2 冷热电联供关键设备-燃气内燃机
•发电效率高 •设备单位千瓦造价低 •设备集成度高,安装快捷 •对于气体中粉尘要求不高
•低热值燃料燃烧出力降低 •频繁更换机油和火花塞 •低频噪音 •有害气体排放高
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2 冷热电联供关键设备-燃气内燃机
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非工业行业
学校 8 8 办公楼
政府机关建筑 8
医院 9
酒店 9 商店 9
仓库
适用多联供的情况
– 基本不适合 – 基本不适合
– 基本不适合 – 适用
说明
– 30天/月 * 9个月 * 12 小时/天<4,000小时/年
– 22工作日/月 * 12月 * 14 小时/天<4,000小时/年
– 22工作日/月 * 12月 * 8小 时/天<4,000小时/年
地域类别
化工、食品企业集群的工业园是我们的首选客户群
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目录
1
概念
2
冷热电联供关键设备
3
冷热电联供典型形式
4
冷热电联供经济适用性
5
国内外实例
6
结束语
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5 国内外实例-浦东机场
上海浦东国际机场
建成时间：1999年 燃气轮机：1台4000kW，10.5kV 余热锅炉：9.7t/h，产生0.9MPa蒸汽 制冷机组：24400RT（6000RT蒸汽型溴 冷机组和18400RT电制冷机组） 供冷/热面积：59万m2 系统总效率:77%
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目录
1
概念
2
冷热电联供关键设备
3
冷热电联供典型形式
4
冷热电联供经济适用性
5
国内外实例
6
结束语
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2 冷热电联供典型形式 冷热电三联供的典型形式有： ¾燃气机+余热锅炉+LiBr制冷+电制冷+燃气锅炉 ¾燃气机+余热锅炉(补燃)+LiBr制冷(直燃型) ¾燃气机+余热锅炉（补燃）+汽轮机制冷 ¾燃气机+余热锅炉+汽轮机+LiBr制冷+电制冷 ¾燃气机+余热锅炉+ LiBr制冷+电制冷+蓄冷+热泵
电
冷
热
冷热定电
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8
1 概念-冷热定电
充分利用 余热
联网 不上网
变化的 负荷
•冷热定电
以供冷/热范围的最小冷/ 热负荷校核燃机的余热 量或余热制冷量.
1. 充分利用余热是核心 2. 燃煤为主,竞价上网 3. 冷/热随气象/需求变化
冷热 定电
冷热定电 是选定燃气机发电能力 的首要原则,而系统运行时则要考虑发 电系统尽量满负荷运行.
¾供冷系统：吸收式冷暖机、蒸气型/热水型吸收式制冷 机、电制冷机、蓄冷装置等）。
¾ 冷却水系统：冷却塔、水泵等。
¾水处理系统：根据各地水质差异，包括预处理、离子交 换装置、过滤器等。
¾自控装置：电力生产测量、热工控制测量、显示、调节 和各类电气连锁、控制等。
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2 冷热电联供关键设备
减少各种污染物 危害
减少进口依耐
安全
健康
环保
燃料消耗 排放量
优势
减少电网受攻击带 来的损失
加强电力自给/备用
可靠
经济
效率
热利用 线损
传输损失/容量
基础设施
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1 概念-设计原则 分配得当 各得所需 温度对口 梯级利用
*余热制冷量 *电制冷等
*冷热电联供 *电网
*余热制热量 *直燃机等
2 冷热电联供典型形式-内燃机
图5
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目录
1
概念
2
冷热电联供关键设备
3
冷热电联供典型形式
4
冷热电联供经济适用性
5
国内外实例
6
结束语
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4 冷热电联供经济适用性－一次能源节能率
冷热电联供与分供的能耗分析
供电能力(kw) 供热量(kw) 供冷量(kw)
润滑油冷却水
250-650 ℃烟气
约60 ℃ 冷却水
燃气压力(MPa) ≥0.8
≤0.5
<0.6
<0.3
NOX排放(ppm)
65-300(无控 制);
8-25(低氮燃烧, 含氧量15%)
250-500(无控制 时);
<250(有控制)
8-25(含 氧量 15%)
>25
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电力消耗(kw) NG消耗(m3/h)
CCHP 80 105 70
31.8
燃机供电 80
31.8
锅炉供热 电制冷供冷
105 12.05
70 28 11.13
中科院徐建中院士
分供消耗天然气 54.98m3/h 联供比分供可减少约42%一次能源
