车削刀具的选择
PVLN用于外圆和仿型加工（背面可逃避50°）
PDJN和PVJN 这两种主要用在仿型加工中的,也可加工外圆和端面的,只是其刀尖强度有限,不适合于重切削的粗车.(背面可逃避32°)
PSSN 可加工外圆和倒角（背面可逃避45°）
PSBN和PTGN 一般加工外圆
PSKN和PTFN加工端面
PDHN 除加工外圆\端面外，还可以加工大圆弧的曲线加工（背面可逃避17.5°）
PRGN和PRGC 是用于加工车削外圆/端面/仿型加工(背面可逃避45°和60°)
PRXC 除上述的加工外还可以短距离纵向切削(背面可逃避45°)
PVVN适用于横向大曲面（如大球体等）
楔型紧固和双重压紧：W和M型夹紧可靠，适用于切削力较大的场合，如加工条件恶劣、钢的粗加工、铸铁等短屑的加工等
WWLN和WTKN用于加工外圆和端面（背面可逃避5°和15°）
WTJN用于加工外圆和仿型（背面可逃避27°）
WTEN用于外圆加工（背面可逃避27°）
MVVN用于大曲面和外圆加工的（72.5°）
MVLN用于外圆和仿型加工(背面可逃避45°)
选外圆刀的关键：一定要知道刀具的工艺路线，也就是了解清楚工件图的曲线是如何，先外圆的时候要避免刀角的各个角与工件的接触，能避开就能完成其加工的要求了。

Ⅰ车孔刀与外圆车刀相比有如下特点：
1．由于尺寸受到孔径的限制，装夹部分结构要求简单、紧凑，夹紧件最好不外露，夹紧可靠。

2．刀杆悬臂使用，刚性差，为增强刀具刚性尽量选用大断面尺寸刀杆，减少刀杆长度。

3．内孔加工的断屑、排屑可靠性比外圆车刀更为重要，因而刀具头部要留有足够的排屑空间。

Ⅱ。

常用的车刀有三种不同截面形状的刀柄，即圆柄、矩形柄和正方形柄。

普通型和模块式的圆柄车刀多用于车削加工中心和数控车床上。

矩形和方形柄多用于普通车床。

还有一些特殊用途的车孔刀，如柄部有切削液输送孔的，柄部装有减振机构的和用于重金属做刀柄的等，但是不常用。

刀柄截面形状的选用。

优先选用圆柄车刀。

由于圆柄车刀的刀尖高度是刀柄高度的二分之一，且柄部为圆形，
有利于排屑，故在加工相同直径的孔时圆柄车刀的刚性明显高于方柄车刀，所以在条件许可时应尽量采用圆柄车刀。

在卧式车床上因受四方刀架限制，一般多采用正方形或矩形柄车刀。

如用圆柄车刀，为使刀尖处于主轴中心线高度，当圆柄车刀顶部超过四方刀架的使用范围时，可增加辅具后再使用。

刀柄截面尺寸的选用。

标准内孔车刀已给定了最小加工孔径。

对于加工最大孔径范围，一般不超过比它大一个规格的车孔刀所定的最小加工孔径，如特殊需要，也应小于再大一个规格的使用范围。

刀柄形式的选用。

通常大量使用的是整体钢制刀柄，这时刀杆的伸出量应在刀杆直径的4倍以内。

当伸出量大于4倍或加工刚性差的工件时，应选用带有减振机构的刀柄。

如加工很
高精度的孔，应选用重金属(如硬质合金)制造的刀柄，如在加工过程中刀尖部需要充分冷却，则应选用有切削液送孔的刀柄。

选内孔刀时候要了解客户图纸的直径和深度，同时要了解该厂现有的刀套，根据刀具设计中得知：一般钢结构车只能伸出其刀体直径的3倍（其代号则为无特殊代号表示）；一般抗振的车刀可以伸出刀体直径的5倍（其代号为E表示），而全硬质合金的内孔车刀则能伸出其刀体7倍（其代号为W表示）；在加工深孔且需要较好的表面光洁度，一定要选刀具带油孔的刀体（其代号一般为带H），值的留意的是，有些刀具要右手刀配左手刀片，左手刀配右手刀片。

选切槽刀的关键：一般来说了解工件的槽宽与槽深，端面槽刀还要了解其最小加工的直径与最大加工直径，如果选取不当，会碰到加已加工面或是磨损刀体。

⑸切断刀
为获得理想的切断效果，需要详细了解切断机理。

其中的许多变量必须加以考虑：(1)工件材料和形状；(2)机床；(3)与零件中心轴线相关的切削刃；(4)刀片和断屑器的类型；(5)硬质合金牌号和涂层；(6)影响刀具寿命的其他切削条件。