当前位置:
文档之家› 船舶中高频组合电台的安装与操作
船舶中高频组合电台的安装与操作
模式)。这种方式适用于船到岸、岸到船或船到船等所谓点对点通信 的场合。采用双向信道、半双工通信方式。
上一页 下一页 返回
【知识链接】
• (2)前向纠错(FEC-Forward Error Correct)方式(或称B模式)。这种方 式适用于同时将同一报文发给多台或所有台的情况,即所谓的通播方 式。通信时采用单向信道、单工通信方式。
• 2. NBDP主要技术指标 • (1)采用FSK调制,中心频率1 700 Hz,频偏为士85 Hz;调制较高的频
率(1 785 Hz对应“空号”,较低的频率(1 615 Hz)对应“传号”。 • (2)无线电传的传输速率为100波特(Bd)。
上一页 下一页 返回
【知识链接】
• (3)采用7单元4B/3Y恒比码检错,并采用相同码的自动请求重发(ARQ) 和时间分集前向纠错(FEC)方式进行纠错。
• 送受话器、NBDP和DSC终端设备,承担语音信息、数字信息与基带 信号之间的。天线有MF/HF收发天线 (RT天线)和DSC值守天线GR天线)。
上一页 下一页 返回
【知识链接】
• 电源单元的输入采用交流(AC)、直流(DC)双重供电方式。输入的交 流电来自船舶主电源或应急电源,输入的直流电来自船舶通信设备的 备用电源,一旦船舶交流电源断电,直流电源自动工作,从而保证 MF/HF通信设备在船舶遇险和应急情况下能够正常通信。
上一页 下一页 返回
【知识链接】
• (4) A3E为双边带调幅电话。普通调幅广播就是这种调制类型。 • (5) F1B为调频单路自动接收报。F1 B是利用振幅相等但频率不同的
两个振荡波来传送数字信息,又称频移键控(FSK-Frequency Shift Key) ; J2B称为抑制载波单路SSB自动接收报。二者是MF/HF NBDP和DSC通信的工作种类。 • 三、MF/HF无线电通信设备的性能 • 1. MF/HF无线电通信设备的通信方式 • MF/HF无线电通信设备通信方式有DSC , SSB无线电话和NBDP,其 中海上SSB无线电话采用上边带通信,通信方式J3E; NBDP和DSC 在终端经过FSK调制,在发射通道采用F1 B调制。
上一页 下一页 返回
【知识链接】
• 2.调制的概念 • 把要传递的信号称为调制信号,把调制信号加到高频信号的技术称为
调制。该高频信号称为载波,经过调制后的信号称为已调信号。在接 收端从已调信号中检取原始信号的过程称为解调或检波。让载波信号 的振幅随着调制信号幅度大小的变化而变化称为调幅。SSB是从调幅 通信演变而来的。 • 3. SSB调制(单边带调制)的特点 • SSB通信是继调幅通信后发展起来的一种新的通信技术。下面,用图 对比一下调幅与SSB调制,如图2 -3所示。
系统中的一个重要终端。DSC的功能,一是遇险、紧急、安全和常规 通信的呼叫;二是无人值守。
上一页 下一页 返回
【知识链接】
• 1. DSC终端的基本组成 • DSC作为一个终端设备,其电路组成的具体形式随厂家和型号的不同
上一页 下一页 返回
【知识链接】
• 知识链接2 MF/HF组合电台终端设备的认识
• 一、送受话终端 • 送受话终端俗称话筒,它是SSB电话通信的终端设备。与我们常见的
有线电话的话筒不同,SSB无线电话的话筒上,除耳机和麦克外,还 有一个PTT (Press to Talk)按键。其作用是键控发射机,只有按下此 键,SSB发射机才能进行发射。进行单工通信时,此键还同时控制接 收机,以使整套设备交替进行发射或接收。但进行双工通信时,接收 机不受此键控制,一直处于接收状态。另外,船用VHF设备的话筒也 是如此控制的。
上一页 下一页 返回
【知识链接】
• 在GMDSS中,利用MF/HF通信设备可以实现SSB无线电话通信、 DSC通信、NBDP通信,因此船用MF/HF通信设备是一种多功能通信 设备。其工作种类主要有J3E, R3E,H3E, A3E, F1B, J2B,每种工作 类型的频谱结构如图2一4所示。
• (1) J3 E为抑制载波单路单边带电话。是海上MF/HF无线电话通信最 常用的工作种类。
上一页 下一页 返回
【知识链接】
• 二、NBDP终端 • 窄带直接印字电报(NBDP-Narrow Band Direct Printing Telegraph)
设备是GMDSS地面系统中MF/HF通信设备的主要终端设备之一。它 与船用SSB收发设备相连用,构成无线电电传系统,可实现船岸间、 船舶间、船台和经岸台延伸的电台或国际用户电传网用户间的自动电 传业务,同时还可向某组船舶或所有船舶播发电传信息。 • 1. NBDP终端的基本组成 • NBDP终端设备的基本组成如图2一5所示。NBDP终端设备包括调制 解调器单元与外围设备两部分。
项目二船舶中/高频组合电台的安装与操 作
• 【知识链接】 • 【项目实施】 • 【项目考核】
返回
【知识链接】
• 知识链接1船舶中/高频组合电台系统认识
