铁路车站通过能力是在现有设备条件下，一昼夜能够接发各方向列车的能力，包括咽喉通过能力和到发线通过能力。计算车站通过能力的目的在于确定新建车站的能力、改扩建既有车站、挖掘潜力提高效益等。影响车站通过能力的因素包括车站技术设备特征、办理列车的种类和数量、货物列车到发的均衡程度以及到发线的空费时间。计算车站通过能力的方法主要有三种：分计算机模拟法。分析计算法通过公式直接计算或通过设备利用率来计算通过能力；图解计算法则是根据列车运行图、设备使用方案等绘制图表来求得；计算机模拟法则基于排队论，通过模拟列车作业过程来回归计算参数，进而得到车站通过能力。