柴油发电机组的培训材料．一、柴油发电机组的用途及组成、柴油发电机组的用途：柴油发电机组是通讯设备的重要组成1部分，对其主要要求是：随时能开动、及时供电、运行安全可靠，保证供电的电压和频率，满足用电设备的要求。

发电机、控制屏及辅助装置组成：发动机、三相交流(无刷同步)发动机：柴油机、散热水箱、联轴器、燃油器、消声器及公共底座等组件组成的刚性整体。

同步发电机：主磁场被发动机拖动旋转时，它拉动电枢旋转，就就是说发电机的转子带动电枢磁象两块磁铁之间有相互吸引力一样。

电枢磁场故称同步发电机。

场以同一转速旋转，两者之间保持同步，的转速称为同步转速。

控制屏发动发电机能量的转化形式：化学能——热能——机械能——电能2、发动机的结构1．）机体汽缸体．汽缸盖汽缸套油底壳内燃机中热能与机械能的转化，是通过进行进气、压缩、作功、排气四个过程来完成的。

机器每进行这样的过程称作一个工作循环。

2．）连杆曲柄机构活塞组：活塞、活塞环、活塞销连杆组曲柄飞轮组：曲轴、曲轴齿轮、轴瓦、启动齿轮、飞轮和皮带轮3．）配气机构：是实现发动机进气过程和排气过程的控制机构。

布置形式有顶置气门和侧置气门气门组件：气门、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等零件。

发动机的进、排气系统进、排气歧管、空气滤清器、汽缸盖或汽缸体中的进、排气道和排气消声器。

涡轮增压器：提高单位体积空气密度，提高平均有效压力和功率，降低燃油消耗量。

高增 2.5 —:=1.7中增压 ) 指出口与进口压力比<1.7 (分低增压：压>2.5采用中冷降低气体的温度。

4.）供油系统作用：根据工作要求，定时定量定压将雾化良好的柴油按一定喷油规律喷入汽缸，并使之与空气迅速良好的混合燃烧。

组成：油箱，燃油泵，柴油粗精滤清器，喷油泵，喷油器，燃烧室，油管。

选择柴油型号根据季节变化来定。

发动机转速调整分为：机械调速和电子调速。

机械调速又分为：离心式、气动式、液压式。

问题：A.飞轮转不启动原因：⑴柴油供不上（管道有气，管道漏气，管道堵塞，滤清器堵）⑵电磁阀没有打开。

⑶喷油泵不喷油。

⑷冬天，柴油结蜡，室内温度低。

B.排烟口冒黑烟5.）润滑系统作用：对各磨擦表面进行润滑减少磨损，进行清理冷却，提高密封性能，对所有运动件起防锈作用。

组成：机油泵、油底壳、输油管道、机油滤器器、机油冷却器、保护装置和指示系统。

．衡量润滑系统的一个重要指标：机油压力。

:15W40CD机油型号低油压报警。

可能产生的问题：A.排烟口冒蓝烟 B.6.）冷却系统发动机工作温度过高或过低都会降低他的动力性和经济性。

冷却以获得良好的系统的作用是保持发动机在最适宜的温度状态下工作，经济性、动力性和耐久性。

按冷却方式分有风冷和水冷。

风冷式冷却结构简单，质量较轻，使用维护方便，但冷却效果教适用于高原沙功率消耗和噪音较大，目前多用于小型内燃机上，差，漠和缺水地区。

水冷却方式，有开式和闭式两种。

闭式冷却根据冷却循环方法不多数发动机采用强自然循环式和强制循环三种。

同又分为：蒸发式、制循环水冷却系统。

组成：水泵、散热水箱、风扇、节温器、冷却管及汽缸盖、汽缸联迅机组一般都有体—曲轴箱内部形成的冷却水套和水温表等组成。

加热器和温控开关，其上连接温度传感器（数字量、模拟量）汽缸节温器水箱水箱水泵机体机油冷却器DCA水过滤防冻液，所有的联迅机组在出厂前在水箱里已加好防冻液、防锈液及添加剂。