• 一、MF/HF组合电台的组成 • 船用MF/HF组合电台是地面通信系统的主体,通过该系统可实现遇险
报警、搜救协调通信、现场通信、MSI的播发与接收和常规通信的功 能。另外通过海岸电台的延伸实现船舶电台与陆地公众电话网用户、 电传网用户之间的通信,还可借助专用终端设备实现与陆地数据通信 网用户间的通信。 • MF/HF组合电台,安装在船舶驾驶室的GMDSS组合台上。GMDSS 组合台上除了安装MF/HF组合电台外,一般还安装INMARSAT一C站, 有些船舶VHF设备也安装在组合台上。图2一1为FURUNO的RC一 1800E GMDSS组合台的系统图。
上一页 下一页 返回
【知识链接】
• 4. SSB通信工作种类 • 根据国际无线电通信咨询委员会(CCIR-International Radio
Consultative Committee)的建议,水上无线电通信每一种工作种类 (又称发射类型)的基本特性都用三个符号来表示。 • 第一个符号是字母,表示主载波的调制方式。A一双边带调制;J一抑 制载波SSB调制;R一部分抑制载波的SSB调制;H一含有全载波的 SSB调制;F一调频;G一调相。 • 第二个符号是数字,表示调制信号的性质。1一不用副载波调制,但 包含数字信息的单信道;2一利用副载波调制,并包含数字信息的单信 道;3一模拟信息调制的单信道。 • 第三个符号是字母,表示所发射信息的类型。其中A一人工方式接收 的信息;B一自动方式接收的信息;C一传真;D一数据传输;E一电话;F一 电视。
• 4 B/3 Y恒比码:即一个字符由一七位二进制数码表示,字符中“0”和 “1”码元个数之比为4;3。
• (4)设备的调制解调器的输入/输出阻抗为600Ω • (5)设备应配有电传打字机或字符显示器。 • (6)设备应使用单相交流电源(220 V士10%,50一~60 Hz);应能在一
10℃一+55℃,相对湿度不大于95%的环境内工作。 • 3. NBDP通信的工作方式 • NBDP通信的工作方式有两种。 • (1)自动请求重复(ARQ-Automatic Repetition request)方式(或称A
Hz。SSB发射机工作频率范围1. 6~27. 5 MHz,接收机接收频率范围 0. 1 ~ 30 MHz;发信机具有自动调谐功能,接收机有足够的灵敏度和 选择性;收/发信机有频率预置、频率存储和接收机频率扫描的功能。 • 此外,MF/HF无线电通信设备收/发信机具有较高的可靠性和稳定性, 能连续工作24 h或更长的时间,能在恶劣的条件下工作。具有比较完 善的自检测功能,检测结果显示在液晶显示屏上,根据显示的错误码, 在说明书上查找出产生故障的部位或部件,以便于维修。
• 二、单边带(SSB-Single Side Band)通信的原理 • 船用MF/HF组合电台采用单边带调制,所以又称单边带组合电台。 • 1.通信中使用调制的原因 • 人能听到的声音在300 ~3 000 Hz,高于和低于这一范围的声音人耳
很难分辨,这段频率称作音频。声音在空气中传播速度慢,大约340 m/s,且衰减快,不会传播很远。
上一页 下一页 返回
【知识链接】
• 五、地面通信系统遇险安全通信频率 • GMDSS地面通信系统采用DSC方式进行遇险、紧急和安全呼叫,随
后的通信使用无线电话或NBDP,考虑到VHF, MF和HF波段电波传输 特点,IMO在MF , HF和VHF频段指配了DSC、无线电话和NBDP遇 险与安全通信专用频率。值守机保持对DSC遇险和安全频率连续值守, 同时在VHF CH16信道上保持收听。DSC呼叫后遵循同频段原则进行 无线电话或者无线电传通信。DSC、无线电话和NBDP遇险与安全专 用频率如表2一1。
上一页 下一页 返回
【知识链接】
• MF/HF无线电通信设备用只读方式将海上移动业务MF , HF频段ITU 信道永久存储,使用者调用;使用DSC和NBDP遇险专用频率时,发 射机工作种类自动转到F1 B方式;在F1 B方式时,自动加上高压,高 压加上3 min之内,如不执行发射,高压自动断开。
• 2.收/发信机性能特点 • 收/发信机频率稳定度高,频率误差容限船台和岸台都不得超过士10
• 实际应用中,FEC方式又分为集群性前向纠错(CFEC-Collective FEC)方式和选择性前向纠错(SFEC-Selective FEC)方式。CFEC方 式适用于点对面通信,即一台发所有台收;SFEC方式适用于点对点或 点对线通信,即一台发另一台或一组台收。
• 三、DSC终端 • 数字选择性呼叫(DSC-Digital Selective Calling)是GMDSS地面通信
• (2 ) R3 E为部分抑制载波单路单边带电话。用R3E的目的是为了和搜 救飞机进行通信,因为飞机飞行时会产生多普勒频移,为克服此影响, 航空通信使用R3 E
• (3) H3E为全载波单路单边带电话。用H3E的目的是因为该信号与一 般双边带调幅信号兼容能用普通调幅接收机接收。在GMDSS中, MF/HF无线电话的遇险与安全通信规定使用H3E,以提高报警的成功 率,扩大遇险通信接收的范围。