施工临时用电方案
新
施工临时用电安全专项方案
新建铁路浙江温州至福建铁路工程福建段第Ⅰ标段，起止里程为DK81+022～DK137+113，温福铁路（福建段）Ⅰ标段起自浙闽两省交接的分水关隧道（DK81+022），线路正线长56.09km，有隧道12座，合计长度38999米隧道占到整个标段长度的69.5%，正线桥梁16座，合计长度4691米。

用电线路以业主提供的永临结合电力线路为主，根据需要从就近的电力线自设变压器“T”接引入（与高压线路“T”接示电容量见表1），“T”接的用电线路针瓶采用PQ-20，悬瓶采用X-70，采用热镀锌横担，架空线路采用绝缘导线；35KV隔离开关采用GW5-40.5/630A，10KV避雷器采用HY5WS-17/50，接入的
250KVA及以下的变压器要装设低压计量，计量用互感器采用10P 级。

接地引下体采用不小于φ12圆钢或50×5的扁钢并做热镀锌处理。

接地电阻R≤4Ω。

施工配变要求采用DYn-11型接线变压器。

从“专网T接”的在“T”接点装设单极隔离开关；从“公网T接”的在“T”接点装设跌落保险。

用电线路的杆号以主杆号的支1.2.3…为编号，横担安装方向以供电线路为电源侧，按规范安装。

各工点建立变电站。

T”接示电容量表1
Ⅰ标段分为九个施工工区,二十一个T接点（见表2）。

表2
1.各工区用电线路中电器设备的选用如下：
1.1一工区施工地段根据需要设分水关隧道斜井、分水关隧道出口、南风山隧道进口三处配电所，T接贯岭变电站。

分水关隧道和南峰山隧道位于福建省福鼎市贯岭镇境内，南峰山隧道进口里程DK89+065,南峰山隧道出口里程DK90+645，隧道全长1580m。

分水关隧道福建与浙江交界处里程DK81+022,分水关隧道斜井里程DK84+880，分水关隧道出口里程DK88+612，隧道全长7590m。

1.1.1了保障施工用电及安全工用电线路中电器设备的选用先确定隧道施工机具及照明用电量（见表3）选用合适的变压器（以分水关隧道斜井为例）保障施工需求：
用电量P=k（∑P a K1K2/Aη+∑P b K1）
=1.05×{[130×8×0.8×0.8+
（330+80+77+80+40）×0.7×0.8]/（0.88×
0.75）+60×1}
=1302.8（kVA）
同理，可得分水关隧道出口用电量：
P=1092.7（kVA）
南峰山隧道进口用电量：
P=998.5（kVA）
其中，k-电线路能力的损失（1.05~1.1）这里选用1.05；
A-用电设备的功率因数（查功率因数表得）；
P a-用电设备总额定功率（见表3）；
P b-照明用电总量（见表3）；
η-电动机及其它动力用户的效率（0.83~0.88）这里选用
0.88；K2-动力用户之负载系数（0.6~1.0）这里选用0.8；
K1-同时用电系数，各类不同的用电设备有不同的同时用电系数（查各种电动设备同时使用系数表0.7）；（用电设备
功率见表3）
根据计算结果分水关隧道斜井选用全密封油浸电力变压器2台S11-M-800/10,分水关隧道出口选用全密封油浸电力变压器2台S11-M-630/10，南峰山隧道进口选用全密封油浸电力变压器2台S9-M-500/10。