防冻液/水比例 30/70或40/60。

可能产生的报警：高机温、低机温报警。

7．）启动系统发动机从静止到开始运动的全过程，称为启动。

完成启动的一系列的装置，称作发动机的启动系统。

启动方法：人力启动、电动机启动、压缩空气启动。

丰联机组采用电动机启动。

组成：蓄电池、充电器、启动马达及连线。

可能出现的故障：飞轮不转。

原因：⑴电池电压不足（虚电压）。

⑵控制器连线松动⑶控制器损坏⑷马达损坏3、衡量发电机供电质量的指标1．）电压 400V 在发电机内部接有自动电压调节器（AVR）电压稳定率±1%。

2．）频率 50HZf =pn/60 其中 f —频率p---发电机磁极对数 P=2n---发动机转速发动机转速的变化，引起频率的变化波动。

和电子调速两种。

后者频率稳定率发动机的转速控制有机械调速±0.25%。

电子自动调速原理如下图：速电执行塞油运泵可能出现的故障：转速不稳，声音异常。

4、自动转换开关的作用1．）监视市电及主供电源）停电或恢复供电时向机组控制屏发出信号 2．）完成负载的自动转换3 ．原理图如下：油市电电转换开市机负载延延时时油机启自北京丰联油机的自启动信号线与市电继电器相连，此线为无源控。

16、17制线。

油机控制箱内端点为。

400V，频率50HZ油机正常工作电压三相电压、全自动油机在市电断电后没能自动启动原因：5）开关不在自动位。

．1）故障未复位 2．）启动触点短路．3）油机故障．4）自动转换开关（ATS5．）故障）MEC206．控制版损坏、每次开机前必须检查6）冷却液位 1．）蓄电池电压．2）燃油位3．）机油位．4 位，在显示屏上有无报警，并消除。

OFF．5在MEC20）二、发电机组的使用与保养1、对燃油的使用要求⑴、燃油指标要求柴油要求燃烧迅速，发动机易于起动，工作平稳，经济性高；反之，则燃烧缓慢，工作不良和排气冒黑烟，耗油量大，点火性能差。

一般柴油品质由柴油中所含化学成份16烷值来评定，16烷值的高低直接影响点火性能的好坏。

高速柴油机所用的柴油16烷值一般为45－55%，如过高过低都不适当。

假如16烷值超过一定限度时，对点火性能的改善并不明显，而燃料的消耗却会成正比例增加，这是因为16烷值过高会导致柴油裂化作用加速，在燃烧中析出的炭质还未与氧气充分化合，即隨废气排出。

⑵、要有适当的粘度。

粘度直接影响柴油的流动性及混合和雾化的情形，如粘度过大，雾点较大，会形成雾化不良；反之，粘度过小，会产生漏油使油压降低，分布不均，从而造成混合不好。

燃烧不良同时会导致对喷油泵等机件的润滑作用大大降低。

⑶凝固点不能过高。

凝固点即燃油停止流动的温度，一般在－10℃左右。

因此，应按季节不同选用粘度相当的柴油。

进口柴油发电机组要求使用国际、国内优质0＃柴油，此种柴油在新疆适用于4－9月份使用，冬季应用－20号或－35号柴油。

⑷柴油使用的注意事项柴油在加入油箱前，必须充分沉淀不少于48小时），然后用滤清器及细布过滤，以除去杂质。

2、对机油的使用要求⑴、机油在发动机内减轻摩擦阻力，防止机组腐蚀及摩损，并带走机器中有害杂质。

⑵、润滑机油是由基础油＋添加剂炼制而成。

机油特性：粘度、粘度指数、闪点℃，100，温度为100℃，粘度为40时，温度为100⑶当指数为。

指数越高，粘度及温度影响越小；指数越低，粘度受温20粘度为粘度是机油性质的重要指标及使机油要有适当的粘度，度影响越大。

机油就会从摩在摩擦零件受压的情形下，用性能依据，如粘度太小，擦面压出，形成干摩擦或半干摩擦；若粘度过大，流动性差，难以进同时使内影响内燃机功率，入摩擦表面的间隙中，还会增大摩擦力，内燃机是在高温状态下工作，机油粘度变化越小越好。

