自驾俱乐部出行手册深圳的私家车拥有量不断的增加，收入水平不断提高，不少家庭已跨过汽车消费的经济门槛，成为有车一族。

私家车拥有量的不断增加为自驾车旅游市场的形成提供了前提条件。

旅游者旅行方式发生转变。

很多旅游者不再满足于“到此一游”的传统旅游方式，而更加注重体验与众不同的旅游产品并获得独特旅游经历与感受。

自驾车旅游已成为一种旅游新时尚，越来越多的车主开始参与集体自驾游。

在我们启程开始一段愉快的自驾游之旅前，需要先做好一些准备工作。

无论是一两天的短途之旅，还是10天、20天的长途跋涉，只要做好了准备，就能降低旅途中所遇到的各种意外风险，让整个旅程都能开开心心，做到开心而去，尽兴而归。

（一）个人装备1、快干衣裤、风衣、雨具；冲锋衣裤（秋冬季节）；2、沙滩鞋或低帮登山鞋（根据目的地和天气情况选用）；3、手电、营灯或头灯等照明器材；4、急救包和常用药品（感冒药、肠胃药、晕车药、碘酒、黄药水、红药水、夹子、棉花、纱布5、和绷带等和其他个人常用药物）；6、防晒油、墨镜、太阳帽、驱蚊剂；7、40~60L的登山包（方便拿去行李选用）；登山杖、GPS或指南针（准备爬山穿越时使用）；（二）车辆的装备自驾车旅行，一些基本的安全用品和工具一定要带齐。

1、车辆原配的随车工具（包括千斤顶等）和车主手册更是关键。

因为手册会详细说明如何使用千斤顶、卸除轮胎和更换备胎。

；2、车载气泵：插接点烟器即可用，不失为救急好帮手，不但可以给轮胎充气，还可以用于给气垫防潮垫等充气；3、灭火器：车子发生意外，引擎可能会因碰撞着火，市场现已有轻便的迷你型灭火器，可以收藏在车内任何储存箱内，随时备用。

4、击窗锤(车用逃生工具)：这把小锤子到了需要时，用处可大呢。

主要功能用于击破汽车现行使用的胶合玻璃，或是当车辆坠入水中时车窗往往受水压影响而无法打开，这时便只有击破车窗一途！5、胶带若干和补胎剂：胶带可用来缠漏水的水管，宽胶带可以在油底壳磕裂后多粘及层作为临时急救之用；补胎剂可预防爆胎加速泄气，在轮胎“还正常”的状况下，将补胎剂从轮胎灌气口打入，它会随泄气将破口自动填平。

补胎剂发挥的作用能解一时之困，可以让车子继续开到下一个休息站或修车6、剪刀：在车上自备一把剪刀，有备无患，比如当车子发生事故而安全带却缠住身体时，就可用来剪断安全带逃生。

7、车载逆变电源：现在人们外出旅行时往往携带数码相机、手提电脑等设备，有了车载逆变电源，到哪里都可以保证这些设备的正常使用；8、备用机油一罐，5升以上容量水罐1个，警示灯、停车警示牌1副，适用在视线不良或夜间环境，红蓝色闪光。

保险丝必备。

9、“过电龙”：用于借用第二台的车蓄电池帮助汽车启动的电源线；10、车载电台和手持对讲机：这是保证车队行车安全和有序的利器。

（三）、车辆的准备出发前车辆旅行前，对车辆进行一次全面的检查、保养，是确保旅行安全顺利的必要条件，特别是下面几个环节更要注意：1、检查发动机，包括空气滤清器、汽油滤清器、汽车水箱等和发动机工作直接相关的零部件工作是否正常。