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4 冷热电联供经济适用性－总效率测算 CCHP系统的总热效率的测算
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5 国内外实例-浦东机场
时间
大事
关键点
96年12月- 设计组根据机场提供的资料
97年01月
进行设计
97年01月97年01月
方案通过评审 华东建筑设计院中标
设计为期40天
燃气轮机-4000KW 余热锅炉-11吨辅助锅炉 溴化锂制冷，电制冷为主
99年09月 机场通过验收,设计结束
5 国内外实例-浦东机场
与航飞站Ⅰ 母线并网
夏季供生产用汽、 生活热水和溴化锂 制冷
冬季供生产用汽、 生活热水和采暖
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5 国内外实例-丹麦Ringkøbing热电站
丹麦是世界上能源利用效率最高的国家， 作为一个高寒地区国家，人均GDP超过3万美 元，而一次能源消耗仅仅3.4吨，为美国的 38.8%。
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2 冷热电联供关键设备-原动机
中国电子工程设计院-陈霖新
小型燃气轮机
内燃机
容量范围(kW) 500-25k
2-10k+
微燃机 28-300
斯特林 发动机
1-55
发电效率（%） 20-38
25-45
12-32 30左右
余热回收形态
400-600℃烟 气
400-600 ℃烟 气;80-110 ℃钢套 冷却水;40-65 ℃
冷热电联供技术
主讲人:李晶 二○○九年三月
目的
5
• 哪些场合能设置冷热电联供？ 6
4
• 你能描述冷热电联供系统组成么？ 9
3
• 燃气轮机 VS 燃气内燃机 6
2
• 为什么要“冷热定电”？ 5
1
• 什么是冷热电“联”供？ 3
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2
目录
1
概念
2
冷热电联供关键设备
3
冷热电联供典型形式
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4
1 概念-什么是
400℃~600℃高温烟气
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5
1 概念-系统特点
需需求求//资资源源//环环境境//经经济济最最优优化化 冷热电联供
分散供给 分布式
梯级利用 温度对口
综合利用
需求匹配
供需整合
冷/热/电
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6
1 概念-优势
2 冷热电联供关键设备-燃气轮机 •联合循环综合利用效率高,效费比高,运行费用低 •小型燃机热电联产设备坚固可靠,大修周期 3-4万小时 •对燃料的适应性比较强,含硫/含尘 •发电出力一般不会减小 •进气压力大 •系统投资比较大
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2 冷热电联供关键设备-燃气轮机
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丹麦全国没有一个发电厂不供热，没有一 个工业供热锅炉房不发电，热电联产成为能源 系统的核心技术，能源综合利用效率超过60％
过去20年，GDP实现翻一番，一次能源消 耗没有增加，二次能源供应大幅度增加，污染 排放降低20％。
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5 国内外实例-丹麦Ringkøbing热电站
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2 冷热电联供典型形式-燃气轮机
图1
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2 冷热电联供典型形式-燃气轮机
图2
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2 冷热电联供典型形式-燃气轮机
图3
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2 冷热电联供典型形式-燃气轮机
图4
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5
国内外实例
6
结束语
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6 结束语
1、分布式能源系统是集中供电电网不可缺少的补充和重 要的发展方向。 2、燃气冷热电联供是我国目前推行分布能源系统的优良 形式。 3、燃气冷热电联供与“分产”相比，只要合理配置设 备，在供热期、供冷期都是节能的，总热效率可大为提高。 4、采用燃气冷热电联供:有利于缓解夏季电力供应紧张, 有利于燃气全年负荷平衡(三北地区)。 5、燃气冷热电联供，有利于减少温室气体排放，环境友 好。
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