燃机起动困难。

会使金属表⑷、机油内不应含对金属有腐蚀作用的酸碱性物质，面生锈。

燃烧后的粘度越小机油应不易燃烧，当机油进入燃烧室时，⑸、越好。

40CF进口机油。

进口柴油发电机组要求使用美孚、壳牌15W －使用正冷却液的质量对冷却系统的冷却效率和寿命有很大影响。

并能防止冷却系统冻确的冷却液能使冷却系统保持良好的技术状态，裂或腐蚀。

建议使用美孚防冻液或不带腐蚀性的防冻液。

、发动机维护程序3以下保养维修程序时间表适合于常用或备用运行之发电机组。

◆以最先届满为准。

◆有关保养维修程序以机组运行时间或月来计算，运行小时，所有皮带必需作全面检查或调整。

需更换润滑油50◆首及润滑油滤清器。

每星期A-个月个运行小时或每12B-每200 个运行小时或半年每400C-24个月每1000个运行小时或每DABCD保养维修程检查冷却液容X检查润滑油容X检查空气滤清器指示器是否需要更换 X起动及运行机组直至到达正常使用温度 X排放初级柴油滤清器内之水份及沉澱物 X检查机组之全部皮带有否损坏及松紧度 X检查冷却液比重及酸碱度 X更换润滑油 XX 更换润滑油滤清器更换主柴油滤清器 X更换初级柴油滤清器 X清洁初级柴油滤清器 X检查有关涡轮增压器之螺栓松紧度 X检查高压柴油泵之飞轮螺栓紧度是否足X检查及确定所有喷油器是否正常工作，是否需要更**X检查及确定所有之梃杆是否正常，气门是否需要调*X检查控制屏内部件及控制X除以上保养维修程序外，还须在12个月内间歇性进行以下保养维修：X 排放及清洁散热水箱内外部份，重新注入清水和防锈水或防冻液X 检查涡轮增压器是否需要维修*X 如有需要，检查及确定电球内各部位是否正常工作**X 检查中冷器及散热水箱面是否清洁，清除内里杂物** 需由经培训及合格之技术人员进行有关保养维修程序。

三、机组操作安全注意事项仔细阅读“安全注意事项”并牢记。

这些安全措施可使你免遭意外，要时刻遵守。

1、请勿改变发动机的性能、规格。

2、向油箱加燃油时不要吸烟。

3、清除溅出的燃油，必须把沾浸了燃油的物料移至安全场所。

4、发动机运转时切勿向油箱加燃油（在特别需要时除外）。

5、发动机运转时切勿加机油或调整、擦拭发动机（除非操作人员经过专门训练，即使如此，也应十分小心，以免受伤）。

6、切勿调整你不懂的部件。

7、排气系统不应漏气，否则有害的发动机排气会影响操作人员的健康。

．8、发动机运转时，其他人员应在安全区内。

9、勿让宽松衣服及长发靠近转动部件。

10、发动机工作时应远离转动部件。

11、注意：在发动机工作时，某些零件是否转动不易分辨。

12、如果拆下了防护装置，切勿开动发动机。

13、切勿打开热态发动机的散热器加水口盖，以防高温冷却液喷出伤人。

14、不要使用硬水及会腐蚀冷却系统的冷却液。

15、勿使火花或明火接近蓄电池（尤其是在蓄电池充电时），因为从蓄电池电液中逸出的气体极易燃烧。

蓄电池电液对皮肤尤其是对眼睛是很危险的。

16、修理电气系统或发动机时，应先断开蓄电池接线。

17、只能通过控制箱及在正确的工作位置操作发动机。

18、如皮肤受高压燃油喷溅，应立即去医治，柴油及机油（特别是用过的机油）会损伤某些人的皮肤。

四、维护安全警告！当整理电池时，不要在附近抽烟或用明火，电池所产生的氢气会引起爆炸。

！不要把电池输出电极短路。

! 接线时先接电池正极，拆除时先拆电池负极。

1、检查电池液水平，必要时可添加蒸馏水，如果电池是新的，从未有充过电，则加预先配好之电池液。

电池溶液比重应在1.26－1.28之间；水平位应至上线或高出极板10－15㎜。

2、检查控制屏和发电机上是否有大量灰尘堆积，有则清洁之。