2、检查车辆的刹车、方向系统。

具体包括刹车泵压力是否正常，制动管道有无漏油、松动，刹车盘片的磨损是否严重，刹车皮损耗程度，方向机是否有转动虚位等等。

可以自行检查刹车油情况：油面应在储存罐的中高线位置。

观察油色是否清澈，如果油色发黑，最好及时更换。

这些都事关行车安全，千万马虎不得。

3、检查整个润滑油系统，包括检查齿轮箱和变速箱的润滑油，必要时更换润滑油。

可以自行检查机油情况：将车停放在平坦的地方，机油位应在油尺刻度的最上限，同时检查发动机底部是否漏油。

4、检查地盘、悬挂装置系统，确保没有异响、紧固件松动等问题。

5、仔细检查轮胎状况（包括备胎），包括胎压是否合乎要求、轮胎花纹磨损情况等等，特别要注意看看胎壁有否裂缝、破损，或鼓起之小包，如有上诉情况，应该更换轮胎。

6、检查汽车电气系统，包括电线是否出现磨损、蓄电池电压、电量是否正常，车灯工作是否正常，特别是大灯，转向灯和刹车灯的情况。

7、虽然广州等大城市已经禁鸣喇叭，可是自驾游跑长途很多情况还是需要使用喇叭的，因此也要确保喇叭能正常工作。

8、天有不测风云，所以别忘了检查车辆雨刮电机是否能正常工作，雨刮胶条有否老化。

（四）、车队须知一、头车安全行驶规范"1）、头车必须很好的控制一个车队的整体行使速度.2）、及时报告路况.与行驶速度.3）、帮助解决车队所有车辆在行驶过程中遇到的情况.4）、及时报告自己行驶至什么位置.5）、语言文明，用词短洁专业.6）、遇较险路段.必需考虑整个车队整体水平.组织大家顺利通过.7）、若遇困难.可视情况而定，有取消行程的权利8）、组织车队按队形泊车.二、尾车安全行驶规范1）、尾车需报告车队运行情况.2）、需向头车报告其位置.如:头车报告过的位置.尾车通过时需报告头车.3）、在整个车队开始启动时.由尾车组织车辆按顺序行驶.!4）、当前方遇到困难需调头.由尾车人员下车指挥.5）、若头车尾车拉开距离较大.有掉队情况.尾车有权利要求头车减速遥相呼应：三、车队运行的《三大纪律八项注意》1）三大纪律：A）一切行动听指挥，步调一致才能得胜利（车队行进，应按编排先后秩序排列跟进，不要随意扰乱）；B）不准在行驶中胡乱串线，影响外界其他车辆的正常行驶；C）保持安全车距（遇突发事件，立即上传汇报。

严禁个人英雄、自由主义及流氓作风表现）。

2）八项注意：A）1号指挥车和尾车必须由老手担任主驾，其他老手应分别间插于队列之中（六、七台车以内的车队，新手应安排紧跟1号指挥车，并以此类推，老手尽量往后排。

因为队列前面部分视线较好，发现情况较早，使操控处理来得比较及时容易。

越往队列后方，由于跟车贴近的缘故，反应时间越短，操控处理技巧要求越高。

距离拉开后，也容易加速赶上大队）B）尽量循1号指挥车车道轨迹前进，左右不要偏出队列1/3车宽以上（应急情况除外，但应及时返回队列）；C）行驶中，车辆应按1号指挥车发出的信号指令行驶，并将前、后车辆发出的灯光信号及时传递；D）注意观察室内后视镜，及时掌握后方车辆运行情况（尤其在转弯后、超车后被其他车辆夹塞时）；E）跟车中若发现前车出现问题，或影响自己驾驶或后车没有跟上，应及时发出灯光信号通知前车，由队长或1号指挥车视情形采取相应处理措施；F）尾车发现车队出现异常情况，应视需要通知前车停止运行并停靠路边等待（走错路、车速太高跟不上导致后车掉队、抛锚、加油放水、感觉疲劳等）；G）夜间行驶时，统一使用近光灯，后车忌用远光灯向前照射。

在无雾天气，禁止开启后雾灯；H）跟车时，视线要尽量放远，不能紧盯着前车尾部。

尽量做到早发现，早处理。

四、车距保持1、50公里以内时--不要超过50米；2、80公里以内时--接近但不要超过100米；3、100公里以内时--接近150米但不要超过200米；4、120公里时--保持200米左右；5、130以上适当拉开各自安全距离。

（老手可凭经验尽量跟紧，但须提防新手作怪）五、马路语言制订（灯光信号的使用和识别）1、1号指挥车灯号指令：A）频闪刹车灯--注意前方需要减速； .B）常亮刹车灯--正在减速；C）慢频闪刹车灯（每次3下长）--正在等待，催促后车加速跟近；D）夜间频闪后雾灯（每次连续3下）有后方车辆灯光干扰或车队中出现异常情况，需要在运行中更正（如后方有人误开启远光大灯干扰前车视线、有外籍车辆插入需要驱赶）。

