损害，有必要 对其采取特殊的防污措施。 C类——对海洋资源或人类健康有较小危险，对 海上休憩环境或其他合法利用造成较小损害， 有必要对其采取特殊的操作条件。 D类——对海洋资源或人类健康有可察觉的危害， 对海上休憩环境或其他合法利用造成轻微损 害，有必要对其操作条件给予适当注意。
第二节 航运对海洋的污染 一、石油污染(petroleum pollution ) 1 、正常营运操作性排油：舱底水，油船脏压载水， 洗舱水。 2、事故溢油：碰撞，搁浅，爆炸，火灾，管 路破 裂等。 二、散装运输的非石油有毒液体的污染 (Pollution of non-petroleum toxic liquid carried in bulk) 1、来源 散化船的压载水，洗舱水。 清除泄露液体的各种材料。 货物的应急emergency排放（碰撞collision，搁浅， 火灾，救人salvage等） 2、散装化学品分类
注意：有毒液体物质应采用水下排放，使其 在短时间内迅速稀释。 三、海运包装有害物质的污染(Pollution caused by material of packing toxic substance) 有毒物质的包装（集装箱，容器罐，活动 液舱等）破损，及受污染的清除材料。 四、生活污水的污染