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斜拉桥结构组成及设计课件


• 拉索包括钢索和两端锚具两部分,钢索承受拉力,锚具传递索力。
一、拉索构造 拉索由高强度钢丝或钢绞线制作。 组成钢索的钢丝、钢绞线要排列整齐、规则; 钢索断面应紧密并易于成型,受力均匀; 钢索的型式便于穿过预埋管道,易于锚固; 钢索易于防护和施工安装等。
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第二章 斜拉桥的构造
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第二章 斜拉桥的构造
• 主跨和边跨主梁设计理念是 不同的: • 主跨必须有良好的动力特性, 自重较轻。 • 边跨拉索起稳定塔的作用, 边跨应具有克服上提力功能, 通过边跨自重设辅助墩来解决。
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斜拉桥主梁断面与索面布置关系
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第二章 斜拉桥的构造
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第二章 斜拉桥的构造 • 一、索塔组成
• 组成索塔的主要构件:塔柱,塔柱间的横梁。
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第二章 斜拉桥的构造
• 横梁可分为承重横梁与非承重横梁。 • 承重横梁:为设置主梁支座处、塔柱转 折处的横梁; • 非承重横梁:为塔顶横梁和塔柱无转折 的中间横梁。 • 所有的塔柱、横梁共同参与风力、地震 及汽车荷载作用。
拱桥宽度>1/25•L
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第二章 斜拉桥的构造
• 一、实体梁式和实体 板式主梁
• 实体梁式主梁:
• 两个分离主梁间由混 凝土桥面板及横梁连 接,拉索锚固在主梁 中心处。
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第二章 斜拉桥的构造
• 实体板式主梁:纯板式和矮 梁式截面。
• 矮梁式指主梁位于两边,梁 高相对桥宽很小,主梁间有 横梁和桥面板相连。
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斜拉桥主梁材料类型分类
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第二章 斜拉桥的构造
• 除少数在索塔附近梁高变化外,通常采用等高度梁。
• 高跨比h/L :双索面1/100~1/150;

单索面1/50~1/100。
• 宽高比B/h ≥8 提高主梁横向抗风稳定性。
• 后面将介绍砼主梁常用的截面形式。
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梁桥
混凝土T梁:
h/L=1/8-1/16
预应力混凝土结构:T型截面:h/L=1/12-1/15
箱型截面:h/L=1/15-1/18
变截面连续梁:支点位置, H1/L=1/16-1/18
跨中H2/H1=1/1.5-1/2.5
连续刚构(箱梁):支点位置, H1/L=1/16-1/20
• 主要采用两种拉索:平行钢丝和平行钢绞线。 • 1、平行钢丝拉索与冷铸锚 • 平行钢丝索经涂脂处理后按正六边形平行、捆扎成束后,加缠高强度聚脂 包带和热挤高密度聚乙烯塑料(HDPE)护套或染色PE护套,两端安装钢 套管和锚具。
单斜拉箱桥式结构截组成面及设计
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第二章 斜拉桥的构造
跨越塞纳河的法国普鲁东纳桥,跨 径143+320+143m,第一座单索面砼 斜拉桥。
一个中央索面与预制构件做成的箱 形加劲梁相连结。
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法国普鲁东纳桥
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第二章 斜拉桥的构造
• 双索面箱梁常以分离式的两个箱体锚固于拉索,两箱间为整体 桥面板,横截面外侧做成风嘴状,具有良好抗风性能。
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第二章 斜拉桥的构造
• 二、混凝土塔构造
• 塔柱截面分成两类: • 矩形 • 非矩形截面。
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第二章 斜拉桥的构造
• 采用实心矩形截面时,拉索穿过塔柱交错锚固于塔轴线两侧。也可把塔柱 截面变成H形。
• 采用空心矩形截面时,拉索锚固箱室中,箱室内壁增设锚固用的锯齿形凸 块,或在箱内设置钢横梁来锚固。
• 边主梁截面带有风嘴尖角,
适应抗风要求。
图a)为希腊Evripos桥,主跨215m,

拉索直接锚固在边主梁下面。
斜拉桥结构组成及高设计垮比=1/478,板高45cm
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第二章 斜拉桥的构造
• 二、箱形截面: • 抗弯和抗扭刚度大,能适应各种斜索布置; • 可形成单箱式或分离式的双箱式截面,适应不同桥宽需要。
分离斜式拉桥的结构双组成箱及式设计截面
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第二章 斜拉桥的构造
• 美国P-K桥(PascoKennewick,主跨299m, 1978年)采用三角形双箱梁, 全漂浮体系斜拉桥,主梁仅 2.0m。
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斜拉桥混凝土主梁的断面形式分类
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第二章 斜拉桥的构造
• 双索面与单索面的三室箱梁 有所不同。
第一篇 混凝土斜拉桥

第二章 斜拉桥的构造
• 第一节 主梁构造
• 第二节 索塔构造
• 第三节 拉索构造
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第二章 斜拉桥的构造
• 第一节 主梁构造
• 主梁作用体现三个方面: • 1)将结构重力和可变作用传给拉索; • 2)承受拉索的轴向压力,需有足够的刚度防止压屈; • 3)抵抗横向风荷载和地震作用。
跨中H2/H1=1/2.5-1/3.5
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拱桥
石拱桥 h=βk L1/3 β=4.5-6.0 随矢跨比减小而增大 k=1.0~1.2(汽-10 ~汽-20)
钢筋混凝土板拱: h/L=1/60-1/70 工字型肋拱:肋高 h/L=1/25-1/35 箱肋:肋高 h/L=1/50-1/70 箱拱:h/L=1/55-1/75
• 第二节 索塔构造
• 索塔通过拉索对主梁起弹性支承作用。 • 索塔设计应满足强度、刚度和稳定性要求。 • 索塔是以受压为主的压弯构件,索塔趋向于混凝土材料。
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第二章 斜桥的构造
• 城市中的斜拉桥,还从造型、景观及与环境协调等要求来确定 索塔的结构型式。
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• 双索面将两个中间竖腹板尽 量拉大,使中室大于边室, 以取得较大的截面横向惯性 矩;
• 单索面,则将其尽量靠拢,
以便将斜索锚固于较小的中
室内。
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第二章 斜拉桥的构造
挪威Skarnsunddet桥采用三角形 箱形截面,主跨530m,三角形 箱梁截面不仅抗弯、抗扭刚度大, 并且抗风,适用于双索面与单索 面体系。
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• 非矩形截面塔柱包括五角形、六角形、八角形等,可采用实心,也可采用 空心截面。
• 空心截面需在每一层拉索锚头处增设水平隔板,作用有二: • 1、有利于将索力传递到塔柱全截面上; • 2、在施工阶段和养护时可作为工作平台。
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第三节 拉索构造
• 拉索须具备抗疲劳性、耐久性和抗腐蚀性。
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