E）长途行驶中，为避免旅途疲劳驾驶带来的隐患，1号指挥车应每隔一段时间发出应急灯信号，求证后车的精神状态。

后车见到信号后，应同时回应；F）打右转向灯并减速贴右停靠--后方车辆依次打灯，并沿前车轨迹贴向右侧，停靠时尽量缩短车距。

尾车停稳后开启故障灯信号。

全车队关闭大灯，转换成示宽灯（灯光组合开关第一档位）。

2、除1号指挥车外，队列中其余车辆严禁常亮远光灯。

只能在必要时短暂使用（不得多次频闪，误发信号）；3、2号车以后车辆，正常巡航过程中，发现前车后雾灯或刹车常亮有碍视线时--短闪远光灯一下，稍作停顿，可重复进行，以提醒前车关闭。

4、所有车辆，临时停车不要常踩刹车踏板。

应拉起手刹制，免得后车感觉刺眼，影响视力.5、尾车灯号指令：A）慢频闪远光灯（每次发送3下长，可稍间隔多次发送）--表示后方OK，可加速前进；B）急频闪远光灯（每次发送3下短，可稍间隔多次发送）--表示后方SOS，需要车队停止运行。

6、马路临时停泊时，尾车须点亮故障灯号。

六、1号指挥车带队职责：1、选择中间车道运行，并控制车速，尽量保持匀速巡航；2、合理跟车并慎重超越前车；3、超车后，必须沿超车道继续向前，待车队大部分通过后，再回到主车道；4、于双向混合路面超车，必须具备良好路面条件和远方未有出现对开车辆。

超车后，1号车必须压住中线行驶一段较长距离，并同时打右转向灯，指示2号车带队先行回到主车道（此时2 号车临时代替1号车，将后面车队及时领入主车道）。

由1号指挥车独自沿中线行进，令对面驶来的车辆减速并掌握分寸，不可造次地将对方逼向路面左侧；5、尽量减少刹车次数，避免紧急刹车；6、提前发出减速信号，正确带队避让路障；7、停靠时预早打右灯，并循场地位置慢速前移，给后方车队预留停车空间；驱赶外籍插入车辆：在道路条件许可前提下（旁边有空余车道），前车减速慢行（尽量不采用急点刹车，引起争端），后车同时闪远光灯逼其离队超越，后方车辆立即提速填补空缺。

同时前车加速跟紧前方车队。

后雾灯控制方法：触发一次点亮，再触发一次关闭。

（五）、安全提点和意外事故处理一、自驾游的安全无疑是在出行时必须高度关注的问题，除了要严格遵守交通规则、避免疲劳驾驶外，还要特别注意下面几点。

1、提防车匪路霸。

驾车出游，车匪路霸不能不防。

一般车匪路霸多对落单车辆下手，因此在“危险区域”行驶时，车队应保持较密集队形，保持前、后车辆都在目视范围内，同时尽量不要在深夜赶路。

2、入乡要随俗。

特别是到了少数民族地区，更是要尊重当地的民族习惯。

3、注意避免天灾。

这里指的所谓天灾，是指非由本车人员或车辆原因造成的交通事故，比如被违章车辆碰撞，遇到塌方、泥石流等。

其实，绝大多数天灾还是有可能避免的。

首先，开车时要注意观察附近车辆的情况，和其他车辆保持一定的安全距离。

其次，在旅行计划中尽量避免通过发生塌方、泥石流的路段，如果不得不走上诉路段时，一定要选择天气良好的时候通过，下雨是引发山体塌方、泥石流爆发的最主要原因。

4、单车不出远门。

最好两台车以上一起同行，可以彼此照应。

5、做计划时要留有余地，如果不是走高速公路路段，每天的行程安排以400公里以内为宜，超过一周的行程则应当安排一天的机动时间为佳。

二、万一在发生交通事故时，不要惊慌，要按下面程序妥善处理。

1、及时停车，保护现场。

如发生交通事故，要立即停车，保持交通事故时车辆相对位置，以保护现场，好确定事故责任。